Военный корабль США Нахма (SP-771)

	Нахма как частная яхта до Первой мировой войны .
История
Соединенные Штаты
Имя	Открыть
Владелец	Роберт Гоэлет ; Роберт Уолтон Гоэлет ;
Строитель	Компания Clydebank Engine and Shipbuilding, Глазго , Шотландия
Запущен	14 февраля 1897 г.
В эксплуатации	1897–1917; 1919–1923
Судьба	Сдан в аренду ВМС США 21 июня 1917 г. ; Возвращен ВМС США 19 июля 1919 г. ; Продан в 1923 г. ;
ВМС США США
Имя	Военный корабль США Нахма
Тезка	Предыдущее название сохранено
Приобретенный	21 июня 1917 г.
Введен в эксплуатацию	27 августа 1917 г.
Выведен из эксплуатации	19 июля 1919 г.
Судьба	Возвращен владельцу 19 июля 1919 г.
Великобритания
Имя	Желание
Владелец	Джеремия Браун и компания (1923) ; Джордж Эрнест Милнер (1923–1925) ; К. Л. Керр и Робин Тинн (1925–1927) ; Морские продукты (1927–1931) ;
Судьба	Продан на металлолом в марте 1931 г. ; Затоплен 28 марта 1931 г. ;
Общие характеристики ; (как патрульный корабль ВМС США)
Смещение	2900 длинных тонн (2947 т)
Длина	319 футов (97 м)
Луч	36 футов 6 дюймов (11,13 м)
Черновик	18 футов 6 дюймов (5,64 м)
Скорость	12 узлов (22 км/ч; 14 миль в час)
Дополнить	162
Вооружение	2 × 5-дюймовые (130-мм) орудия ; 2 × 3 дюйма (76 мм) орудия ; 2 × пулемета ;

USS Nahma (SP-771) был ВМС США, патрульным кораблем находившимся в эксплуатации с 1917 по 1919 год. Он действовал во время и сразу после Первой мировой войны , проходя службу в Атлантическом океане , Средиземном море , Эгейском и Черном морях. . До службы в ВМС США она была частной яхтой Nahma , родственным кораблем яхты, ставшей патрульным судном ВМС США и президентской яхтой USS Mayflower .

После службы в ВМС США Нахма вернулась в частную собственность. Переименованное в «Истар» , оно работало как торговец ромом , а затем как судно- рыбозавод .

Строительство и начало карьеры

Nahma была построена инженерно-судостроительной компанией Clydebank в Глазго , Шотландия , в 1897 году как частная роскошная паровая яхта для Роберта Гоэлета . Она была спущена на воду 14 февраля 1897 года. ^{[ 2 ]}

«Нахма» была однотипным кораблем яхты «Мэйфлауэр» , построенной в то же время на реке Клайд для Огдена Гоэлета , брата Роберта Гоэлета. ^{[ 3 ]} Mayflower впоследствии стал USS Mayflower ВМС США , патрульным кораблем и президентской яхтой .

ВМС США

ВМС США приобрели Nahma в бесплатную аренду у сына Роберта Гоэлета, Роберта Уолтона Голета , 21 июня 1917 года для использования во время Первой мировой войны в качестве патрульного корабля. ^{[ 2 ]} Он был принят на службу в ВМС США 27 августа 1917 года как USS Nahma (SP-771) . ^{[ 2 ]}

Вскоре после дооснащения и обкатки ВМС Нахма прибыл в Гибралтар, чтобы присоединиться к группе кораблей ВМС США, базирующихся там и выполняющих функции сопровождения конвоев . С помощью этих кораблей она сопровождала союзников суда в Средиземном море , а также в Атлантическом океане между Великобританией и Гибралтаром.

6 октября 1917 года Нахма стал участником серии инцидентов с дружественным огнем . В 19:00 5 октября она патрулировала Атлантический океан к западу от Гибралтара, когда получила радиосообщение о находящейся Императорского флота Германии подводной лодке поблизости и направилась к указанной позиции. 6 октября в 02:00 она увидела впереди вспышку, напоминающую вспышку пистолета. В 02:30 она заметила итальянский грузовой корабль SS Bologna , за которым следовали две подводные лодки. Болонья совершала рейс с Бермудских островов в Гибралтар в составе конвоя, который отставал от графика на пять дней, а подводными лодками были Regia Marina (Королевский флот Италии) подводные лодки H6 и H8 , две из трех подводных лодок, служивших в качестве эскорта конвоя. . Третья подводная лодка сопровождения отделилась от конвоя в тумане после сообщения о обнаружении немецкой подводной лодки. ^{[ 4 ]}

Получив ранее сообщение об активности вражеских подводных лодок в этом районе и увидев вспышку артиллерийского огня, H6 экипаж Нахмы предположил, что и H8 были немецкими подводными лодками, атакующими Болонью . Она открыла огонь, выпустив два снаряда по ведущей подводной лодке H8 , ни один из которых не попал, и подала сигнал опознания. Когда H8 не ответила, она произвела еще два выстрела, а затем прекратила огонь, когда H8 правильно отреагировал на вызов. Нахма Затем приблизилась к H6 и заметила, как члены экипажа H6 бегут на корму по ее палубе. Они собирались поднять итальянский флаг, но Нахма предположил, что они собираются взять на вооружение , H6 палубное орудие и произвел один выстрел. Он попал в боевую рубку H6 , в результате чего двое человек погибли и семь человек были ранены, двое из которых позже скончались от ран. Затем Нахма определил, что H6 является дружественным, прекратил огонь и оставался наготове, чтобы помочь H6 до конца ночи. ^{[ 4 ]}

Около 05:00 6 октября 1917 года на место происшествия прибыл британский торпедный катер HMS TB 93 и случайно произвел один выстрел в сторону Нахмы . Он промахнулся, и Нахма направилась к вспышке. В 05:20 она заметила ТБ 93 и приняла его за немецкую подводную лодку. Она открыла стрельбу, выпустив два выстрела по ТБ 93, прежде чем опознала ее как дружественную. Утром 6 октября Нахма сопровождал H6 и H8 в Гибралтар. ^{[ 4 ]}

Нахма продолжала выполнять свои обязанности по сопровождению во время перемирия с Германией , которое положило конец Первой мировой войне 11 ноября 1918 года. После войны она осталась в Средиземноморье для оказания помощи и квазидипломатической работы . Действуя в Эгейском и Черном морях , она доставляла гуманитарную помощь в районы беженцев; эвакуировал американских граждан, мирных жителей, больных и раненых из районов России и Турции, пострадавших от гражданской войны в России и турецкой войны за независимость ; и предоставлял услуги связи между портами. Она была выведена из эксплуатации в Гриноке , Шотландия, 19 июля 1919 года и возвращена Роберту Уолтону Голету. ^{[ 2 ]}

Более поздняя карьера

В 1923 году Гоэлет продала Нахму компании Jeremiah Brown and Company , которая переименовала ее в Istar. ^{[ 2 ]} и зарегистрировал ее под британским флагом. Позже в 1923 году британской армии ее приобрел подполковник Джордж Эрнест Милнер, DSO , OBE , MC . ^{[ 2 ]} В годы сухого закона в Соединенных Штатах она стала частью флота, занимающегося незаконным оборотом рома у мысов Вирджиния , контрабандой переправляя шотландский виски в Соединенные Штаты от имени сэра Бродрика Хартвелла. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} с 1923 по 1925 год. ^{[ 2 ]}

В 1925 году Istar был продан Королевским флотом командующему К. Л. Керру, DSO, и Робину Тинну из Саутгемптона , Англия . ^{[ 2 ]} В 1927 году он снова был продан Альфреду Эренрайху из компании Marine Products в Саутгемптоне, который переоборудовал его для использования в качестве акул по переработке корабля-фабрики . ^{[ 5 ]}^{[ 2 ]}

К марту 1931 года «Истар» был поставлен на прикол в Порт-Натале , Южная Африка , и в том же месяце был продан на металлолом. ^{[ 2 ]} Однако вместо того, чтобы сдать его на слом, он был затоплен в Индийском океане в 7 километрах (3,8 морских миль; 4,3 мили) от гавани Дурбана , Южная Африка, 28 марта 1931 года. ^{[ 7 ]}^{[ 2 ]}

Ссылки

^ «Клайдбанк Инжиниринг и Судостроительная Компания» . Руководство Грейс . Проверено 26 августа 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к NavSource Online: Фотоархив раздела Patrol Craft Nahma (SP 771), по состоянию на 28 марта 2023 г.
^ Хофман, Эрик (1970). Паровые яхты – эра элегантности . Нью-Йорк: John De Graff Inc., стр. 100–103 . ISBN 9780828600408 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с Даути, Леонард-младший, лейтенант-коммандер, «Ошибочные атаки в мировой войне», Слушания , октябрь 1934 г.
^ Jump up to: ^а ^б Хофман, Эрик (1970). Паровые яхты – эра элегантности . Нью-Йорк: John De Graff Inc., стр. 103 . ISBN 9780828600408 .
^ «Директор посещает ромовый флот» . Питтсбург Газетт Таймс. 20 апреля 1923 года . Проверено 27 августа 2017 г.
^ База данных о кораблекрушениях (составлено по: Levine 1986; Turner 1988). «Подводное наследие: база данных кораблекрушений» (PDF) . Южноафриканское агентство ресурсов наследия (SAHRA) . Проверено 27 августа 2017 г. {{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )

В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки

Фотогалерея военного корабля США Нахма в NavSource Naval History
Фотогалерея Военно-исторического центра
Видео о погружении на затонувший корабль на YouTube

[1] «Клайдбанк Инжиниринг и Судостроительная Компания» . Руководство Грейс . Проверено 26 августа 2017 г.

[navsource-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к NavSource Online: Фотоархив раздела Patrol Craft Nahma (SP 771), по состоянию на 28 марта 2023 г.

[3] Хофман, Эрик (1970). Паровые яхты – эра элегантности . Нью-Йорк: John De Graff Inc., стр. 100–103 . ISBN 9780828600408 .

[proceedingsmistakenattacks-4] Jump up to: ^а ^б ^с Даути, Леонард-младший, лейтенант-коммандер, «Ошибочные атаки в мировой войне», Слушания , октябрь 1934 г.

[Hofman-5] Jump up to: ^а ^б Хофман, Эрик (1970). Паровые яхты – эра элегантности . Нью-Йорк: John De Graff Inc., стр. 103 . ISBN 9780828600408 .

[6] «Директор посещает ромовый флот» . Питтсбург Газетт Таймс. 20 апреля 1923 года . Проверено 27 августа 2017 г.

[7] База данных о кораблекрушениях (составлено по: Levine 1986; Turner 1988). «Подводное наследие: база данных кораблекрушений» (PDF) . Южноафриканское агентство ресурсов наследия (SAHRA) . Проверено 27 августа 2017 г. {{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в октябре 1917 г.
Shipwrecks	1 Oct: USS Mohawk 2 Oct: HMS Drake 3 Oct: SM UC-14 4 Oct: USS Rehoboth 5 Oct: SM UB-41 7 Oct: SM U-106 12 Oct:Themis 14 Oct: SM UC-62 16 Oct: SMS Eber 17 Oct: USAT Antilles, HMS Mary Rose, Slava, HMS Strongbow 19 Oct: HMS Orama 22 Oct: HMS C32 28 Oct: Redesmere 29 Oct M68 Unknown date: Kerry Range, SM UC-16
Other incidents	6 Oct: USS Nahma 15 Oct: USS Cassin 19 Oct: J. L. Luckenbach, HMS Terror 26 Oct: Petropavlovsk 28 Oct: USAT Finland Unknown date: SM U-151
1916 1917 1918 September 1917 November 1917

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в 1931 году.
Shipwrecks	13 Jan: Hanseat 18 Feb: HMAS Pioneer 6 Mar Prince Rupert 15 Mar: Viking 28 Mar: Istar 10 Apr: HMAS Huon 30 May: Harvard 9 Jun: HMS Poseidon 14 Jun: Saint-Philibert 19 Jul: Chitose 23 Jul: HMAS Warrego 30 Jul: Cowlitz 1 Sep: HMS Emperor of India 10 Sep: Koraaga 11 Nov HMS Petersfield 28 Nov Duke of Lancaster 3 Dec Pasages Unknown date: Alacrity, Ernest Renan
Other incidents	6 Jan: Fleurus 1 Feb: Takao Maru 6 Feb: Golden Rod 18 Feb: Leander 21 Mar: Montclare 2 Apr: HMS Glorious 13 Apr: Wisła 8 May: Ruth Kellogg 14 May: HNLMS Sumatra 5 Jun: Empress of Canada (stabbings) 29 Sep: Baychimo 13 Oct: USS Essex 1 Nov: Kaisar-I-Hind 29 Nov River Ribble December (unknown date): Roosevelt Unknown date: Hougomont
1930 1932