Тейлоркрафт LBT

ЛБТ-1
Роль	Планирующая бомба
Производитель	Тейлоркрафт
Первый полет	апрель 1944 г.
Основной пользователь	ВМС США
Количество построенных	25

Taylorcraft LBT — планер , спроектированный и построенный компанией Taylorcraft во время Второй мировой войны в ответ на потребность ВМС США в планирующей бомбе . Один из трех прототипов модели « Гломб », заказанных ВМФ, LBT столкнулся с техническими и эксплуатационными трудностями и был отменен на ранних этапах производства, так как ни один из самолетов не поступил в эксплуатацию.

Проектирование и разработка

В декабре 1940 года ВМС США начали исследования предложенной «планерной бомбы», которая должна была стать недорогим самолетом без двигателя, дистанционно управляемым с другого обычного самолета, который был бы способен доставлять бомбы к цели противника, не причиняя вреда. экипаж подвергается риску защиты цели. ^{[ 1 ]} Планерная бомба, или «Гломб», будет буксироваться обычным палубным самолетом в район цели; наведение после освобождения планера от буксирующего самолета должно было обеспечиваться телекамерой, расположенной в носовой части планера, которая должна была передавать сигнал пилотируемому самолету, оператору на борту самолета управления, использующему радиоуправление для управления «Гломбом». к своей цели. ^{[ 2 ]} После первоначальной оценки ВМФ концепция Glomb была сочтена заслуживающей дальнейшего развития, и Бюро аэронавтики придало этому проекту официальный статус. в апреле 1941 года ^{[ 1 ]}

Первые испытания концепции Glomb проводились с использованием переоборудования существующих планеров для беспилотного, дистанционно управляемого полета; эти испытания, похоже, показали, что концепция перспективна, и был подан запрос на разработку проектов от промышленности. Три компании получили контракты на разработку действующих самолетов «Гломб», причем контракты были переданы компаниям Pratt-Read , Piper Aircraft и Taylorcraft. компании LNT-1 ; Конструкция Taylorcraft, получившая в ВМФ обозначение LBT-1, была основана на учебном планере ^{[ 1 ]} два XLNT-1, переоборудованные в дистанционное управление, прошли испытания в рамках первоначальных испытаний Glomb. ^{[ 3 ]} LBT-1 отличался высоким подкосным крылом и трехопорным шасси; Самолет был спроектирован так, чтобы нести бомбу массой 2000 фунтов (910 кг) в качестве боеголовки. Помимо телерадиосистемы дистанционного наведения, ЛБТ-1 сохранил кабину, позволяющую пилоту на борту управлять самолетом в тренировочных и оценочных полетах. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Операционная история

LBT-1 начал испытания ВМФ в апреле 1944 года. ^{[ 3 ]} Контракт ВМФ предусматривал производство по 100 самолетов Glomb каждого типа; однако к октябрю 1944 года испытания начали показывать, что низкие ожидаемые характеристики планерной бомбы были помехой, и Piper LBP-1 и LBE-1 считались лучшими. Соответственно, контракт LBT был расторгнут; Было построено всего 25 экземпляров этого типа, ни один из которых не эксплуатировался. ^{[ 1 ]}^{[ 4 ]}

Технические характеристики (ЛБТ-1)

Данные из ^{[ 3 ]}^{[ 5 ]}

Общие характеристики

Экипаж: Один (по желанию)
Длина: 25 футов 2 дюйма (7,67 м)
Размах крыльев: 35 футов (11 м)
Площадь крыла: 181 кв. фут (16,8 м ²)
Полная масса: 3930 фунтов (1783 кг)

Производительность

Максимальная скорость: 314 миль в час (505 км/ч, 273 узла) в пикировании.
Крейсерская скорость: 240 миль в час (390 км/ч, 210 узлов) скорость буксировки.

Вооружение

Бомбы: 2000 фунтов (910 кг)

См. также

АСМ-Н-2 Летучая мышь

Связанные разработки

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Ссылки

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Парш 2005 г.
^ Jump up to: ^а ^б Новости морской авиации , январь 1946 г., стр.19.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Тримбл 1990, стр. 270.
^ Фридман 1982, стр.201.
^ Драйден, Мортен и получение 1946, стр.12

Библиография

«Беспилотный самолет» (PDF) . Новости морской авиации . Бюро аэронавтики. Январь 1946 года. Архивировано из оригинала (PDF) 5 ноября 2012 г. Проверено 29 января 2011 г.
Драйден, Хью Л .; Г. А. Мортон; И.А. Получение (май 1946 г.). Наведение и самонаведение ракет и беспилотных летательных аппаратов (PDF) . Дейтон, Огайо: штаб-квартира командования авиацией. АСИН B0007E4WJE . Проверено 29 января 2011 г.
Фридман, Норман (1982). Вооружение ВМС США: все орудия, ракеты, мины и торпеды, использовавшиеся ВМС США с 1883 года по настоящее время . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-0-87021-735-7 . Проверено 26 января 2011 г.
Парш, Андреас (2003). «Серия ЛБ» . Справочник военных ракет и ракет США . обозначение-systems.net . Проверено 29 января 2011 г.
Тримбл, Уильям Ф. (1990). Крылья для ВМФ: История завода военно-морских самолетов, 1917–1956 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-0-87021-663-3 . Проверено 29 января 2011 г.

[DS-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Парш 2005 г.

[NAN-2] Jump up to: ^а ^б Новости морской авиации , январь 1946 г., стр.19.

[Trim-3] Jump up to: ^а ^б ^с Тримбл 1990, стр. 270.

[USNW-4] Фридман 1982, стр.201.

[5] Драйден, Мортен и получение 1946, стр.12

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

v т и Тейлоркрафт Самолет
Taylor Brothers	Taylor Chummy
Taylorcraft designations	A B D 15 16 18 20 F-19 F-21 F22 Sport
Military designations	C-95 L-2 O-57 TG-6 LMT LBT