Британская индийская паровая навигационная компания

Британская индийская паровая навигационная компания
	Сувенирный значок из Невасы показывает флаг Bi House : белый ласточек с красной салтирой
Тип компании	Владелец корабля и оператор корабля
Промышленность	транспорт
Основан	1856
Несуществующий	1972
Преемник	P & O.
Продукция	пассажирская и грузовая доставка
Родительский	P & O (1914 и далее)
Веб -сайт	http://www.poheritage.com/our-history/company-guides/british-india-steam-navigation-company

Британская индийская паровая навигационная компания (« BI ») была сформирована в 1856 году как Calcutta и Burmah Steam Navigation Company .

История

Компания Calcutta и Burmah Steam Navigation была сформирована из Mackinnon, Mackenzie & Co, торгового партнерства шотландцев Уильяма Маккиннона и Роберта Маккензи , чтобы носить почту между Калькуттой и Рангуном . Он стал British India Sn Co в 1862 году. Под рукой лорда Инчкэпа , который стал председателем в 1913 году, компания стала частью группы компаний P & O в 1914 году благодаря сложному объединению , но продолжила свою собственную идентичность и организацию для другой почти 60 лет до 1972 года, когда он был полностью поглощен в P & O. P & O в конечном итоге была продана Emirati Logistics Company DP World в 2006 году.

Флот и маршруты

Будучи одним из крупнейших судовладельцев всех времен, компания владела более 500 кораблями и управляла более чем на 150 человек для других владельцев. В своем роли в 1922 году у BI было более 160 кораблей во флоте, многие построенные на Клайдесиде , Шотландия . Основными маршрутами судоходства были: Британия в Индию , Австралия , Кения , Танганьика . Компания управляла услугами из Индии в Пакистан , Цейлон , Бенгальский залив , Сингапур , Малайя , Ява , Таиланд , Япония , Персидский залив , Восточная Африка и Южная Африка . Би проходила долгую историю службы для британских и индийских правительств посредством войск и других военных контрактов. В последнее десятилетие своего оперативного существования BI несла тысячи школьников в образовательных круизах.

Мантола была потоплена в феврале 1917 года торпедой от немецкой подводной лодки у побережья Ирландии со значительным грузом серебряных слитков.

корабль Gairsoppa , несущий серебряные слитки , свиноводное железо чай, который на большой Грузовой глубине был и нагнуто Самый богатый груз любого затонувшего корабля в мировой истории. ^{[ 1 ]}

Некоторые из более известных пассажирских кораблей компании включали Раджула , Дюнера , Скиндия , Сирдхана , Лестершир , Дварка , Дюмра , Сестра Корабли Кампала и Каранджа , а также Кения и Уганда , а также Дара , которая была затоплена террористической бомбой в 1961 году.

Неваса 1956 года была последним пассажирским кораблем, построенным для BI. Служив в качестве военнослужащего до избыточного в 1962 году, Неваса была назначена новые обязанности с Flotilla Flotilla Bi образовательных судов до 1974 года, когда она стала неэкономичной ^{[ 2 ]} Четырехворотное увеличение цен на сырую нефть и была отменена в 1975 году, как ранее присоединилась к этой торговле более экономической Угандой . Очень популярная Уганда была занята ( Stuft ) Министерством обороны Великобритании в 1982 году в качестве больничного корабля во время войны с Фолклендами с Аргентиной . Вернувшись к традиции BI о государственной службе снова в 1983 году-на этот раз в качестве военнослужащего- Уганда была «последней би», когда, наконец, отозвана в 1985 году. Дварка проводит различие в закрытии истинных услуг «Лайнер» британской индийской Персидский залив местные сделки в 1982 году, на ее 35 -м году.