Немезида Рейл
 | |
| Тип компании | Частный |
|---|---|
| Основан | январь 2007 г. [ 1 ] |
| Основатель | Марк Сарджент |
| Штаб-квартира | , Англия |
| Услуги | Техническое обслуживание локомотивов Аренда локомотива |
| Веб-сайт | www.nemesisrail.com |
Nemesis Rail — компания по техническому обслуживанию железных дорог и прокату автомобилей. В настоящее время он базируется в депо на Дерби-роуд, Бертон-апон-Трент , которое раньше принадлежало вагонному заводу British Rail , закрытому в 1990-х годах.
Компания Nemesis Rail была основана в январе 2007 года и первоначально базировалась в Barrow Hill Roundhouse , недалеко от Стейвли, Дербишир , а затем переехала в Бертон-апон-Трент в июле 2011 года. Она предоставляет широкий спектр услуг по техническому обслуживанию, капитальному ремонту, модификации, покраске и повторному вводу в эксплуатацию. железнодорожных транспортных средств как для операторов поездов, так и для частных владельцев. [ 2 ] Компания также владеет рядом бывших локомотивов British Rail, большинство из которых не находятся в рабочем состоянии и ожидают восстановления.
История
[ редактировать ]Nemesis Rail была зарегистрирована в январе 2007 года основателем Марком Сарджентом, который ранее владел железнодорожной чартерной компанией FM Rail . Первоначально компания базировалась в Barrow Hill Roundhouse , недалеко от Стейвли, Дербишир . [ 3 ] В июле 2011 года компания переехала на бывший British Rail вагоностроительный завод в Бертон-апон-Трент , который был закрыт в 1990-х годах. [ 4 ] [ 5 ] Площадка в Бертон-апон-Тренте оборудована двумя сквозными дорогами и подъемными домкратами грузоподъемностью до 120 тонн, специальным покрасочным цехом и другими объектами технического обслуживания, а также подъездными путями и складскими помещениями. [ 2 ]
Nemesis Rail предоставляет полный спектр услуг по техническому обслуживанию, возвращая в рабочее состояние различный подвижной состав как для пассажирских, так и для грузовых целей, а также проводит сертификацию и проверки как локомотивов, так и вагонов по поручению различных компаний. [ 6 ] [ 7 ] Компания также реализует специальные проекты, такие как модернизация вагонов Mark 2 British Railways с внутренней и внешней окраской в стиле Pullman , а также модификация транспортных средств технического обслуживания Network Rail . [ 8 ] Он также занимался ремонтом после аварий, а также восстановлением компонентов и окончательной утилизацией железнодорожных транспортных средств. [ 9 ] [ 10 ]
Хотя большая часть ее деятельности вращается вокруг подвижного состава, принадлежащего различным другим компаниям, Nemesis Rail также владеет собственным подвижным составом, в том числе как минимум одним класса 31 тепловозом (31461), который какое-то время хранился в депо Бертон перед поездкой. его запланированное возвращение в строй. [ 11 ] К началу 2016 года у компании было множество локомотивов, которые после восстановления были бы способны работать на магистральных линиях, в том числе локомотивы класса 31, класса 33 , класса 37 , класса 47 и класса 73 , но, как сообщается, ни один из них не находился в рабочем состоянии. [ 12 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Nemesis Rail Limited, номер компании: 06043744» . find-and-update.company-information.service.gov.uk . Проверено 2 июля 2022 г.
- ^ Jump up to: а б "О нас" . nemesisrail.com . Проверено 2 июля 2022 г.
- ^ «Войдите в железную дорогу Немезиды». Сегодняшние железные дороги Великобритании . № 65. Май 2007. с. 65.
- ^ «Немезида приближается к Бертону». Железнодорожный журнал . № 1324. Август 2011. с. 79.
- ^ «Немезида покидает Барроу-Хилл и переезжает в бывшее вагонное депо Бертона». Железнодорожный экспресс . № 185. Октябрь 2011. с. 13.
- ^ «Nemesis Rail отремонтирует три самолета Floyd Class 56, направляющиеся в Европу» . Железнодорожный . № 690. 22 февраля 2012 г. с. 27.
- ^ «От вагонного завода до локомотивного депо». Железнодорожный журнал . № 1336. Август 2012. С. 44–45.
- ^ «Специальные проекты» . nemesisrail.com . Проверено 2 июля 2022 г.
- ^ «Ремонт аварии» . nemesisrail.com . Проверено 2 июля 2022 г.
- ^ «Восстановление компонентов и утилизация транспортных средств» . nemesisrail.com . Проверено 2 июля 2022 г.
- ^ Клиник, Ричард (6 февраля 2013 г.). «Сохраненные локомотивы Великобритании» . www.railmagazine.com.
- ^ Клиник, Ричард (6 января 2016 г.). «Золотые старички продолжают играть свою мелодию» . www.railmagazine.com.