Старый порт

Старое таможенное здание Барселоны

Старая фотография таможенного здания 1971 года показывает реплику Кристобала Колумбуса в Санта -Мария (больше не пришвартована там), и пропустил новый проход Marina Port Vell Marina

Марина Порт -Велла

Порт -Вел ночью

Старый порт ( Каталонское произношение: [ˈpɔɾd ˈbeʎ] , буквально на английской «Старой гавани») - это гавань на набережной в Барселоне , Каталония , Испания и часть порта Барселоны . Он был построен в рамках городской программы обновления до Олимпийских игр в Барселоне 1992 года . Перед этим это была зазорная область пустых складов, железнодорожных дворов и фабрик. 16 миллионов человек посещают комплекс каждый год.

В настоящее время это центр города и туристической достопримечательности, содержащий Maremàgnum (торговый центр, содержащий магазины, мультиплексный кинотеатр, бары и рестораны), порт велел Imax и крупнейший в Европе аквариум, содержащий 8000 рыб и 11 акул, содержащихся в 22 бассейнах, наполненных наполненными бассейнами, заполненными Шесть миллионов литров (1,6 миллиона галлонов США) морской воды. Пешеходная дорожка, Rambla de Mar, соединяет La Rambla с Порт -Велл. Он включает в себя качающийся мост , чтобы позволить кораблям войти и выйти из гавани.

История

Древняя история

Около четвертого века до нашей эры Барселона была занята Лайетани . Племя иберийского народа, населявшего береговую линию между реками Llobregat и Tordera . Баркено, на Монджуике , был их главным поселением. Эти люди торговали с греческой колонией в эмпари , создавая крупные зерновые магазины для этой цели.

В первом веке н.э. римляне основали колонию, Барсино , на горе Табер . Первая активность порта на северной стороне Монджуика.

Город и его морские мероприятия начали по -настоящему процветать и расширяться, когда городские стены Барсино были построены после вторжения варварства в 263 году.

Средневековья и современная эпоха

В конце средневековья Барселона оказалась на границе между исламом на юг и христианством на севере. Это стратегическое расположение было решающим в росте Барселоны, поскольку город стал известным как торговый пункт между двумя мирами и, в конечном итоге, величайшей морской властью в Средиземном море , несмотря на то, что он не обладал портом, достойным имени. Корабли, которые навязывались между королевскими верфями и городом, были сильно подвержены воздействию великих штормов, которые часто влияли на это побережье и которые вызывали многие кораблекрушения.

Эти штормы затрудняли построение искусственной гавани, потому что огромное количество песка и отложений, отложенных в результате этих явлений, повредило какую -либо работу, будь то продолжающаяся или полная.

Работа над первым успешным проектом началась в 1477 году. Предприятие влечет за собой строительство дока, которое будет растягиваться до острова Майанс , песчаного островка примерно в 100 метрах от побережья.

Поскольку дамба, укрытая гавань, была расширена на разных этапах к югу и юго -западу от острова Майанс , песок также был нанесен в больших количествах на пляже к юго -востоку от Сиутаделлы . Район Барселонета был построен на этом новом полуострове.

Несмотря на постоянную работу по расширению дамбы (которая достигла того, что сейчас является Молл де Пескадорс в 1723 году), в 1743 году огромное количество песка, наконец, наконец -то свернуло порт. Огромный песчаный банк между концом дамба и тем, что сейчас является Plaça del Portal de la Pau, сделала необходимостью закрыть порт, захватывая некоторые якоренные корабли. Маяк в доке Молл -де -Пескадорс был построен чуть позже, в 1772 году.

Чтобы обеспечить окончательное решение проблемы глубины гавани, в 1816 году началась работа по расширению волноря Дайк была еще раз увеличена, в то время как была также построена стена внешней гавани, а устье порта был перенесен в то, что сейчас является Западным Доком, или Молл де -Полн.

В 1868 году власти Барселоны попросили министерства развития составлять порт совета общественных работ порта Барселоны ( Junta d'Obres ), который впервые встретился в 1869 году. Это учреждение продолжало работать до 1978 года.

Именно под советом общественных работ структура порта была наконец консолидирована, и, наконец, опасность из песка и штормов.

Строительство первого «поперечного» дока, где Барселона стоит Молл де Барселона ( ) . сейчас Док Международная экспозиция Барселоны 1929 года , мировая ярмарка , но открылась только в 1931 году.

Порт продолжал расти, протянувшись мимо горы Монджуик в сторону дельты Llobregat со строительством внутренней гавани на берегу реки, именно там, где первая активность порта Барселоны имела свое происхождение.

Последние времена

Статут автономии порта был утвержден в 1978 году, когда участок принял официальный титул автономного порта Барселоны, и в 1987 году началась работа по разработке стратегического плана, амбициозного проекта по разработке всего порта. Офисы общественных работ были распущены в 1992 году, и портовые власти были созданы для их замены.

Согласно стратегическому плану, порт структурирован вокруг трех основных областей: коммерческий порт, логистический порт и старый порт. План уделяет особое внимание последнему из них, Port Vell, с целью возрождения исторического старого участка, устаревшего в результате крупномасштабной работы по расширению в последние десятилетия, и отнес его к обслуживанию традиционных целей.

В настоящее время портовая велела полностью интегрирована в город.

Воздушный вид панорамного вида от памятника Колумбуса через порт велел

Другие порты в Барселоне

• Олимпийский порт
• Яхт -клуб Royal Barcelona

Транспорт

• метро Барселоны Станция Драссанес , на L3 .