Дорога штата Индиана 1

Государственная дорога 1
Государственная дорога 1
	Викимедиа \| © OpenStreetMap SR 1 выделен красным
Информация о маршруте
	Поддерживается INDOT
Длина	179 580 миль (289,006 км)
Существовал	1 октября 1926 г. -подарок
Южный сегмент
Длина	138 185 миль (222,387 км)
Южный конец	I-275 / US 50 возле Лоуренсбурга
Основные перекрестки	I-74 в Сен-Леоне ; США 52 в Бруквилле ; США 40 в Кембридж-Сити ; I-70 возле Кембриджа ; США 35 рядом с эконом-классом ; США 36 в Модоке ; США 224 возле Оссиана ;
Северный конец	I-469 / США 33 возле Форт-Уэйна
Северный сегмент
Длина	41 395 миль (66,619 км)
Южный конец	I-69 в Форт-Уэйне
Основные перекрестки	США 6 в Батлере
Северный конец	США 20 возле Анголы
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Индиана
Округа	Дирборн ; Франклин ; Файетт ; Уэйн ; Рэндольф ; Джей ; Уэллс ; Аллен ; ДеКалб ; Штойбен ;
Система автомагистралей
	Система автомагистралей штата Индиана ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Живописный ;

State Road 1 ( SR 1 ) — автомагистраль штата с севера на юг в восточной Индиане , состоящая из двух сегментов. Его южный сегмент начинается на шоссе 50 США и межштатной автомагистрали 275 в восточно-центральном округе Дирборн , к востоку от Лоуренсбурга , и заканчивается на межштатной автомагистрали 469 к югу от Форт-Уэйна . Его северный сегмент начинается на межштатной автомагистрали 69 на северной стороне Форт-Уэйна и заканчивается на шоссе 20 США в восточно-центральном округе Стойбен , примерно в 6 милях (9,7 км) к востоку от Анголы .

Описание маршрута

Южный участок

Государственная дорога 1 начинается на развязке межштатной автомагистрали 275 ; это единственный выезд с I-275 в Индиане. есть стоп-сигнал Сразу после развязки на шоссе 50 США (US 50) . SR 1 проходит 14,53 миль (23,38 км) на северо-северо-запад, пока не достигнет I-74 ; сразу за I-74 он пересекает дорогу штата Индиана 46 (SR 46). SR 1 продолжает движение на север, пока не встретится с шоссе 52 США (US 52) к западу от Сидар-Гроув . Затем US 52 и SR 1 продолжают движение на северо-северо-восток на протяжении 5,78 миль (9,30 км), пока не достигнут Бруквилля ; здесь US 52 поворачивает на запад на пути к Индианаполису , а SR 1 продолжает движение на северо-северо-запад на протяжении 16,81 миль (27,05 км), где пересекается с шоссе штата Индиана 44 (SR 44). SR 1 и SR 44 проезжают вместе 0,47 мили (0,76 км), где SR 1 поворачивает на северо-северо-восток в сторону центра Коннерсвилля . К северу от Коннерсвилля SR 1 движется на северо-северо-запад, пока не достигнет Кембридж-Сити , где SR 1 пересекает шоссе 40 США (US 40). После перекрестка на US 40 дорога SR 1 направляется на северо-северо-восток. Через 2,90 мили (4,67 км) SR 1 имеет развязку с Межштатная автомагистраль 70 (I-70), затем направляется на север в сторону шоссе 36 США (US 36). SR 1 поворачивает на восток на US 36 на 1,01 мили (1,63 км), затем покидает US 36 и движется обычно строго на север, пока не достигнет Форт-Уэйна . К югу от Форт-Уэйна дорога SR 1 заканчивается на развязке с межштатной автомагистралью 469 (I-469).

Северный участок

На северной стороне Форт-Уэйна, на развязке Дюпон-Роуд межштатной автомагистрали 69 (I-69), начинается северный участок SR 1 и направляется на восток. Дорога уходит от I-69 в виде шестиполосного шоссе, идущего вдоль южной окраины комплекса Регионального медицинского центра Парквью , проходя через многочисленные коммерческие объекты. Шоссе сужается до четырехполосного шоссе на Диболд-роуд, а затем входит в зону смешанной коммерческой и жилой недвижимости. На Тонкел-роуд дорога SR 1 начинает поворачивать на северо-восток в сторону Лео и сужается до двухполосного шоссе. Затем маршрут покидает Форт-Уэйн и проходит через сельские фермы с разбросанными домами. Поворачивая на север и въезжая в Лео на Мейн-стрит, SR 1 затем проходит через жилые районы этого города. К северу от центра города Лео шоссе поворачивает на северо-восток и проходит через коммерческую и жилую недвижимость. Когда дорога въезжает в округ ДеКалб, она поворачивает и идет прямо на север. Затем шоссе въезжает в Спенсервилл , проходя через центр города. После Спенсервилля дорога поворачивает на северо-восток, а затем снова поворачивает на север. Шоссе входит Сент-Джо и резко поворачивает, направляясь на восток. Маршрут пересекает CSX железнодорожные пути и делает еще один крутой поворот, направляясь на север. Дорога продолжается на север, пока не встретит SR 8 . Два маршрута направляются с востока на юго-восток на расстояние 1,04 мили (1,67 км), пока SR 1 не покинет объединенный участок, направляясь строго на север. Затем дорога проходит через сельские сельскохозяйственные угодья с несколькими домами и представляет собой двухполосное шоссе. При въезде в Батлер он пересекает пути Южной железной дороги Норфолка , а затем сталкивается с сигнализированным перекрестком с шоссе US 6 в центре города Батлер. Затем SR 1 покидает Батлер, направляясь прямо на север, пока не пересекает дорогу округа ДеКалб 46, после чего шоссе поворачивает на северо-запад. Маршрут входит в Гамильтон и начинается одновременно с SR 427 , направляясь на северо-восток и минуя озеро Гамильтон. Через 0,84 мили (1,35 км) SR 1 покидает параллельную линию и направляется на север. Затем шоссе продолжает движение в этом направлении, пока не достигнет своей северной конечной остановки на шоссе US 20 . ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

История

Лоуренсберг

SR 1 начинался на US 50 и Мейн-стрит в Лоуренсбурге и двигался на север по Мейн-стрит, пока Мейн-стрит не превратилась в Ридж-авеню. Затем он следовал по Ридж-авеню, пока не встретил нынешнюю SR 1.

Блаффтон — Форт-Уэйн

С конца 1940-х по конец 1950-х годов на SR 1 было три и более полос движения. Это началось в Блаффтоне и продолжилось на север до Форт-Уэйна.

Форт Уэйн

Прежде чем быть разделенным на две части по обе стороны Форт-Уэйна, SR 1 следовал по непрерывному маршруту через этот город. От нынешней северной конечной точки южной секции на межштатной автомагистрали 469 выезде 6 в юго-центральной части округа Аллен он продолжил путь на север по Блаффтон-роуд, чтобы пройти к востоку от главного аэропорта Форт-Уэйна (тогда известного как Баер-Филд ). В районе Уэйндейл на юго-западе Форт-Уэйна SR 3 соединялся с Блаффтон-роуд с юго-запада на Лоуэр-Хантингтон-роуд. Отсюда маршруты первоначально продолжались вместе на север, огибая берег реки Святой Марии, а затем поворачивая на восток, чтобы построить мост. Затем SR 1/SR 3 немедленно повернул направо (на юг) на Бродвей примерно на 700 футов (210 м), прежде чем повернуть на восток на бульвар Рудисилл. Оттуда маршруты продолжились к паре односторонних дорог Клинтон-стрит (в южном направлении) и Лафайет-стрит (в северном направлении), по которым затем одновременно проходили 27 долларов США из Декейтера и 33 доллара США из Сент-Мэрис, штат Огайо . На Лима-роуд шоссе SR 3 разделилось на северо-запад, а шоссе US 27 и SR 1 продолжили движение по Клинтону. На Колдуотер-роуд автомагистраль US 27 отделилась от маршрута, а SR 1 пошла на северо-восток по Клинтон-стрит/Лео-роуд (этот перекресток также был южной конечной станцией SR 427 до 1965 г.). На Тонкел-роуд шоссе SR 427 направилось на север, а шоссе SR 1 продолжило движение по нынешнему маршруту.

В последующие годы, после вывода из эксплуатации SR 3 через Форт-Уэйн и завершения строительства автострады Baer Field Thruway (позже переименованной в Airport Expressway), SR 1 был изменен, чтобы повернуть направо на эту дорогу, в результате чего автомобилисты оказались на Полдинг-роуд на Фэрфилд-авеню. Оттуда SR 1 направился на восток по Полдинг-роуд до пересечения с шоссе US 27/US 33 (ныне Лафайет-стрит), где повернул налево (на север) и присоединился к этим маршрутам, ведущим в центр Форт-Уэйна. К северу от пары Лафайет/Клинтон с односторонним движением шоссе US 27/SR 1 повернуло на северо-запад на Лима-роуд. Маршруты следовали по этой дороге до развязки с межштатной автомагистралью 69, где US 27/SR 1 присоединился к этому маршруту, идущему на север, а SR 3 возобновил движение на север по Лима-роуд. SR 1 выехал с межштатной автомагистрали 69 на дорогу Дюпон и следовал по ее нынешнему маршруту, а шоссе US 27 шло одновременно с I-69 в сторону Мичигана.

Стьюбен Каунти

В какой-то момент северная конечная остановка находилась на SR 120, к западу от границы штата Огайо.

Основные перекрестки

Графство	Расположение	мне ^{[ 1 ]}	км	Направления	Примечания
Дирборн	Гриндейл	0.000	0.000	I-275 / US 50 — Лоуренсберг , Цинциннати ( Огайо )	Выход 16 на I-275; южная конечная остановка SR 1
	Сен-Леон	14.618– 14.708	23.525– 23.670	I-74 – Индианаполис , Цинциннати ( Огайо )	Выход 164 на I-74
	Сен-Леон	14.962	24.079	SR 46 - Бейтсвилл , Гринсбург , Вест-Харрисон
Франклин	Кедровая роща	20.751	33.395	США 52 восток - Вест-Харрисон	Южный конец параллелизма US 52
	Бруквилл			SR 252 восток (4-я улица E) - Гамильтон ( Огайо ), Росс ( Огайо )	Западная конечная остановка SR 252
		26.606	42.818	США 52 запад / SR 101 север - Рашвилл	Северный конец параллелизма US 52; к югу от параллелизма SR 101
		26.784	43.105	SR 101 север – Либерти , Ричмонд	Северный конец параллелизма SR 101
Файетт	Коннерсвилл	43.446	69.920	SR 44 восток - Либерти	Восточный конец параллелизма SR 44
Файетт	Коннерсвилл	43.924	70.689	SR 44 на запад до SR 121 - Рашвилл	Западный конец параллелизма SR 44
Уэйн	Кембридж Сити	56.876	91.533	США 40 – Гринфилд , Ричмонд
	Кембридж Сити	59.705– 59.872	96.086– 96.355	I-70 — Индианаполис , Колумбус ( Огайо )	Выход 137 на I-70
	Хагерстаун	63.706	102.525	SR 38 - Нью-Касл , Ричмонд
	Лосантвиль	68.777	110.686	США 35 — Ричмонд , Манси
Рэндольф	Модок	73.305	117.973	США 36 запад - Индианаполис	Западный конец параллелизма US 36
	Модок	74.320	119.606	США 36 восток - Гринвилл ( Огайо )	Восточный конец параллелизма US 36
	Сельхозугодья	83.049	133.654	SR 32 восток - Винчестер	Южный конец параллелизма SR 32
	Сельхозугодья	84.353	135.753	SR 32 запад - Манси	Северный конец параллелизма SR 32
	Грин Тауншип	92.277	148.505	SR 28 - Олбани , Юнион-Сити
Джей	Редки	96.487	155.281	SR 67 - Манси , Олбани , Портленд
	Нокс Тауншип	102.671	165.233	SR 26 восток - Портленд	Южный конец параллелизма SR 26
	Нокс Тауншип	103.172	166.039	SR 26 запад - Хартфорд Сити	Северный конец параллелизма SR 26
	Пенн Тауншип	110.237	177.409	SR 18 – Монтпилиер , Брайант
Уэллс	Ноттингем Тауншип	117.303	188.781	SR 218 — Уоррен , Борн
	Блаффтон	122.011	196.358	SR 116 восток - Женева	Южный конец параллелизма SR 116
		123.555	198.842	SR 124 восток - Монро	Южный конец параллелизма SR 124
		124.555	200.452	SR 116 запад / SR 124 запад - Перу , Маркл	Северный конец параллелизма SR 116 и SR 124
	Джефферсон Тауншип	129.597	208.566	США 224 – Хантингтон , Маркл , Декейтер
Аллен	Форт Уэйн	138.144– 138.185	222.321– 222.387	I-469 / США 33 – Нью-Хейвен , Декейтер	Выход 6 на I-469; северная конечная остановка южного участка SR 1
Пробел в маршруте
Аллен	Форт Уэйн	138.186– 138.239	222.389– 222.474	I-69 — Индианаполис , Лансинг ( Мичиган )	Выход 316 на I-69; южная конечная точка северного участка СР 1; Расходящаяся алмазная развязка
ДеКалб	Конкорд Тауншип	157.575	253.592	SR 8 запад - Оберн	Западный конец параллелизма SR 8
	Конкорд Тауншип	158.583	255.215	SR 8 на восток / SR 101 на юг — Вудберн , Хиксвилл ( Огайо )	Северная конечная остановка SR 101; Восточный конец параллелизма SR 8
	Батлер	163.695	263.442	США 6 — Ватерлоо , Эдгертон ( Огайо )
	Гамильтон	172.124	277.007	SR 427 юг - Ватерлоо	Южный конец параллелизма SR 427
	Гамильтон	172.946	278.330	SR 427 север - Эдон ( Огайо )	Северный конец параллелизма SR 427
Штойбен	Скотт Тауншип	179.580	289.006	США 20 — Ангола , Толедо ( Огайо )	Северная конечная остановка SR 1
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Министерство транспорта Индианы (июль 2016 г.). Справочная почтовая книга (PDF) . Индианаполис: Министерство транспорта Индианы . Проверено 11 апреля 2017 г.
^ «Номера дорог будут изменены» . Хэнкок-демократ . Новости Индианаполиса. 30 сентября 1926 года . Проверено 9 июня 2016 г. - через Newspapers.com .
^ «Обзор северного участка СР 1» (Карта). Карты Гугл . Google. 13 сентября 2012 года . Проверено 13 сентября 2012 г.
^ Министерство транспорта Индианы (2012 г.). Карта транспорта Индианы (PDF) (Карта) (изд. 2011–2012 гг.). 1:550 000. Индианаполис: Министерство транспорта Индианы. OCLC 765461296 . Проверено 13 сентября 2012 г.
^ Министерство транспорта Индианы (23 августа 2011 г.). Карта железных дорог Индианы (PDF) (Карта). 1:633600. Индианаполис: Министерство транспорта Индианы . Проверено 13 сентября 2012 г.

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/Indiana State Road 1

KML is from Wikidata

Конец шоссе Индианы - государственная дорога 1

[indot-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Министерство транспорта Индианы (июль 2016 г.). Справочная почтовая книга (PDF) . Индианаполис: Министерство транспорта Индианы . Проверено 11 апреля 2017 г.

[increated-2] «Номера дорог будут изменены» . Хэнкок-демократ . Новости Индианаполиса. 30 сентября 1926 года . Проверено 9 июня 2016 г. - через Newspapers.com .

[Northern_google_map-3] «Обзор северного участка СР 1» (Карта). Карты Гугл . Google. 13 сентября 2012 года . Проверено 13 сентября 2012 г.

[INDOT_2012-4] Министерство транспорта Индианы (2012 г.). Карта транспорта Индианы (PDF) (Карта) (изд. 2011–2012 гг.). 1:550 000. Индианаполис: Министерство транспорта Индианы. OCLC 765461296 . Проверено 13 сентября 2012 г.

[INDOT_RR_Map-5] Министерство транспорта Индианы (23 августа 2011 г.). Карта железных дорог Индианы (PDF) (Карта). 1:633600. Индианаполис: Министерство транспорта Индианы . Проверено 13 сентября 2012 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]