Рой Чаплин

Рой Чаплин
ОБЕ , ФРАеС
Рой Чаплин ОБЕ , ФРАеС
	Рой Чаплин (1899–1988) около 1985 г.
Рожденный	Роланд Генри Чаплин ; 16 мая 1899 г. ; Кингстон-апон-Темз , Англия
Умер	13 декабря 1988 г. (89 лет) ; Чарльтон , Англия
Национальность	Британский
Образование	Школа Тиффин
Занятие	Инженер
Супруг	Мэдж Мэйси
Дети	2
	Инженерная карьера
Дисциплина	Воздухоплавание
Учреждения	ФРАНЦИЯ
Работодатель(и)	Хокер Самолет
Значительный дизайн	Хоукер Ураган
Награды	РАЭС (1960). Серебряная медаль

Роланд Генри Чаплин , OBE , FRAeS (16 мая 1899 — 13 декабря 1988), известный как Рой Чаплин , был авиационным инженером, который работал с Сидни Кэммом в Hawker Aircraft Limited с 1927 по 1962 год. Он участвовал в разработке биплана Hawker Fury , Hurricane. моноплан и прыжковый реактивный самолет Harrier . со степенью инженера Он окончил Лондонский университет и вышел на пенсию в 1960-х годах.

Ранний период жизни

Чаплин получил образование в школе для мальчиков Тиффин в Кингстоне-апон-Темзе. Он изучал инженерное дело в Лондонском университете . Первая мировая война прервала его учебу, когда он был зачислен в ряды королевских инженеров и служил во Франции и Бельгии до 1919 года. Затем Чаплин был вынужден повторить второй год обучения в Лондонском университете, получив диплом с отличием инженерного дела ( бакалавр наук ) в 1921 году. . ^{[ 1 ]} В 1922 году Чаплин начал свою первую работу у производителя насосов Gwynnes of Hammersmith . ^{[ 2 ]}

Хоукер

Чаплин работал над Hawker Fury . Это 43-й эскадрильи RAF пример c . 1931 год

В 1926 году Чаплин присоединился к компании Hawker Aircraft в Кингстоне . ^{[ 1 ]} когда в нем было менее сорока дизайнеров. Чаплин работал над конструкцией биплана Hawker Fury . ^{[ 3 ]} Он напомнил, что в 1933 году многие приверженцы министерства авиации считали конструкцию моноплана непригодной и опасной для использования в качестве военного самолета. ^{[ 4 ]} Компания Hawker разработала идею монопланной версии истребителя-биплана Fury с другими усовершенствованиями, такими как закрытая кабина. Чаплин сыграл роль в разработке в 1934 году моноплана Hawker Fury, который впоследствии стал Hurricane . Прототип Hurricane впервые поднялся в воздух из Бруклендса 6 ноября 1935 года. ^{[ 5 ]}

К марту 1936 года испытательные полеты прототипа были завершены. Совет директоров Hawker выпустил инструкции по планированию, сборке и оснащению для производства тысячи самолетов. Официальный контракт последовал три месяца спустя. ^{[ 4 ]} По словам Чаплина, «Харрикейн сбил в битве за Британию больше самолетов противника, чем все «Спитфайры», «Бленхеймы», «Дефайанты» и наземные средства обороны вместе взятые». ^{[ 1 ]}

В 1939 году Чаплин был назначен помощником главного конструктора. Ральф Хупер вспоминал во время интервью с Томасом Лином в 2010 году, что «Сидней Кэмм время от времени доводил своих секретарей до слез, а Рой Чаплин, который был его вторым номером, приходил и снова подбадривал их». ^{[ 6 ]} В 1940 году Чаплин и большая часть конструкторского бюро Hawker переехали по Портсмут-роуд из Кингстона в Клермонт , особняк 18-го века в Эшере . С 1937 года и до окончания Второй мировой войны он участвовал в разработке самолетов Typhoon , Tempest и Sea Fury . В 1946 году роль Чаплина в проектировании и разработке «Харрикейна» была признана, когда он был назначен кавалером Ордена Британской Империи . ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}

Джеты

Менее чем через двадцать лет после того, как Чаплин присоединился к Hawker's, компания вступила в эпоху реактивных самолетов, когда в 1944 году началась работа над P.1040 . ^{[ 9 ]}

В Белой книге обороны 1957 года содержалось заявление о том, что оборона страны в будущем будет обеспечиваться с помощью управляемого оружия, а не пилотируемых истребителей. Тогда компания Hawker's приступила к частному проектированию истребителя со скоростью 2+ Маха, получившего обозначение P.1121 . Отмена P.1121 привела к усилению внимания к другому проекту, который вскоре стал P.1127 . ^{[ 2 ]}

В 1957 году Чаплин стал главным конструктором. ^{[ 1 ]} а в 1959 году — исполнительный директор совета директоров Hawker. ^{[ 8 ]}^{[ 10 ]} В том же году был размещен заказ на два прототипа P.1127, первые полеты этой революционной машины состоялись в 1960 году. В конечном итоге он был преобразован в действующий прыжковый реактивный самолет Harrier , который сыграл важную роль в Фолклендском конфликте . ^{[ 8 ]} В 1960 году Королевское авиационное общество наградило Чаплина серебряной медалью «за достижения в проектировании и разработке военных самолетов». ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]} В середине 1961 года у Чаплина случился сердечный приступ; он вышел на пенсию в 1962 году. ^{[ 13 ]}

Выход на пенсию

Компания Hawker's имела полную поддержку правительства Великобритании для сверхзвукового вертикального и/или короткого взлета и посадки ( V/STOL ) P.1154 , в то время как ее конкурент, British Aircraft Corporation , строил TSR2 . В 1965 году правительство Гарольда Вильсона осознало, что страна не может позволить себе ни один из этих самолетов, и резко отменило их.

1982 года Фолклендский конфликт , возможно, не был бы выигран Британией, если бы не « Харриер» , по мнению адмирала флота Теренса Левина, барона Левина . ^{[ 14 ]} Либби Фоберт взяла интервью у Чаплина в его тихом доме в Уилтшире для премьер-министра на BBC Radio 4 . ^{[ 15 ]}

В 1985 году исполнилось пятидесятилетие первого полета «Харрикейна». Королевское авиационное общество организовало симпозиум, посвящённый золотому юбилею урагана. В свои восемьдесят семь лет Чаплин был самым старшим из четырех ораторов, работавших над проектированием самолета. ^{[ 4 ]}

Чаплин умер 13 декабря 1988 года в возрасте 89 лет. В конце поминальной службы над деревенской церковью пролетел реактивный самолет «Харриер». ^{[ 1 ]}

См. также

Аэрокосмическая промышленность Соединенного Королевства
Рой Чаплин дал интервью Джеффу Миду в 1982 году для Центрального телевидения (ныне ITV Central).

Рой Чаплин дал интервью Джеффу Миду в 1982 году для Центрального телевидения.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Рой Чаплин; Некролог» . Времена . Лондон, Англия. 20 декабря 1988 года . Проверено 31 января 2013 г. (требуется подписка)
^ Jump up to: ^а ^б Барфилд, Норман (21 декабря 1988 г.). «Некролог Роя Чаплина: создателя наших самолетов». Хранитель . (требуется подписка)
^ Фозард, Джон (1991). Сидни Кэмм и ураган . Шрусбери: Эйрлайф. стр. 44–57. ISBN 9781560980346 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с Фозард, Джон В., изд. (6 ноября 1985 г.), Материалы симпозиума, посвященного 50-летию урагана , Бруклендс: Королевское авиационное общество . Вейбриджский филиал, стр. 7, 13, 7–17.
^ «Ураган Хокер» . Рейс : ч. 31 октября 1940 года . Проверено 31 января 2013 г. [Я] невозможно упомянуть все. Однако мы считаем, что, по крайней мере, имена господ Р. Х. Чаплина, С. Д. Дэвиса, Р. Макинтайра и Р. Ликли должны быть упомянуты в этом рассказе о зарождении и росте «Урагана».
^ Хупер, Ральф (4 августа – 23 ноября 2010 г.). « Секция «Сделано в Британии» из «Устной истории британской науки» (PDF) . Каталог звуков и движущихся изображений (Интервью). Беседовал Томас Лин. Лондон: Британская библиотека . Треки 3, 4, 5 и 10 . Проверено 6 февраля 2013 г. С другой стороны, он [Сидней Кэмм] время от времени доводил своих секретарей до слез, а Рой Чаплин, который был его вторым номером, приходил и снова подбадривал их.
^ «№37412» . Лондонская газета (Приложение). 9 января 1946 г. с. 277.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Королевское авиационное общество (1960). Брошюра о медалях и наградах Уилбура и Орвилла Райтов . Лондон. {{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
^ Мейсон, Фрэнсис К. (1991). Самолеты Hawker с 1920 года . Патнэм. ISBN 9781557503510 .
^ «Усиление совета Хокера» . Рейс : 562. 24 апреля 1959 г. Проверено 31 января 2013 г.
^ «Награждение авиаконструкторов» . Таймс . № 54774. Лондон. 18 мая 1960 г. полковник С, с. 7 . Проверено 1 февраля 2013 г.
^ «Почести РАЭС» . Рейс : 675. 20 мая 1960 г. Проверено 31 января 2013 г.
^ «Смена самолетов Hawker» . Рейс : 721. 10 мая 1962 г. Проверено 31 января 2013 г.
^ Годден, Джон (1983). Харриер – трамплин к победе . Оксфорд: Брасси. стр. против ISBN 9780080311661 .
^ Чаплин, Р.Х. «Фолклендская война: Рой Чаплин на Харриере». Вечерняя трансляция на [[BBC Radio 4|publisher = BBC |location=London |date=конец мая/начало июня 1982 г. |Radio 4]] в 17:00 (интервью). Беседовала Либби Фоберт.

Дальнейшее чтение

Хислоп, Г.С. (1998). «Сэр Роберт Ликли» (PDF) . Королевское общество Эдинбурга . Проверено 31 января 2013 г.
«Вспомогательные энергетические услуги» . Рейс : 357–358. 6 апреля 1939 года . Проверено 31 января 2013 г.
«Хокер-руководители» . Рейс : 696. 30 ноября 1951 г. Проверено 31 января 2013 г. [Фотографии] ... Внизу слева направо: Р.Х. Чаплин, ОБЕ, бакалавр наук, FRAe.S. (помощник главного конструктора); ...
«Хокер П.1067» . Рейс : 454. 5 октября 1953 года . Проверено 31 января 2013 г. Представляя эту особенность нового истребителя Хокера, мы надеялись привлечь не только саму машину, но и людей, стоящих за ней; но уединённый характер, столь характерный для учёных и техников, заявил о себе до такой степени, что ответственная за это группа (возглавляемая, конечно, г-ном Сиднеем Каммом, CBE, FRAe.S.) предпочитает оставаться графически анонимным,... Однако мы можем назвать имена тех, кого это больше всего беспокоит. Это: Р. Х. Чаплин, OBE, B.Sc., FRAe.S.; ...
«День моделей» . Рейс : 684. 24 июня 1948 г. Проверено 31 января 2013 г. NHMFC Почетными гостями, удостоившимися чести быть представленными Ее Величеству, были... г-н и г-жа Р. Х. Чаплин, ...
«Лучшие дизайнеры Avro» . Рейс : 621. 14 октября 1960 г. Проверено 31 января 2013 г. Членами Совета по дизайну группы (слева направо на верхнем снимке) являются: Р. У. Уокер, директор и главный конструктор Gloster Aircraft; К.Э. Филдинг, производственный директор AV Roe & Co; Р. Х. Чаплин, исполнительный директор и главный конструктор Hawker Aircraft; ...
«Изменения Хоукера и Фолланда» . Рейс : 818. 15 июня 1961 года . Проверено 31 января 2013 г.
«Некролог Стюарта Дэвиса». Таймс . Лондон. 11 февраля 1995 г. (упоминается работа с Роем Чаплином и Сидни Кэммом над монопланом Fury в 1933 году.)
Смит, Годфри (22 ноября 1981 г.). «Почему у левых нет времени на Тиффин». Санди Таймс . (краткое обсуждение ужина в ресторане «Тиффин» в Кингстоне)

[Times1988-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Рой Чаплин; Некролог» . Времена . Лондон, Англия. 20 декабря 1988 года . Проверено 31 января 2013 г. (требуется подписка)

[Guardian1988-2] Jump up to: ^а ^б Барфилд, Норман (21 декабря 1988 г.). «Некролог Роя Чаплина: создателя наших самолетов». Хранитель . (требуется подписка)

[3] Фозард, Джон (1991). Сидни Кэмм и ураган . Шрусбери: Эйрлайф. стр. 44–57. ISBN 9781560980346 .

[Hurricane-4] Jump up to: ^а ^б ^с Фозард, Джон В., изд. (6 ноября 1985 г.), Материалы симпозиума, посвященного 50-летию урагана , Бруклендс: Королевское авиационное общество . Вейбриджский филиал, стр. 7, 13, 7–17.

[Flight1940-5] «Ураган Хокер» . Рейс : ч. 31 октября 1940 года . Проверено 31 января 2013 г. [Я] невозможно упомянуть все. Однако мы считаем, что, по крайней мере, имена господ Р. Х. Чаплина, С. Д. Дэвиса, Р. Макинтайра и Р. Ликли должны быть упомянуты в этом рассказе о зарождении и росте «Урагана».

[Hooper2010-6] Хупер, Ральф (4 августа – 23 ноября 2010 г.). « Секция «Сделано в Британии» из «Устной истории британской науки» (PDF) . Каталог звуков и движущихся изображений (Интервью). Беседовал Томас Лин. Лондон: Британская библиотека . Треки 3, 4, 5 и 10 . Проверено 6 февраля 2013 г. С другой стороны, он [Сидней Кэмм] время от времени доводил своих секретарей до слез, а Рой Чаплин, который был его вторым номером, приходил и снова подбадривал их.

[7] «№37412» . Лондонская газета (Приложение). 9 января 1946 г. с. 277.

[RAeS_awards-8] Jump up to: ^а ^б ^с Королевское авиационное общество (1960). Брошюра о медалях и наградах Уилбура и Орвилла Райтов . Лондон. {{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )

[Mason1991-9] Мейсон, Фрэнсис К. (1991). Самолеты Hawker с 1920 года . Патнэм. ISBN 9781557503510 .

[Flight1959-10] «Усиление совета Хокера» . Рейс : 562. 24 апреля 1959 г. Проверено 31 января 2013 г.

[Times1960-11] «Награждение авиаконструкторов» . Таймс . № 54774. Лондон. 18 мая 1960 г. полковник С, с. 7 . Проверено 1 февраля 2013 г.

[Flight1960-12] «Почести РАЭС» . Рейс : 675. 20 мая 1960 г. Проверено 31 января 2013 г.

[Flight1962-13] «Смена самолетов Hawker» . Рейс : 721. 10 мая 1962 г. Проверено 31 января 2013 г.

[Godden1983-14] Годден, Джон (1983). Харриер – трамплин к победе . Оксфорд: Брасси. стр. против ISBN 9780080311661 .

[BBC1982-15] Чаплин, Р.Х. «Фолклендская война: Рой Чаплин на Харриере». Вечерняя трансляция на [[BBC Radio 4|publisher = BBC |location=London |date=конец мая/начало июня 1982 г. |Radio 4]] в 17:00 (интервью). Беседовала Либби Фоберт.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]