MV Принцесса Ашика

Внешние изображения
Внешние изображения
	Вид с автомобильной палубы, 2005.
	Пирсид в Натови -Ландинг, август 2008 г.
	Фотогалерея в Новой Зеландии Herald.
	Слайд -шоу потерь от Otago Daily Times

	Фотография принцессы Ашики Ашика Пирсид в Натови Ландинг, 31 августа 2008 года. Джона Рэя.
История
Имя	MV Olive Maru № 1
Строитель	Верста Shikoku, Такамацу, Япония
Номер двора	757
Заложено	Июнь 1972
Завершенный	27 сентября 1972 года
Идентификация	IMO номер : 7234002
Имя	MV Принцесса Ашика
Владелец	Северо -западный судоход (1985–1989) ; Компания Patterson Brothers Shipping Company (1989–2009) ;
Крестовая	1985
Имя	MV Принцесса Ашика
Владелец	Shipping Corporation of Polynesia Ltd
В эксплуатации	7 июля 2009 г.
Идентификация	Вызовите знак 3DSD
Судьба	SHAP 5 августа 2009 г.
Общие характеристики
Тип	Паром ( мозг )
Тоннаж	690 гт ( валовой тоннаж ); 223 Метрические тонны Драховой вес (DWT)
Длина	50,5 м (165 футов 8 дюймов)
Луч	13,2 м (43 фута 4 дюйма)
Экипаж	30
	Расположение тонущего Class = notPageImage \| Принцесса Ашика потопила примерно в 86 км к северо -востоку от Нукуалофы.

Принцесса MV Ashika была паром между островами, который работал в южно-тихоокеанском королевстве Тонга . Это моторизованное судно (MV) было построено в 1972 году и начало плыть по Тонганскому маршруту 7 июля 2009 года, чтобы погрузиться менее чем через месяц, 5 августа. Официальные данные, опубликованные операцией Ashika 19 августа 2009 года, подтвердили, что 54 мужчины были спасены, а в море было потеряно 74 человека. К ним относятся два извлеченных тела и 72 пропавших без вести (68 пассажиров и 4 экипажа), в том числе пять иностранных граждан. Двое из пропавших пассажиров остаются неопознанными. ^{[ 4 ]}

Министр транспорта Тонги Пол Каралус подал в отставку через шесть дней после трагедии. ^{[ 5 ]} Корабль был заменен в 2010 году MV ' Otuanga'ofa . ^{[ 6 ]}

История

Паром был заложен в июне 1972 года и завершен 27 сентября 1972 года на верфи Шикоку в Такамацу , Япония, и был назван MV Olive Maru № 1 . ^{[ 1 ]} В 1985 году она была переименована в MV Princess Ashika в честь единственной дочери фиджийского оператора по имени Радж Найду, которая управляла судоходной компанией под названием North West Shipping и импортировала корабль на Фиджи в 1985 году из Нагасаки, Япония. В 1989 году и после первоначальной эпохи переворота на Фиджи г -н Найду продал корабль судоходной компании Patterson Brothers , которая продолжала управлять этим кораблем в течение следующих 20 лет до его продажи правительству Тонга. ^{[ 3 ]} Из-за опасений правительства Тонга по поводу физического состояния и безопасности существующего межстлентного парома, MV Olovaha , ^{[ 7 ]} Принцесса Ашика была приказана из Фиджи заменить Оловаху , когда она была приобретена Shipping Corporation of Polynesia Ltd. ^{[ 3 ]} Использование принцессы Ашики было предназначено для того, чтобы стать мерой остановки до тех пор, пока новая лодка, финансируемая по гранту в 35 миллионов долларов США из Японии, не должна была заменить его в 2011 году. ^{[ 8 ]} Shipping Corporation of Polynesia Ltd заявила менее чем за два месяца до стихийного бедствия, что корабль находился в «хорошем» состоянии и что он был в хорошем состоянии. ^{[ 3 ]}

Тонущее

Паром ехал из столицы Тонга, Нукуалофы , в Хаафеву , когда он отправил звонок в майском дне незадолго до 2300 часов 5 августа 2009 года, за которым последовал маяк. ^{[ 9 ]} Бедровый маяк был отправлен через пять минут после звонка в Mayday. ^{[ 3 ]} Один выживший описал «большую волну» и «много воды», утверждая, что это произошло очень быстро. ^{[ 10 ]} Когда он затонул, паром совершил только пять путешествий в своей новой роли. ^{[ 11 ]}

Самолет P-3 Orion от Королевских ВВС Новой Зеландии, расположенный по обломкам в 86 километрах (53 миль) к северо-востоку от Нукуалофы. ^{[ 9 ]} Когда тьма упала, поиски лодки перестали искать страх плавать над выжившими в воде. ^{[ 12 ]}

Из -за возможности того, что Stowaways, возможно, были на борту, невозможно подтвердить точное количество пассажиров. ^{[ 10 ]} один 48-летний британский гражданин был убит . По данным иностранного и Содружества , ^{[ 13 ]} Он жил в Новой Зеландии во время его смерти. ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]} Говорят, что на борту паром было около десяти европейцев. ^{[ 10 ]}

ROV , работавший из HMNZS Manawanui, вернул фотографии крушения 18 августа 2009 года. ^{[ 15 ]}

Неудовлетворительность

Джон Джонесс, управляющий директор судоходной корпорации Polynesia Ltd., осмотрел корабль на Фиджи, прежде чем он был доставлен в Тонгу. ^{[ 16 ]} Принцесса Ашика была осмотрена государственными геодезистами и утверждена на межстлентные паромные службы. Однако один из геодезистов, который осмотрел судно, обнаружил, что это не достойно. ^{[ 17 ]}^{[ 18 ]}

После того, как капитан Мака Мака Тупутупу признал, что капитан Мака Тупутупу признал, что правительство поехало в море, чтобы отправиться в море, не задержав путешествие для проведения необходимого ремонта. ^{[ 16 ]} Вождь порта Тонга также заявил в письме премьер -министру, что судно не было море ^{[ 19 ]}^{[ 20 ]} Несмотря на то, что бывший владелец корабля заявил, что он «все еще находится в состоянии бега». ^{[ 21 ]} Капитан заявил, что корабль затонул менее чем в одном метре, в то время как другие подтвердили серьезные проблемы с судном. ^{[ 22 ]}^{[ 23 ]}

В ноябре 2009 года комитет по закупку создал для консультирования правительства о том, следует ли оно приобрести большие активы, сказал, что деньги уже перешли в руки к моменту, когда его спросили, следует ли купить паром. ^{[ 24 ]}

Реакция на тонусь

Премьер -министр Новой Зеландии Джон Ки рассказал о своей заботе во время форума Тихоокеанских островов , который происходил в Кэрнсе , Австралия в то же время. ^{[ 12 ]} Новой Зеландии Министр иностранных дел Мюррей МакКалли сказал, что он «глубоко обеспокоен» и сравнил его с предшествующим тонусом в Кирибати. ^{[ 12 ]} Страна может предложить паромные услуги. ^{[ 12 ]}
Коммюнике, выпущенное Французским министерством иностранных и европейских дел, заявило, что Франция была «чрезвычайно шокирована», чтобы услышать о погружении, и выразила искренние соболезнования семьям и друзьям жертв. ^{[ 25 ]}

Королевская комиссия по расследованию

Слушания Королевской комиссии по расследованию началось в октябре 2009 года; Комиссия возглавляла судья Верховного суда Тонга Уорвик Эндрю. Королевская комиссия должна была узнать и сообщить:

Факты о катастрофе и сопровождающем поиске, спасении и восстановлении жертв катастрофы;
Причина катастрофы;
Доказательства, ведущие к любому уголовному акту, способствуя катастрофу;
Доказательства, ведущие к любой гражданской ответственности за катастрофу;
Причины, по которым потерю жизни достигла такой величины;
Представлены предложения по любым мерам, которые помогут предотвратить будущее возникновение аналогичной катастрофы или могут помочь в будущем поиске, спасении и восстановлении жертв стихийных бедствий.

На ранних слушаниях Королевской комиссии бывший генеральный директор и директор SCP, морской инженер Мосезе Факату, представил 37 слайдов, показывающих отверстия и тяжелую коррозию по бокам и полу принцессы Ашики . Г -н Факату был поручен страховщиками P & I British Marine провести исследование по предотвращению потерь, однако задержки в проведении опроса означали, что опрос был написан 6 и 7 августа, после того как судно потопло. ^{[ 26 ]}

Позже расследование показало, что принцесса Ашика не была обследована до того, как правительство Тонга была приобретена, и что неблагоприятные исследования морского совета Фиджи не были доведены до сведения властей Тонга. Опрос был проведен министерством транспорта Тонга по прибытии суда в Тонга, однако, несмотря на их последующие заявления о том, что они считали, что судно совершенно не достойно, они не смогли остановить операции судна. ^{[ 27 ]}

Смотрите также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} « Принцесса Ашика (7234002)» . Мирамарский корабль Индекс . Получено 29 июня 2020 года .
^ Название кораблей и платформ США , Национальная служба погоды .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и «27 человек, пропавших без вести у принцессы Ашики тонущей» . Фиджи времена . 6 августа 2009 г. Архивировано с оригинала 13 августа 2012 года . Получено 6 августа 2009 года .
^ Tribte - Список случайностей - Matangi Matangi
^ Ланди, Шарон (11 августа 2009 г.). «Тонганский министр транспорта уходит в отставку» . Новая Зеландия Herald . Получено 12 августа 2009 года .
^ «Новая Тонга Ферри проверил перед запланированным запуском» . Rnz. 19 октября 2010 г. Получено 18 марта 2023 года .
^ Кабинет кабинета, обеспокоенный статусом MV Olovaha Archived 11 августа 2009 года на машине Wayback , премьер -министр Тонга , 12 ноября 2008 года.
^ Десятки пропавших без вести после раковин Тонгана , штат Вашингтон, сегодня , 6 августа 2009 года.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Страх, ни женщины, ни дети не пережили тонусь паром» . Новая Зеландия Herald . NZPA . 6 августа 2009 г. Получено 27 октября 2011 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Чепмен, Пол (6 августа 2009 г.). «Британец среди 33 мертвых в паромной катастрофе Тонга» . Лондон: The Daily Telegraph . Получено 6 августа 2009 года .
^ «Оставаться в стороне в Тонге» . Экономист . 3 августа 2010 года.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} «33 Пропал, когда паром раковится возле Тонга» . CNN . 6 августа 2009 г. Получено 6 августа 2009 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Тонганское паромное тонущее убивает Бритона» . BBC News . 6 августа 2009 г. Получено 6 августа 2009 года .
^ «Надежды удерживались на большем количестве выживших с Тонганского парома» . Синьхуа информационное агентство . 6 августа 2009 г. Архивировано из оригинала 10 августа 2009 года . Получено 6 августа 2009 года .
^ Филд, Майкл (19 августа 2009 г.). «Фактальный корабль сфотографирован» . Stuff.co.nz . Получено 19 августа 2009 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Эпизод TNEWS 18, 11 августа 2009 г. Архивировал 18 августа 2009 года на машине Wayback
^ Инспектор добавляет к паролю, 12 августа 2009 г.
^ Тонга Ферри был «не достойным», 21 августа 2009 г.
^ «Вождь Порт Тонга говорит, что Ферри был не достойен» . Радио Новая Зеландия . 17 сентября 2009 г. Получено 27 октября 2011 года .
^ Тонга Ферри Страх о безопасности "может зажечь беспорядки"
^ Корабль был в форме, 10 августа 2009 г.
^ «Ашика протекает« из сувы » . Фиджи Сан. 16 ноября 2009 г. Получено 6 декабря 2020 года .
^ «Компания рассказала принцессу Ашику Unseavorthy» . Вещи. 14 февраля 2011 года . Получено 6 декабря 2020 года .
^ «Принцесса Ашика заключила сделку до того, как искал утверждение» . 3 новости . 18 ноября 2009 г.
^ ТОНГА - Франция шокирована погружением «принцессы Ашика», архивированной 11 августа 2009 года на машине Wayback , французском посольстве в Соединенном Королевстве, 6 августа 2009 года.
^ Инженер показывает фотографии отверстий по бокам и этаж Асики, архивировав 30 октября 2009 года на машине Wayback
^ Полные стенограммы слушаний Королевской комиссии по расследованию архивировали 20 ноября 2009 года на машине Wayback

Внешние ссылки

20 ° 24 'с 174 ° 56′W / 20,400 ° S 174,933 ° W / -20,400; -174.933

[miramar-1] Jump up to: ^а ^{беременный} « Принцесса Ашика (7234002)» . Мирамарский корабль Индекс . Получено 29 июня 2020 года .

[2] Название кораблей и платформ США , Национальная служба погоды .

[27_people_missing_from_Princess_Ashika_sinking-3] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и «27 человек, пропавших без вести у принцессы Ашики тонущей» . Фиджи времена . 6 августа 2009 г. Архивировано с оригинала 13 августа 2012 года . Получено 6 августа 2009 года .

[4] Tribte - Список случайностей - Matangi Matangi

[Tongan_transport_minister_resigns-5] Ланди, Шарон (11 августа 2009 г.). «Тонганский министр транспорта уходит в отставку» . Новая Зеландия Herald . Получено 12 августа 2009 года .

[RNZ2010a-6] «Новая Тонга Ферри проверил перед запланированным запуском» . Rnz. 19 октября 2010 г. Получено 18 марта 2023 года .

[7] Кабинет кабинета, обеспокоенный статусом MV Olovaha Archived 11 августа 2009 года на машине Wayback , премьер -министр Тонга , 12 ноября 2008 года.

[wa_today-8] Десятки пропавших без вести после раковин Тонгана , штат Вашингтон, сегодня , 6 августа 2009 года.

[nzherald-9] Jump up to: ^а ^{беременный} «Страх, ни женщины, ни дети не пережили тонусь паром» . Новая Зеландия Herald . NZPA . 6 августа 2009 г. Получено 27 октября 2011 года .

[Briton_among_33_dead_in_Tonga_ferry_disaster-10] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Чепмен, Пол (6 августа 2009 г.). «Британец среди 33 мертвых в паромной катастрофе Тонга» . Лондон: The Daily Telegraph . Получено 6 августа 2009 года .

[Economist-11] «Оставаться в стороне в Тонге» . Экономист . 3 августа 2010 года.

[33_missing_as_ferry_sinks_near_Tonga-12] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} «33 Пропал, когда паром раковится возле Тонга» . CNN . 6 августа 2009 г. Получено 6 августа 2009 года .

[Tongan_ferry_sinking_kills_Briton-13] Jump up to: ^а ^{беременный} «Тонганское паромное тонущее убивает Бритона» . BBC News . 6 августа 2009 г. Получено 6 августа 2009 года .

[Hopes_held_for_more_survivors_from_Tongan_ferry-14] «Надежды удерживались на большем количестве выживших с Тонганского парома» . Синьхуа информационное агентство . 6 августа 2009 г. Архивировано из оригинала 10 августа 2009 года . Получено 6 августа 2009 года .

[15] Филд, Майкл (19 августа 2009 г.). «Фактальный корабль сфотографирован» . Stuff.co.nz . Получено 19 августа 2009 года .

[TNews_Episode_18,_11_August_2009-16] Jump up to: ^а ^{беременный} Эпизод TNEWS 18, 11 августа 2009 г. Архивировал 18 августа 2009 года на машине Wayback

[17] Инспектор добавляет к паролю, 12 августа 2009 г.

[18] Тонга Ферри был «не достойным», 21 августа 2009 г.

[Radio_NZ_2009-19] «Вождь Порт Тонга говорит, что Ферри был не достойен» . Радио Новая Зеландия . 17 сентября 2009 г. Получено 27 октября 2011 года .

[20] Тонга Ферри Страх о безопасности "может зажечь беспорядки"

[21] Корабль был в форме, 10 августа 2009 г.

[22] «Ашика протекает« из сувы » . Фиджи Сан. 16 ноября 2009 г. Получено 6 декабря 2020 года .

[23] «Компания рассказала принцессу Ашику Unseavorthy» . Вещи. 14 февраля 2011 года . Получено 6 декабря 2020 года .

[3_News-24] «Принцесса Ашика заключила сделку до того, как искал утверждение» . 3 новости . 18 ноября 2009 г.

[25] ТОНГА - Франция шокирована погружением «принцессы Ашика», архивированной 11 августа 2009 года на машине Wayback , французском посольстве в Соединенном Королевстве, 6 августа 2009 года.

[26] Инженер показывает фотографии отверстий по бокам и этаж Асики, архивировав 30 октября 2009 года на машине Wayback

[27] Полные стенограммы слушаний Королевской комиссии по расследованию архивировали 20 ноября 2009 года на машине Wayback

[ 1 ]

[ 3 ]

[ 2 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

v Т и Кораблекрушения и морские инциденты в 2009 году
Shipwrecks	11 Jan: Teratai Prima 25 Jan: Unnamed boat 15 Feb: New Star 19 Feb: Happy 22 Feb: Monte Galineiro 27 Mar: Unnamed migrant vessel 16 Apr: SIEV 36 25 Apr: Princess Taiping 29 Apr: USS Conolly 6 May: USNS Spica 11 May: Petrozavodsk 22 May: Liberty 27 May: USNS General Hoyt S. Vandenberg 30 Jun: Demas Victory 13 Jul: Unnamed ferry 26 Jul: Unnamed migrant boat 31 Jul: Langeland 5 Aug Princess Ashika 25 Aug P31 5 Sep: Ilinden 6 Sep: SuperFerry 9 9 Sep: Teh Teh 30 Sep: Jalakanyaka 4 Oct: HMAS Canberra 11 Oct: Shockwave 2 Nov: Unnamed migrant boat 22 Nov: Dumai Express 10 28 Nov: Coco-4 4 Dec: Unnamed ferry 17 Dec: Danny F II 20 Dec: Etoile des Ondes 23 Dec: Catalyn V
Other incidents	5 Feb: USS Port Royal (grounding) 20 Mar: USS Hartford and USS New Orleans (collision)
2008 2010