Специальные маршруты US Route 11
 | Эта статья нуждается в дополнительных цитатах для проверки . ( сентябрь 2014 г. ) |
 |
 Специальные маршруты US Route 11 | |
|---|---|
| Система автомагистралей | |
как минимум 17 специальных маршрутов US Route 11 (US 11) и как минимум один из US 11E Существовали .
Деловой цикл «Меридиан»
[ редактировать ]![[икона]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/Wiki_letter_w_cropped.svg/20px-Wiki_letter_w_cropped.svg.png){kind=small} | Этот раздел пуст. Вы можете помочь, добавив к нему . ( декабрь 2013 г. ) |
  Шоссе США 11 Бизнес | |
|---|---|
| Расположение | Меридиан, Миссисипи |
Объездной маршрут Тускалуса
[ редактировать ] | Этот раздел пуст. Вы можете помочь, добавив к нему . ( декабрь 2013 г. ) |
 Объезд шоссе 11 США | |
|---|---|
| Расположение | Таскалуса, Алабама |
Маршрут грузовика в Бирмингеме
[ редактировать ] | Этот раздел пуст. Вы можете помочь, добавив к нему . ( март 2023 г. ) |
 Грузовик Маршрута 11 США | |
|---|---|
| Расположение | Бирмингем, Алабама |
Альтернативный маршрут Чаттануги
[ редактировать ] | Этот раздел пуст. Вы можете помочь, добавив к нему . ( декабрь 2013 г. ) |
 Альтернативный маршрут 11 США | |
|---|---|
| Расположение | Чаттануга, Теннесси |
Деловой цикл Чаттануги
[ редактировать ] | Этот раздел пуст. Вы можете помочь, добавив к нему . ( декабрь 2013 г. ) |
Маршрут 11 США, бизнес | |
|---|---|
| Расположение | Чаттануга, Теннесси |
Объездной маршрут Чаттануги
[ редактировать ] | Этот раздел пуст. Вы можете помочь, добавив к нему . ( декабрь 2013 г. ) |
Объезд шоссе 11 США | |
|---|---|
| Расположение | Чаттануга, Теннесси |
Объездной маршрут Кливленда
[ редактировать ]Объезд шоссе 11 США | |
|---|---|
| Кейт Стрит | |
| Расположение | Кливленд, Теннесси |
| Длина | 3,75 миль [ 1 ] (6,04 км) |
| Существовал | 1956 – настоящее время |
Объездная дорога US Route 11 ( US 11 Byp. длиной 3,75 мили (6,04 км) ) — это объездная дорога вокруг центра Кливленда, штат Теннесси , для US 11 . Это четырехполосное шоссе по всей длине, известное как Кейт-стрит.
США 11 Байп. начинается на пересечении с US 11/ US 64 ( State Route 2 [SR 2], South Lee Highway) в Кливленде, недалеко от Центральной средней школы Брэдли . SR 2 поворачивает на север, на US 11 Byp. и работает как скрытый маршрут . US 11/US 64 поворачивает на северо-восток в центр города и становится 3-й улицей. На конечной точке он сразу же начинает следовать вдоль Саут-Маус-Крик. Примерно через одну треть мили (0,54 км) объездная дорога пересекает SR 312 (Харрисон Пайк / Инман-стрит), соединяющую и бывшую трассу US 64, примерно в полумиле (0,80 км) к западу от центра города. На этом перекрестке также начинается зеленая дорога округа Кливленд/Брэдли , идущая вдоль Маус-Крик. Маршрут продолжается на север через исторический жилой район. Далее US 11 Byp. доходит до перекрестка с SR 60 (25-я улица). Затем маршрут входит в преимущественно коммерческий район, минуя штаб-квартиру Life Care Centers of America , и поворачивает на северо-восток, пересекая Маус-Крик и зеленую дорогу. Маршрут пересекает хребет Маус-Крик, проходит через коммерческий район и доходит до пересечения с Вудкрест-авеню / Окои-Кроссинг, соединяющим с шоссе US 11 (Окои-стрит). Примерно через полмили (0,80 км) объездная дорога заканчивается на пересечении с шоссе US 11 (Окои-стрит). [ 1 ] [ 2 ]
История
Кейт-стрит, построенная как объездная дорога для освобождения центра Кливленда от промышленного и коммерческого движения, была первой объездной дорогой с четырьмя полосами движения в округе Брэдли . Проект начался в 1956 году со строительства двухполосной дороги в городе Кливленд между шоссе US 11/64 (шоссе Саут-Ли/Третья улица) и 17-й улицей. [ 3 ] Участок между 17-й улицей и US 11 был построен государством как четырехполосное шоссе, контракт на строительство был заключен 30 октября 1959 года. [ 4 ] Участок открылся для движения 2 декабря 1960 года. [ 5 ] Затем государство взяло на себя контроль над оставшейся частью маршрута, который в начале 1960-х годов был расширен до четырех полос. Первоначально известная как Кливлендская объездная дорога, Кейт-стрит была названа в честь известного местного жителя Кита Хайнса. [ 3 ]
Первоначально государственное обозначение маршрута было SR 2 Byp., а SR 2 оставался на объездной части US 11. В 1983 году, когда Министерство транспорта Теннесси (TDOT) изменило свою систему нумерации шоссе , SR 2 был перенаправлен на Кейт-стрит. Участок US 11 между южной конечной станцией Кейт-стрит и пересечением с US 64 стал частью SR 40 (который продолжается на US 64 до Северной Каролины , а участок между US 64 и северной конечной станцией Кейт-стрит стал частью SR 74) .
Основные перекрестки
Весь маршрут проходит в Кливленде , округ Брэдли .
| мне | км | Направления | Примечания | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.00 | 0.00 |   США 11 / США 64 ( шоссе Саут-Ли / SR 2 запад / SR 40 восток) - Ултева , центр города | Южная конечная остановка; южный конец неподписанного параллелизма SR 2 | ||
| 0.35 | 0.56 |   SR 312 запад (Харрисон Пайк / У. Инман-стрит) - центр города, Берчвуд | |||
| 2.05 | 3.30 |    SR 60 (25-я улица на северо-западе) до I-75 - Дейтон , Далтон | Разъем к АПД-40 | ||
| 3.75 | 6.04 | США 11 (Окои-стрит / SR 74 юг / шоссе Норт-Ли / SR 2 восток) - центр города, Афины. | Северная конечная остановка обхода US 11 и беззнакового SR 74; северный конец неподписанного параллелизма SR 2 | ||
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили
| |||||
Деловой цикл Райсвилл – Афины
[ редактировать ]Маршрут 11 США, бизнес | |
|---|---|
| Расположение | Райсвилл – Афины , Теннесси |
| Длина | 9,7 миль (15,6 км) |
US Route 11 Business ( US 11 Bus. ) — деловой маршрут US 11 , который проходит из Райсвилля в Афины , штат Теннесси. Он проходит по SR 39 в Райсвилле, пока не достигнет центра Афин, где становится парой с односторонним движением прямо перед пересечением с Вудман-стрит. Оттуда автобус US 11/SR 39 курсирует на север и восток по Мэдисон-авеню, а маршруты на юг проходят по Вашингтон-стрит. У здания суда округа Макминн маршруты поворачивают на вторую пару с односторонним движением, идущую в северном направлении по Джексон-стрит и в южном направлении по Уайт-стрит. Пара с односторонним движением заканчивается, когда маршруты сливаются с Джексон-стрит в Теннесси-Уэслианском университете между Колледж-стрит и Коуч-Фармер-Драйв. На грани выезда из центра города дорога имеет один крупный перекресток с SR 30 (Декейтер-Пайк в западном направлении и Грин-стрит в восточном направлении), а затем проходит вдоль холмов пригородного ландшафта на окраине города. У заброшенной фабрики рядом с железнодорожной линией Джексон-стрит заканчивается резким поворотом на запад, на Редферн-драйв, затем пересекает железнодорожный переезд и, наконец, заканчивается на шоссе US 11.
Основные перекрестки
Весь маршрут проходит по округу Макминн .
| Расположение | мне | км | Направления | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|
| Райсвилл | 0.0 | 0.0 |  US 11 / SR 39 запад ( Lee Highway / SR 2 ) – Калхун , Чарльстон , Афины | Южная конечная остановка; южный конец параллелизма SR 39 | |
| Афины | 7.5 | 12.1 |  SR 39 восток (Ист-Вашингтон-авеню/Ист-Мэдисон-авеню (пара с односторонним движением)) | Северный конец параллелизма SR 39 | |
| 8.0 | 12.9 |  SR 30 (Декейтер Пайк / Грин-стрит) до I-75 - Декейтер , Этова | |||
| 9.7 | 15.6 | США 11 (Конгресс-Паркуэй/ SR 2 ) – Суитуотер , Ниота , Райсвилл , Калхун | Северная конечная остановка | ||
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили
| |||||
Деловой цикл Гринвилля
[ редактировать ] | Этот раздел пуст. Вы можете помочь, добавив к нему . ( март 2023 г. ) |
 Маршрут 11E США, бизнес | |
|---|---|
| Расположение | Гринвилл, Теннесси |
| Длина | 7,6 миль [ 6 ] (7,4 км) |
Бристольский маршрут грузовика
[ редактировать ]Грузовик Маршрута 11 США | |
|---|---|
| Расположение | Бристоль, Вирджиния |
| Длина | 3,5 мили [ 7 ] (3,5 км) |
US Route 11 Truck ( US 11 Truck ), который полностью совместим с US 19 Truck , обеспечивает объездной маршрут для дальнобойщиков, избегающих жилого района Евклид-авеню.
Альтернативный маршрут Салем – Роанок
[ редактировать ] | Этот раздел нуждается в расширении . Вы можете помочь, добавив к нему . ( июль 2014 г. ) |
Альтернативный маршрут 11 США | |
|---|---|
| Расположение | Салем – Роанок , Вирджиния |
| Длина | 8 миль [ 8 ] (13 км) |
Альтернативный маршрут США 11 ( US 11 Alt. длиной восемь миль (13 км) ) — альтернативный маршрут в Салеме и Роаноке , штат Вирджиния. Это одновременно с US 460 Alt. в Салеме и US 460 в Роаноке [ 8 ] на всю его длину.
Деловой цикл Лексингтона
[ редактировать ]Маршрут 11 США, бизнес | |
|---|---|
| Расположение | Лексингтон, Вирджиния |
| Длина | 2,15 миль [ 9 ] (3,46 км) |
US Route 11 Business ( US 11 Bus. ) — деловой маршрут US 11 в Лексингтоне, штат Вирджиния , длиной 2,15 мили (3,46 км). [ 9 ] Он начинается на пересечении с шоссе US 11 и шоссе State Route 251 (SR 251) за пределами Лексингтона и направляется к центру города. В центре города он пересекает шоссе US 60 и продолжает движение через город. Затем он заканчивается на пересечении с шоссе US 11.
История
В 1982 году участок автобуса US 11. между улицами Джефферсона и Уайта было изменено движение на автобус US 11 с односторонним движением на север и на юг. был перенаправлен на улицы Джефферсона и Уайта. [ 10 ]
Основные перекрестки
| Графство | Расположение | мне [ 9 ] | км | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Рокбридж | 0.00 | 0.00 | США 11 (Lee Highway) - Стонтон , Государственный парк Natural Bridge | Южная конечная остановка | |
  SR 251 юг (Торнхилл-роуд) - Коллиерстаун | |||||
| Город Лексингтон | 1.2 | 1.9 |  США 60 (Нельсон-стрит) | ||
| 2.15 | 3.46 |   США 11 на север (шоссе Ли) до I-81 | Северная конечная остановка | ||
| 1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили | |||||
Объездной маршрут Лексингтона
[ редактировать ] | Этот раздел пуст. Вы можете помочь, добавив к нему . ( март 2023 г. ) |
Объезд шоссе 11 США | |
|---|---|
| Расположение | Лексингтон, Вирджиния |
Деловой цикл Стонтона
[ редактировать ]Маршрут 11 США, бизнес | |
|---|---|
| Расположение | Стонтон, Вирджиния |
US Route 11 Business ( автобус US 11 ) — это деловая ветка US 11 в Стонтоне, штат Вирджиния . Это не обычная дорога Министерства транспорта Вирджинии (VDOT), поскольку она проходит только от перекрестка SR 262 / US 11 до US 11 / US 250 в центре города. Дорога широко известна как улица Норт-Огаста, а до этого — шоссе Ли . Некоторые важные точки на этой дороге включают торговый центр Терри Корт , Объединенную методистскую церковь Св. Иоанна , Почтовой службы США отделение в Стонтоне, реабилитационный центр Kings Daughter , публичную библиотеку Стонтона и центральный район Стонтона.
Маршрут грузовика в Стонтоне
[ редактировать ] | Этот раздел пуст. Вы можете помочь, добавив к нему . ( март 2023 г. ) |
Грузовик Маршрута 11 США | |
|---|---|
| Расположение | Стонтон, Вирджиния |
Альтернативный маршрут Винчестера
[ редактировать ] | Этот раздел пуст. Вы можете помочь, добавив к нему . ( декабрь 2013 г. ) |
Альтернативный маршрут 11 США | |
|---|---|
| Расположение | Винчестер, Вирджиния |
Альтернативный маршрут Лемойна
[ редактировать ]  Альтернативный маршрут 11 США | |
|---|---|
| Расположение | Лемойн, Пенсильвания |
| Существовал | 1940–1960-е годы |
Американский альтернативный маршрут 11 ( США 11 альтернативный ) был альтернативным маршрутом США 11 между Кэмп-Хиллом и Уормлисбургом в Пенсильвании , проходя через Лемойн . США 11 Альт. начался на шоссе US 11/ US 15 на пересечении 32-й улицы и Маркет-стрит в Кэмп-Хилле, направляясь на восток вдоль Маркет-стрит. Маршрут продолжился до Лемойна и повернул на северо-восток, пересекая шоссе US 111 на 3-й улице. На данный момент США 11 Alt. стал совпадать с шоссе US 111, и эти два маршрута продолжились на северо-восток вдоль Маркет-стрит, пересекая линию Пенсильванской железной дороги , когда дорога поворачивала на северо-запад и следовала за западным берегом реки Саскуэханна . US 11 Alt./US 111 стал Фронт-стрит и прошел западные концы моста Маркет-стрит и моста Уолнат-стрит , которые оба пересекают реку до Гаррисберга . Альтернативный маршрут продолжался вдоль западного берега реки Саскуэханна до Вормлисбурга, где он и US 111 заканчивались на пересечении с US 11/US 15 на Уолнат-стрит, где Фронт-стрит продолжалась на север как US 11/US 15. [ 11 ]
С созданием системы пронумерованных автомагистралей США в 1926 году Маркет-стрит через Кэмп-Хилл и Лемойн была обозначена как часть шоссе 13 США 11 / Пенсильвания (PA 13), которое пересекало реку Саскуэханна в Гаррисберг по мосту Маркет-стрит. US 15 проходил одновременно с US 11 на Маркет-стрит в Лемойне к востоку от Стейт-стрит, а US 111 / PA 4 проходил одновременно к востоку от 3-й улицы в Лемойне. [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] В 1928 году PA 5 был назначен на Фронт-стрит в Лемойне и Уормлисбурге, а обозначения PA 13 и PA 4 были выведены из эксплуатации вдоль Маркет-стрит. [ 16 ] В 1930-х годах PA 14 заменил обозначение PA 5 на Фронт-стрит. [ 17 ] US 11/US 15 были переоборудованы для движения по Фронт-стрит в 1941 году, заменив PA 14. [ 18 ] [ 19 ] В 1940-х годах US 11 был перенесен в обход Лемойна на северо-запад, заменив US 11 Byp. , а США 11 Alt. был назначен на бывшую трассу US 11 между Кэмп-Хиллом и Вормлисбургом, проходящую одновременно с US 15 между Стейт-стрит в Лемойне и Вормлисбурге. [ 20 ] US 15 был перенесен на запад в 1950-х годах вслед за US 11 вдоль объездной дороги, а US 111 продлен на север вдоль US 11 Alt. и закончится на US 11/US 15 в Вормлисбурге. [ 11 ] США 11 Альт. был выведен из эксплуатации в 1960-х годах, при этом прежняя трасса стала безнумерованной. [ 21 ]
Основные перекрестки
Весь маршрут проходил по округу Камберленд .
| Расположение | мне | км | Направления | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|
| Кэмп Хилл |   США 11 / США 15 (Маркет-стрит/32-я улица) | Южная конечная остановка | |||
| Лемойн |   США 111 юг (3-я улица) | Южный конец перекрытия US 111 | |||
| Вормлисбург | США 11 / США 15 (Уолнат-стрит/Фронт-стрит) | Северная конечная остановка; северный конец перекрытия US 111 | |||
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили
| |||||
Объездная дорога Лемойна
[ редактировать ]  Объезд шоссе 11 США | |
|---|---|
| Расположение | Лемойн, Пенсильвания |
| Существовал | 1930–1940-е годы |
Объездная дорога США 11 ( US 11 Byp. ) была объездом участка US 11 между Кэмп-Хиллом и Уормлисбургом в Пенсильвании , в обход Лемойна . Маршрут начинался на пересечении с шоссе US 11 (Маркет-стрит) и восточной конечной станцией PA 641 (32-я улица) в Кэмп-Хилле, направляясь на север по многополосной 32-й улице. Дорога повернула на восток и превратилась в бульвар Камберленд, направляясь в Уормлисбург. Здесь, США 11 Byp. стала Уолнат-стрит и направилась на северо-восток, пересекла линию Пенсильванской железной дороги и подошла к конечной точке на пересечении с US 11/ US 15 (Фронт-стрит) на западном берегу реки Саскуэханна . [ 18 ]
США 11 Байп. Впервые был обозначен в 1930-х годах. В это время маршрут начинался у US 11/PA 641 в Кэмп-Хилле и направлялся на север и восток в сторону Уормлисбурга, где пересекал PA 14 на Фронт-стрит и направлялся на юго-восток одновременно с этим маршрутом на Фронт-стрит и заканчивался на US 11/US 15. в западном конце моста Уолнат-стрит через реку Саскуэханна в Гаррисберг . [ 22 ] [ 17 ] В 1941 году восточная конечная остановка объездного маршрута была сокращена до Вормлисбурга после того, как US 11/US 15 были перестроены, чтобы заменить PA 14 на Фронт-стрит. [ 18 ] [ 19 ] В 1940-х годах США 11 Byp. был заменен на магистраль US 11, при этом прежняя трасса US 11 между Кэмп-Хиллом и Уормлисбургом была обозначена как US 11 Alt. [ 20 ]
Основные перекрестки
Весь маршрут проходил по округу Камберленд .
| Расположение | мне | км | Направления | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|
| Кэмп Хилл |  США 11 (Маркет-стрит)   PA 641 запад (32-я улица) | Южная конечная остановка | |||
| Вормлисбург |  США 11 / США 15 (Фронт-стрит) - Мерисвилл , Селинсгроув , Гаррисберг | Северная конечная остановка | |||
| 1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили | |||||
См. также
[ редактировать ]
Портал Миссисипи 
Портал Вирджинии 
Портал Пенсильвании 
Портал дорог США - Список специальных маршрутов системы пронумерованных автомагистралей США
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б «Объездная дорога США 11/Кит-стрит» (карта). Карты Гугл . Проверено 5 ноября 2017 г.
- ^ Департамент транспорта Теннесси (2015 г.). Официальная транспортная карта (PDF) (Карта) (изд. 2015–16 гг.). в. 1:633600. Нэшвилл: Министерство транспорта Теннесси. § Е11. Архивировано из оригинала (PDF) 25 июля 2016 года . Проверено 5 ноября 2017 г.
- ^ Jump up to: а б Кейлор, Грег (26 января 2007 г.). «Сто лет назад в Кливленде». Кливлендская жизнь . Кливленд, Теннесси.
- ^ «Предложения, поданные на дорожные работы» . Чаттануга Таймс . 31 октября 1959 г. с. 6 . Проверено 31 мая 2023 г. - через Newspapers.com.
- ^ «Обход для открытия» . The Knoxville News-Sentinel . Ассошиэйтед Пресс. 24 ноября 1960 г. с. 6 . Проверено 31 мая 2023 г. - через Newspapers.com.
- ^ «US Route 11E Business» (Карта). Карты Гугл . Проверено 26 августа 2011 г.
- ^ «Грузовик США 11/19 — Бристоль, Вирджиния» (Карта). Карты Гугл . Проверено 24 февраля 2013 г.
- ^ Jump up to: а б «US 11 Alt./US 460 concurrency» (Карта). Карты Гугл . Проверено 16 марта 2023 г.
- ^ Jump up to: а б с «Отчет о юрисдикции с оценкой ежедневного объема трафика: округ Рокбридж» (PDF) . Департамент транспорта Вирджинии. 2015 . Проверено 6 марта 2017 г.
- ^ Государственная комиссия по шоссейным дорогам и транспорту (15 апреля 1982 г.). «Протокол собрания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджиния. п. 12.
- ^ Jump up to: а б Карта основных автомагистралей округа Камберленд, штат Пенсильвания, лист 1 (PDF) (карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1956 год . Проверено 15 февраля 2016 г.
- ^ Бюро дорог общего пользования и Американская ассоциация дорожных чиновников штата (11 ноября 1926 г.). Система автомагистралей США, принятая для единой разметки Американской ассоциацией дорожных чиновников штатов (Карта). 1:7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США . OCLC 32889555 . Проверено 7 ноября 2013 г. — через Wikimedia Commons .
- ^ Карта автомагистралей Пенсильвании (восточная сторона) (Карта). Галф Ойл . 1926 год . Проверено 26 декабря 2007 г.
- ^ Карта автомагистралей Пенсильвании (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1927 год . Проверено 26 декабря 2007 г.
- ^ Туристическая карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1930. Архивировано из оригинала (PDF) 7 марта 2016 года . Проверено 16 декабря 2014 г.
- ^ Карта Пенсильвании (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1928 год . Проверено 7 мая 2015 г.
- ^ Jump up to: а б Официальная дорожная карта Пенсильвании (сзади) (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1940. Архивировано из оригинала (PDF) 11 марта 2016 года . Проверено 1 января 2014 г.
- ^ Jump up to: а б с Карта основных автомагистралей округа Камберленд, штат Пенсильвания (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1941 год . Проверено 15 февраля 2016 г.
- ^ Jump up to: а б «Изменения местных дорожных маршрутов влияют на водителей Гаррисберга» . Вечерние новости . Гаррисберг, Пенсильвания . 20 июня 1941 г. с. 18 . Проверено 14 августа 2015 г. — через Newspapers.com .
- ^ Jump up to: а б Официальная дорожная карта Пенсильвании (сзади) (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1950. Архивировано из оригинала (PDF) 11 марта 2016 года . Проверено 16 января 2014 г.
- ^ Официальная карта Пенсильвании (сзади) (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1970 год . Проверено 16 декабря 2014 г.
- ^ Официальная дорожная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1940. Архивировано из оригинала (PDF) 7 марта 2016 года . Проверено 24 июня 2010 г.
