Государственный бульвар Вантаг

Государственный бульвар Вантаг
Государственный бульвар Вантаг
	Викимедиа \| © OpenStreetMap Бульвар штата Вантаг выделен красным
Информация о маршруте
	Поддерживается NYSDOT
Длина	23,33 миль (21,45 км)
Существовал	4 августа 1929 г. -подарок
История	Первая секция открылась 4 августа 1929 г. ; Полная версия завершена 17 декабря 1938 г.
Ограничения	К северу от выхода W5E коммерческих автомобилей нет.
Основные узлы
Южный конец	Ocean Parkway на Джонс-Бич
	NY 27 октября 27 ; Южный государственный бульвар в Норт-Вантаге ; Нью-Йорк 24 в Левиттауне ;
Северный конец	Северный государственный бульвар в Вестбери
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Нью-Йорк
Округа	Нассау
Система автомагистралей
	Нью-Йоркские шоссе ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Ссылка ; Бульвары ;

Вантаг -Стейт-Паркуэй 13,33 мили (21 км) с контролируемым доступом длиной — это бульвар на Лонг-Айленде , штат Нью-Йорк , в США. Он соединяет Ocean Parkway в государственном парке Джонс-Бич с Northern State Parkway в Вестбери . Бульвар расположен примерно в 30 милях (48 км) к востоку от Манхэттена и в 14 милях (23 км) к востоку от границы Нассау и Квинс .

Один из первых бульваров Лонг-Айленда, строительство бульвара Ванта началось в 1927 году, а первый участок длиной 5 миль (8 км) открылся два года спустя как Дорога Джонс-Бич , соединяющая Меррик-роуд в Вантаге с недавно открытым государственным парком Джонс-Бич. .

Бульвар зарегистрирован Департаментом транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT) как Маршрут штата Нью-Йорк 908T ( NY 908T ) — неподписанный эталонный маршрут .

Описание маршрута

Бульвар штата Вантаг начинается на развязке с бульваром Оушен в государственном парке Джонс-Бич, к северу от береговой линии Атлантического океана . Бульвар идет на север как шестиполосное шоссе, минуя несколько парковочных мест парка. Затем он пересекает Бэй-Паркуэй и Мемориальный мост детектива Бетси Хорнер Миллер Катрон, а затем поворачивает на северо-восток и попадает на ненумерованную развязку с Бэй-Паркуэй. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}^{[ 7 ]} Затем бульвар расширяется до восьми полос движения и поворачивает на северо-восток через государственный парк Джонс-Бич, пересекаясь с несколькими съездами на разворот между направлениями. По мере того, как бульвар делает большой поворот на северо-запад, он набирает высоту и сужается до пяти полос движения, а затем пересекает Шлюп-канал через мост Шлюп-Манш. ^{[ 8 ]} Затем государственный бульвар Вантага заканчивается на Зеленом острове, слегка изгибаясь на северо-восток и пересекая остров. Достигнув северной оконечности Зеленого острова, бульвар пересекает Гуз-Крик через мост Гуз-Крик и выходит на Грейт-Айленд. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 8 ]}

По-прежнему состоящая из пяти полос движения, бульвар штата Вантаг продолжается на север через Грейт-Айленд, а затем поворачивает на северо-запад в северной оконечности острова. Затем он идет на северо-запад через Симэнс-Крик через мост Симэнс-Крик, на северном конце которого бульвар наконец выходит на Лонг-Айленд. ^{[ 5 ]}^{[ 8 ]} После пересечения Лонг-Айленда бульвар входит в деревню Ванта , с парком округа Ванта на западной стороне и парком округа Сидар-Крик на восточной стороне. Вскоре он въезжает в центр города Ванта, где с обеих сторон его окружают жилые кварталы и переулки, и вскоре достигает выхода W6. ^{[ 5 ]} Выход W6 служит развязкой между Вантаг и Меррик-роуд (CR 27) . Затем бульвар Ванта пересекает Меррик-роуд, поворачивает на северо-запад и расширяется до шести полос движения. Затем бульвар поворачивает обратно на северо-восток, проходя вдоль восточной окраины парка округа Миллпонд к выезду W5, который соединяет бульвар с Нью-Йорком 27 (Sunrise Highway). ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

После съезда W5 W бульвар штата Ванта продолжается на север через Ванта, пересекая под Вавилонским ответвлением железной дороги Лонг-Айленда . Бульвар, который сейчас проходит вдоль восточной окраины заповедника Твин-Лейкс, проходит мимо пруда Симэн и поворачивает на северо-запад к участку Форест-Лейк. Бульвар проходит мимо большого кладбища домашних животных и средней школы Ванта, а затем пересекает Нью-Йорк 105 (Иерусалимский проспект). После Нью-Йорка 105 бульвар снова поворачивает на северо-восток, вступая в съезд W4, который соединяется с бульваром Южного штата . После Южного штата Ванта продолжается на север, сужаясь до четырех полос через поселение Норт-Ванта . Затем бульвар продолжается на северо-запад, пересекая Северную Иерусалимскую дорогу и покидая Северный Вантаг. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Теперь проходящий вдоль границы между Ист-Мидоу и Левиттауном бульвар штата Ванта проходит к западу от Мемориального парка Макларен и продолжается на северо-восток до развязки с Нью-Йорком 24 (Хемпстед-Тернпайк), где бульвар становится четырьмя неразделенными полосами движения. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Немного позже бульвар пересекает дом NY 106 (Ньюбридж-роуд). Бульвар поворачивает на север и ненадолго въезжает в деревню Хиксвилл в городе Ойстер-Бэй . ^{[ 5 ]} В городе Ойстер-Бэй бульвар вскоре достигает съезда W2 - развязки бульвара с Олд-Кантри-роуд (CR 25) ; Затем он немедленно покидает город Ойстер-Бэй и входит в деревню Нью-Кассель в городе Норт-Хемпстед . ^{[ 5 ]} После съезда W2 бульвар штата Ванта продолжает движение на северо-запад, вскоре пересекая главную линию железной дороги Лонг-Айленда. Затем бульвар идет на северо-запад, вскоре въезжая в Объединенную деревню Вестбери и достигая съезда W1, который представляет собой развязку с съездом 33 с бульвара Северного штата. Эта развязка служит северной конечной точкой Вантага, поскольку ее полосы движения, идущие на север, сливаются в Северный штат. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Многие ошибочно называют Луп-Паркуэй Дорогой Джонс-Бич, особенно в романе Марио Пьюзо 1969 года «Крестный отец» . ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

История

Ранняя история

Первоначальный участок бульвара, известный как Дорога Джонс-Бич, открылся 4 августа 1929 года вместе с государственным парком Джонс-Бич, идущим от Меррик-роуд в Вантаге до острова Джонс-Бич . ^{[ 2 ]} Он был построен специально Робертом Мозесом и Комиссией государственных парков Лонг-Айленда , чтобы обеспечить доступ на автомобиле к Джонс-Бич. ^{[ 8 ]}^{[ 2 ]}^{[ 11 ]} Впоследствии в июле 1932 года бульвар Ванта был продлен на север до бульвара Южного штата. ^{[ 2 ]}^{[ 12 ]}^{[ 3 ]}

Расширение Северного государственного бульвара

В феврале 1937 года Комиссия по паркам штата Лонг-Айленд объявила о проекте расширения бульвара штата Ванта на север до развязки с расширенным бульваром штата Северный в Инкорпорированной деревне Вестбери . На этом новом участке дороги длиной 9,5 миль (15,3 км), получившем обозначение «Расширение бульвара штата Северный – Ванта», Ванта был продлен на север от бульвара Южного штата до расширенного Северного штата, а также от северного штата до трубы. обмен с Вантагом. ^{[ 8 ]} Планы предусматривали открытие новой дороги к 1939 году, чтобы водителям был легче добраться до государственного парка Джонс-Бич со Всемирной выставки 1939 года во Флашинг-Медоуз-Корона-парке во Флашинге, Квинс . На новых дорогах должно было быть в общей сложности восемнадцать мостов с каменной облицовкой, объединенных между секциями, строительство которых началось в 1937 году. Работы по благоустройству и мощению начались к 1938 году. ^{[ 13 ]} 7 апреля LISPC объявил, что торги на новые пристройки для нового проекта начнутся 20 апреля, при этом ожидается, что возведение всех конструкций на уровне земли, связанных с проектом, будет завершено к концу года. ^{[ 8 ]}^{[ 14 ]}

20 ноября 1938 года LISPC объявил в своей штаб-квартире в Вавилоне , что продолжение Вантаг-бульвара до бульвара Северного штата откроется для движения транспорта через месяц. Хотя проект стоимостью 4,4 миллиона долларов (1938 года) превысил бюджет примерно на 2,2 миллиона долларов, строительство и открытие дороги было на три месяца раньше запланированной даты завершения в 1939 году. Новая дорога будет открыта 17 декабря, и ее будут посещать такие официальные лица, как Герберт Х. Леман , Дж. Рассел Спрэг , Альфред Смит и Роберт Мозес. ^{[ 8 ]}^{[ 3 ]}^{[ 15 ]}

Во время церемонии открытия 17 декабря 300 автомобилей выстроились на асфальте, чтобы облегчить ночное вождение по бетону. ^{[ 3 ]}^{[ 16 ]} Смит перерезал ленту на участке Северной государственной бульвара новой пристройки в Вестбери, примерно в 500 ярдах (460 м) к востоку от Глен-Коув-роуд . ^{[ 3 ]}^{[ 16 ]} После того, как ленточка была перерезана, группа направилась на восток по новой трассе Северного штата через Вестбери к новой развязке Северный штат – Ванта-Паркуэй, где они свернули на юг, на Ванта. ^{[ 3 ]}^{[ 16 ]} Затем они двинулись на юг вдоль реки Ванта к развязке с Южным штатом. ^{[ 3 ]}^{[ 16 ]}

Посередине бульваров были установлены новые фонари, которые улучшают освещение автомагистралей. ^{[ 8 ]}^{[ 16 ]}

Незастроенные расширения и развязки

Предлагаемое расширение межштатной автомагистрали 495 (скоростная автомагистраль Лонг-Айленда) было запланировано с конца 1950-х годов, для чего была приобретена полоса отвода. ^{[ 17 ]} Это продолжение бульвара Ванта будет продолжаться на север от развязки с бульваром Северного штата, вскоре достигая развязки клеверного листа с магистралью Иерихона (NY 25) . ^{[ 8 ]} Затем он продолжит движение на север и войдет в объединенную деревню Олд-Уэстбери , вскоре достигнув скоростной автомагистрали Лонг-Айленда, на которую он выльется в районе Пауэллс-лейн. ^{[ 8 ]}

Когда планировалась скоростная автомагистраль Сифорд-Ойстер-Бэй ( NY 135 ), предполагалось, что ее южная конечная остановка будет на участке Джонс-Бич-Козуэй бульвара штата Ванта, с которым она будет сливаться. ^{[ 8 ]}^{[ 18 ]}^{[ 19 ]}^{[ 20 ]} Однако, хотя для пристройки была приобретена полоса отвода, это продолжение NY 135 так и не было построено. ^{[ 8 ]}^{[ 21 ]} На южном конце скоростной автомагистрали Сифорд – Ойстер-Бэй есть тупики для этой незастроенной пристройки. ^{[ 21 ]}

Выход из списка

Весь маршрут проходит по округу Нассау .

Расположение	мне ^{[ 1 ]}^{[ 22 ]}	км	Выход	Направления	Примечания
Джонс Бич Государственный парк	0.00	0.00	–	Оушен-бульвар до бульвара штата Медоубрук на севере - Дорога Роберта Мозеса , Ист-Айлип , Минеола	Круговое движение
	0.50	0.80	–	Бэй-Паркуэй запад - Театр , пляжи Вест-Энда	Выход на юг и вход на север; восточный конец Бэй-Паркуэй
	1.45	2.33	Мост через Гудзонский канал
Зеленый остров			–	Рыбацкий пирс Зеленого острова	Южный выход и вход
Зеленый остров	1.90	3.06	Бывшие кассы Джонс-Бич (только в южном направлении; закрыты в 2017 г.)
Южный Ойстер Бэй	2.10– 3.40	3.38– 5.47	Дорога Джонс-Бич
Вантаг	5.05	8.13	W6	Меррик Роуд – Сифорд , Беллмор	Обозначено выходами W6E (восток) и W6W (запад) в южном направлении.
Вантаг	5.75	9.25	W5	Нью-Йорк 27 – Монтаук , Нью-Йорк	Обозначено выходами W5E (восток) и W5W (запад); доступ к Вантагу и Беллмору ; все грузовики должны использовать выезд W5E
Норт-Вантаг	7.63	12.28	W4	Южный государственный бульвар – Восточный Лонг-Айленд , Нью-Йорк	Обозначено выходами W4E (восток) и W4W (запад); выезд 27 на Южный бульвар
Левиттаун	9.65	15.53	W3	Нью-Йорк 24 – Фармингдейл , Хемпстед	Обозначено выходами W3E (восток) и W3W (запад); доступ в Левиттаун и Ист-Мидоу
Вестбери	12.12	19.51	П2	Old Country Road - Хиксвилл , Вестбери	Обозначено выходами W2E (восток) и W2W (запад).
	13.20	21.24	–	Северный государственный бульвар на восток - Хауппож	Выход на север и вход на юг; выезд 33 на Северный бульвар
	13.20	21.24	П1	Браш-Холлоу-роуд - Вестбери	Южный выход и вход
	13.33	21.45	–	Северный государственный бульвар на запад - Нью-Йорк	Северная конечная остановка
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили Закрытый/бывший Неполный доступ

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б «Отчет о дорожном движении в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. с. 339 . Проверено 22 января 2010 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Парк Джонс-Бич откроется завтра» . Нью-Йорк Таймс . 3 августа 1929 г. с. 5 . Проверено 24 апреля 2010 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «В Нассау открылась новая дорога на бульвар; Смит перерезает ленточку и вместе с Моисеем ведет путь из Вестбери в Джонс-Бич» . Нью-Йорк Таймс . 18 декабря 1938 г. с. 51 . Проверено 24 апреля 2010 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Майкрософт ; Нокиа . «Обзорная карта государственного бульвара Ванта» (Карта). Карты Бинга . Майкрософт . Проверено 7 июня 2012 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж «Индекс Лонг-Айленда: интерактивная карта» . www.longislandindexmaps.org . Проверено 03 декабря 2023 г.
^ Эсбери, Джон (19 августа 2021 г.). «Куомо подписывает законопроект о посвящении моста Джонс-Бич памяти детектива полиции Нью-Йорка» . Новостной день . Проверено 03 декабря 2023 г.
^ Банат, Стефани (2 сентября 2021 г.). «Мост Джонс-Бич, посвященный детективу полиции Нью-Йорка» . Газеты Вестника сообщества . Проверено 03 декабря 2023 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л «Компактные планы рекордов шоссе NYSDOT: начало 1900 г.» . Штат Нью-Йорк . Проверено 19 ноября 2023 г.
^ Ну, Марио (1969). Крестный отец Сыновья ГП Патнэма . стр. 100-1 253–254. ISBN 0451217403 . Проверено 25 февраля 2013 г.
^ Беркун, Тодд (25 марта 2011 г.). «Где был убит Сонни Корлеоне и где его застрелили?» . Ли и Нью-Йорк Места, которых больше нет . Проверено 8 августа 2019 г.
^ Келлерман, Вивьен (1 мая 1994 г.). «Если вы думаете о жизни в Вантаге: ворота в Джонс-Бич плюс центр города» . Нью-Йорк Таймс . п. 5 . Проверено 03 декабря 2023 г.
^ «Новый отрог Вантага открыт Lehman; толпа видит, как исполняющий обязанности губернатора передает ссылку на Джонс-Бич стоимостью 1 500 000 долларов» . Нью-Йорк Таймс . 17 июля 1932 г. с. 2 . Проверено 24 апреля 2010 г.
^ «Новое шоссе в помощь справедливому путешествию». Нью-Йорк Таймс . 26 февраля 1937 г. с. 23.
^ «Ставки на участки бульвара Нассау». Нью-Йорк Таймс . 8 апреля 1937 г. с. 2.
^ «Новая ветка на бульваре готова через месяц» . Нью-Йорк Таймс . 21 ноября 1938 г. с. 21.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Новая дорога на бульвар открылась в Нассау» . Нью-Йорк Таймс . 18 декабря 1938 г. с. 51.
^ Андерсон, Стив. «Стейт-бульвар Ванта» . Нью-Йоркские дороги . Проверено 18 марта 2010 г.
^ «ЖЕЛАТЕЛЬНО РАСШИРЕНИЕ» . Нью-Йорк Таймс . 10 января 1988 г. стр. LI11 . Проверено 03 декабря 2023 г.
^ Карты округа Нассау, штат Нью-Йорк, составленные Старым Хагстромом, а также карты Управления столичного пригородного автобуса и другие карты. ^{[ нечеткий ]}
^ Андерсон, Стив (2009). «Скорая автомагистраль Сифорд – Ойстер-Бей» . Нью-Йоркские дороги . Проверено 9 января 2009 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Маршрут 135: Тупик с обоих концов» . Нью-Йорк Таймс . 25 марта 1990 г. с. 24 . Проверено 03 декабря 2023 г.
^ Google (9 января 2016 г.). «Стейт-бульвар Ванта» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 9 января 2016 г.

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/Wantagh State Parkway

KML is from Wikidata

Государственный бульвар Ванта на Альпийских дорогах
Wantagh Parkway (Дороги Большого Нью-Йорка)
Исторический американский инженерный отчет (HAER) № NY-163, « Мост Джонс-Бич-Козуэй № 1, маршрут 908T, охватывающий Симанс-Айленд-Крик, Хемпстед, округ Нассау, штат Нью-Йорк », 3 фотографии, 5 страниц данных, 1 страница с подписями к фотографиям

[2008tdr-1] Перейти обратно: ^а ^б «Отчет о дорожном движении в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. с. 339 . Проверено 22 января 2010 г.

[opening-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Парк Джонс-Бич откроется завтра» . Нью-Йорк Таймс . 3 августа 1929 г. с. 5 . Проверено 24 апреля 2010 г.

[:2-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «В Нассау открылась новая дорога на бульвар; Смит перерезает ленточку и вместе с Моисеем ведет путь из Вестбери в Джонс-Бич» . Нью-Йорк Таймс . 18 декабря 1938 г. с. 51 . Проверено 24 апреля 2010 г.

[bing-4] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Майкрософт ; Нокиа . «Обзорная карта государственного бульвара Ванта» (Карта). Карты Бинга . Майкрософт . Проверено 7 июня 2012 г.

[:1-5] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж «Индекс Лонг-Айленда: интерактивная карта» . www.longislandindexmaps.org . Проверено 03 декабря 2023 г.

[6] Эсбери, Джон (19 августа 2021 г.). «Куомо подписывает законопроект о посвящении моста Джонс-Бич памяти детектива полиции Нью-Йорка» . Новостной день . Проверено 03 декабря 2023 г.

[7] Банат, Стефани (2 сентября 2021 г.). «Мост Джонс-Бич, посвященный детективу полиции Нью-Йорка» . Газеты Вестника сообщества . Проверено 03 декабря 2023 г.

[:0-8] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л «Компактные планы рекордов шоссе NYSDOT: начало 1900 г.» . Штат Нью-Йорк . Проверено 19 ноября 2023 г.

[godfather1-9] Ну, Марио (1969). Крестный отец Сыновья ГП Патнэма . стр. 100-1 253–254. ISBN 0451217403 . Проверено 25 февраля 2013 г.

[10] Беркун, Тодд (25 марта 2011 г.). «Где был убит Сонни Корлеоне и где его застрелили?» . Ли и Нью-Йорк Места, которых больше нет . Проверено 8 августа 2019 г.

[11] Келлерман, Вивьен (1 мая 1994 г.). «Если вы думаете о жизни в Вантаге: ворота в Джонс-Бич плюс центр города» . Нью-Йорк Таймс . п. 5 . Проверено 03 декабря 2023 г.

[12] «Новый отрог Вантага открыт Lehman; толпа видит, как исполняющий обязанности губернатора передает ссылку на Джонс-Бич стоимостью 1 500 000 долларов» . Нью-Йорк Таймс . 17 июля 1932 г. с. 2 . Проверено 24 апреля 2010 г.

[wantagh1-13] «Новое шоссе в помощь справедливому путешествию». Нью-Йорк Таймс . 26 февраля 1937 г. с. 23.

[wantagh2-14] «Ставки на участки бульвара Нассау». Нью-Йорк Таймс . 8 апреля 1937 г. с. 2.

[wantagh5-15] «Новая ветка на бульваре готова через месяц» . Нью-Йорк Таймс . 21 ноября 1938 г. с. 21.

[wantagh6-16] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Новая дорога на бульвар открылась в Нассау» . Нью-Йорк Таймс . 18 декабря 1938 г. с. 51.

[17] Андерсон, Стив. «Стейт-бульвар Ванта» . Нью-Йоркские дороги . Проверено 18 марта 2010 г.

[18] «ЖЕЛАТЕЛЬНО РАСШИРЕНИЕ» . Нью-Йорк Таймс . 10 января 1988 г. стр. LI11 . Проверено 03 декабря 2023 г.

[19] Карты округа Нассау, штат Нью-Йорк, составленные Старым Хагстромом, а также карты Управления столичного пригородного автобуса и другие карты. ^{[ нечеткий ]}

[nycroads-20] Андерсон, Стив (2009). «Скорая автомагистраль Сифорд – Ойстер-Бей» . Нью-Йоркские дороги . Проверено 9 января 2009 г.

[:3-21] Перейти обратно: ^а ^б «Маршрут 135: Тупик с обоих концов» . Нью-Йорк Таймс . 25 марта 1990 г. с. 24 . Проверено 03 декабря 2023 г.

[google_maps-22] Google (9 января 2016 г.). «Стейт-бульвар Ванта» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 9 января 2016 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

v т и Государственный парк Джонс-Бич, система дамб и бульваров
Park	Jones Beach State Park
Highways	Loop Parkway Meadowbrook Parkway Ocean Parkway Wantagh Parkway
Category List National Register of Historic Places Portal

v т и Государственные бульвары на Лонг-Айленде
Построен	Залив Бетпейдж Хекшер Петля Медоубрук Монтаук-Пойнт Северный Океан Дорога Роберта Мозеса Слэш Южный Затонувший луг Вантаг
Непостроенный	Камсетт Понког Саунд Шор