1962 Bathurst Six Hour Classic

была Шестичасовая классика Batherst 1962 года выносливой гонкой для производственных туристических автомобилей и производственных спортивных автомобилей. ^{[ 1 ]} Мероприятие было организовано на трассе горы Панорама недалеко от Батерста, Новый Южный Уэльс , 30 сентября 1962 года. ^{[ 1 ]}

Не было никакого непревзойденного победителя гонки, официальные результаты были объявлены только для шести подразделений. ^{[ 2 ]}

Результаты

Поступок ^{[ 2 ]}	Водители ^{[ 1 ]}	Нет. ^{[ 1 ]}	Машина ^{[ 1 ]}	Участник ^{[ 1 ]}	Круги ^{[ 2 ]}
Дивизион A: Производственные автомобили до 900 фунтов стерлингов
1	Ф. Кляниг Фрэнк Кляниг, младший. ^{[ 3 ]}	5	Моррис 850	F. Kleinig Motors	88
2	Р. Хейлен А. Хилл	3	Моррис 850	Motoria Pty. Ltd.	87
3	Д. Запад W Питт	12	Skoda Super Octavia	Hercules Motors Pty. Ltd.	87
4	Тони Аллан ^{[ 2 ]} Дэвид Хукер ^{[ 2 ]}	4	Моррис 850	Команда Хукер-Аллан	87
5	W. Shepherd Р. Моррис	2	NSU Prinz	Рэй Моррис Моторс	84
6	Ф. Макенрое Д. Хамфрис	9	Моррис 850	Джон Р. Малкольм Моторс	83
7	Дж. Камминс Д. Джонсон	15	Хиллман Хаски	Sydney Speed Shop	82
8	Дж. Гейтс М. Неделько	14	Ford Anglia	Kloster Pty. Ltd.	79
9	Арнольд Стекло ^{[ 4 ]} Ноэль Холл ^{[ 3 ]}	7	Datsun Bluebird	Capitol Motors	78
10	W. Weekes Б. Флеминг	10	Моррис 850	GP Cars Racing Team	78
11	К. Малкольм Ральф Сак ^{[ 4 ]}	1	NSU Prinz	Станция обслуживания Boss Hill	66
12	Лоррейн Хилл ^{[ 3 ]} Вирджиния Лагеццоло ^{[ 3 ]}	11	Skoda Super Octavia	Hercules Motors Pty. Ltd.	63
13	Алвин Роуз ^{[ 3 ]} T Sulman	8	Datsun Bluebird	Capitol Motors	61
DNF ^{[ 2 ]}	Джон Френч ^{[ 2 ]} Пол Болтон ^{[ 3 ]}	6	Datsun Bluebird	Capitol Motors
Дивизион B: Производственные туристические автомобили от 901 до 1050 фунтов стерлингов
Поступок ^{[ 2 ]}	Водители ^{[ 2 ]}^{[ 1 ]}	Нет. ^{[ 1 ]}	Машина ^{[ 1 ]}	Участник ^{[ 1 ]}	Круги ^{[ 2 ]}
1	Джон Мартин ^{[ 3 ]} C. Ходжес	21	Скода Фелисия	Hercules Motors Pty. Ltd.	88
2	Рон Ходжсон ^{[ 3 ]} Дигби Кук ^{[ 3 ]}	23	Моррис -майор Элита ^{[ 3 ]}	Lovell Motors Pty. Ltd.	88
3	К. Линдсей А. Хисман	16	Моррис -майор Элита ^{[ 2 ]}	Кен Линдсей Моторс	87
4	Питер Уиерретт ^{[ 5 ]} Фрэнк Дэвидсон ^{[ 5 ]}	22	Hillman Minx Australian Deluxe ^{[ 5 ]}	Lovell Motors Pty Ltd	87
5	Карл Кеннеди ^{[ 2 ]} Даг Стюарт ^{[ 3 ]}	20	Симка Аронд ^{[ 2 ]}	Harden & Johnston Pty. Ltd.	87
6	В. Паркер А. Стэнфилд	17	Fiat 1100	Билл Паркер	80
DNF ^{[ 3 ]}	Билл Марч ^{[ 3 ]} Аллан Бридж ^{[ 3 ]}	18	Рено Гордини	В. Март
DNF ^{[ 4 ]}	J. Downu П. Треглаун	19	Моррис Майор	Дождь AUO Продажи
Дивизион C: Производственные туристические автомобили от 1051 до 1250 фунтов стерлингов
Поступок ^{[ 2 ]}	Водители ^{[ 2 ]}^{[ 1 ]}	Нет. ^{[ 1 ]}	Машина ^{[ 1 ]}	Участник ^{[ 1 ]}	Круги ^{[ 2 ]}
1	Брюс Макфи ^{[ 2 ]} Барри Малхолланд ^{[ 2 ]}	24	Моррис Купер	Regal Motors Pty. Ltd.	95
2	Чарли Смит ^{[ 3 ]} Б. Махер	28	Остин автострада	CG Smith	95
3	Барри Гурдон ^{[ 2 ]} Дж. Тревор-Джонс	27	Остин автострада	Gurdon Motor Pty. ООО	89
4	Я предоставляю Т Марден	25	Холден	Geissler Motors	89
5	Боб Холден ^{[ 2 ]} K. Brigden	30	Peugeot 403	Корара Моторс	88
6	Рон Маршалл ^{[ 2 ]} Брюс Маршалл ^{[ 2 ]}	26	Холден	Гараж Маршалла	79
DNF ^{[ 3 ]}	Боб Джейн ^{[ 3 ]} Гарри Ферт ^{[ 3 ]}	29	Ford Falcon xk ^{[ 2 ]}	Ford Motor Coy (Aust) Pty. Ltd.	38 ^{[ 2 ]}
Дивизион D: производственные туристические автомобили от 1251 до 1700 фунтов стерлингов
Поступок ^{[ 2 ]}	Водители ^{[ 2 ]}^{[ 1 ]}	Нет. ^{[ 1 ]}	Машина ^{[ 1 ]}	Участник ^{[ 1 ]}	Круги ^{[ 2 ]}
1	Дон Алги ^{[ 3 ]} Кингсли Хиббард ^{[ 3 ]}	35	Студебейкер Ларк	Больница холм Моторс, Вуллонгонг	99
2	Дэвид Маккей ^{[ 3 ]} Грег Кьюсак ^{[ 3 ]}	37	Fiat 1500	Быстрый стабильный Pty. Ltd.	98
3	Питер Уильямсон ^{[ 2 ]} К. Уайтли	40	Fiat 1500	П. Уильямсон	97
4	Билл Бакл ^{[ 3 ]} Брайан Фоли ^{[ 3 ]}	34	Citroen ID19 ^{[ 3 ]}	Быстрый стабильный Pty. Ltd.	97
5	Б. Лоулер H. Gapps	33	Fiat 1500	Оттен Мотор	96
6	Джим Райт ^{[ 2 ]} Фрэнк его ^{[ 2 ]}	36	Студебейкер Ларк	Дж. Райт	95
7	Билл Слэттери ^{[ 2 ]} J. Burge	38	Студебейкер Ларк	Needham Motors Pty. Ltd.	92
8	Лэнс Хилл ^{[ 2 ]} Ральф Лонг ^{[ 2 ]}	32	Fiat 1500	Л. Хилл	91
9	Билл Бернс ^{[ 4 ]} Майк Крэмптон ^{[ 2 ]}	31	Fiat 1500	Билл Бернс нанимает автомобили	14
DNF ^{[ 3 ]}	Брайан Шоу ^{[ 3 ]} Джордж Мюррей ^{[ 3 ]}	39	Fiat 2300	Б.Г. Шоу	0 ^{[ 3 ]}
Дивизион E: Производственные спортивные автомобили до 1500 фунтов стерлингов
Поступок ^{[ 2 ]}	Водители ^{[ 2 ]}^{[ 1 ]}	Нет. ^{[ 1 ]}	Машина ^{[ 1 ]}	Участник ^{[ 1 ]}	Круги ^{[ 2 ]}
1	Тони Рейнольдс ^{[ 2 ]} Говард ^{[ 2 ]}	45	Морган плюс 4	AJ Reynolds	94
2	Билл Рейнольдс ^{[ 2 ]} Кевин Бартлетт ^{[ 2 ]}	41	Остин-Хили Спрет М.К. ^{[ 2 ]}	Миссис Э. Пек	86
3	Д. Оуэн C. Носить	42	Около 1500 ^{[ 2 ]}	Что Оуэн	86
DNF ^{[ 4 ]}	К. Джон ^{[ 4 ]} Питер Кальдекот ^{[ 2 ]}	43	Около 1600 года ^{[ 2 ]}	К.С. Джон
Дивизион F: Производственные спортивные автомобили от 1501 до 2000 фунтов стерлингов
Поступок ^{[ 2 ]}	Водители ^{[ 2 ]}^{[ 1 ]}	Нет. ^{[ 1 ]}	Машина ^{[ 1 ]}	Участник ^{[ 1 ]}	Круги ^{[ 2 ]}
1	Лео Геогеган ^{[ 3 ]} Ян Геогеган ^{[ 4 ]}	52	Daimler SP250	Geoghegan Motors, Ливерпуль	104
2	C. Lansdowne Холт Бинни ^{[ 3 ]}	46	Триумф TR4	Г. Лансдаун	100
3	Гордон Лансдаун ^{[ 2 ]} Дайан Уокер ^{[ 2 ]}	47	Триумф TR4	Г. Лансдаун	98
4	Мэтт Даддо ^{[ 2 ]} Билл Стэнли ^{[ 4 ]}	50	Близнеца	Scuderia octagon	72
DNF ^{[ 6 ]}	Н. Клэйдон ^{[ 2 ]} Ф. Гибсон ^{[ 2 ]}	51	Близнеца	Н. Клэйдон
DNF ^{[ 6 ]}	Джим Кларк ^{[ 4 ]} А. Лазич	49	Близнеца	Дж. Кларк

Примечания:

Приз команды был выигран Studebaker Larks , введенными больницей Hill Motors, Wollongong, J. Wright и Needham Motors Pty. Ltd. ^{[ 4 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м ^не ^а ^п ^Q. ^{ведущий} ^с ^Т ^в ^v ^В ^х ^и ^С Официальная программа, Bathurst 6 -часовая классика, трасса Mount Panorama, Батерст, воскресенье, 30 сентября 1962 г.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м ^не ^а ^п ^Q. ^{ведущий} ^с ^Т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^Аб ^и ^{объявление} ^Но ^из ^в ^{нравиться} ^это ^к ^и ^ал ^{являюсь} ^анонца ^в ^{доступа} ^вод ^с ^как ^в ^В ^из ^W. ^топор ^Ай ^а ^нет Майк Кобл, шестичасовые сражения Батерста, колеса, декабрь 1962 года, стр. 40-43 и 75
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м ^не ^а ^п ^Q. ^{ведущий} ^с ^Т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^Аб ^и ^{объявление} ^Но Дэвид Маккей, шесть часов на горе, современный мотор, декабрь 1962 года, страницы с 38 до 40 и 95 до 96
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж Брюс Полен, 6 часов скорости на горе Панорама, Австралийский автомобильный спорт, ноябрь 1962 г., страницы 26, 27 и 5
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Питер Уиерретт, поиск идеального автомобиля, 1999, страницы 58-59
^ Jump up to: ^а ^{беременный} MGA Twin Cams из Claydon / Gibson & Clarke / Lazich не были указаны в качестве финишеров в результатах гонки колеса

Дальнейшее чтение

История австралийских авторитетных видов спорта, 1980
Скорость 118 миль в час в изнурительной гонке, Sydney Morning Herald, понедельник, 1 октября 1962 г.
1962 Bathurst 6 -часовой классический, австралийский мускулистый автомобиль , выпуск 64, страницы с 114 до 118

Внешние ссылки

[Programme-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м ^не ^а ^п ^Q. ^{ведущий} ^с ^Т ^в ^v ^В ^х ^и ^С Официальная программа, Bathurst 6 -часовая классика, трасса Mount Panorama, Батерст, воскресенье, 30 сентября 1962 г.

[Wheels-2] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м ^не ^а ^п ^Q. ^{ведущий} ^с ^Т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^Аб ^и ^{объявление} ^Но ^из ^в ^{нравиться} ^это ^к ^и ^ал ^{являюсь} ^анонца ^в ^{доступа} ^вод ^с ^как ^в ^В ^из ^W. ^топор ^Ай ^а ^нет Майк Кобл, шестичасовые сражения Батерста, колеса, декабрь 1962 года, стр. 40-43 и 75

[MM-3] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м ^не ^а ^п ^Q. ^{ведущий} ^с ^Т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^Аб ^и ^{объявление} ^Но Дэвид Маккей, шесть часов на горе, современный мотор, декабрь 1962 года, страницы с 38 до 40 и 95 до 96

[AMS-4] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж Брюс Полен, 6 часов скорости на горе Панорама, Австралийский автомобильный спорт, ноябрь 1962 г., страницы 26, 27 и 5

[Wherrett-5] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Питер Уиерретт, поиск идеального автомобиля, 1999, страницы 58-59

[DNF-6] Jump up to: ^а ^{беременный} MGA Twin Cams из Claydon / Gibson & Clarke / Lazich не были указаны в качестве финишеров в результатах гонки колеса

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]