Локомотивы с узкими качаниями Индии

Это список узкой калики локомотивов , которые работали или управляются индийскими железными дорогами . находятся под переоборудованием/преобразуются в общенациональный стандарт 5 футов 6 в ( 1676 мм ) Все железные дороги, за исключением наследия, закрыты или . Таким образом, локомотивы узких калибра работают только на маршрутах наследия по состоянию на 2021 год.

Общий

Дизельные локомотивные классы ^{[ 1 ]}

ZDM-1 : этот локомотив был построен Арнольдом Юнгом Локомотивфабриком . Они назывались классом DZ на NR ( железная дорога Калка -Шимла ). Это был узкий локомотив с 2 футами 6 в ( 762 мм ) шириной. Это было идентично классу NDM-1 с 2 футами ( 610 мм ). Только четыре из этих лококов были откровены до 2 футов ( 610 мм ) и преобразованы в единицы NDM-1. Locos ZDM-3 были доступны в (1972–1982). Пятый локомол NR #704 был использован в Прагати Майдане в Нью-Дели , где он использовался для перевозки короткого поезда с названием Pragati Express с тренерами с алюминиевым телом на трассе 1,5 км фигура-8 на выставочном центре, особенно во время IITF Полем Номера локомодов не были написаны на теле локомона.

ZDM-2 : Это был узкий локомотив с 2 футами 6 в ( 762 мм ) шириной. Эти локомоты использовались в основном в узко-кари-калибрах Nainpur-Gondia. Все локомотивы выходят на пенсию/сняты из обслуживания.

ZDM-3 : это узкий локомотив с 2 футами 6 в ( 762 мм ) шириной индийских железных дорог. Эти локомотивы можно найти на маршрутах маршрута Калка -Шимла и маршрута долины Кангры .

ZDM-4 : эти локомотивы были построены с помощью локомотивных работ Chittaranjan , и они были модифицированной версией класса ZDM-3 с дополнительной осью для уменьшения нагрузки оси (1-BB-1-бодрой). Но эта дополнительная ось вызвала проскальзывание колеса . Эти локомотивы можно найти на таких маршрутах, как долина Кангры, и были найдены ранее на узких маршрутах Нагпура и узких калибрах Райпур. Это узкий локомотив с 2 футами 6 в ( 762 мм ) шириной.
ZDM-4A : Это был вариант ZDM-4 Loco. Этот локомоз использовался в легкой железной дороге Barsi . У этих 1-BB-1 локомоты имели мощность 700 лошадиных сил. В 1996 году один из них был отправлен на железнодорожную линию Непала Джанакпур -Джайнагар .

ZDM-5 : Этот локомотив был одним из мощных узких локомотивов мира. Эти локомотивы использовались на таких маршрутах, как Пратапнагар узкая калибра и узкие калибраные маршруты Дхалпура. Четыре локомона этого класса были отправлены на работу по железной дороге Джанакпур -Джайнагар в Непале в 1994 году. Все локомотивы выходят на пенсию/отозваны с обслуживания. Это был узкий локомотив с 2 футами 6 в ( 762 мм ) шириной.

NDM-1 : Это сочлененный локомотив с двумя первичными двигателями. Но в случае в гору в гору он использует как свои двигатели, так и в случае с низом, он использует один двигатель на линии Neral -Matheran . Первоначально он был предназначен для использования на маршруте Калка -Шимла. Это узкий локомотив с шириной 2 фута ( 610 мм ) шириной. Когда для этого маршрута был получен маршрут Калка-Шимла.

NDM-5 : эти локомотивы использовались на центральных железных дорогах Гвалиор узкокотативно-калибра. Эти локомотивы были основаны на еще одном узко-калибральном локомотиве, называемом ZDM-5. Он был оснащен двойной тормозной системой. Все локомотивы выходят на пенсию/сняты из обслуживания. Это был узкий локомотив с шириной 2 фута ( 610 мм ) шириной.

NDM-6 : Этот локомотив был первоначально предназначен для железной дороги Матерана Хилла, но по какой-то причине он был затем выделен на Гималайскую железную дорогу Дарджилинг . Только шесть из этих локомотивов были сделаны, и все они работают на Дарджилинг Гималайской железной дороге. Это узкий локомотив с 2-футовым ( 610 мм ).

NBM-1 : эти локомотивы использовались на центральных железных дорогах Гвалиора узкокотативного маршрута. Это были электрические локомотивы аккумулятора, которые похожи на YAM-1 локомотивы . Только три единицы были построены в 1987 году. Все локомотивы выходят на пенсию/сняты из обслуживания. Это был узкий локомотив с шириной 2 фута ( 610 мм ) шириной.

Спецификации

Имя	Год	Производитель	Двигатель	Передача инфекции	Колеса	Сила (HP)	Скорость (км)	Вес (тонны)	Начало TE (кг сила)	Количество	Серийный №
ZDM-1	1955	Арнольд Юнг	MWM TRHS 518S, 145/128HP	ДВИН -ВОУТ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ	Б+б	2×145	33	29	8790	5	543–547
ZDM-2	1964–1965	Машиностроение Киль	Maybach V8 MD435	Voith гидравлический	Б.Б.	700 (650 сети)	50	32	10560	25	123–147
ZDM-3	1970–1982, 2009–2020 ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}	CLW , Parel	MaK/CLW 6M 282 A(K)	Гидромеханическая передача Suri	Б.Б.	700	50 вниз / 32	35	10500	40	148–167/178–187/168–177 (Ex-ZDM-4)
ZDM-4/4A	1975–1977/1982–1990	CLW	MaK/CLW 6M 282 A(K)	Voith гидравлический	1-BB-1	700	50	39	7800	10/39	4: 168–177 (позже восстановленная как ZDM-3)/4A: 198–236
ZDM-5	1989+	CLW	KCL KTA-1150L	Voith гидравлический	Б.Б.	450	50	23		41+	501+
NDM-1	1955	Арнольд Юнг	MWM TRHS 518S, 145/128HP	ДВИН -ВОУТ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ	Б+б	2×145	33/16	29	8790	7	500-506 (500, 504–506 EX-ZDM-1)
NDM-5	1987–1989	CLW	KCL KTA-1150L, 450 л.с.	Voith гидравлический	Б.Б.	450	50	22		11	801–811
NDM-6	1997	(Сан) Энгг. и Loco Co.	Kirloscar - Cummins NTA 855L	Voith гидравлический	Беременный	335	30	17.2		6	600–605
NBM-1	1987	Бхел		Батарея электрическая	Буй	80				3	21951+

Подразделения и в эксплуатации

Имя	Производится	В эксплуатации
ZDM-3	70	23
ZDM-4	39	24
ZDM-5	41	28
NDM-1	17	12
NDM-5	14	13
NDM-6	06	06
Общее количество локомотивов в эксплуатации по состоянию на октябрь 2021 года ^{[ 4 ]}		106

Смотрите также

Локомотивы Индии

Ссылки

^ «Дизельные локомотивные классы - измеритель и узкий датчик» . Irfca. Архивировано из оригинала 11 июля 2021 года . Получено 13 августа 2021 года .
^ «Семинар Parel Made First ZDM3 Loco для бега в долине Кангры» . Мумбаи зеркало . 8 июля 2020 года. Архивировано с оригинала 27 июля 2020 года . Получено 13 августа 2021 года .
^ «Индийские железные дороги Локомотив Список Калка (KLK) ZDM-3 701» . Irfca. Архивировано из оригинала 27 июля 2020 года . Получено 13 августа 2021 года .
^ «Список локомотивов Индийских железных дорог с именем Loco List» . Irfca. Архивировано из оригинала 22 января 2021 года.

Библиография

Хьюз, Хью (1996). Индийские локомотивы: часть 4 - 1941–1990 . Харроу, Мидлсекс: Континентальный железнодорожный круг. ISBN 0-9521655-1-1 Полем OCLC 35135033 .

[1] «Дизельные локомотивные классы - измеритель и узкий датчик» . Irfca. Архивировано из оригинала 11 июля 2021 года . Получено 13 августа 2021 года .

[2] «Семинар Parel Made First ZDM3 Loco для бега в долине Кангры» . Мумбаи зеркало . 8 июля 2020 года. Архивировано с оригинала 27 июля 2020 года . Получено 13 августа 2021 года .

[3] «Индийские железные дороги Локомотив Список Калка (KLK) ZDM-3 701» . Irfca. Архивировано из оригинала 27 июля 2020 года . Получено 13 августа 2021 года .

[4] «Список локомотивов Индийских железных дорог с именем Loco List» . Irfca. Архивировано из оригинала 22 января 2021 года.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]