TS King George V

	TS Король Георг V покидает Обан в 1967 году.
История
Великобритания
Имя	TS/RMS Король Георг V
Тезка	King George V
Владелец	1926: ООО «Турбинные пароходы» ; 1935: Дэвид МакБрейн, ООО ; 1973: Каледониан МакБрейн ; 1975: Судоремонтники Бристольского канала ; 1981–1984: Басс Чаррингтон ;
Строитель	Уильям Денни и братья , Дамбартон ; Двигатели: Парсонс Морская Инжиниринг ;
Номер двора	1182
Запущен	29 апреля 1926 г.
В эксплуатации	1926
Выведен из эксплуатации	1974
Порт приписки	Глазго
Судьба	Списано, 1984 г.
Общие характеристики
Тип	Пассажирский турбинный пароход
Тоннаж	789 брт ; 320 НЗТ
Длина	260,6 футов (79,4 м)
Луч	32,1 фута (9,8 м)
Черновик	7 футов (2,1 м)
Установленная мощность	7 турбин
Движение	двойной винт
Скорость	16 кун (услуга)

TS King George V («KGV») был новаторским Clyde пассажирским турбинным пароходом , построенным в 1926 году. Он был популярным судном, обслуживавшим Инверарей , а затем базировавшимся в Обане и снятым с производства в 1974 году.

История

Король Георг V был построен Уильямом Денни и братьями для компании Turbine Steamers Ltd. ^[2] как новаторское судно с турбинным двигателем, предназначенное для более длинных маршрутов. Она перешла в собственность компании David MacBrayne Ltd в октябре 1935 года, когда планы по ее переименованию так и не были реализованы. ^[3]Смещенный MV Columba , он был выведен из эксплуатации в 1974 году. Было предпринято несколько попыток сохранить его как плавучий паб или ресторан, но все они потерпели неудачу. Король Георг V сгорел в доках Кардиффа в 1981 году и сдан на слом в 1984 году. ^[2]

Макет

Король Георг V имел новый дизайн: просторные помещения с закрытой прогулочной палубой, салон занимал всю ширину корпуса и половину длины судна. Над ним была смотровая площадка. Ресторан находился в кормовой части главной палубы, с большими смотровыми окнами. ^[4]

Ее оборудование было еще более инновационным. Семь турбин с двумя котлами очень высокого давления были соединены шестернями с двойными гребными винтами. Котлы пришлось заменить после того, как трубы лопнули. Первый инцидент произошел у Ирвина в конце сезона 1927 года, когда двое пожарных были убиты. Второй инцидент произошел в проливе Килбраннан , без человеческих жертв. ^[4] Ее перекипели в 1929 и еще раз в 1935 году. В 1935 году для упрощения энергосистемы сняли одну турбину и установили две новые, немного более широкие воронки.

Главная мачта была установлена в 1952 году, радар - в 1958 году, а в 1959 году две спасательные шлюпки заменили надувные спасательные плоты. ^[3] Дальнейшую модернизацию он прошел во время зимнего ремонта 1960 и 1961 годов.

Услуга

Король Георг V первоначально в основном использовался на службе Инверари , но также посещал Кэмпбелтаун . ^[2] Она стала очень любимым кораблем. После 1935 года он базировался в Обане , совершая круизы вокруг Малла, в Иону , Стаффу и Форт-Уильям .

Во время Второй мировой войны он был реквизирован в качестве авианосца, первоначально базировавшегося в Саутгемптоне . В 1940 году она эвакуировала войска из Роттердама , Остенде , Кале , Булони и знаменитого Дюнкерка , высадив 4300 человек в Дувре . ^[2] Вернувшись на «Клайд» в 1941 году для выполнения своих обязанностей, она доставила премьер-министра Уинстона Черчилля на его линкор, направлявшийся на Атлантическую конференцию . ^[4]

После войны в 1946 году она возобновила круизы МакБрэйна по Клайду, включая летнюю в Ардришайге . почтовую службу ^[2] Она вернулась в Обан в 1947 году и каждое лето, пока не была снята с должности в 1974 году. В последние годы своей жизни она также совершала чартеры, в том числе один в Бангор в Ирландии. ^[4]

См. также

Список кораблей, построенных Уильямом Денни и братьями

Сноски

^ «ТСС Король Георг V» . Клайдсайт: Сроки доставки. Архивировано из оригинала 27 апреля 2005 года . Проверено 20 апреля 2011 г. {{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «ТС Король Георг V» . Фонд турбинных пароходов Клайда . Проверено 20 апреля 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б «ТС Король Георг V» . Картинная галерея гребного парохода. Архивировано из оригинала 17 октября 2012 года . Проверено 20 апреля 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «ТС Король Георг V» . Клайд Стимерс. Архивировано из оригинала 30 июля 2010 года . Проверено 20 апреля 2011 г. {{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )

[clydesite-1] «ТСС Король Георг V» . Клайдсайт: Сроки доставки. Архивировано из оригинала 27 апреля 2005 года . Проверено 20 апреля 2011 г. {{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )

[turbines-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «ТС Король Георг V» . Фонд турбинных пароходов Клайда . Проверено 20 апреля 2011 г.

[pspg-3] Jump up to: ^а ^б «ТС Король Георг V» . Картинная галерея гребного парохода. Архивировано из оригинала 17 октября 2012 года . Проверено 20 апреля 2011 г.

[steamers-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «ТС Король Георг V» . Клайд Стимерс. Архивировано из оригинала 30 июля 2010 года . Проверено 20 апреля 2011 г. {{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )

[1]

[2]

[3]

[4]