Hidetoshi Mitsusada

Hidetoshi Mitsusada
Hidetoshi Mitada
Hidetoshi Mitsusada ; Hidetoshi Mitada
Национальность	Японский
Рожденный	29 декабря 1970 года (53 года) ; Осака , Япония
Super Gt
Годы активны	1996-2008
Команды	Arktech Motorsports ; DHG Racing ; Heatotsuyama Racing ; Raybrig Team Kunimitsu с Mooncraft ; Mugen X Dome Project ; Накаджима Racing ; Toyota Castrol Team Cerumo
Начинается	70
Побед	2
Поляки	1
Самые быстрые круги	1
Лучший финиш	3 -й в 2001 году
Предыдущая серия
1994-2002 ; 1999-2000 ; 1995	Формула Ниппон ; Формула 3000 ; Чемпионат японских туристических автомобилей

Hidetoshi Mitsusada ( 光貞秀俊 , Mitsusada Hidetoshi , родился 29 декабря 1970 года) - бывший гоночный водитель и нынешний диктор по автоспорту из Японии . В настоящее время он служит комментатором для Super GT на J Sports , партнеры ведущего диктора Sascha Boeckle [ JA ] в своих живых трансляциях.

Карьера

Mitsusada начал соревноваться в японской Формуле три в 1991 году с моторными видами спорта и обеспечил подиум в своем первом сезоне с командой. К 1993 году он продолжал участвовать в гонках с командой и выиграл свою первую гонку, а также еще четыре финиша подиума. Он финишировал 4 -м в чемпионате и представлял команду на Гран -при Макао 1993 года . В 1994 году он закончил Формулу Ниппон и поехал на купол. В 1995 году он продолжил участвовать в гонках в Формуле Ниппон сейчас в команде 5zigen, а также участвовал в гонках за команду Toyota Cerumo на японском туристическом чемпионате . В этой серии он набрал 57 очков и 2 подиума за рулем их Toyota Corona . В 1996 году Мицусада дебютировал в 24 часах Ле -Мана, гоняясь за командой Sard Toyota Co Ltd в их Toyota Supra . Он также впервые участвовал в гонках в Super GT с командой Toyota Castrol, имея тесные сражения с Lark McLaren F1. ^{[ 1 ]} Последовало возвращение в Формулу Ниппон в том же году, снова с командой 5zigen, однако в 10 гонках он не набрал очков. В 1997 году он перешел на команду Cosmo Cerumo и добился большего успеха с тремя финишами подиума и 4 -м местом в чемпионате.

В 1998 году Mitsusada переехала из Японии, чтобы участвовать в последних трех раундах международного чемпионата Формулы 3000 с Nordic Racing. Его лучший результат пришел в финальном раунде сезона с 15 -м местом. Он вернулся в Японию на 1999 год и вновь участвовал в Формуле Ниппон на этот раз с Накаджимами Racing. Он закончил сезон на 3 -м месте, собрав 2 победы и 31 очко по пути. Он также трижды участвовал в гонках за команду в Super GT, выиграв 1 гонку.

В 2000 году Mitsusada был назначен официальным тестовым водителем для команды Benetton Formula One. Он будет поддерживать водителей, разрабатывающих гоночную машину B200 . ^{[ 2 ]} Наряду с этим он был подтвержден участвовать в гоночной команде на международном чемпионате Формулы 3000. Тем не менее, он не смог претендовать на какую -либо из первых трех гонок и был отброшен из своего гонки и тестовой роли Бенеттона. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} Он вернулся, чтобы соревноваться в Super GT, теперь с куполом и закрепил 2 подиума. Он также участвовал в гонке в 1000 км Сузука. В 2001 и 2002 годах Мицусада продолжал участвовать в гонках по Формуле Ниппону и Супер Гт.

В 2003 году он переключил внимание исключительно на серию Super GT. Он закончил сезон в 20 -м, управляя Raybrig Honda NSX . ^{[ 5 ]} В 2004 году он переключил команды на гонки на Hitotsuyama, где оставался до конца 2005 года, гоняя свои Ferrari 550 Maranello . В период с 2006 по 2008 год Mitsusada переключился с GT500 на класс GT300, изначально с DHG Racing Racing их Ford GT . ^{[ 6 ]} Он получил 1 подиум финиш в первом сезоне, на пути к 16 -м в чемпионате. В течение своих последних двух сезонов Митсусада гонялся в командах Arktech Motorsports Porsche Boxster , заняв 15 -е и 26 -е место в каждом сезоне соответственно. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

В 2013 году Mitsusada запустил команду MPR MPR команду, которой он управляет. ^{[ 10 ]} В настоящее время Mitsusada выступает в качестве одного из ведущих комментаторов для Super GT живой трансляции на J Sports , роль, которую он играл как минимум с 2018 года. ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}

Гоночная запись

Полные результаты японской формулы 3

( Ключ ) (Рации в жирном жирном сайте указывают на полюсное положение) (Рации курсивом указывают на самый быстрый круг)

Год	Команда	двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Ток	Пта
1991	Сейчас моторные виды спорта	Муген	Дикий 11	Дрожжи В	Дрожжи DNS	Дикий 3	Цу DNS	ЕГО 7	Мин 11	Цу DNS	Суг 20	Дикий 19	Дикий 13	16 -й	4
1992	Сейчас моторные виды спорта	Муген	Дикий Верно	Цу 12	Дрожжи 12	Дикий 13	ЕГО 16	Что 12	Мин 12	Суг 5	Дикий Верно	Дикий Верно		13 -е	2
1993	Сейчас моторные виды спорта	Тойота	Дикий 4	Цу 3	Дрожжи 9	Дикий 5	ЕГО 2	Что 1	Мин 4	Суг Верно	Дикий 3	Дикий 3		4 -й	33

Результаты чемпионата японского верхнего чемпионата

Год	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	Ток	Пта
1994	Купол	Дикий Верно	Дрожжи Верно	Мин 10	Дикий 9	Суг 8	Дрожжи 12	Дикий 10	Дрожжи	Дрожжи	Дикий	Северо -запад	0
1995	Команда 5zigen	Дикий	Дрожжи	Мин	Дикий Верно	Суг	Дрожжи 7	Взял Верно	Дрожжи Верно	Дикий 9		Северо -запад	0
1996	Команда 5zigen	Дикий Верно	Мин Верно	Дрожжи 9	Взял Верно	Дикий 10	Суг 14	Дрожжи 10	Мин 12	Дикий Верно	Дрожжи Верно	Северо -запад	0
1997	Космо команда Cerumo	Дикий 3	Мин 7	Дрожжи 4	Дикий 4	Суг Верно	Дрожжи 3	Мин 3	К 9	Дрожжи 5	Дикий	4 -й	20
1999	Piaa Nakajima Racing	Дикий 3	К 1	Мин 8	Дрожжи 10	Дикий 5	Суг 11	Дрожжи 4	Мин 1	К 5	Дикий 9	3 -й	31
2001	Docomo Dandelion Racing	Дикий	К	Мин	Дрожжи	Дикий 13	Суг	Дрожжи	Мин	К	Дикий	Северо -запад	0
2002	Команда 5zigen	Дикий	Дрожжи	Мин 5	Дикий 2	К	Суг	Дрожжи	Мин	К	Дикий	9 -й	8

Полные результаты Формулы 3000

Год	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Точки	Чемпионат
1998	Скандинавский	Герм	Сан -	Спа -салон	Гбр	МОЙ	ОТ	ИЗ	Герм	ОНА	Бель 23	ОНА Верно	Герм 15	0	Северо -запад
2000	Всемирная гоночная команда	Сан - DNQ	Гбр DNQ	Спа -салон DNQ	Герм	МОЙ	ОТ	ИЗ	Герм	ОНА	Бель			0	Северо -запад

Полные результаты чемпионата по японским туристическим автомобилям

( Ключ ) (Рации в жирном жирном сайте указывают на полюсное положение) (Рации курсивом указывают на самый быстрый круг)

Год	Команда	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Ток	Пта
1995	Toyota Team Cerumo	Тойота Корона	Дрожжи 1 Верно	Дрожжи 2 12															7 -й	57
1995	Toyota Team Cerumo	Toyota Corona Exiv			Суг 1 6	Суг 2 2	Взял 1 7	Взял 2 2	Дикий 1 4	Дикий 2 5	Мин 1 6	Мин 2 Верно	Что 1 Верно	Что 2 Верно	ЕГО 1 16	ЕГО 2 DSQ	Дрожжи 1 5	Дрожжи 2 20	7 -й	57

Завершите результаты JGTC/Super GT

( Ключ ) (Рации в жирном жирном сайте указывают на полюсное положение) (Рации курсивом указывают на самый быстрый круг)

Год	Команда	Машина	Сорт	1	2	3	4	5	6	7	8	9	Ток	Пта
1996	Toyota Castrol Team Cerumo	Toyota Supra	GT500	Дикий 16	Дрожжи 4	ЕГО	Дрожжи	Суг	Мин				14 -е	10
1999	Mobil1 Nakajima Racing	Honda NSX	GT500	Дикий	Дрожжи	Суг	Мин	Дрожжи 8	Что 1	К 5			13 -е	31
2000	Mugen X Dome Project	Honda NSX	GT500	К	Дрожжи	Суг	Дрожжи	Что 2	Мин 4	Дикий 2			7 -й	40
2001	Mugen X Dome Project	Honda NSX	GT500	Что 1	Дрожжи 8	Суг 4	Дрожжи 5	К 12	Дикий 2	Мин 12			3 -й	56
2002	Raybrig Team Kunimitsu с Mooncraft	Honda NSX	GT500	Что 9	Дрожжи 5	Суг 2	Сентябрь 5	Дрожжи 8	К 2	Мин Верно	Дикий 4		4 -й	63
2003	Raybrig Team Kunimitsu с Mooncraft	Honda NSX	GT500	Что 7	Дрожжи 7	Суг 16	Дрожжи 17	Дрожжи 13	К 5	Или 9	Дикий 5		12 -й	27
2004	Heatotsuyama Racing	Ferrari 550	GT300	Что 15	Суг DNQ	Сентябрь 13	Взял 16	К 14	Или 15	Дикий 14			Северо -запад	0
2005	Heatotsuyama Racing	Ferrari 550	GT300	Что Верно	Дрожжи Верно	Сентябрь Верно	Суг 12	Сентябрь Верно	Дрожжи 15	Или 13	Дикий 15		Северо -запад	0
2006	DHG Racing	Ford Gt	GT300	Дикий DNQ	Что DNQ	Дикий 10	Сентябрь 5	Суг Верно	Дикий Верно	К 5	Или 3	Дрожжи 15	16 -й	25
2007	Arktech Motorsports	Porsche Boxster	GT300	Дикий 6	Что 5	Дрожжи Верно	Сентябрь Верно	Суг 13	Дикий Верно	К 5	Или 7	Дрожжи 10	15 -й	22
2008	Arktech Motorsports	Porsche Boxster	GT300	Дикий 9	Что 17	Дрожжи 11	Сентябрь Верно	Суг DNQ	Дикий Верно	К 5	Или 13	Дрожжи 20	26 -й	11

Внешние ссылки

Hidetoshi Mitsusada Краткое описание карьеры на Driverdb.com

Ссылки

^ «История кампании Team Lark 1996 года» . Dailysportscar.com . Получено 11 августа 2022 года .
^ «Бенеттон поддерживает японскую линию» . crash.net . Получено 5 августа 2022 года .
^ Формула 3000 « Автоспорт . Получено 11 августа 2022 года .
^ «Бенеттон ищет нового испытательного драйвера» . Atlasf1 . Получено 5 августа 2022 года .
^ «История Хонды в GT500, на картинках» . Dailysportscar.com . Получено 11 августа 2022 года .
^ «История недели: несовершенная смесь Ford GT и двигателя Zetec-R Формулы 1» (на испанском языке). Diariomotor.com . Получено 11 августа 2022 года .
^ "Hidetoshi Matsusada" . Driverdb . Получено 11 августа 2022 года .
^ "Мицусада" . Журнал Motorsport . Получено 11 августа 2022 года .
^ "Hidetoshi Mitsusada" . Исторические гонки . Получено 11 августа 2022 года .
^ «Hidetoshi Mitsada открывает MPR директора, официальный сайт» ) . Японии ( в
^ GT 2023 курорт » « Super Мобильный . Motegi 8 раунд
^ "Motegi Gt Grand Final Preview: битва за чемпионат" . Dailysportscar.com . 8 ноября 2018 года . Получено 25 октября 2023 года .

[1] «История кампании Team Lark 1996 года» . Dailysportscar.com . Получено 11 августа 2022 года .

[2] «Бенеттон поддерживает японскую линию» . crash.net . Получено 5 августа 2022 года .

[3] Формула 3000 « Автоспорт . Получено 11 августа 2022 года .

[4] «Бенеттон ищет нового испытательного драйвера» . Atlasf1 . Получено 5 августа 2022 года .

[5] «История Хонды в GT500, на картинках» . Dailysportscar.com . Получено 11 августа 2022 года .

[6] «История недели: несовершенная смесь Ford GT и двигателя Zetec-R Формулы 1» (на испанском языке). Diariomotor.com . Получено 11 августа 2022 года .

[7] "Hidetoshi Matsusada" . Driverdb . Получено 11 августа 2022 года .

[8] "Мицусада" . Журнал Motorsport . Получено 11 августа 2022 года .

[9] "Hidetoshi Mitsusada" . Исторические гонки . Получено 11 августа 2022 года .

[10] «Hidetoshi Mitsada открывает MPR директора, официальный сайт» ) . Японии ( в

[11] GT 2023 курорт » « Super Мобильный . Motegi 8 раунд

[12] "Motegi Gt Grand Final Preview: битва за чемпионат" . Dailysportscar.com . 8 ноября 2018 года . Получено 25 октября 2023 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]