Мост Папино-Леблан

Мост Папино-Леблан
Мост Папино-Леблан
	Мост Папино-Леблан был одним из первых вантовых мостов в Северной Америке .
Координаты	45 ° 34'34 "N 73 ° 40'00" W / 45,576 ° N 73,6666 ° W
несет	6 полос движения шоссе 19
Кресты	Река Прейри
Местный	Лаваль, Квебек и Монреаль , Квебек , Канада
Поддерживается	Транспорт Квебек
Характеристики
Дизайн	Вантовый мост
Общая длина	420,6 м
Ширина	27,2 м
Самый длинный пролет	240 м
История
Открыто	1969
Статистика
Ежедневный трафик	56,000 (2013)
Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Мост Папино-Леблан был одним из первых вантовых пролетов в Северной Америке . ^{[ нужна ссылка ]} Это часть Квебекской автострады 19 и одно из соединений между Лавалем и Монреалем , Квебек , Канада , охватывающее Ривьер-де-Прери . Он изготовлен из атмосферостойкой стали и имеет ортотропную палубу . Автострада резко заканчивается на южном конце моста на пересечении бульвара Анри Бурасса , где автострада 19 следует за авеню Папино до автострады Квебек 40 .

Лебланская , часть названия происходит от названия улицы в Лавале которая была экспроприирована для строительства автострады. Эта улица была названа в честь местного землевладельца Альфы Леблана. Части этой улицы остаются по обе стороны автострады.

В 2000 году предложение о переименовании моста в честь покойного Пьетро Риццуто было первоначально одобрено, но затем отклонено Комиссией по топонимии Квебека , которая постановила, что название Папино-Леблан уже укоренилось в местной культуре и не вызывает споров. Большинство местных жителей называют этот мост просто Папино . ^[2]

См. также

Ссылки

^ Биссон, Бруно. «Мост А-25: дела у МТК идут хорошо» . Пресса . Проверено 25 июня 2014 г.
^ Дебаты - Выпуск 24 - 8 февраля 2000 г.

Примечания

Подольный В. младший и Скальци Дж. Б. «Строительство и проектирование вантовых мостов», John Wiley & Son, Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, 1976.
Вантовые мосты: теория и проектирование ( ISBN 0258970340 /0-258-97034-0) Троицкий, МС
ASCE, Мост (обсуждается мост Лулинг), Гражданское строительство, Американское общество инженеров-строителей ASCE , 31 июля 1984 г.
ENR, Stayed-Girders достигает рекорда (обсуждается мост Лулинг), Engineering News Record, McGraw Hill, Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, 8 апреля 1982 г.,
Мангус, Альфред, «Свежий взгляд на ортотропную технологию», «Дороги общего пользования», Министерство транспорта США, Федеральное управление шоссейных дорог, www.tfhrc.gov, март / апрель 2005 г., Вашингтон, округ Колумбия, стр. 38–45.
Троицкий, М.С., Ортотропные мосты - теория и проектирование, 2-е изд., Фонд дуговой сварки Джеймса Ф. Линкольна, Кливленд, Огайо, 1987.

Внешние ссылки

45 ° 34'34 "N 73 ° 40'00" W / 45,576 ° N 73,6666 ° W / 45,576; -73,6666

[La_Presse-1] Биссон, Бруно. «Мост А-25: дела у МТК идут хорошо» . Пресса . Проверено 25 июня 2014 г.

[2] Дебаты - Выпуск 24 - 8 февраля 2000 г.

[1]

[2]