Секция патрульного корабля

Корабли ВМС США
Корабли ВМС США
Корабли в текущем обслуживании
	Текущие корабли ;
Корабли сгруппированы по алфавиту
	А – Б ; С ; Д – Ф ; Г – Х ; Я – К ; л ; М ; НЕТ ; П ; Вопрос-ответ ; С ; T–V ; W – Z ;
Корабли сгруппированы по типам
	Авианосцы ; Дирижабли ; Десантные боевые корабли ; Вспомогательные устройства ; Линейные крейсеры ; Линкоры ; Крейсеры ; Разрушители ; Эскорт эсминца ; Лидеры разрушителей ; Эскорт перевозчики ; Фрегаты ; Госпитальные корабли ; Прибрежные боевые корабли ; Суда противоминной обороны ; Мониторы ; Ойлерз ; Патрульные суда ; Зарегистрированные гражданские суда ; Парусные фрегаты ; Паровые фрегаты ; Паровые канонерские лодки ; Линейные корабли ; Шлюпы войны ; Подводные лодки ; Торпедные катера ; Торпедо-ретриверы ; Несекретное разное ; Дворовый и районный промысел ;
	v ; т ; и ;

— Патрульный корабль секции гражданское судно, зарегистрированное ВМС США для потенциальной службы в военное время до, во время и вскоре после Первой мировой войны .

Исторический обзор

Система регистрации ИП/ИД

В 1916 году, когда за рубежом бушевала Первая мировая война, ВМС США начали вести реестр частных прогулочных судов и яхт , которые могли быть доступны для патрулирования на случай, если Соединенные Штаты будут втянуты в конфликт, в который они в конечном итоге вступили 6 апреля 1917 года. Идентификационные номера военно-морского реестра были присвоены в серии «Секционный патруль», начиная с SP-1 и в конечном итоге увеличившись до более чем 4000.

По мере продолжения процесса регистрации в него были включены другие типы кораблей и плавсредств (таких как грузовые суда , танкеры и пассажирские суда ), которые не подходили или не предназначались для патрулирования и для которых обозначение «Секционный патруль» было явно неподходящим, и эти обычно получали «идентификационные» («ID») номера той же серии, что и номера «SP». Кроме того, на некоторых судах, которые были пронумерованы префиксом «SP» до 1918 года, позже этот префикс был изменен на «ID». Многие корабли и суда, которым были присвоены номера SP или ID, не имели службы ВМФ, в то время как другие, которые были приобретены и использовались ВМФ, не получили номеров.

Реестр и серия номеров SP/ID продолжались, по крайней мере, до начала 1920-х годов, при этом новые номера присваивались кораблям, завершенным или проверенным после окончания Первой мировой войны 11 ноября 1918 года. В последнюю категорию входили некоторые корабли, служившие в составе ВМФ без номеров SP и ID с 1917 по 1919 год.

Номера SP/ID и номера корпуса ВМС США.

Регистрационные номера SP и ID не были « корпусными номерами » ВМС США, которые официально были приняты только 17 июля 1920 года. Однако, как и номера бортов, номера SP и ID использовались для целей ведения учета и часто наносились на борт судна. внешний вид судов (особенно патрульных типов) для облегчения идентификации. Таким образом, их можно считать предшественниками системы бортовых номеров ВМС США , введенной в июле 1920 года и используемой до сих пор. По крайней мере, 67 судам с номерами ID / SP позже были присвоены современные символы корпуса, а некоторые (по крайней мере 7) сохранили свои номера ID или SP в соответствии с новой системой.

Серия патрульных участков времен Первой мировой войны (SP) и идентификационных номеров (ID)

Неполный список гражданских лодок и кораблей, введенных в эксплуатацию во время Первой мировой войны для использования в качестве патрульных судов (SP), а также гражданских грузовых кораблей, танкеров, транспортных средств и т. д., введенных в эксплуатацию для использования ВМС США во время мировой войны и получивших идентификационные номера, отличные от «SP». (ID) в серии нумерации «SP».

Идентификационные номера (ID)

Многие из этих кораблей позже были потоплены во время Второй мировой войны, находясь на коммерческой службе. Два из них были намеренно затоплены в качестве в гавани Малберри волноломов во время вторжения в Нормандию . Перечислены только случаи затопления во время службы в ВМС США с идентификационным номером.

Секция патрулирования (СП)

См. также

Ссылки

^ Хотя в словаре американских боевых кораблей ВМС США ( DANFS ) в статье о Вестовере ее идентификационный номер указан как 2687, обе онлайн-библиотеки избранных изображений: Вестовер (американское грузовое судно, 1918). В 1918 году служил как USS Westover (идентификатор 2867) , а NavSource Online: Фотоархив секций патрульных кораблей Westover (ID 2867) указывает его как 2867, очевидно, обновляя и исправляя номер в записи DANFS .
^ Онлайн-библиотека избранных изображений Департамента военно-морской истории и наследия Командования военно-морского флота: Гражданские корабли: Politesse (американская моторная лодка, 1911). Служил как USS Politesse (SP-662) в 1917–1919 гг.

Эта статья включает общедоступные материалы с веб-сайтов или документов Командования военно-морской истории и наследия . [1]

[1] Хотя в словаре американских боевых кораблей ВМС США ( DANFS ) в статье о Вестовере ее идентификационный номер указан как 2687, обе онлайн-библиотеки избранных изображений: Вестовер (американское грузовое судно, 1918). В 1918 году служил как USS Westover (идентификатор 2867) , а NavSource Online: Фотоархив секций патрульных кораблей Westover (ID 2867) указывает его как 2867, очевидно, обновляя и исправляя номер в записи DANFS .

[2] Онлайн-библиотека избранных изображений Департамента военно-морской истории и наследия Командования военно-морского флота: Гражданские корабли: Politesse (американская моторная лодка, 1911). Служил как USS Politesse (SP-662) в 1917–1919 гг.

[ 1 ]

[ 2 ]