Чарльз Лестер Керр

Командир Чарльз Лестер Керр , DSO (16 ноября 1886 г. - 29 октября 1965 года) был британским военно -морским офицером и командиром подводной лодки.

Он стал военно -морским кадетом в возрасте пятнадцати лет и квалифицировался на карьеру с Королевским флотом. Позже он был командиром подводной лодки, но был переведен на береговые обязанности из -за близорукости. Он провел период в береговых охране, прежде чем вернуться на активную службу в начале Первой мировой войны , где он командовал батареей сухопутных военно -морских орудий в поддержку сербской армии . Во время его пребывания в Сербии ему приписывают тонут австрийский военный корабль, используя пикет для начала атаки торпед, за что он получил DSO . После его возвращения в Великобританию его отправили в Бельгию в командировке земельной батареи тяжелых военно -морских орудий. Позже он был переведен в Египет, где он координировал движения конвоя в Средиземном море , прежде чем вернуться к обязанностям береговой охраны после войны.

Он покинул военно -морской флот в 1923 году и приобрел роскошный 300 -футовый яхт -истар с намерением использовать его для делового предприятия, но затраты на ремонт оказались непомерно высокими. Он сформировал партнерство с другими, в том числе Альфред Эренрейх , с намерением использовать судно в качестве заводского корабля, чтобы поймать и обрабатывать акул в Австралии. В 1930 году он был арестован и обвинен в шантажировании потенциального кандидата в парламент. Он был очищен от этого обвинения, и в начале Второй мировой войны он вернулся в военно -морской флот в учебной роли, в течение которой он был серьезно ранен.

Фон

Керр родился 16 ноября 1886 года в Фолкстоне, Кент. Его мать была Ада Джесси Уилсон (1864–1896), дочь и внучка, соответственно, художников Джона Джеймса Уилсона и Джона «Джок» Уилсона . Его отцом был капитан Шомберг Керр (1861–1930), официально из стрелковой бригады, который произошел от генерала Уильяма Джона Керра, 5 -го маркиса Лотиана . Мать Керра умерла, когда ему было десять лет; Его отец вступил в повторный брак в 1904 году на разводе, Роза Уильямина (Dymock) Уильямс (1861–1926).

Керр посещал частные школы, сначала в Истборне, Сассекс, а затем в Фарехэме, Суррее, в подготовке к его вступительным экзаменам в Королевское военно -морское обучение в Дартмуте. У нескольких членов семьи Керр была карьера в армии. Отец Керра был в армии, в то время как другие были в Королевском флоте, включая лорда Уолтера Керра (четвертого сына 7 -го маркиза Лотиан ), который был первым морским лордом . Керр сдал свои входные экзамены, наступил шестнадцатый по порядку заслуг в 200, и в сентябре 1901 года начал обучение в Дартмуте. Это было до строительства нынешнего Королевского военно -морского колледжа Британской , когда на борту было проведено обучение на борту двух Hulks, HMS Britannia (формально HMS Prince of Wales ) и HMS Hindostan .

В январе 1903 года Керр получил первое назначение военно -морского курсанта на недавно заказанном бронированном крейсере HMS Drake . Он служил под руководством Фрэнсиса Бриджмена и Джона Джеллико, 1 -го графа Джеллико , оба из которых станут первыми морскими лордами . В 1905 году двоюродный брат Керра, Марк Эдвард Фредерик Керр , стал капитаном Дрейка . В 1906 году Керр был назначен от Мичмана до суб-лиетента и покинул Дрейка , чтобы вернуться в Великобританию для обучения в различных учреждениях, включая Королевский военно-морской колледж, Гринвич.

Подводные лодки

Керр подал заявку на передачу на подводную службу, но был разочарован отказами. В течение этого периода он служил на различных кораблях, включая HMS Dee , HMS NITH , HMS Roxburgh и HMS Donegal . В 1908 году он наконец получил свой перевод, и после примерно пяти месяцев обучения было назначено в HMS Thames , родительский корабль подводной лодки Harwich Flotilla. Он был вторым в команде HMS C2 , и через 18 месяцев было дано собственное командование подводной лодкой HMS A8 в Девонпорте. Позже ему дали командование HMS C15 , а затем HMS C8 . В 1913 году были подняты вопросы о его зрении. Ему было поручено посещать медицинскую часть, результатом которого было то, что он был освобожден от своего командования и сократился до полуоплаты. Он взял свою апелляцию на вершину и получил интервью с первым лордом Адмиралтейства Черчиллом Уинстоном . В результате ему предложили должность в качестве офицера дивизиона с береговыми охранями в Ирландии, который он принял.

Береговая охрана

В это время Адмиралтейство отвечало за службу береговой охраны , которая была почти исключительно укомплектована персоналом из Королевского флота при половине оплаты. Керр был размещен в Ньюкасле, графство, вниз , в то время, когда контрабанда оружия стала проблемой. Его область контроля была от Портаферри до Килкила , и у него было около тридцати человек, работающих на него. В следующем районе на севере большая часть винтовков и боеприпасов была контрабандой на добровольные силы Ольстера в апреле 1914 года.

После того, как британская декларация о войне с Германией в августе 1914 года Керр написал главой подводной службы в надежде на возвращение к активной роли в Королевском флоте. В сентябре ему было приказано сообщить HMS Vulcan, судно подводного депо в Лейте. Керр надеялся дать командование подводной лодкой, но стала понять, что проблема его слабости здравого зрения исключила это. Он дал запросы по Адмиралтейству о других возможностях, и ему предложили эту работу в качестве лейтенанта -флага Адмирала Трубриджа во время военной миссии в Сербии. Он принял и получил звание лейтенанта-командира .

Сербия

В результате убийства Эрцлерка Франца Фердинанда из Австрии в 1914 году австрийское правительство объявило войну Сербии 28 июля того же года. Их силы были изначально отталкиваны сербской армией, и через реки Дунай и Сава возникла противостояние. Россия, Франция и Великобритания объединились с сербками и отправили в небольшие отряды, чтобы обеспечить поддержку. Чтобы ограничить движение австрийских военных кораблей на Дунаем и Саве, британские развернутые шахты и установили статические торпедные трубки на берегах рек. Зарядный адмирал Трубридж, командующий небольшой силой с восемью 4,7 -дюймовыми пистолетами на скидах Скотта и 56 -футовым пикетом, развернутым на линии фронта. Орудия были разделены на четыре батареи из двух орудий с сербским офицером артиллерии, командующим каждым. Мужчины из Королевского флота и Королевской морской артиллерии управляли оружием; Они были поддержаны до девяносто серб, многие из которых были ответственны за волов, используемых для перемещения оружия.

Австрийские мониторы на Danue C1916

Пикет -лодка была доставлена ​​по суше из Салоники на железной дороге, требуя некоторой изобретательности, чтобы преодолеть различные логистические трудности. Он был оснащен двумя колыбелью, один на сторону, чтобы держать торпеды, которые можно было опустить в воду, если и когда это необходимо. В ночи 22 и 23 апреля 1915 года Керр использовал пикет для разведки, чтобы разобраться в досягах от дунака к западу от Земюна . Трубридж поручил ему не подвергать опасности ремесла. В конце концов команда заметила силуэт австрийских мониторов. Когда они приблизились, они были оспорены смотровой площадкой, и Керр немедленно заказал первую торпеду, чтобы уволить. Это резко повлияло на отделку пикетной лодки, которая отказалась от курса. Было принято корректирующие действия, и Керр выпустил вторую торпеду. Первый не смог взорваться, но когда они отвернулись, вторая торпеда поразила цель, и был большой взрыв. После этой атаки австрийцы предприняли оборонительные действия, чтобы снизить риск на свои суда, установив защитные бумы. Керр был награжден Выдающийся заказ на обслуживание для «предприятия смело и умело проводится». Позже он был награжден Сербскими медалями Орден Кара-Джорджи, с мечами (4-й класс) и Орден Белого Орла (4-й класс) . В 1917 году Британский призовой суд установил, что экипаж пикетной лодки имел право на общую сумму 405 фунтов стерлингов за тонусь монитора.

Когда австрийское наступление началось в октябре 1915 года, пикет -лодка была уничтожена в его швартуре австрийским огнем снаряда. Керру было приказано эвакуироваться от Белграда и доложить в Торлак. Два из британских 4,7 -дюймовых орудий были уничтожены во время обмена огнем, но оставшиеся шесть все еще были исправными. Трубридж поручил Керру разместить себя и эти оружия в распоряжении сербского командования. Заказы пришли, чтобы переместить оружие в Ниш , чтобы помочь бороться с болгарским вторжением в Сербию. Они использовали оружие в попытке замедлить холгарский продвижение по реке Морава, но во время этого действия были потеряны еще два оружия. Оставшиеся четыре были приказаны уйти дальше на запад до Митровицы, через Прокупльье, Зуршумлиджу и Приштину. Путешествие заняло семь дней, замедленных заторами отступающих сербских войск, меток и истощения волов и мужчин. Когда они прибыли в Приштину, ситуация была такой, что Керру было сказано использовать свое суждение в отношении будущего оружия. Он сослался на Трубридж, который одобрил движение оружия на запад к Петч ( Печ ). После того, как он отправился 22 ноября, один из орудий втился в болото на дороге. Комбинированные усилия волов, грузовиков и мужчин не могли сместить его, поэтому в конечном итоге его нужно было разбить, и через несколько часов второй пистолет постигнулся аналогичной судьбой. 26 ноября третий пистолет был потерян, когда он упал через мост, и его пришлось разбить. Финальный пистолет был уничтожен 28 ноября, и все оставшиеся боеприпасы похоронены.

Сербцы отступают через албанские горы

С потерей оружия и сербской армией в отступлении приоритетом Керра было доставить своих людей в безопасное место через горы Черногории и Албании. У них была небольшая еда, без транспорта, это была зима, и отступающая сербская армия и беженцы замедлили прогресс. Эта часть их путешествия началась 3 декабря, и отряд прибыл в Скутари, Албания, 16 декабря. Еще два дня марша потребовалось, чтобы добраться до порта Сан -Джованни ди Медуа (Шанджин), а оттуда на корабле войска были отправлены в Бриндси, Италия и Мальту. Керр остался позади с Трубриджем, который помогал сербскому высокому командованию с координирующими поставками помощи. Небольшая гавань находилась под угрозой от атаки воздуха и морских сил, и вторжения в армии продвинулись в течение нескольких миль, когда британский контингент уехал в Бриндиси 19 января 1916 года.

Керр, Трубридж и их партия сбежали на итальянского эсминца и перенесли королеву Королевского флота HMS, базирующаяся в Таранто 21 января. Оттуда они отправились в Рим на разбор в дипломатическом корпусе. Керр, который был из католической семьи, провел предварительные запросы в Ватикане о том, как ему предоставили аудиторию с Папой Бенедиктом XV . К его удивлению, это было предоставлено, и после краткой дискуссии с папой ему дали апостольское благословение.

Nieuport Siege Guns

Керр вернулся в Англию, и после выздоровления получила роль исполнительного директора в военно -морской школе в Чингфорде. Он поднял военно -морское командование для более активного назначения, и в мае 1916 года присоединился к Королевскому военно -морскому осажденному подразделению в лагере Левина, Ниупорт, Бельгия. Несмотря на то, что это подразделение, укомплектованное британским Королевским флотом и морским оружием, подразделение находилось во французском секторе и под их контролем. Керру получило командование парой ранних статических 9,2 -дюймовых военно -морских орудий, которые еще не нашли подходящего размещения. К счастью, французский тяжелый пистолет должен был быть перенесен, и Керру было выделено пустым бункером. Другой такой бункер должен был быть построен, чтобы разместить второй пистолет, и взвод канадских королевских инженеров взял на себя задачу. Работа проходила ночью, чтобы избежать обнаружения самолетами вражеских корректировщиков, а сайт замаскировался в течение дня. Эти бункеры имели тяжелую железобетонную конструкцию, покрытую огромным количеством песчаных мешков, на глубину не менее 6 футов и более. Два оружия, названные Баррингтон и Исттни , весили около 15 тонн каждый, и у Керра не было ни знаний, ни машин, чтобы переместить их. К счастью, специализированная команда, управляемая командиром Уильямом Г.Х. Бикфордом DSO (1869–1932).

Одной из целей, выбранных сотрудниками французского артиллерии, был два немецких 11 -дюймовых гаубица, расположенных в четырех милях. В течение года между гаубицами и британским оружием происходили периодические обмены огнем. Если входящая снаряда приземлилась на бункере или рядом с ним, мешки с песком обеспечили защиту, но взрыв уменьшил их число, поэтому безумные усилия по замене их произошли во время затишья в бомбардировках. Вторая батарея из двух 9,2 -дюймовых орудий была добавлена ​​к концу 1916 года. Это было названо Carnac и расположено примерно в 1000 ярдов к задней части Баррингтона и Востона ; Офицером, отвечающим за Карнака, был Джеймсон Адамс , исследователь Антарктики, чья жена была Фиби Карнак Томпсон Фишер. В конце февраля 1917 года немецкий гаубиц -снаряда ударила оружейного порта Баррингтона - самая уязвимая часть бункера - и уничтожила пистолет. Был только один, несовершеннолетний, жертва, и пистолет был заменен в начале апреля. В декабре 1917 года Баррингтон уступил пятидневной неустанной бомбардировке от немецкого гаубица, что повредило бункер вне ремонта. Примерно в это же время артиллерия Королевской морской пехоты захватила батареи в Левине, а Керр был переведен в Египет. В 1917 году Керр был назначен Керром президентом Французской Республики.

Порт -конвой офицер

Первоначально Керр получил приказ отчитываться перед адмиралом, командующим британской Адриатической эскадрилья и взял на себя роль офицера Port Convoy (PCO) в Таранто , Италия. В течение двух дней после его прибытия приказы изменились; Ему было поручено сообщить о Мальте и сказал, что теперь он будет PCO в Порт , сказал Египет с званием исполняющего обязанности командира. Система конвоя развивалась, чтобы противостоять угрозе подводной войны. Торговые корабли, собравшиеся вместе в Порт, сказали, и их сопровождали в пункт назначения военные корабли или вооруженные торговцы. Другие встречные меры включали в себя подметание шахты и использование гидросамолетов для охоты на подводные лодки противника. Сбор разведки также определил, где могут работать подводные лодки, чтобы конвои могли быть направлены вокруг этих зон. Секция Керра координировала движение 301 конвоя между датой его назначения в январе 1918 года и Armistice в ноябре. Однако одно недопонимание в марте 1918 года привело к потере трех греческих торговых кораблей, потопленных вражескими подводными лодками со смертью многих моряков. Управление конвоя на Мальте рассказала Керру с подробностями маршрута, который должен был выбрать этот конвой. Керр знал, что этот маршрут прошел через одну из областей, где работали подводные лодки, и он также знал, что PCO на Мальте будет знать об этом факте. В результате он не ставил под сомнение инструкцию, которое, по его словам, пришло от его начальника. Тем не менее, Адмиралтейство приписало вину Керру, которую он бросил вызов, а затем узнал, что он был оправдан неформально, но не публично. В 1919 году Керр был награжден Орден Короны Италии (Кавалер) королем Италии.

После войны Керр вернулся в Великобританию и на какое -то время был офицером по обучению в Резерве -волонтере Королевского флота . В 1920 году он присоединился к береговым охране, захватив Бостонскую дивизию, которая распространилась от Гримсби до короля Линн. В 1923 году служба береговой охраны, переведенная в совет по торговле, и Керр ушел на пенсию из Королевского флота.

Гражданская жизнь

После того, как он покинул военно -морской флот, Керр стал участвовать в различных предприятиях. Его тетя по материнской линии (дочь художника Джона Джеймса Уилсона ), Мэри Бейкер (Уилсон) Доубарн (1847–1934), которая была вдова в 1917 году, была владельцем бизнеса по угольному фактору ее мужа. Керр присоединился к компании и позаимствовал у нее около 20 000 фунтов стерлингов, чтобы купить яхту 300 футов, чтобы начать роскошный мировой круизный бизнес. Взамен она должна была получать 100 фунтов стерлингов в месяц на всю оставшуюся жизнь. Подробности о первом мировом круизе были опубликованы в Великобритании и Америке, назвав принца и принцессу Эндрю из России , лорда и леди Тейнхэм и адмирала Марка Керра, связанными с предприятием. Проект ничего не пришел, и стоимость ремонта яхты оказалась слишком большой для Керра. Два новых партнера, которые ранее выражали интерес к яхте, пришли в бизнес. Одним из них был майор Робин Тинн (1879–1936), бывший человек.

Майор Робин Тинн

Настоящим названием Тинны был Роберт Томпсон Тинн, родившийся в Гейтсхеде , округ Дарем, чей отец работал «Железным Тернером» в железнодорожной промышленности. Он был четвертым из девяти детей, получил образование в средней школе и в местном колледже. В 1900 году он переехал в Лондон, где стал партнером Тойнби Холла , первого в мире университетского поселения. Перепись 1901 года показывает, что он живет в зале резиденции, Баллиол Холл, Уайтчепел , и работал в качестве клерка Общества гарантий. Он также был связан с движением трудовой реформы в Британии и написал статьи для различных публикаций.

В 1904 году он женился на Мэри Энн Уокер из Кинсейла , а в 1907 году пара переехала в Ванкувер , Британская Колумбия , Канада. В 1916 году он вернулся в Британию и вступил в армию. В Канаде он был связан с финансированием недвижимости, но также начал пиломатериал; Его опыт работы с тяжелым оборудованием сделал его подходящим кандидатом в Корпус службы Королевской армии . 26 сентября 1916 года он официально сменил свое имя на опросе по делу Роберта Томпсона Тинна, Робину Тинн. Его армейский рекорд был изменен, чтобы отразить это изменение, и имя его жены теперь было дано как доктор Милдред Арчер Тинн. Мэри Уокер, первая жена Тинны, была еще жива, поэтому, похоже, они расстались. К концу Второй мировой войны Тинн перешел в Королевские ВВС путем «специального назначения» по просьбе Министерства боеприпасов , и он был поддержан в Управление производства самолетов.

Когда Тинн умерла в июле 1936 года, несколько британских газет сообщили, что он был ученым, антропологом, экспертом по лечению рака, экспертом по взрывчатым веществам, литературным агентом, автором и что он работал в британской секретной службе. Во время его последней болезни два врача прилетели из Швейцарии, чтобы попытаться спасти его, и после его смерти пакет документов был взят из его дома и уничтожена. Репортеры пытались узнать о нем больше и посетили район, где он жил в Корнуолле. Местные жители были опрошены, и большинство из них казалось пораженным тем, что интерес, проявляемый в майоре, но мог добавить мало интересующей информации. Тем не менее, одна газета обратилась к Тинну, заявив, что он был мошенничеством и находился под полицейским расследованием во время его смерти. В конце 1920 -х он инвестировал деньги в прессу мандрейков и связан с английским оккультистом и писателем Алистером Кроули . У них обоих были отношения с молодой леди по имени Дейрдре Патриция Морин Доэрти, с кем у Кроули был ребенок.

Доубарн Траст

Нахма/Истар

1926 г. Яхт -реестр Ллойда Истар

Керр и Тинн согласились сочетать свои деловые интересы в равной степени на основе общей прибыли и потерь. Co. и Triumph Soap Co. Тинна были интересы в трех компаниях: организации Ltd., RL Sandifer & В настоящее время у и угольные удары 1925 и 1926 гг. Он потерял деньги и должен был быть закрыт. Он по -прежнему сохранял яхту, а компания под названием Homeving Coal (Southend) Ltd. Thynne и Kerr также приобрели поездку по фангам под названием Witching Waves . Эти предприятия были объединены под руководством холдинговой компании под названием Dawbarn Trust. Другой директор, доктор Альфред Эренрейх , был назначен. Он начал бизнес в Америке, который поймал и обрабатывал акулы, чтобы получить коммерческое количество масел, химикатов, удобрений, еды и кожи. Он провел патенты на многие процессы и хотел расширить операцию в Европе и Южном полушарии, используя яхту Керра в качестве плавающей фабрики. Для достижения этого три директора создали компанию под названием Marine Products Limited и финансировали ее за счет продажи акций общественности.

Яхту называли ISTAR , роскошной яхтой 300 футов, построенной в 1897 году для миллионера недвижимости нью -йоркской недвижимости Роберта Голета и первоначально названной Нахмой . После смерти Голета яхта осталась в семейных руках, но во Второй мировой войне она была передана военно -морскому флоту США. В годы запрета в Америке он использовался в качестве бегуна рома для сэра Бродрика CDA Hartwell , который потерял деньги на предприятии. Керр и Тинн продали свою интерес к яхте на морские продукты в обмен на 250 000 обычных акций. Эренрейх продал свои британские и колониальные патентные права компании, используя эту же договоренность. Преобразование яхты на заводский корабль включал в себя установку кожаных загар -барабанов, резервуаров, мусоросжигательных заводов, извлечения масла и завода для сушки для плавников и мяса; Основная палуба была зарезервирована для обработки улова и для десяти моторных лодок, используемых при ловли акул. ISTAR может обрабатывать тридцать тонн акул за день с достаточным хранением в течение сто дней работы.

Керр был назначен зарубежным директором и отправился в Новую Зеландию и Австралию, чтобы договориться о правах на рыболовство, разрешениях и местном финансировании. Позже к нему присоединился Эренрейх, но договоренности не пошли, как планировалось. Все предприятие было основано на теориях Эренрейха о маршрутах миграции акул и размере населения. Некоторые из опытных охотников за акулами, которых он нанял, начали сомневаться и уйти. Нереалистичные требования Эренрейха в отношении более дорогого оборудования также не соревновали инвесторов. Керр имел разногласия с ним и вернулся в Англию, где он обнаружил, что его вознаграждения в качестве директора морских продуктов были оспорены. Он отвез компанию в суд, чтобы вернуть то, что, по его мнению, ему по праву причитается, но потерял дело; Что еще хуже, противоречит ему, оставив его в плохом финансовом положении.

В 1928 году процедуры заморожения были спровоцированы против Dawbarn Trust и в 1932 году против морских продуктов в попытке вернуть деньги. Яхта итар стоял бездействующим в доке в Восточной Индии, в Лондоне, примерно через год после перехода на заводский корабль. Он был сдан в аренду французской компании, но пробежал на мель на Мадагаскаре, отключен и отбуксировался в Южную Африку. Там надеялись начать коммерческую обработку акул, но инвесторы вышли после неблагоприятной рекламы. Истар был в конечном итоге сбит с побережья Дурбана.

Шантаж обвинения

Вскоре после ухода из военно -морского флота Керр потерял около 2800 фунтов стерлингов в бизнесе. Человек, которого он считал ответственным за это, был позже признан виновным в мошенническом обращении и отправлен в тюрьму на шесть месяцев. Несколько лет спустя Керр прочитал в газете, что этот человек был кандидатом в парламентском парламенте на предстоящих всеобщих выборах. Полагая, что у него теперь есть какое -то богатство, Керр подошел к нему и потребовал, чтобы он погасил деньги, которые ему причитались (около 1500 фунтов стерлингов), или он раскрыл свои прошлые проступки. Человек пошел в полицию, которая подслушивалась на телефонном разговоре между ним и Керром. На силе этого, Керр был арестован и отправлен на суд в центральных уголовных судах в Лондоне, по обвинению в шантаже. Имя человека никогда не раскрывалось; Его всегда называли на суде «Мистер Й».

Керр смог предоставить документальные доказательства, свидетельствующие о том, что «г -н Y» задолжал ему деньги; Свидетели персонажа, такие как Джеймсон Адамс , адмирал Марк Керр и сэр Герберт Мэтьюз, рассказали о военной записи Керра, честности и честности. Судья сказал присяжным, что, если они считают, что Керр использовал угрозу публикации прошлого «г -на Й. Метод убеждения с целью сбора проверенной задолженности. Жюри также должно было рассмотреть доказательства осужденного мошенничества против доказательств украшенного героя войны, и им потребовалось всего 45 минут, чтобы найти Керра не виновным.

Вторая мировая война

Керр вернулся в Королевский флот в начале Второй мировой войны в учебной роли. Он получил сломанную бедру, и его записи указывают на то, что он был оснащен искусственной конечностью. Он продолжил сидячие обязанности на берегу и в конечном итоге был вышел на пенсию в 1945 году.

Семья

Керр женился на Иннес Маргарет Энни Чепмен (1880–1953) в 1908 году, и у них был один ребенок, Марк Баррингтон Керр (1910–1982). После смерти Маргарет в марте 1953 года Керр вступил в повторный брак с Доротеей Бланшард Мьюр (Ривз) Мартин-Смит (1893–1970), в апреле того же года. Керр жил в Сент -Бентс, Бакста, Девон, когда он умер 29 октября 1965 года в клинике Торбей, Сент -Лукс -роуд, Торки. Завещание в Эксетере 17 декабря была Доротеей Бланшар Керр, его вдове. Они похоронены вместе в Святой Марии, Бакстафт Аббатской Похороны, Бакста, Девон, Англия.

Примечания

Ссылки