История Гетеборга

История Гетеборга периода ( швед . Göteborg ) начинается с основания города в 1621 году, хотя к тому времени люди жили в этом районе уже тысячи лет, начиная с неолита , и более того, здесь уже произошел ряд более ранние поселения на нижнем Гёта-Эльве , в том числе одно, которое также носило название Гетеборг.

Гёта-Эльв имел решающее значение на протяжении всей истории Швеции как единственный прямой выход страны к Северному морю и, следовательно, к более широкому миру за пределами Балтийского моря . Однако на протяжении многих столетий границы с норвежским Бохусленом и датским Халландом проходили вплоть до устья реки, что делало шведские поселения в этом районе чрезвычайно уязвимыми для нападений. Угроза была значительно уменьшена благодаря завоеванию Бохуслена и Халланда в середине семнадцатого века, что дало Гетеборгу возможность стать крупнейшим портом Швеции и одним из ее главных промышленных центров.

Предыстория

Юго-западное побережье Скандинавского полуострова было заселено уже несколько тысяч лет. В каменном веке здесь существовало поселение Сандарна [ св ] , ^{[ 2 ]} недалеко от устья Гёта-Эльва, давшего название более широкой Сандарнской культуре [ sv ], процветавшей на юго-западе Скандинавии в период 8400–6000 гг. до н.э. ^{[ 3 ]} есть одиннадцать наскальных рисунков . В районе Гетеборга ^{[ нужна ссылка ]}

возникли королевства Дания, Норвегия и Швеция Когда в конце эпохи викингов , оказалось, что вся западная береговая линия Скандинавии принадлежала Норвегии и Дании, а Гёта-Эльв обозначал границу между двумя королевствами. Однако в эпоху Высокого Средневековья шведы, похоже, завоевали или иным образом взяли под свой контроль участок земли на южном берегу Гёта-Эльва, а также плацдарм на южной стороне острова Хисинген и тем самым обеспечили себе доступ к Северное море впервые. Неясно, когда именно произошло это территориальное приобретение, но, вероятно, это было в середине тринадцатого века. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Предшественники Гетеборга

Карта, показывающая различных предшественников Гетеборга (города зеленого цвета, крепости фиолетового цвета). Современный город Гетеборг был основан в 1621 году на южном берегу реки Гёта-Эльв, между Эльвсборгом и Гулльбергом.

Свинцовый глаз

Самым ранним предшественником современного Гетеборга был город Лёдёзе , расположенный в 40 км вверх по течению от нынешнего города, на восточном берегу Гёта-Эльва . Город впервые возник в конце эпохи викингов и стал процветающим торговым центром в средние века . Одно из самых ранних свидетельств названия Лёдёзе содержится в завещании 1260 года некой Маргареты Персдоттер, в котором город упоминается как «claustro lydosiensi». ^{[ 6 ]}

Лёдёсе также несколько раз упоминается в исландских сагах . Стурлы Тордарсона « Сага о Хаконаре Хаконарсонар» включает скальдический стих, в котором упоминается Лёдёсе в связи со встречей в городе норвежского принца Хакона Младшего и шведского правителя Биргера ярла в 1249 году. ^{[ 7 ]} В вольном переводе этот стих гласил:

Вся река была так красива,
Как будто кто-то видел цвета сияющего золота,
Когда знаменитые королевские люди направили свои корабли в Лёдёзе.

У Лёдёсе был главный недостаток: он располагался выше по течению от норвежской крепости Бохус , а это означало, что во время войны находившийся там гарнизон мог мешать речному сообщению между Лёдёзе и морем. Это не было проблемой на протяжении большей части Средневековья, поскольку войны между Швецией и Норвегией в этот период обычно были нечастыми и короткими. Однако, начиная с 1448 года, Швеция была втянута в частые войны с Данией и Норвегией , что серьезно ограничивало возможности Лёдёзе торговать с внешним миром.

Нью-Лёдёзе

В 1473 году шведский регент Стен Стуре Старший попытался основать альтернативное поселение ниже по течению Бохуса, в месте слияния реки Сэвеон [ св ] с Гёта-Эльвом, чтобы не допустить вмешательства крепости в шведскую торговлю. Формально он был известен как Гётахольм , но вскоре его стали называть «Новым Лёдёзе» ( швед . Nya Lödöse ), так как многие из первых жителей были бывшими гражданами (Старого) Лёдёзе. ^{[ 8 ]}

Однако новое место (на территории нынешнего района Гамлестаден в восточном Гетеборге) оказалось уязвимым для датско-норвежских набегов, и Нья Лёдёзе неоднократно подвергалась разграблению , особенно в декабре 1507 года Хенриком Круммедиге .

Эльвсборг

Замок Эльвсборг был построен в 1360-х годах в устье реки Гёта-Эльв. ^{[ 9 ]}

В ноябре 1545 года король Густав I решил переместить Нья Лёдёзе на участок, непосредственно прилегающий к замку, чтобы город мог воспользоваться его защитой. Переселение горожан произошло летом 1547 года, а 30 июля того же года новый город впервые упоминается в документах под названием «Город Эльвсборг» ( швед . Älvsborgs Stad ). ^{[ 10 ]}

Однако в 1563 году, когда началась Северная Семилетняя война , датская армия напала на Эльвсборг, захватила замок и разрушила город Эльвсборг. ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}

Гетеборг Карла IX.

В 1607 году сын Густава, король Карл IX , основал новое поселение прямо через Гёта-Эльв от Эльвсборга, на южной стороне острова Хизинген , на территории нынешнего района Ферьенес [ sv ] . Он назывался Гетеборг (Гетеборг) и был первым поселением, носившим это имя.

Гетеборг Карла был почти полностью населен голландскими купцами и иммигрантами, а голландский официальным языком в городе был . Поселенцев привлекли в Швецию обещанием свободной торговли и свободы религии . Они пользовались такими привилегиями, как 20-летнее освобождение от налогов и пониженные таможенные ставки. В свою очередь, Швеция и западное побережье могли бы воспользоваться навыками и торговыми связями голландцев. ^{[ 13 ]}

Однако Гетеборг оказался столь же уязвимым для датско-норвежских нападений, как и его предшественники в Нья-Лёдёзе и Эльвсборге, а возможно, даже в большей степени, поскольку часть Хизингена ( Hisingsskipreide [ nn ] ) фактически была норвежской территорией в это время. Вскоре после начала Кальмарской войны , 12 июня 1611 года, город был атакован и сожжен датско-норвежскими войсками. ^{[ 14 ]}

Основание Гетеборга

В 1621 году король Густав II Адольф , сын и преемник Карла IX, решил предпринять еще одну попытку основать город на Гёта-Эльве. По легенде, царь искал подходящее место, как вдруг к его ногам приземлился голубь , спасавшийся от орла , ища убежища. Густав воспринял это как знак Божий и заявил: Här skall staden ligga! («Здесь будет лежать город!»). ^{[ 15 ]} Чтобы новое поселение не постигла та же участь, что и его предшественники, оно было снабжено обширной сетью укреплений , позже дополненной крепостями-близнецами Скансен Кронан и Скансен Лежонет .

Как и в Гетеборге Карла IX, большинство первых жителей Гетеборга Густава Адольфа были иммигрантами, и прежде всего из Голландской Республики . Действительно, первоначальный городской совет состоял из десяти голландцев, семи шведов и одного шотландца. ^{[ 16 ]} Голландские строители были наняты для планирования нового города и строительства его укреплений, отчасти из-за их опыта строительства на болотистой местности. Чтобы осушить болотистую местность и обеспечить доступ для судоходства, Гетеборгу была предоставлена сеть каналов , подобная сетям голландских городов, таких как Амстердам , и действительно, похоже, что планы сети каналов были смоделированы по образцу тех, которые использовались для недавнего голландского колониального поселения Батавия (современная Джакарта , Индонезия). ^{[ 17 ]} Голландское влияние на Гетеборг в первые десятилетия его существования было настолько сильным, что иногда его считали голландской колонией на шведской земле; например, один современный писатель описал его как Gotheburg ab Hollandis aliisque Belgis incolitur («Гетеборг, населенный голландцами и другими бельгийцами»). ^{[ 18 ]}^{[ 19 ]}

Однако со временем в город стало переезжать все больше и больше коренных шведов, и вскоре они стали составлять большинство населения. Этот демографический сдвиг отражается в том факте, что городской совет стал однородно шведским после 1652 года, когда умер последний голландский советник. ^{[ 20 ]}

В течение этих первых нескольких десятилетий своего существования Гетеборг также приобрел пожарную команду , которая, основанная в июле 1639 года, обычно считается старейшей пожарной командой в Швеции. ^{[ 21 ]}

По Роскилдскому договору (1658 г.) Дания-Норвегия уступила датскую провинцию Халланд и норвежскую провинцию Бохуслен Швеции, тем самым отодвинув границы с Данией и Норвегией от Гёта-Эльва и оставив Гетеборг в гораздо менее уязвимом положении. . Впоследствии город смог превратиться в важный порт, отчасти благодаря тому, что это был один из двух портов на западном побережье Швеции (второй — Марстранд ), которому было предоставлено право торговать с купцами из других стран. . ^{[ 20 ]}

Ранний современный Гетеборг

Во время Великой Северной войны Гетеборг стал базой для каперов, нападавших на датско-норвежское судоходство, самым известным из них был Ларс Гатенхильм , известный как Лассе I Гатан . У датско-норвежцев был свой морской герой в лице харизматичного норвежского капитана Педера Торденшельда нападал на Гетеборг и сеть окружающих его крепостей , который несколько раз в течение 1717-1719 годов. ^{[ 22 ]}

В начале восемнадцатого века рыболовство было основной отраслью промышленности Гетеборга, но в течение следующих нескольких десятилетий его затмила торговля. В 1731 году в Гетеборге была основана Шведская Ост-Индская компания , а процветание города происходило благодаря высокодоходным торговым экспедициям в страны Азии. Одним из кораблей Компании был « Гётеборг» , потерпевший крушение в Гётеборгском архипелаге в 1745 году при возвращении из путешествия в Китай . Копия Гетеборга была построена в 1995–2005 годах и сейчас является главной туристической достопримечательностью. ^{[ 23 ]}^{[ 24 ]}

Гавань превратилась в главную гавань Швеции для торговли на запад и была основным портом отправления шведских эмигрантов в Северную Америку . Эта история отражена в основании Дома эмигрантов ( Emigrernas Hus ). в городе в 2004 году музея ^{[ 25 ]} Влияние Гетеборга как главного порта прибытия шведских эмигрантов отражено в Гетеборге, штат Небраска , небольшом шведском поселении в Соединенных Штатах.

Современный Гетеборг

В 19 веке Гетеборг превратился в современный промышленный город, который продолжал существовать и в 20 веке. Население увеличилось в десять раз за столетие: с 13 000 (1800 г.) до 130 000 (1900 г.). В 20 веке в число крупнейших компаний, которые развивались, входили SKF (основанная в 1907 году) и Volvo (основанная в 1926 году).

Однако в последние годы промышленный сектор столкнулся с рецессией, которая стимулировала развитие новых секторов, таких как рост торговли, туризма и культурных и образовательных учреждений. ^{[ нужна ссылка ]}

В 1902 году город приобрел систему общественного транспорта в виде сети электрических трамваев . Гетеборг был одним из двух шведских городов (второй — Норчёпинг ), в которых сохранились трамваи после перехода на правостороннее движение в 1967 году, и поэтому город стал особенно ассоциироваться с этим видом общественного транспорта в шведском воображении. ^{[ 26 ]} хотя за прошедшие десятилетия несколько других городов создали новые трамвайные сети.

В июне 2001 года крупные протесты произошли в городе во время саммита ЕС и визита президента США Джорджа Буша .

См. также

Примечания

^ Клара Невеус и Брор Жак де Верн: Новая шведская книга по оружию , Штрайферт, Стокгольм, 1992, стр. 70
^ Андерссон, Стина, Сандарна: поселение каменного века в Гетеборге: культурное наследие, природная территория , Археологический музей Гетеборга, Гетеборг, 1984 г. ISBN 91-85488-09-7
^ Буренхульт, Г. 1999. Археология на Севере, Часть 1. Природа и культура. Стокгольм. Страница 200
^ Олссон, Гуннар, "Sverige ochlandet vid Göta älvs mynning under medeltiden", Гетеборг, 1953 г.
^ Лейон, Ингвар, «Сухопутный коридор к Западному морю: как Швеция получила землю в устье реки Гёта», Гетеборг, 2002 г., ISBN 91-974119-2-2
^ www.nad.riksarkivet.se , шведский дипломатический номер. 468
^ Угглас, Карл (1931). Старый Лёдёзе. История и археология . Гетеборг. стр. 33. {{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
^ Историко-статистическое описание Гетеборга: от основания до наших дней , Карл Магнус Ридквист, CF Arwidsson Tryckeri, Гетеборг 1860 с. 3–4 (взято непосредственно из письма о привилегиях)
^ Берг, Вильгельм (1902). Замок Эльфсборг . Гетеборг. {{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
^ Гетеборг, прошлое и настоящее , серия писем Göteborgs hembygdsförbund IV, опубликованная Göteborgs hembygdsförbund 1966, стр. 35ff, «Что могут означать хроники - переезд Нии Лёдёзе в замок Эльвсборг в 1540-х годах», Ральф Скандер.
^ Ларссон, Ларс-Олоф, Наследие Густава Васы, Призма, 2005.
^ Р. Нисбет Бейн, Скандинавия - политическая история Дании, Норвегии и Швеции с 1513 по 1960 год: Политическая история Дании, Норвегии и Швеции с 1513 по 1900 год , 2006, стр.83, ISBN 0-543-93900-6 , ISBN 978-0-543-93900-5
^ Скандер, Ральф (1975). Гетеборг Карла IX в Хизингене: в Голландии Колони со шведским медборгарскапом . Гетеборг, 0348-2189; 10. Гетеборг: Göteborgs hembygdsförb.
^ Эрикссон, Фольке (1955). Лундбю на Хизингене – от ледникового периода до наших дней . Гетеборг: Три книги. стр. 39–41. ISBN 91-7029-161-6 .
^ Сандстрем, Анна (1908). Природа и трудовая жизнь в шведских деревнях, Том I. Гёталанд . стр. 294–5.
^ «История и наследие Гетеборга» . Туристический центр Гетеборга . Архивировано из оригинала 1 марта 2021 года . Проверено 1 сентября 2020 г.
^ «Goteborg.com – Путешествия – Статьи – Гетеборг – Замок готов» . Архивировано из оригинала 16 декабря 2010 г. Проверено 24 января 2011 г.
^ Исследования по истории архитектуры Гетеборга до 1814 года: Вклад в историю шведской городской архитектуры , [расширенное издание], Серия: Шведская архитектурная культура, 99-0887545-0; 2, файл lic Арвид Бэкстрём, Северный музей , Стокгольм, 1923, с. 14
^ Образец академического образования, кратко представляющий историю города Гетеборга ... , [Staden Göteborgs historia], Хаквин Э. Сеттелиус , Уппсала, 1715 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Хенрикссон, Дик и Эльвеби, Рустан. (1994). Наш хлеб жизни – Деловая жизнь региона Гетеборг вчера, сегодня и завтра . Издательство: Академифёрлагет. Страница 5. ISBN 91-24-16635-9 .
^ Истории из истории Гетеборга в наше время , [1809–1860], Хьюго Фрединг , Меденс Бокхандель, Гетеборг 1924, стр. 82
^ Ларс Эриксон , Лассе и Гатан – Угонная война и падение Шведской империи великих держав . Исторические СМИ: Лунд, 1997, с. 193 и далее, 232 и далее, 239 и далее
^ «Добро пожаловать на борт шведского корабля Гётеборг» (PDF) . soic.se . 2013.
^ Аренсберг, Ингрид (2009). Шведский корабль Götheborg снова отплывает [ Шведский корабль Götheborg снова отплывает ] (на шведском и английском языках). Гетеборг: Шведская Ост-Индская компания. стр. 54–7. ISBN 978-91-633-4846-4 . СЭЛИБР 11614816 .
↑ Дом эмигрантов. Архивировано 13 января 2016 года в Wayback Machine .
^ «Гетеборгский трамвай - Шведская трамвайная компания» .

Дальнейшее чтение

Уильям Кокс (1785), «Гетеборг» , Путешествие в Польшу, Россию, Швецию и Данию (2-е изд.), Лондон: Напечатано для Т. Каделла, OL 14046005M
«Готенбург» , Норвегия, Швеция и Дания (8-е изд.), Лейпциг: Карл Бедекер, 1903, OL 16522424M

[Streiffert_1992-1] Клара Невеус и Брор Жак де Верн: Новая шведская книга по оружию , Штрайферт, Стокгольм, 1992, стр. 70

[2] Андерссон, Стина, Сандарна: поселение каменного века в Гетеборге: культурное наследие, природная территория , Археологический музей Гетеборга, Гетеборг, 1984 г. ISBN 91-85488-09-7

[Burenhult_-_200-3] Буренхульт, Г. 1999. Археология на Севере, Часть 1. Природа и культура. Стокгольм. Страница 200

[4] Олссон, Гуннар, "Sverige ochlandet vid Göta älvs mynning under medeltiden", Гетеборг, 1953 г.

[5] Лейон, Ингвар, «Сухопутный коридор к Западному морю: как Швеция получила землю в устье реки Гёта», Гетеборг, 2002 г., ISBN 91-974119-2-2

[6] www.nad.riksarkivet.se , шведский дипломатический номер. 468

[7] Угглас, Карл (1931). Старый Лёдёзе. История и археология . Гетеборг. стр. 33. {{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )

[8] Историко-статистическое описание Гетеборга: от основания до наших дней , Карл Магнус Ридквист, CF Arwidsson Tryckeri, Гетеборг 1860 с. 3–4 (взято непосредственно из письма о привилегиях)

[9] Берг, Вильгельм (1902). Замок Эльфсборг . Гетеборг. {{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )

[10] Гетеборг, прошлое и настоящее , серия писем Göteborgs hembygdsförbund IV, опубликованная Göteborgs hembygdsförbund 1966, стр. 35ff, «Что могут означать хроники - переезд Нии Лёдёзе в замок Эльвсборг в 1540-х годах», Ральф Скандер.

[11] Ларссон, Ларс-Олоф, Наследие Густава Васы, Призма, 2005.

[12] Р. Нисбет Бейн, Скандинавия - политическая история Дании, Норвегии и Швеции с 1513 по 1960 год: Политическая история Дании, Норвегии и Швеции с 1513 по 1900 год , 2006, стр.83, ISBN 0-543-93900-6 , ISBN 978-0-543-93900-5

[13] Скандер, Ральф (1975). Гетеборг Карла IX в Хизингене: в Голландии Колони со шведским медборгарскапом . Гетеборг, 0348-2189; 10. Гетеборг: Göteborgs hembygdsförb.

[lundby_pa_hisingen-14] Эрикссон, Фольке (1955). Лундбю на Хизингене – от ледникового периода до наших дней . Гетеборг: Три книги. стр. 39–41. ISBN 91-7029-161-6 .

[15] Сандстрем, Анна (1908). Природа и трудовая жизнь в шведских деревнях, Том I. Гёталанд . стр. 294–5.

[16] «История и наследие Гетеборга» . Туристический центр Гетеборга . Архивировано из оригинала 1 марта 2021 года . Проверено 1 сентября 2020 г.

[17] «Goteborg.com – Путешествия – Статьи – Гетеборг – Замок готов» . Архивировано из оригинала 16 декабря 2010 г. Проверено 24 января 2011 г.

[18] Исследования по истории архитектуры Гетеборга до 1814 года: Вклад в историю шведской городской архитектуры , [расширенное издание], Серия: Шведская архитектурная культура, 99-0887545-0; 2, файл lic Арвид Бэкстрём, Северный музей , Стокгольм, 1923, с. 14

[19] Образец академического образования, кратко представляющий историю города Гетеборга ... , [Staden Göteborgs historia], Хаквин Э. Сеттелиус , Уппсала, 1715 г.

[REF89-20] Перейти обратно: ^а ^б Хенрикссон, Дик и Эльвеби, Рустан. (1994). Наш хлеб жизни – Деловая жизнь региона Гетеборг вчера, сегодня и завтра . Издательство: Академифёрлагет. Страница 5. ISBN 91-24-16635-9 .

[21] Истории из истории Гетеборга в наше время , [1809–1860], Хьюго Фрединг , Меденс Бокхандель, Гетеборг 1924, стр. 82

[22] Ларс Эриксон , Лассе и Гатан – Угонная война и падение Шведской империи великих держав . Исторические СМИ: Лунд, 1997, с. 193 и далее, 232 и далее, 239 и далее

[23] «Добро пожаловать на борт шведского корабля Гётеборг» (PDF) . soic.se . 2013.

[24] Аренсберг, Ингрид (2009). Шведский корабль Götheborg снова отплывает [ Шведский корабль Götheborg снова отплывает ] (на шведском и английском языках). Гетеборг: Шведская Ост-Индская компания. стр. 54–7. ISBN 978-91-633-4846-4 . СЭЛИБР 11614816 .

[25] Дом эмигрантов. Архивировано 13 января 2016 года в Wayback Machine .

[26] «Гетеборгский трамвай - Шведская трамвайная компания» .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

v т и Гетеборг
География	Митрополит Гетеборг Гетеборг Подъем Много Мёльндаль Муниципалитет Гетеборга Внутри рва Каналы Гетеборгский архипелаг Районы и районы Порт Маленький Бум Бохуслен Вестергётланд Лен Вестра-Гёталанд Западная Швеция Гёталанд Апелляционный суд в Гетеборге
История	Хронология Гетеборга Брагебакен Уильям Чалмерс Комеди Хаус Ночной клуб огонь Механическая мастерская Эриксберга Укрепления Гетеборга Гетеборгские беспорядки Гетеборгская выставка Королевский спорт Замок Линдхольмен Новый Эльвсборг Старый Эльвсборг Крепость Эльвсборг Гетеборг Больничный шпионский бизнес Школа общества Шведская Ост-Индская компания Треснувший банан Аэропорт Торсланда Воксхолл
Транспорт и коммуникации	Ангедесброн Фаттигусон Центральный вокзал Гранд Сентрал (2027) Мост через реку Гёта Кунгспортплатсен Туннели Гёта Туннель Чалмерс Туннель Лундбю Тингстадский туннель Трамвайная сеть Гетеборга Западный трафик Западные поезда Аэропорт Ландветтер Аэропорт Сэве Дания паром Общественный транспорт Вест Линк Пригородная железная дорога Фермерский туннель Лисебергслинен Хойстингсброн Основные автобусы Терминал Нильса Эриксона Управлять и регулировать Марихольмский туннель Эльвсборгский мост Река быстрая
Локации ( квадраты , улицы и парки )	Всем Проспект Объединительная плата Эриксберг Площадь Фрелунда Сегодня Нордстан Площадь Густава Адольфа Ярнторгет Кунгсторгет Кунгсгатан Линнегатан Площадь Королевы Гётаплацен Юбилейный парк Перекресток Кунгспаркен Кунгспортплатсен Бруннспаркен Ремень парка с пряжкой Ботанический сад Рамберге Замковый лес Фескекорка Маяк Винга Визельгренсплатсен Садовое общество Дельсён
Здания	Эриксбергский кран Газовые часы Гетеборгский собор Гетеборгская синагога Готия Тауэрс Дом Гуннебо Сделать церковь Отель Эггерс Кронхусет Маленький Бум Церковь Оскара Фредрика Мечеть Насир Университетская больница Сальгренска Скансен Кронан Скансен Лев Торстенсон Палас
Объекты (спорт, культура и развлечения)	Барк Викинг Бергакунген Дракон Палладий Художественная галерея Гетеборга Художественный музей Рёсский музей Старый Уллеви Уллеви Скандинавия Фрипорт Лисеберг Гетеборгская опера Большой Театр Городской театр Городской музей Красный камень Универсум Музей мировой культуры
Спорт и культурные мероприятия	Кубок Готии Фестиваль культуры в Гетеборге Гетеборгская книжная ярмарка Кубок вечеринки Гетеборгский кинофестиваль Карнавал Хаммер-Хилл Шведский выставочный и конгресс-центр
Основная категория