Jump to content

М-83 (Мичиганское шоссе)

Карта маршрута :
Это хорошая статья. Нажмите здесь для получения дополнительной информации.

Маркер М-83

М-83

М-83 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается MDOT
Длина 14 672 миль [ 1 ] (23,612 км)
Существовал 1929 [ 2 ] -подарок
Основные узлы
Южный конец I-75 / США 23 на Берч-Ран
Основные перекрестки М-46 возле Франкентроста
Северный конец М-15 возле Ричвилля
Расположение
Страна Соединенные Штаты
Состояние Мичиган
Округа Сагино
Система автомагистралей
М-82 М-84

M-83 с севера на юг — это магистральная автомагистраль штата на Нижнем полуострове американского штата Мичиган, в основном служащая связующим звеном между межштатной автомагистралью 75 / шоссе США 23 (I-75/US 23) в Берч-Ран , включая короткую дорогу с востока на западная часть с М-54 и в баварском стиле город Франкенмут . M-83 - это прежде всего магистральная линия с севера на юг, которая перед выездом из города проходит мимо таких достопримечательностей, как «Рождественская страна чудес Броннера» , «Цендерс» и «Баварская гостиница». Ландшафт остальной части территории состоит из сельскохозяйственных полей между Франкенмутом и северной конечной станцией М-15 недалеко от Ричвилля .

Ранее обозначение М-83 использовалось для шоссе на Верхнем полуострове в период с 1919 по 1926 год. Сразу после этого это название было использовано для замены обозначения М-31 в районе Большого пальца . В 1929 году отсоединенному участку шоссе в районе Франкенмута было присвоено имя М-83. Разрыв между двумя дорогами был ликвидирован в течение года. К концу 1930-х годов шоссе было усечено до нынешней северной конечной остановки в районе Ричвилля, в результате чего были удалены сегменты района Большого пальца. Последние изменения изменили маршрут южного конца, чтобы он соединился с I-75 после открытия этой автострады в 1962 году.

Описание маршрута

[ редактировать ]

M-83 начинается на выезде 136 вдоль I-75 / US 23 к северу от торгового центра в Берч-Ран; эта развязка также является северной конечной станцией М-54 . Две автомагистрали проходят одновременно на восток от автострады вдоль Берч-Ран-роуд, пересекая шоссе Дикси . Ландшафт вдали от автострады представляет собой преимущественно поля. Двигаясь на восток по этой дороге, автомобилист едет либо по М-83, идущей на север, либо по М-54, идущей на юг, что делает эти две мили (3,2 км) встречным движением в обратном направлении . На пересечении с Гера-роуд две магистрали расходятся, когда М-54 поворачивает на юг. Отсюда М-83 поворачивает на север примерно на четыре мили (6,4 км) во Франкенмут. [ 3 ] [ 4 ]

Неправильное параллелизм на Берч-Ран-роуд

Магистральная линия изгибается на северо-запад вокруг Рождественской страны чудес Броннера, которая позиционирует себя как «крупнейший рождественский магазин в мире»; Под одной крышей магазина находится 7 акров (2,8 га), отведенных под рождественские товары. [ 5 ] Дальше на север M-83 следует по Мейн-стрит через реку Касс в центр Франкенмута. К северу от реки расположены рестораны Zehnder's и Bavarian Inn , известные своими «всемирно известными» куриными ужинами. Город известен как «Маленькая Бавария Мичигана»; этот район был заселен немецкими лютеранами в 19 веке. [ 6 ] Сегодня в баварской тематике возводятся здания и даже дорожные знаки. [ 7 ]

К северу от центра города шоссе проходит через коммерческий район и выходит за пределы города. Пейзаж возвращается к фермерским полям, когда М-83 снова следует по Гера-роуд на север. Шоссе проходит через поселок Гера и пересекает линию Гурона и Восточной железной дороги . [ 8 ] К северу от железной дороги магистраль пересекает М-46 (Голландская дорога). После этого перекрестка M-83 продолжается примерно полторы мили (2,4 км) и заканчивается на четырехстороннем перекрестке с M-15 (Вассар-роуд) возле Ричвилля, а Гера-роуд продолжается как окружная дорога. [ 3 ] [ 4 ]

M-83 обслуживается Министерством транспорта штата Мичиган (MDOT), как и другие автомагистрали штата Мичиган. В рамках своих обязанностей по техническому обслуживанию департамент отслеживает интенсивность движения по дорогам, находящимся в его юрисдикции. Эти объемы выражаются с помощью показателя, называемого среднегодовым трафиком , который представляет собой статистический расчет среднесуточного количества транспортных средств на участке дороги. Опросы MDOT в 2011 году показали, что самый высокий уровень движения по трассе M-83 составлял 17 240 автомобилей в день между развязкой I-75/US 23 и шоссе Дикси в Берч-Ран; самый низкий показатель составил 2316 автомобилей в день на северной конечной остановке. [ 9 ] Ни один участок М-83 не внесен в Национальную систему автомобильных дорог . [ 10 ] сеть дорог, важных для экономики, обороны и мобильности страны. [ 11 ]

Предыдущее обозначение

[ редактировать ]

Первое обозначение M-83 было введено к 1 июля 1919 года для маршрута вдоль дороги Мохок-Гей между одноименными общинами в округе Кевино на Верхнем полуострове. [ 12 ] Это обозначение просуществовало до конца 1926 года, когда оно было заменено северным продолжением М-26 . [ 13 ] [ 14 ] Второе обозначение М-83 заменило М-31 на участке The Thumb между Бэй-Порт и Харбор-Бич . [ 14 ] [ 15 ] вдоль того, что сегодня является М-142 . [ 3 ]

Текущее обозначение

[ редактировать ]

Нынешнее обозначение было присвоено в 1929 году второму, отключенному участку шоссе. Этот новый маршрут пролегал от US 10 /US 23 в Клио через Франкенмут до Риза . [ 2 ] Разрыв между двумя участками был заполнен годом позже, когда M-84 в округе Тускола была переименована в часть M-83. После этого изменения М-83 продолжила путь на север от Риза через Гилфорд и Акрона до Юнионвилля . Там он проходил одновременно по М-29 до Бэй-Порт, соединяя два участка. [ 16 ] [ 17 ]

M-83 в южном направлении во Франкенмуте

Восточный сегмент, впервые обозначенный в 1926 году, был отделен от остальной части шоссе в 1939 году. Северный конец был сокращен до M-15/M-24 в округе Сагино. Параллельность по M-81 была удалена, участок к северо-востоку от Гилфорда был передан под местное управление, а участок к северо-востоку от Гилфорда до Юнионвилля был добавлен к M-138 . Участок Бэй-Порт — Харбор-Бич был переименован в М-142 . [ 18 ] [ 19 ] Последние изменения произошли примерно в 1962 году, когда было завершено строительство автострады I-75/US 10/US 23 между Понтиаком и Флинтом. Маршрут М-83 был изменен на южном конце, чтобы повернуть на запад вдоль Берч-Ран-Роуд к автостраде одновременно с новой М-54, которая заменила М-83 к югу от Берч-Ран-Роуд. [ 20 ] [ 21 ]

Основные перекрестки

[ редактировать ]

Все шоссе находится в округе Сагино .

Расположение мне [ 1 ] км Направления Примечания
Березовый бег 0.000 0.000 I-75 / США 23 - Сагино , Флинт

М-54 юг
Южная конечная остановка совпадает с северной конечной станцией M-54 на выезде 136 на I-75 / US 23.
Городок Берч-Ран 2.094 3.370
М-54 юг – Флинт
Восточный конец M-54, неправильный параллелизм
Блумфилд Тауншип 13.045 20.994 М-46 Сагино , Сандаски
14.672 23.612 M-15 Бэй-Сити , Понтиак
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

См. также

[ редактировать ]
  1. ^ Jump up to: а б Министерство транспорта штата Мичиган (2021 г.). PR Finder следующего поколения (Карта). Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 11 октября 2021 г.
  2. ^ Jump up to: а б Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1 мая 1929 г.). Официальная карта дорожного движения (Карта). [c. 1:810 000]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. OCLC   12701195 , 79754957 .
  3. ^ Jump up to: а б с Министерство транспорта штата Мичиган (2011 г.). Чистый Мичиган: Транспортная карта штата (Карта). в. 1:975 000. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. §§ J12–K12. OCLC   42778335 , 786008212 .
  4. ^ Jump up to: а б Google (16 января 2012 г.). «Обзорная карта М-83» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 16 января 2012 г.
  5. ^ Стивенс, Стив (25 декабря 2011 г.). «Билет на запись: два города с удовольствием отдыхают» . Сообщение «Колумбус» . Архивировано из оригинала 8 января 2012 года . Проверено 16 января 2012 г.
  6. ^ Гудман, Дэвид (14 марта 1991 г.). «Сообщество Мичигана имеет большую часть немецких корней» . Кентукки Новая Эра . Хопкинсвилл, Кентукки. Ассошиэйтед Пресс . п. 6А . Проверено 16 января 2012 г.
  7. ^ Кламмер, Линн Мари-Иттнер (2009). Франкенмут: Путеводитель по Маленькой Баварии Мичигана . Туристические путеводители по городу. Нью-Йорк: Ченнел-Лейк. ISBN  978-0-9767064-8-9 .
  8. ^ Департамент транспорта штата Мичиган (январь 2011 г.). Железнодорожная система Мичигана (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 1 февраля 2011 г.
  9. ^ Бюро транспортного планирования (2008). «Информационная система мониторинга дорожного движения» . Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 4 января 2012 г.
  10. ^ Департамент транспорта штата Мичиган (23 апреля 2006 г.). Национальная система автомобильных дорог, Мичиган (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Архивировано из оригинала (PDF) 4 октября 2012 года . Проверено 7 октября 2008 г.
  11. ^ Нацке, Стефан; Низери, Майк и Аддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). «Что такое национальная система автомобильных дорог?» . Национальная система автомобильных дорог . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 1 июля 2012 г.
  12. ^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1 июля 1919 г.). Штат Мичиган (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. Лист Верхнего полуострова. OCLC   15607244 . Получено 18 декабря 2016 г. - из библиотек Университета штата Мичиган.
  13. ^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1 ноября 1926 г.). Официальная карта состояния автодорог (Карта). [c. 1:823680]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган.
  14. ^ Jump up to: а б Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1 декабря 1926 г.). Официальная карта состояния автодорог (Карта). [c. 1:823680]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган.
  15. ^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1 июля 1919 г.). Штат Мичиган (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. Лист Нижнего полуострова. OCLC   15607244 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.
  16. ^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган и Его Величество Гуша (1 января 1930 г.). Официальная карта дорожного движения (Карта). [c. 1:810 000]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. OCLC   12701195 , 79754957 .
  17. ^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган и Его Величество Гуша (1 июля 1930 г.). Официальная карта дорожного движения (Карта). [c. 1:810 000]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. OCLC   12701195 , 79754957 .
  18. ^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (15 апреля 1939 г.). Официальная карта шоссе Мичигана (Карта) (Летнее издание). [c. 1:850 000]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. §§ I13–I14. ОСЛК   12701143 .
  19. ^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 декабря 1939 г.). Официальная карта шоссе Мичигана (Карта) (зимнее издание). [c. 1:850 000]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. §§ I13–I14. ОСЛК   12701143 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.
  20. ^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1962). Официальная карта автомагистралей (Карта). [c. 1:918720]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. § К12. OCLC   12701120 , 173191490 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.
  21. ^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1963). Официальная карта автомагистралей (Карта). [c. 1:918720]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. § К12. ОСЛК   12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.
[ редактировать ]
KML is from Wikidata
  • M-83 на Мичиганском шоссе

Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: c8eb292e6eb8a85005cfd5ef7ddfacc6__1722809520
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/c8/c6/c8eb292e6eb8a85005cfd5ef7ddfacc6.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
M-83 (Michigan highway) - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)