Американский маршрут 36 в Колорадо

Эта статья об участке шоссе 36 США в Колорадо. Полный маршрут см. в разделе « Маршрут 36 США» .

США шоссе 36
Викимедиа | © OpenStreetMap США 36 выделены красным
Информация о маршруте
Поддерживается CDOT
Длина	232 406 миль (374,021 км) SH 36: 24,60 миль (39,59 км)
Существовал	1926 – настоящее время
Основные узлы
Вест-Энд	США 34 возле Эстес-парка
Основные перекрестки	Северо-западный бульвар в Брумфилде США 287 в Вестминстере I-25 / US 87 / I-270 в Уэлби I-76 в Уэлби США 6 / США 85 в Коммерс-Сити I-70 / I-270 в Денвере I-225 в Денвере E-470 в Авроре I-70 / US 40 / US 287 / SH 36 возле Байерса США 385 возле Идалии
Ист-Энд	US-36 на Канзас границе штата
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Колорадо
Округа	Лаример , Боулдер , Брумфилд , Джефферсон , Денвер , Адамс , Арапахо , Вашингтон , Юма
Система автомагистралей
Система нумерованных автомагистралей США Список Особенный Разделенный Система автомобильных дорог штата Колорадо Межгосударственный НАС Состояние Живописный
← Ш 35 → Ш 39

US Route 36 ( US 36 ) — автомагистраль США , идущая от национального парка Роки-Маунтин , штат Колорадо, до Уриксвилля, штат Огайо . В Колорадо шоссе пересекает маршрут с востока на запад, в основном в северной части Великих равнин . В западном конце дорога соединяет несколько небольших горных городов, таких как Эстес-Парк и Лайонс, с более крупными мегаполисами Боулдер и Денвер . Продолжая движение на восток, он соединяется с несколькими другими небольшими городами и сельскими шоссе на равнинах, прежде чем пересечь границу штата с Канзасом .

Описание маршрута

Национальный парк Роки-Маунтин в Боулдер

Знак на шоссе US 34, приближающемся к западной конечной точке шоссе US 36 на перекрестке Дир-Ридж в национальном парке Роки-Маунтин.

US 36 начинается на перекрестке Дир-Ридж в Национальном парке Роки-Маунтин , где пересекается с шоссе US 34 ( Трейл-Ридж-роуд ) на восточном склоне Скалистых гор . Он выходит из парка в Центре для посетителей Бивер-Медоуз и въезжает в город Эстес-Парк , где ненадолго пересекается с шоссе US 34 Business, пока снова не встретится (но не пересечется) с основным шоссе США 34 на перекрестке, имеющем форму буквы K. На выходе из Эстес-парка он пересекает SH 7 на проспекте Саут-Сент-Врейн в первый из трех раз.

Затем он спускается на юго-восток через каньон Норт-Сент-Врен к городу Лион , в который входит на Мейн-стрит. На 5-й авеню в Лионе она снова пересекает SH 7, начиная перекрытие с Боулдером , который обозначен только как US 36. На 5-й авеню и Мейн-стрит в Лионе она разделяется на пару улиц с односторонним движением, причем в восточном направлении идет одна. квартал на юг по 5-й авеню и поворот на восток на Бродвей-стрит и в западном направлении по Мейн-стрит. Два направления воссоединяются в два квартала и оставляют Лион на юго-востоке по четырехполосному шоссе Ют. Сразу за Лионом шоссе US 36 поворачивает на юг на регулируемом перекрестке на двухполосное шоссе North Foothills Highway, а шоссе SH 66 продолжает движение на восток в сторону Лонгмонта . От Лиона до Боулдера шоссе US 36 в значительной степени проходит по краю предгорий .

США 36, движущиеся на запад, приближаются к Эстес-парку

Автомагистраль US 36 въезжает в Боулдер на 28-ю улицу с четырьмя полосами движения, где она обслуживает главный торговый район города. На северной стороне Боулдера он пересекает SH 119 на Диагональном шоссе, начиная перекрытие длиной 1,4 мили (2,3 км), которое простирается до тех пор, пока SH 119 не повернет на запад на бульвар Каньон в направлении Нидерландов . В одном квартале южнее шоссе SH 7 расходится с пересечением с шоссе US 36, поворачивая на восток, на Арапахо-авеню. Покидая торговый район Боулдер, шоссе US 36 пересекает Боулдер-Крик и проходит через Университета Колорадо территорию кампуса в качестве скоростной автомагистрали к развязке с Бейслайн-роуд , где пересекается с шоссе US 36 , развязкой длиной в два квартала вдоль 27-го пути к SH 93 . подписано только как «To SH 93» и «To US 36».

Боулдер — Денвер

Сразу после развязки на Бейслайн-роуд шоссе US 36 меняет направление на юго-восток, используя маршрут первоначальной магистрали Денвер-Боулдер, платной дороги с момента ее открытия в 1952 году до 1967 года. Дорога пересекает SH 157 (Foothhills Parkway) на выезде из Боулдера. Транспортные средства, движущиеся на северо-запад, приближающиеся к Боулдеру на магистрали, могут остановиться на смотровой площадке Дэвидсон-Меса, живописном месте, откуда открывается панорамный вид на горы Переднего хребта , город Боулдер и его знаменитое Флэтайронс скальное образование ; Здесь также расположен памятник первоначальным строителям магистрали Денвер-Боулдер. Продолжая движение на юго-восток, дорога въезжает в быстрорастущие Денвера пригороды Брумфилд и Вестминстер , которые стали популярными местами для предприятий высоких технологий , которые можно увидеть вдоль магистрали. Развязка на 96-й улице обеспечивает доступ к Северо-Западному бульвару и, следовательно, к внешней кольцевой дороге E-470 вокруг Денвера. На развязке с SH 121 и SH 128 в Брумфилде он пересекает (но не пересекает) US 287 . Затем у него снова есть развязка с US 287 на Федеральном бульваре возле 76-й авеню в Вестминстере. Развязка на 76-й улице и Федеральной улице была конечной точкой первоначальной магистрали Денвер-Боулдер, когда она еще была платной дорогой, но в просторечии теперь магистраль Денвер-Боулдер простирается на восток до I-25.

Велосипедная дорожка US 36, являющаяся частью мультимодального проекта Fastracks US 36 Express Lanes, в основном проходит параллельно дороге между Тейбл-Меса-Драйв в Боулдере и 80-й авеню в Вестминстере, первом 11-мильном участке между Вестминстером и Луисвиллем/Супериором, открывающимся на Байк- День выхода на работу в июне 2015 года, полный маршрут до Столовой горы в Боулдере в марте 2016 года.

Денвер — Байерс (без подписи)

На очень сложном перекрестке автомагистралей US 36, I-25 , I-76 и I-270 шоссе US 36 появляется перекрывающимся и не подписанным с I-270, и продолжает перекрываться и не иметь знака с I-70, когда I-270 заканчивается рядом с первым. аэропорта Стэплтон Сайт . На Колфакс-авеню к этому перекрытию I-70/US 36 также присоединяются US 287 (третий раз, когда две автомагистрали сближаются) и US 40 . От развязки с Колфакс-авеню дорога продолжается до Уоткинса , а затем до Байерса , без знака в четырехстороннем пересечении с I-70, US 40 и US 287.

Байерс до границы штата Канзас

В Байерсе автомагистраль US 36 самостоятельно направляется на восток как отдельная сельская автомагистраль, а автомагистрали I-70/US 40/US 287 перекрывают повороты на юго-восток. US 36 проходит через несколько очень маленьких поселений, включая Ласт Шанс , Линдон , Антон и Коуп в округе Вашингтон , а также Джоес и Идалия в округе Юма . Многие города на этом пустынном участке шоссе протяженностью 105 миль (169 км) настолько малы, что не предоставляют основных услуг путешественникам, таких как бензин, а знаки предупреждают водителей зимой о том, что ночью не проводится уборка снега. В Коупе к нему присоединяется SH 59 на протяжении примерно 6 миль (9,7 км). В округе Юма, недалеко от Идалии, он движется на север, совпадая с шоссе US 385 примерно на 3 мили (4,8 км), а затем снова поворачивает на восток и продолжается примерно 10 миль (16 км) до границы с Канзасом .

Плата за проезд

Магистраль Денвер-Боулдер

Магистраль Денвер -Боулдер поддерживалась деловыми и университетскими интересами в Боулдере, поскольку между Денвером и Боулдером не было прямого маршрута . протяженностью 17,3 мили (27,8 км) Платная дорога простиралась от Федерального бульвара ( США 287 ) в Вестминстере до Бейслайн-роуд в Боулдере и открылась 19 января 1952 года, плата за проезд составила 0,25 доллара. Шоссе Вэлли , ведущее из центра Денвера, открылось в 1952–1954 годах и впадало прямо в магистраль. Большая часть нового шоссе проходила по SH 185 ( US 87 ), но движение, продолжающееся на север по этому маршруту, первоначально должно было выйти на 70-й авеню, теперь SH 224 , а оставшаяся часть маршрута до Федерального бульвара стала перестроенной SH 382 . Когда в 1967 году облигации магистрали были погашены досрочно, плата за проезд была отменена.

Экспресс-полосы

Начиная с июля 2012 года Министерство транспорта Колорадо построило платную полосу с высокой посещаемостью (HOT-полосу) в каждом направлении между Федеральным бульваром и 88-й улицей в Луисвилле, штат Колорадо . Первая фаза проекта стоимостью 497 миллионов долларов откроется летом 2015 года. Автомобили с высокой вместимостью и автобусы, такие как RTD компании Flatiron Flyer , передвигаются по горячим полосам бесплатно, а за одноместные автомобили придется платить от 1,25 до 7,60 долларов, в зависимости от времени. в день или до 13,68 долларов США без электронного пропуска для сбора платы за проезд . Для размещения полос движения заменили несколько мостов и расширили обочины вдоль шоссе. Второй этап проекта, который, как ожидается, будет завершен к началу 2016 года, позволит расширить полосы HOT от 88-й улицы до Тейбл-Меса-Драйв в Боулдере, штат Колорадо , посредством государственно-частного партнерства .

История

Вид на Боулдер со стороны шоссе US 36, идущего на запад, когда шоссе спускается в город.

Дорога от Страсбурга на восток до границы штата Канзас была добавлена ​​к системе автомагистралей штата в 1922 году как часть Колорадо предлагаемого «Авиашоссе Канзас-Сити-Денвер», которое должно было сократить на 72 мили (116 км) существующие автомагистрали между Денвером. и Канзас-Сити . Запланированный маршрут следовал по нынешнему шоссе США 36 в Канзасе до Манкато , но затем повернул на юго-восток через Конкордию и Клэй-центр на Манхэттен , где пересекался с шоссе Победы (ныне US 24 и US 40 ). Новой государственной автомагистрали было присвоено обозначение «Основная дорога № 102», и она сохранила свой номер, когда в 1923 году были изменены многие другие.

Западный конец государственного шоссе 102 первоначально находился в Страсбурге. но к 1924 году он был перенесен в Байерс , используя нынешние дороги графства 10 и 197, чтобы вернуться к нынешнему шоссе US 36. В 1927–1929 годах вся дорога SH 102 стала частью US 36, которая была переориентирована так, чтобы идти на запад, а не на юго-запад от Нортона. , Канзас . Вест-Энд был перенесен обратно в Страсбург в 1932–1934 годах, а ряд поворотов под прямым углом был устранен путем строительства диагональных срезов к западу от Коупа и на границе штата в 1934–1935 годах. US 36 был продлен на запад в 1936–1937 годах как перекрытие с US 40 на Колфакс-авеню до центра Денвера, где он закончится на следующие 30 лет. Мощение началось в 1937–1939 годах и было завершено в 1947–1949 годах, включая реконструкцию дороги County Roads DD и 12 к северу от Идалии. Перекресток с шоссе US 40 возле Страсбург-Байерс был снова изменен в 1954–1955 годах, теперь он следует за Каунти-роуд 181 к востоку от Байерса. Наконец, в 1958–1959 годах в результате перестройки к западу от Идалии были исключены еще четыре поворота на 90 градусов.

Когда с магистрали Денвер-Боулдер были отменены сборы, дорога стала шоссе штата 49 , которое также заменило всю SH 382. В это время также была продлена дорога US 36, идущая по шоссе Вэлли (к тому времени являвшемуся частью I-25 ) от Колфакс-авеню на север до SH 49, а затем пересекает SH 49 до конца у Baseline Road, SH 119 на 28-й улице, SH 7 до Lyons и SH 66 заканчиваются на US 34 в Estes Park . В конце 1968 года эти избыточные обозначения государственных автомагистралей были исключены. что привело к устранению SH 49 и SH 102, перестройке SH 119 для более прямого прохождения в Боулдере и созданию пробелов на SH 7 и SH 66. В 2012 году магистрали также было присвоено почетное название Buffalo Highway в знак признания талисмана Университета Колорадо, хотя это имя не получило широкого распространения.

Возвращаясь к Колфакс-авеню к востоку от Денвера, первая часть I-70 в этом районе открылась в 1961–1962 годах в обход Уоткинса и Беннета и по ней проходило 36 США (и 40 США / 287 США ). Автострада была продлена на восток мимо Страсбурга и Байерса в 1963–1964 годах, включая окончательную реконструкцию шоссе US 36 к северо-востоку от Байерса. Старая трасса изначально была исключена из системы государственных автомагистралей, но в 1964–1965 годах вернулась в составе SH 8 . Когда в конце 1968 года этот маршрут был в значительной степени ликвидирован, это объездное шоссе вместо этого стало шоссе штата 36 (и SH 40 к востоку от Байерса), а шоссе US 36 осталось на I-70. US 36 был перенаправлен через Денвер в 1970 году по I-70 и I-270 к северу от центра города. (Обратите внимание, что до 2000 года I-270 заканчивалась на I-76 , и для движения по шоссе US 36 приходилось использовать короткие участки I-76 и I-25.) Последнее расширение на запад произошло в 1977–1978 годах, когда шоссе US 36 заменило шоссе I-270. западный сегмент SH 66 (за исключением ответвления) от парка Эстес до национального парка Роки-Маунтин и еще одного перекрестка с шоссе US 34.

В начале сентября 2013 года участок шоссе US 36 длиной 31 милю (50 км) от Эстес-Парка до Боулдера был закрыт из-за ущерба, нанесенного наводнением в Колорадо в 2013 году . Какое-то время единственным доступным маршрутом в Эстес-Парк и обратно был длинный обход через Недерланд , Блэкхок и Голден . участок в каньоне Норт-Сент-Врен к западу от Лиона . Особенно сильно пострадал Через два месяца дорога была наконец открыта с помощью Национальной гвардии . Капитальный ремонт начат в январе 2014 года.

В июле 2019 года на полосах шоссе в Вестминстере, идущих на восток, появились трещины из-за смещения почвы под ними. Шоссе закрыто, поскольку строительные бригады пытаются решить проблему.

Основные узлы

Вехи в округе Лаример временно сбрасываются одновременно с шоссе US 34. Все выходы без номеров.

Графство	Расположение	мне	км	Направления	Примечания
Лаример	Дир-Ридж-Джанкшен	0.000	0.000	США 34 ( Трейл-Ридж-роуд ) - Гранд-Лейк , Парк Хорсшу , Парк Эстес , Национальный парк Роки-Маунтин.	Западная конечная остановка
	Национальный парк Роки-Маунтин	2.900	4.667	Дорога на Медвежье озеро – Морейн-парк , Ледниковый бассейн , Медвежье озеро
		3.089	4.971	Входная станция Бивер-Медоуз Требуется входная плата в национальный парк Роки-Маунтин.
		4.959	7.981	Шоссе 66 - Центр YMCA	Бывший ШХ 66
	Эстес Парк	6.982 1.306	11.236 2.102	Автобус США 34. запад (Элкхорн-авеню)	Западный конец автобуса US 34. параллелизм
		1.690 0.000	2.720 0.000	США 34 (авеню Вондервью / Биг Томпсон-авеню) / автобус США 34. концы — Гранд-Лейк , Лавленд , Грили.	Восточный конец автобуса US 34. параллелизм
		0.395	0.636	SH 7 юг (Южный проспект Санкт-Врайн) - Алленпарк
Валун	Лион	20.357	32.761	SH 7 запад (5-я авеню) - Алленпарк	Западный конец параллелизма SH 7
		21.764	35.026	SH 66 восток - Лонгмонт	Западная конечная остановка SH 66
	Валун	35.005	56.335	SH 119 север (Диагональное шоссе) - Лонгмонт	Западный конец параллелизма SH 119
		36.342	58.487	SH 119 юг (бульвар Каньон) – Нидерланды , горнолыжный курорт Эльдора , торговый центр Pearl Street , деловой район	Восточный конец параллелизма SH 119
		36.533	58.794	SH 7 восток (Арапахо-авеню) - Лафайет	Восточный конец параллелизма SH 7
		37.601	60.513	До SH 93 / базовой дороги	Вест-Энд магистрали Денвер-Боулдер
		39.198	63.083	SH 157 север (Предгорья бульвара) / Тейбл-Меса-Драйв / Саут-Боулдер-роуд - стадион CU
	Луисвилл – Супериор линия	43.198	69.520	SH 170 запад / бульвар Маккаслин – Супериор , Луисвилл	Восточная конечная остановка SH-170; Расходящаяся алмазная биржа открылась 19 октября 2015 г.
Город и округ Брумфилд		45.3	72.9	Вест-Флэтайрон-Кроссинг-Драйв	Выход в восточном направлении и вход в западном направлении
		45.825	73.748	Северо-Западный бульвар / Интерлокен-Луп - Брумфилд , Луисвилл	Доступ к международному аэропорту Денвера
		46.194	74.342	Ист-Флэтайрон-Кроссинг-Драйв	Выход в западном направлении и вход в восточном направлении
		48.035	77.305	США 287 / SH 121 - Брумфилд , Арвада , Лафайет
Джефферсон	Вестминстер	50.378	81.076	104-я авеню / бульвар Черч-Ранч
Адамс		52.571	84.605	SH 95 (бульвар Шеридан) / 92-я авеню
		54.858	88.285	США 287 (Федеральный бульвар)
		55.931	90.012	Пекос-стрит
		55.956	90.052	I-25 Экспресс юг	Выход в восточном направлении и вход в западном направлении
		56.993	91.721	SH 224 на восток (Бродвей) до SH 53	Нет входа на восток
		57.418	92.405	I-25 юг ( США 87 юг) - Денвер	Выход в восточном направлении и вход в западном направлении
				I-270 начинается	Ист-Энд магистрали Денвер-Боулдер; западный конец параллельной трассы I-270
	См. I-270.
				I-70 запад / I-270 заканчивается	Восточный конец параллельной трассы I-270; западный конец параллельной трассы I-70; выход на запад и вход на восток; И-70 выезд 279А
См . I-70
Арапахо	Байерс	100.998	162.541	I-70 восток ( США 40 восток / США 287 юг) / SH 36 запад - Байерс	Ист-Энд SH 36; восточный конец параллельной трассы I-70/US/40/US 287; И-70 выезд 316
Вашингтон	Последний шанс	135.583	218.200	SH 71 – Кисть , Лимон
	Антон	155.614	250.436	SH 63 север – Акрон , Верх
		178.048	286.540	SH 59 на юг до I-70	Западный конец параллелизма SH 59
Юма		185.382	298.343	SH 59 север – Хакстун , Юма	Восточный конец параллелизма SH 59
		211.109	339.747	США 385 юг - Берлингтон	Западная часть параллелизма US 385
		213.654	343.843	США 385 север - Рэй	Восточная часть параллелизма US 385
		224.718	361.649	US-36 восток - Святой Франциск	Граница штата Канзас
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили        параллелизма Конечная точка       только HOV       Неполный доступ        платный

Шоссе штата Колорадо 36

Государственное шоссе 36
Расположение	Аврора — Байерс

SH 36 — это участок бывшей автомагистрали US 36, который проходит от Авроры до Байерса . Его западная конечная остановка находится на выезде 292 с автомагистрали I-70. Оттуда он идет на восток через Уоткинс , Беннетт и Страсбург , дважды встречая по пути I-70, а затем в третий раз встречая I-70 на восточной конечной остановке (выход 316). Этот первый перекресток с I-70 к востоку от Авроры находится в Беннетте, на выезде 306. Второй такой перекресток находится в подземном переходе недалеко от Страсбурга, без доступа к межштатной автомагистрали или с нее.

Первоначально шоссе было обозначено как часть SH 8 .

Основные перекрестки

Вехи основаны на пробеге в 36 миль США.

Графство	Расположение	мне	км	Направления	Примечания
Адамс	Аврора	76.394	122.944	I-70 (США 36 / США 40 / США 287 )	Западная конечная остановка; И-70 выезд 292
	Уоткинс	79.730	128.313	Уоткинс-роуд ( от I-70 BS на юг) до I-70	Северная конечная остановка автобуса I-70.
	Беннетт	88.836	142.968	SH 79 на юг (1-я улица) до I-70	Западный конец параллелизма SH 79
		89.210	143.570	SH 79 север (Адамс-стрит) - Проспект-Вэлли	Восточный конец параллелизма SH 79
Адамс — Арапахо линия округа		91.188	146.753	I-70 - Денвер	Нет доступа к I-70 на восток; И-70 выезд 306
Арапахо	Страсбург	95.000	152.888	На I-70 / улица Вагнера
	Байерс	100.937	162.442	SH 40 восток	Бывший US 40 восток
		100.998	162.541	I-70 ( США 40 / США 287 )/США 36	Восточная конечная остановка; И-70 съезд 316; шоссе продолжается как США 36 на восток.
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили        параллелизма Конечная точка       Неполный доступ

Внешние ссылки

Template:Attached KML/U.S. Route 36 in Colorado

KML is from Wikidata

• Колорадо шоссе: США 36
• Исторические западные конечные точки шоссе 36 США.
• US 36 Express Lines - CDOT