СМС Монарх
 Картина, изображающая SMS Wien и другие корабли класса «Монарх» на маневрах.
| |
| История | |
|---|---|
 Австро-Венгерская империя | |
| Имя | СМС Монарх |
| Заказал | Май 1892 г. |
| Строитель | Пола Военно-морской арсенал |
| Заложен | 31 июля 1893 г. |
| Запущен | 9 мая 1895 г. |
| Спонсор | Эрцгерцогиня Мария Терезия |
| Введен в эксплуатацию | 11 мая 1898 г. |
| Выведен из эксплуатации | 14 марта 1918 г. |
| Судьба | Списано , 1921 год. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | «Монарх » класса Корабль береговой обороны |
| Смещение | 5785 тонн (5694 длинных тонны) ( полная загрузка ) |
| Длина | 99,22 м (325 футов 6 дюймов) |
| Луч | 17 м (55 футов 9 дюймов) |
| Черновик | 6,4 м (21 фут 0 дюймов) |
| Установленная мощность | |
| Движение |
|
| Скорость | 17,5 узлов (32,4 км/ч; 20,1 миль в час) |
| Диапазон | 3500 миль (6500 км; 4000 миль) при 9 узлах (17 км/ч; 10 миль в час) |
| Дополнить | 26 офицеров и 397 рядовых. |
| Вооружение |
|
| Броня |
|
СМС Монарх [ а ] («Корабль Его Величества «Монарх») — головной корабль корабля «Монарх», типа береговой обороны построенного для австро-венгерского флота в 1890-х годах. После ввода в эксплуатацию «Монарх» и два других корабля класса «Монарх» совершили несколько учебных круизов по Средиземному морю в начале 1900-х годов. Монарх и ее сестры сформировали 1-ю дивизию крупных кораблей австро-венгерского флота, пока «Габсбург» типа их не заменили недавно введенные в строй линкоры до дредноутного на рубеже веков . В 1906 году три « Монарха » были выведены в резерв и повторно введены в строй только во время ежегодных летних учений. После начала мировой войны Первой Будапешт был вновь введен в строй и приписан к 5-й дивизии вместе со своими сестрами.
Дивизия была отправлена в Каттаро в августе 1914 года для атаки черногорской и французской артиллерии, обстреливающей порт, и Монарх оставался там до конца войны. Корабль был выведен из эксплуатации в начале 1918 года и стал жилым кораблем . Он был передан Великобритании на Парижской мирной конференции в 1920 году. Британцы продали его на металлолом , и в начале 1921 года он был разобран в Италии.
Описание и конструкция
[ редактировать ]
Максимальное водоизмещение всего 5785 тонн (5694 длинных тонны). [ 1 ] Класс «Монарх» был менее половины размера линкоров других крупных военно-морских сил того времени, [ 2 ] и официально обозначались как корабли береговой обороны. [ 3 ] Единственная береговая линия Австро-Венгрии проходила по Адриатическому морю , и австро-венгерское правительство считало, что роль ее военно-морского флота заключалась исключительно в защите побережья страны. [ 2 ]
«Монарх» имел общую длину 99,22 метра (325 футов 6 дюймов), ширину 17 метров (55 футов 9 дюймов) и осадку 6,4 метра (21 фут 0 дюймов). [ 3 ] Ее две 4-цилиндровые вертикальные паровые машины тройного расширения производили в общей сложности 8500 лошадиных сил (6300 кВт) с использованием пара из пяти цилиндрических котлов . Это дало кораблю максимальную скорость 17,8 узла (33,0 км/ч; 20,5 миль в час). Максимальная загрузка « Монарха » в 500 метрических тонн (490 LT) угля давала ей дальность полета 3500 морских миль (6500 км; 4000 миль) со скоростью 9 узлов (17 км/ч; 10 миль в час). В ее составе находились 26 офицеров и 397 рядовых, всего 423 человека личного состава. [ 4 ]
Вооружение класса «Монарх» состояло из четырех 240-миллиметровых (9,4 дюйма) Krupp орудий K/94, установленных в двух двухорудийных башнях , в носовой и кормовой части надстройки . Корабли несли по 80 снарядов на каждое орудие. Их вспомогательное вооружение составляло шесть 150-миллиметровых (6 дюймов) орудий «Шкода», расположенных в казематах надстройки. Десять скорострельных (QF) 47-мм (1,9 дюйма) орудий Škoda и четыре 47-миллиметровых QF- орудий Hotchkiss обеспечивали защиту от торпедных катеров . На кораблях также были установлены два 450-миллиметровых (18 дюймов) торпедных аппарата , по одному на каждом борте . Каждый торпедный аппарат имел по две торпеды . [ 4 ] В 1917 году G.L/45 . 66-миллиметровая (2,6 дюйма) зенитная пушка была установлена [ 5 ] [ 6 ]
корабля из никелевой стали ватерлинии Броневой пояс имел толщину 120–270 миллиметров (4,7–10,6 дюйма), а орудийные башни были защищены броней толщиной 250 миллиметров (9,8 дюйма). Казематы боевая имели стенки толщиной 80 миллиметров (3,1 дюйма), а рубка имела броню 220 миллиметров (8,7 дюйма). Монарха » броня « Палубная имела толщину 40 миллиметров (1,6 дюйма). [ 7 ]
Корабли класса «Монарх» были заказаны в мае 1892 года. [ 8 ] с «Монархом», который будет построен на базе Военно-морского арсенала Пола ( см. Арсенал ). Корабль был заложен 31 июля 1893 года. [ 3 ] и она была спущена на воду 9 мая 1895 года эрцгерцогиней Марией Терезией , женой эрцгерцога Карла Людвига . Она была введена в эксплуатацию 11 мая 1898 года. [ 9 ]
История обслуживания
[ редактировать ]Монарх и ее сестры сформировали 1-ю дивизию крупных кораблей ВМФ ( I. Schwere Division они посетили порты Греции , Ливана , Турции и Мальты ) в 1899 году, и дивизия совершила тренировочный круиз в Восточное Средиземноморье, где позже в том же году . В начале 1902 года они совершили очередной учебный круиз в Западное Средиземноморье с заходом в порты Алжира , Испании , Франции , Италии , Корфу и Албании . корабль был оснащен радиостанцией Siemens В начале следующего года -Braun. Корабли дивизии были проинспектированы эрцгерцогом Францем Фердинандом наследником престола в марте 1903 года в Гравосе . В 1904 году корабли типа «Монарх» сформировали 2-ю дивизию крупных кораблей. [ 10 ] и они приняли участие в походе по Адриатическому и Средиземному морям 1904 года, а также в учебных учениях, в которых три «Габсбург» класса линкора вступили в бой с « Будапештом» и его сестрами в симуляционном бою. Эти маневры ознаменовали собой первый случай, когда в составе ВМС Австро-Венгрии действовали две однородные эскадры, состоящие из современных линкоров. [ 11 ] Летом 1905 года «Вена» села на мель во время ночных учений у Меледа острова потребовалось две попытки ; Будапешту и Габсбургам , чтобы осуществить ее. [ 12 ]
1 января 1906 года « Монархи » были переведены в недавно сформированную резервную эскадрилью и были повторно задействованы только для ежегодных летних учений. Они участвовали в смотре флота, проведенном эрцгерцогом Францем Фердинандом в Колочепском канале недалеко от Шипана в сентябре. Корабли были ненадолго повторно введены в строй в начале 1913 года как 4-я дивизия после начала Второй Балканской войны , но снова были выведены из эксплуатации 10 марта. В начале 1914 года «Монарх» совершил круиз по Леванту с дредноутами «Вирибус Юнитис» , «Тегеттофф» и преддредноутом «Зриньи» . Двое членов экипажа корабля заболели оспой и цереброспинальным менингитом в Египте , из-за чего судно было помещено на карантин на несколько недель в Поле . [ 13 ]
Первая мировая война
[ редактировать ]
С началом Первой мировой войны три « Монарха » были повторно задействованы в составе 5-й дивизии. Их отправили в Которский залив в августе 1914 года для атаки черногорских артиллерийских батарей на горе Ловчен, обстреливающих австро-венгерскую военно-морскую базу в Каттаро и обороняющие ее укрепления. Монарх и ее сестры прибыли 13 августа, но их орудия не смогли поднять достаточно, чтобы поразить всю вражескую артиллерию, которая 19 октября была усилена восемью французскими орудиями. Через два дня для борьбы с орудиями был вызван линкор «Радецкий» , и к 27 октября ему удалось подбить несколько французских орудий и заставить остальные отойти.
Монарх оставался в Каттаро до конца войны, чтобы сдерживать любые дальнейшие атаки. Экипаж корабля присоединился к восстанию Каттаро в начале февраля 1918 года. Шесть недель спустя он стал жилым кораблем для экипажей подводных лодок , базирующихся в соседнем Гьеновиче. [ 14 ] «Монарх» был передан Великобритании в качестве военных репараций в январе 1920 года и разобран на металлолом в Италии в 1921 году. [ 14 ]
Примечания
[ редактировать ]Пояснительные примечания
[ редактировать ]- ^ «SMS» означает « Seiner Majestät Schiff », или «Корабль Его Величества» на немецком языке.
Цитаты
[ редактировать ]- ^ Сиехе , с. 256 .
- ^ Перейти обратно: а б Сокол , стр. 67.
- ^ Перейти обратно: а б с Шено и Колесник , с. 272.
- ^ Перейти обратно: а б Ноппен , с. 6, 8.
- ^ Фридман , с. 294.
- ^ Сиехе , с. 250.
- ^ Шпильки , с. 8.
- ^ Сиехе , с. 227.
- ^ Болезни , с. 234, 240.
- ^ Болезни , с. 234, 240, 245.
- ^ Сондхаус , с. 158.
- ^ Сиехе , с. 245.
- ^ Болезни , с. 245–46.
- ^ Перейти обратно: а б Сиече , с. 253 .
Ссылки
[ редактировать ]- Шено, Роджер; Колесник, Евгений М., ред. (1979). Конвей «Все боевые корабли мира 1860–1905» . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4 .
- Фридман, Норман (2011). Военно-морское вооружение Первой мировой войны: пушки, торпеды, мины и противолодочное оружие всех наций: иллюстрированный справочник . Барнсли, Великобритания: Сифорт. ISBN 978-1-84832-100-7 .
- Ноппен, Райан (2012). Австро-венгерские линкоры 1914–1918 гг . Новый Авангард. Том. 193. Ботли, Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84908-688-2 .
- Сиехе, Эрвин Ф. (1999). «Корабли береговой обороны Австро-Венгрии класса «Монарх». Военный корабль Интернешнл . XXXVI (3). Толедо, Огайо: Международная организация военно-морских исследований: 220–260. ISSN 0043-0374 .
- Сокол, Энтони (1968). Императорский и Королевский флот Австро-Венгрии . Аннаполис: Военно-морской институт США. OCLC 462208412 .
- Сондхаус, Лоуренс (1994). Морская политика Австро-Венгрии, 1867–1918 гг . Вест-Лафайет, Индиана: Издательство Университета Пердью. ISBN 978-1-55753-034-9 . ОСЛК 28112077 .
Дальнейшее чтение
[ редактировать ]- Грегер, Рене (1976). Австро-венгерские военные корабли Первой мировой войны . Лондон: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0623-7 .
Внешние ссылки
[ редактировать ]