HMS Сатледж (1899 г.)

	Сатледж встанет на якорь
История
Великобритания
Имя	HMS Сатледж
Тезка	Два сражения на реке Сатледж во время Первой англо-сикхской войны.
Строитель	Джон Браун и компания , Клайдсайд
Заложен	15 августа 1898 г.
Запущен	18 ноября 1899 г.
Введен в эксплуатацию	6 мая 1902 г.
Переименован	Полумесяц , январь 1918 года. ; Сатледж , 1919 год. ;
реклассифицирован	Жилой корабль , 1917 год. ; Корабль-база , январь 1918 года. ;
Судьба	Продан 9 мая 1921 г., распался в 1924 г.
Общие характеристики
Класс и тип	«Кресси» типа Броненосный крейсер
Смещение	12 000 длинных тонн (12 000 т) (нормальный)
Длина	472 футов (143,9 м) ( о/а )
Луч	69 футов 6 дюймов (21,2 м)
Черновик	26 футов 9 дюймов (8,2 м) (максимум)
Установленная мощность	21000 л.с. (16000 кВт) ; 30 котлов Бельвиля ;
Движение	2 × вала ; 2 × 4-цилиндровые паровые машины тройного расширения ;
Скорость	21 узел (39 км/ч; 24 мили в час)
Дополнить	725–760
Вооружение	2 одиночные 9,2-дюймовые пушки BL Mk X ; 12 одиночных 6-дюймовых орудий БЛ Mk VII ; 12 одиночных 12-фунтовых орудий QF мощностью 12 центнеров ; 3 × 3-фунтовые (47-мм) пушки Гочкиса ; 2 одиночных подводных 18-дюймовых торпедных аппарата ;
Броня	Ремень : 2–6 дюймов (51–152 мм). ; Деки : 1–3 дюйма (25–76 мм) ; Барбеты : 6 дюймов (152 мм) ; Турели : 6 дюймов (150 мм) ; Боевая рубка : 12 дюймов (305 мм) ; Переборки : 5 дюймов (127 мм) ;

HMS Sutlej — Cressy класса броненосный крейсер , построенный для Королевского флота около 1900 года. После завершения он был направлен на Китайскую станцию . В 1906 году он стал учебным кораблем для станции Северной Америки и Вест-Индии, затем вернулся домой и был назначен флагманом резервного Третьего а флота в 1909 году. Сделанный флагманом в 1910 году, он оставался в резерве до начала Первой мировой войны. Август 1914 года.

Большую часть войны он провел в конвоев, сопровождении прежде чем в 1917 году стал жилым кораблем , а затем кораблём-базой в 1918 году. Сатледж был продан на металлолом в 1921 году, но не разбирался до 1924 года.

Дизайн и описание

Sutlej был рассчитан на водоизмещение 12 000 длинных тонн (12 000 т). Корабль имел общую длину 472 фута (143,9 м), ширину 69 футов 9 дюймов (21,3 м) и глубокую осадку 26 футов 9 дюймов (8,2 м). ^{[ 1 ]} Он был оснащен двумя 4-цилиндровыми паровыми двигателями тройного расширения , каждый из которых приводил в движение один вал, общая мощность которых составляла 21 000 лошадиных сил (15 660 кВт) и максимальная скорость 21 узел (39 км / ч; 24 мили в час). Двигатели приводились в действие 30 котлами Бельвиля . На ходовых испытаниях все крейсеры типа «Кресси» , за исключением головного корабля , превысили проектную скорость. ^{[ 2 ]} Она перевозила максимум 1600 длинных тонн (1600 т) угля, а ее состав варьировался от 725 ^{[ 3 ]} до 760 офицеров и рядовых. ^{[ 4 ]}

Ее основное вооружение состояло из двух казнозарядных (BL) 9,2-дюймовых (234-мм) орудий Mk X в одноорудийных башнях , по одному в носовой и кормовой части надстройки. ^{[ 3 ]} Они выпустили 380-фунтовые (170 кг) снаряды на дальность 15 500 ярдов (14 200 м). ^{[ 5 ]} Дополнительное вооружение из двенадцати 6-дюймовых орудий BL Mk VII располагалось в казематах на миделе корабля. Восемь из них были установлены на главной палубе и могли использоваться только в безветренную погоду. ^{[ 6 ]} Максимальная дальность стрельбы 100-фунтовыми (45 кг) снарядами составляла примерно 12 200 ярдов (11 200 м). ^{[ 7 ]} было установлено дюжину скорострельных 12-фунтовых орудий мощностью 12 центнеров Для защиты от торпедных катеров : восемь в казематах на верхней палубе и четыре в надстройке. ^{[ 8 ]} Корабль также нес три 3-фунтовые пушки Гочкиса и два подводных 18-дюймовых торпедных аппарата . ^{[ 4 ]}

корабля по ватерлинии Броневой пояс имел максимальную толщину 6 дюймов (152 мм) и закрывался 5-дюймовыми (127 мм) поперечными переборками . Броня орудийных башен и их барбетов имела толщину 6 дюймов, казематная броня — 5 дюймов. Толщина защитной брони палубы составляла 1–3 дюйма (25–76 мм), а боевая рубка была защищена броней толщиной 12 дюймов (305 мм). ^{[ 4 ]}

Строительство и сервис

Сатледж , названный в честь двух сражений на реке Сатледж во время Первой англо-сикхской войны . ^{[ 9 ]} был заложен компанией John Brown & Company на верфи в Клайдбанке 15 августа 1898 года и спущен на воду 18 ноября 1899 года. ^{[ 4 ]} Она была введена в эксплуатацию в Чатеме 6 мая 1902 года капитаном Полом Бушем , чтобы занять место HMS Diadem в эскадрилье Ла-Манша . ^{[ 10 ]} к которому она присоединилась в конце июля после паровых испытаний. Она приняла участие в смотре флота, состоявшемся в Спитхеде 16 августа 1902 года по случаю коронации короля Эдуарда VII . ^{[ 11 ]} и в следующем месяце посетил Эгейское море вместе с другими кораблями эскадры Ла-Манша для совместных маневров со Средиземноморским флотом. ^{[ 12 ]} В октябре 1902 года она сопровождала поврежденный линкор HMS Hood из Гибралтара в Чатем. ^{[ 13 ]}

Позже он был переведен на Китайскую станцию и оставался там до мая 1906 года, когда стал учебным кораблем для мальчиков на станции Северной Америки и Вест-Индии. Корабль вернулся домой в 1909 году и оставался флагманом резервного Третьего флота до 1910 года. 15 июля во время маневров у берегов Берхейвена , Ирландия, на нем произошел взрыв котла, в результате которого погибли четыре человека. ^{[ 14 ]}

Через несколько дней после начала войны Сатледж был направлен в 9-ю крейсерскую эскадру (CS) для сопровождения конвоев у французского и иберийского побережий. ^{[ 15 ]} В феврале 1915 года ее перевели в 11-ю крейсерскую эскадру в Ирландии для выполнения аналогичных обязанностей. Отправлен на Азорские острова в феврале 1916 года и вернулся в 9-й CS в сентябре. 4 мая 1917 года он был выплачен в Девонпорте и стал жилым кораблем. В январе 1918 года он стал базовым кораблем в Росайте и был переименован в Кресент . Она вернулась в Сатледж в 1919 году, прежде чем была продана 9 мая 1921 года. ^{[ 14 ]} в Тос. У. Уорда и поставлен на прикол в Белфасте . Сатледж прибыл в Престон, Ланкашир, 15 августа 1924 года, чтобы расформироваться. ^{[ 16 ]}

Примечания

^ «Cwt» — аббревиатура от центнера , 12 центнеров относится к весу ружья.

Сноски

^ Фридман 2012, стр. 335–36.
^ Шено и Колесник, с. 69
^ Jump up to: ^а ^б Фридман 2012, с. 336
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Шено и Колесник, с. 68
^ Фридман 2011, стр. 71–72.
^ Фридман 2012, стр. 243, 260–61.
^ Фридман 2011, стр. 80–81.
^ Фридман 2012, стр. 243, 336.
^ Сильверстоун, с. 271
^ «Морская и военная разведка». Таймс . № 36761. Лондон. 7 мая 1902 г. с. 10.
^ «Коронация - Военно-морское обозрение». Таймс . № 36845. Лондон. 13 августа 1902 г. с. 4.
^ «Морская и военная разведка». Таймс . № 36880. Лондон. 23 сентября 1902 г. с. 8.
^ «Морская и военная разведка». Таймс . № 36908. Лондон. 25 октября 1902 г. с. 12.
^ Jump up to: ^а ^б Сильверстоун, с. 271; Стенограмма
^ Корбетт, стр. 43, 136.
^ Колледж, с. 338

Библиография

Шено, Роджер и Колесник, Юджин М., ред. (1979). Конвей «Все боевые корабли мира 1860–1905» . Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4 .
Колледж, Джей-Джей ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Переизданная ред.). Лондон: Издательство Чатем. ISBN 978-1-86176-281-8 .
Корбетт, Джулиан . Военно-морские операции до битвы за Фолклендские острова . История Великой войны: На основе официальных документов. Том. I (2-е, переиздание изд. 1938 г.). Лондон и Нэшвилл, Теннесси: Имперский военный музей и издательство Battery Press. ISBN 0-89839-256-Х .
Фридман, Норман (2012). Британские крейсеры викторианской эпохи . Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN 978-1-59114-068-9 .
Фридман, Норман (2011). Морское вооружение Первой мировой войны . Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN 978-1-84832-100-7 .
Мэсси, Роберт К. (2004). Стальные замки: Великобритания, Германия и победа в Великой войне на море . Лондон: Джонатан Кейп. ISBN 0-224-04092-8 .
Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник крупнейших кораблей мира . Нью-Йорк: Книги Гиппокрена. ISBN 0-88254-979-0 .
«Стенограмма: HMS SUTLEJ — февраль 1916 г. — май 1917 г., Центральная Атлантика, возвращение в Великобританию» . Журналы Королевского флота времен Первой мировой войны . Naval-History.net . Проверено 21 февраля 2014 г.

[1] «Cwt» — аббревиатура от центнера , 12 центнеров относится к весу ружья.

[2] Фридман 2012, стр. 335–36.

[3] Шено и Колесник, с. 69

[f6-4] Jump up to: ^а ^б Фридман 2012, с. 336

[ck8-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Шено и Колесник, с. 68

[6] Фридман 2011, стр. 71–72.

[7] Фридман 2012, стр. 243, 260–61.

[8] Фридман 2011, стр. 80–81.

[9] Фридман 2012, стр. 243, 336.

[s1-10] Сильверстоун, с. 271

[11] «Морская и военная разведка». Таймс . № 36761. Лондон. 7 мая 1902 г. с. 10.

[12] «Коронация - Военно-морское обозрение». Таймс . № 36845. Лондон. 13 августа 1902 г. с. 4.

[13] «Морская и военная разведка». Таймс . № 36880. Лондон. 23 сентября 1902 г. с. 8.

[14] «Морская и военная разведка». Таймс . № 36908. Лондон. 25 октября 1902 г. с. 12.

[st-15] Jump up to: ^а ^б Сильверстоун, с. 271; Стенограмма

[16] Корбетт, стр. 43, 136.

[17] Колледж, с. 338

[ Примечание 1 ]

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

v т и «Кресси» Крейсер типа
Абукир Вакханка Кресси Эвриал Хог Сатледж
Предшественник: Диадема класс Далее следует: Дрейка Класс
Список крейсеров Королевского флота