Международный аэропорт Дель Рио

Международный аэропорт Дель Рио
Международный аэропорт Дель Рио
	ЗДЕСЬ : ПРАВДА ; ИКАО : Домашнее насилие ; ФАУ КРЫШКА : DRT ;
Краткое содержание
Тип аэропорта	Общественный
Владелец	Дель Рио / Округ Валь Верде
Служит	Дель Рио, Техас
Высота AMSL	1002 фута / 305 м
Координаты	29 ° 22'27 "с.ш. 100 ° 55'38" з.д. / 29,37417 ° с.ш. 100,92722 ° з.д.
Веб-сайт	https://www.flydrt.com/
Карта
	ДРТ Показать карту Техаса Показать карту США Показать все
Взлетно-посадочные полосы
Статистика (2010)
Операции с самолетами
Операции с самолетами	15,357
Базирующийся самолет	42
	Источник: Федеральное управление гражданской авиации.

Международный аэропорт Дель-Рио ( IATA : DRT , ICAO : KDRT , FAA LID : DRT ) находится в двух милях к северо-западу от Дель-Рио , в округе Валь-Верде, штат Техас , США. ^{[ 1 ]} Он используется для авиации общего назначения , а, находясь недалеко от базы ВВС Лафлин , часто используется студентами ВВС США во время тренировочных полетов.

Удобства

Аэропорт занимает территорию 268 акров (108 га ) на высоте 1002 футов (305 м). Его единственная взлетно-посадочная полоса, 13/31, имеет асфальтовое покрытие размером 6300 на 100 футов (1920 на 30 м). ^{[ 1 ]} В 2010 году в аэропорту выполнялось 15 357 рейсов самолетов, в среднем 42 в день: 83% авиации общего назначения , 9% авиакомпаний и 8% воздушного такси . В аэропорту тогда базировались 42 самолета: 79% одномоторные, 12% многомоторные и 9% вертолетные . Согласно данным Федерального управления гражданской авиации, в аэропорту было совершено 16 028 посадок пассажиров в 2008 календарном году . ^{[ 2 ]} 13 436 в 2009 году и 13 180 в 2010 году. ^{[ 3 ]} Национальный план интегрированных аэропортовых систем на 2011–2015 годы отнес его к категории основных коммерческих аэропортов (более 10 000 самолетов в год). ^{[ 4 ]}

Аэропорт принадлежит городу Дель Рио . Консультативный совет аэропорта из семи человек, назначаемый городским советом, контролирует развитие и работу аэропорта. В терминале есть стойка для размещения двух авиакомпаний, большая зона ожидания поста безопасности с туалетами и торговыми автоматами, а также одна багажная карусель. Посадка осуществляется через передвижной крытый пандус. Терминал имеет две позиции для стоянки самолетов, а третья используется исключительно для таможенного досмотра. В последний раз терминал обслуживался дважды в день рейсом American Airlines, выполняемым региональным партнером SkyWest Airlines на их 65-местном самолете Canadair CRJ 700 , который закончился 3 апреля 2023 года. Подразделение воздушного патрулирования Департамента общественной безопасности Техаса (DPS) имеет станцию. в аэропорту. ^{[ 5 ]} Город работает над расширением взлетно-посадочной полосы на 2500 футов (760 м), после завершения ее общая длина составит 8800 футов (2700 м). Расширение взлетно-посадочной полосы связано с будущим прибытием на авиабазу Лафлин новых учебных самолетов Boeing T-7A Red Hawks, которые также будут использовать аэропорт для тренировок.

У FedEx есть центр доставки на северной границе аэропорта. Они обслуживают Дель Рио двумя караванами Cessna 208 с ежедневными рейсами в Сан-Антонио. Компания Ameriflight управляет самолетами Beechcraft 1900 с трапа с ежедневными рейсами в международный аэропорт Сан-Антонио от имени United Parcel Service .

Авиакомпании и направления

Грузовой сервис

Авиакомпании	Направления
Федерал Экспресс	Святой Антоний
Америфлайт	Святой Антоний

Чартерные авиагрузовые компании предоставляют специальные перевозки между Дель-Рио и пунктами в Северной Америке для производителей автомобильных запчастей в Сьюдад-Акунья и Пьедрас-Неграс, Мексика. Следующие авиакомпании и соответствующие самолеты летают в Дель-Рио: Ameristar ( DC-9 ), USA Jet ( MD-83/88 и Falcon 20 ), IFL Group ( Boeing 727-200 и Falcon 20 ), Royal Air Freight ( Falcon). 20 и Learjet 35 ), Pak West ( Swearinger Metroliner ), Berry Aviation ( Embraer 120 ) и Kalitta Charters II.

( Боинг 737-300 и DC-9 ).

Будущее обслуживание

Город Дель-Рио подал заявку в Министерство транспорта на получение гранта на развитие малого общественного воздушного сообщения. Грант включает в себя письмо поддержки ^{[ 6 ]} от нового перевозчика Skywest Charters - дочернего предприятия SkyWest Airlines - который будет эксплуатировать 30-местные CRJ-200 самолеты в соответствии с требованиями FAA Part 135. В письме говорится, что перевозчик заинтересован в обеспечении обслуживания между Дель-Рио и межконтинентальным аэропортом имени Джорджа Буша в Хьюстоне , и оно подписано Брэдом Линком, директором по операциям Skywest Charters.

Бывшая служба

В течение четырех или пяти лет, начиная с 1949 года, авиакомпании Trans-Texas Airways самолеты Douglas DC-3 летали из Дель-Рио в Эль-Пасо, Хьюстон, Сан-Антонио и другие города Техаса. ^{[ 7 ]} но они использовали аэропорт округа Валь-Верде к востоку от города. Этот аэропорт 29 ° 22'37 "N 100 ° 49'16" W / 29,377 ° N 100,821 ° W / 29,377; -100,821 закрыто в 1959–60. Первой авиакомпанией в нынешнем аэропорту была Wild Goose Airlines в 1964 году, выполнявшая рейсы между Игл-Пасс и Сан-Антонио. Дэвис/Квастлер говорит, что они летали на ацтеках.

В период с мая по ноябрь 2017 года авиакомпания Texas Sky Airlines, которой управляет Contour Aviation , запланировала ежедневный рейс British Aerospace Jetstream между международным аэропортом Дель-Рио и международным аэропортом Даллас/Форт-Уэрт . ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

С 7 июня 2012 года по апрель 2013 года самолеты ExpressJet ( United Express ) Embraer ERJ-145 обслуживали Дель-Рио, совершая беспосадочные рейсы в межконтинентальный аэропорт Хьюстона . Ранее на маршруте использовались турбовинтовые двигатели. Continental Connection обслуживала Дель Рио до слияния Continental Airlines с United Airlines. Прямой рейс Continental Connection до Хьюстонского межконтинентального рейса выполнял самолет Colgan Air Saab 340 . ^{[ 10 ]}

Другие пригородные авиакомпании в Дель-Рио включали Lone Star Airlines (которая также работала как Aspen Mountain Air ), Texas National Airlines, Alamo Commuter Airlines, Amistad Airlines и Wise Airlines.

См. также

Список аэропортов Техаса

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с Форма аэропорта FAA 5010 для DRT PDF . Федеральное управление гражданской авиации. Действует с 31 мая 2012 г.
^ «Анпланеты на 2008 год» (PDF, 1,0 МБ) . Данные о посадке пассажиров (посадка в самолет) и всех грузах в аэропортах США . Федеральное управление гражданской авиации. 18 декабря 2009 г.
^ «Анпланеты на 2010 год» (PDF, 189 КБ) . Данные о посадке пассажиров (посадке в самолет) и всех грузах в аэропортах США . Федеральное управление гражданской авиации. 4 октября 2011 г.
^ «Отчет NPIAS за 2011–2015 годы, Приложение A» (PDF) . Отчет о Национальном плане интегрированных аэропортовых систем (NPIAS) . Федеральное управление гражданской авиации. 4 октября 2010 г. Архивировано из оригинала ( PDF , 2,03 МБ) 27 сентября 2012 г.
^ Команда, ДПС Веб. «TxDPS — Аэродромы» . www.dps.texas.gov . Архивировано из оригинала 22 октября 2017 года . Проверено 21 октября 2017 г.
^ «Регулирование.gov» . www.regulations.gov . Проверено 27 июня 2023 г.
^ timetableimages.com, расписание Trans-Texas Airways на 1 ноября 1949 г. и 1 января 1952 г.
^ «Беспрерывное сообщение с Далласом, Форт-Уэртом – DFW – Texas Sky» . www.texassky.com . Архивировано из оригинала 7 марта 2018 года . Проверено 19 января 2018 г.
^ «Texas Sky отменяет рейс из Дель Рио в Даллас Форт-Уэрт» (PDF) . Техасское небо . Архивировано из оригинала (PDF) 19 января 2018 года . Проверено 18 января 2018 г.
^ Всемирный полетный справочник OAG, февраль 2007 г.

Внешние ссылки

Страница аэропорта на сайте города Дель Рио
Pico Aviation , оператор фиксированной базы (FBO)
Аэрофотоснимок по состоянию на февраль 2002 г., предоставленный USGS The National Map.
Терминальные процедуры ФАУ для DRT , вступают в силу 8 августа 2024 г.
Ресурсы для этого аэропорта:
- Информация об аэропорте FAA для DRT
- Информация аэропорта AirNav о домашнем насилии
- ASN для DRT История аварий
- FlightAware Информация об аэропорте и отслеживание рейсов в реальном времени
- Наблюдения за погодой NOAA/NWS: текущие , за последние три дня
- SkyVector Аэронавигационная карта , процедуры терминала

[FAA-1] Jump up to: ^а ^б ^с Форма аэропорта FAA 5010 для DRT PDF . Федеральное управление гражданской авиации. Действует с 31 мая 2012 г.

[2] «Анпланеты на 2008 год» (PDF, 1,0 МБ) . Данные о посадке пассажиров (посадка в самолет) и всех грузах в аэропортах США . Федеральное управление гражданской авиации. 18 декабря 2009 г.

[3] «Анпланеты на 2010 год» (PDF, 189 КБ) . Данные о посадке пассажиров (посадке в самолет) и всех грузах в аэропортах США . Федеральное управление гражданской авиации. 4 октября 2011 г.

[4] «Отчет NPIAS за 2011–2015 годы, Приложение A» (PDF) . Отчет о Национальном плане интегрированных аэропортовых систем (NPIAS) . Федеральное управление гражданской авиации. 4 октября 2010 г. Архивировано из оригинала ( PDF , 2,03 МБ) 27 сентября 2012 г.

[5] Команда, ДПС Веб. «TxDPS — Аэродромы» . www.dps.texas.gov . Архивировано из оригинала 22 октября 2017 года . Проверено 21 октября 2017 г.

[6] «Регулирование.gov» . www.regulations.gov . Проверено 27 июня 2023 г.

[7] timetableimages.com, расписание Trans-Texas Airways на 1 ноября 1949 г. и 1 января 1952 г.

[8] «Беспрерывное сообщение с Далласом, Форт-Уэртом – DFW – Texas Sky» . www.texassky.com . Архивировано из оригинала 7 марта 2018 года . Проверено 19 января 2018 г.

[9] «Texas Sky отменяет рейс из Дель Рио в Даллас Форт-Уэрт» (PDF) . Техасское небо . Архивировано из оригинала (PDF) 19 января 2018 года . Проверено 18 января 2018 г.

[10] Всемирный полетный справочник OAG, февраль 2007 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	ВИАФ
Национальный	Соединенные Штаты