Здание Королевского автомобильного клуба Австралии

Здание Королевского автомобильного клуба Австралии
Королевского автомобильного клуба Австралии на Маккуори-стрит Портик , на фото 2019 года.
Расположение	89–91 Macquarie Street , Сидней, город Сидней , Новый Южный Уэльс , Австралия
Координаты	33,8618 ° ю.ш., 151,2127 ° в.д.  / -33,8618; 151.2127
Построен	1926–1928
Архитектор	Его Превосходительство Росс и Роу
Архитектурный стиль (ы)	Межвоенный коммерческий дворец
Владелец	Королевский автомобильный клуб Австралии
Реестр наследия Нового Южного Уэльса
Официальное название	Королевский автомобильный клуб
Тип	Государственное наследие (построено)
Назначен	2 апреля 1999 г.
Справочный номер.	700
Тип	Историческое место
Расположение здания Королевского автомобильного клуба Австралии в Сиднее

Здание Королевского автомобильного клуба Австралии , внесенное в список наследия, — это здание клуба расположенное по адресу 89–91 Macquarie Street , Сидней, город Сидней , Новый Южный Уэльс , Австралия. Он был спроектирован Его Превосходительством Россом и Роу и построен с 1926 по 1928 год Уильямом Хьюзом и компанией. он был внесен в Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса . 2 апреля 1999 года

История

Автомобильный клуб Австралии , основанный в Сиднее 20 марта 1903 года, был первой автомобильной ассоциацией в Австралии. Позже, в 1903 году, за ним последовали ассоциации штатов Южной Австралии и Виктории , а в 1905 году — Квинсленда , Западной Австралии и Тасмании . Хотя первоначальным импульсом к созданию ACA была защита автомобилистов от утомительных ограничений, оно быстро перешло к более широкой деятельности, включая шоссейные гонки и испытания на надежность.

Первоначально Клуб собирался в городской гостинице, затем с 1906 по 1908 год в комнате над гаражом на Элизабет-стрит, 109 и с 1908 по 1914 год в подвале дома Чаллис на Мартин-Плейс . По мере увеличения количества членов Клуб купил собственное трехэтажное помещение на Филлип-стрит , 132 в 1914 году, но во время Первой мировой войны движение автомобилей практически прекратилось, а расширение было отложено до 1919 года, когда Клуб стал Королевским автомобильным клубом и приобрел дом 134 по Филлип-стрит в качестве спального места. для стран-членов.

В 1922–1923 годах был куплен новый участок по адресу Маккуори-стрит, 89–91. Член ассоциации, архитектор Раскин Роу из HE Ross and Rowe, спроектировал новое здание и руководил его строительством компанией William Hughes and Co в качестве подарка доброй воли. Строительство началось в 1926 году, а клуб был открыт губернатором Нового Южного Уэльса 23 марта 1928 года. Два нижних этажа представляли собой гаражи с лифтами, установленными компанией Major, Stevens and Coates Ltd (заменены в 1947 году). Лестница из терраццо была изготовлена ​​компанией Melocco Bros, а настенная плитка рядом с лестницей — австралийской компанией Tesselated Tile Co.

За этим последовал трудный период экономической депрессии, и Клуб находился в состоянии стагнации до тех пор, пока после Второй мировой войны не был внесен ряд серьезных изменений, особенно на 3, 5 и 6 этажах в 1961 году Крэйном, Скоттом и Феррисом в 1963 году. 1973 Раддер, Литтлмор и Раддер. Окна второго этажа на Альберт-стрит были заложены кирпичом в 1961 году. Хотя здание было спроектировано так, чтобы можно было построить еще четыре этажа, и хотя планы строительства двух дополнительных этажей были составлены и опубликованы в 1953 году, это стремление так и не было реализовано. .

Описание

Верхний фасад здания РАК на Альберт-стрит, на фото 2019 года.

Здание Королевского автомобильного клуба Австралии представляет собой пятиэтажное здание с тремя подвальными этажами, которое занимает важное место на углу улиц Маккуори и Альберт. Это прекрасный и характерный пример межвоенного стиля коммерческого палаццо, который использовался для строительства крупных коммерческих зданий как на местном уровне, так и за рубежом, особенно в Соединенных Штатах. Основные фасады разделены на характерные трехчастные классические/итальянские части и имеют темную кирпичную кладку с более светлой отделкой из песчаника на пяти этажах главного здания. Изящная каменная колоннада окаймляет главный фасад Маккуори-стрит и имеет доступную террасу с балюстрадой из кованого железа. Французские двери со стальным каркасом обеспечивают доступ со второго этажа. На заднем фасаде как основной уровень первого этажа, так и три нижних этажа (уровни 1–3 + подвальная парковка) имеют стены, оштукатуренные цементом, и большая часть деталей верхних кирпичных стен также выполнена из штукатурки. Несмотря на то, что внешне здание практически не пострадало, оно претерпело ряд внутренних изменений и обширный косметический ремонт, особенно жилых помещений, конференц-залов и служебных помещений, а также оригинальной подвальной автостоянки.

Значение

Здание RAC является важным и относительно редким сохранившимся примером специально построенного джентльменского клуба начала 20 века и продолжает предоставлять членам ряд своих ключевых оригинальных услуг и удобств. Он также важен как дом первой автомобильной ассоциации в Австралии - Автомобильного клуба Австралии 1903 года (позже Королевского автомобильного клуба) - и он прочно связан с этой функцией в обществе. Здание также имеет социальное значение благодаря давней традиции предоставления ночлега приезжающим членам страны.

Здание RAC является особенно прекрасным примером коммерческого палаццо межвоенного периода, представляющего собой пример особенностей и эстетических устремлений этого архитектурного стиля, перенесенного из Соединенных Штатов в австралийские – и в данном случае, в частности, в Сидней – условия. Это эстетическое/архитектурное значение усиливается за счет относительно высокой степени сохранности основных элементов и конструкции здания, особенно на основных внешних фасадах, включая облицовочный кирпич и каменную кладку, стальные окна и двери, а также колоннаду из прекрасного камня и кованого железа. . Внутри ключевые помещения, такие как главный вестибюль с мраморным полом и облицовкой колонн, столовая с кессонным потолком и застекленным куполом со свинцовыми светильниками, а также основные функциональные и служебные помещения, представляют собой богато детализированные пространства, которые сохраняют очень важный оригинальный характер и ткань. Здание также является хорошим репрезентативным примером работы его архитекторов Х. Э. Росса и Роу, ведущей сиднейской фирмы межвоенного периода.

Эстетическое значение здания также усиливается его ключевым расположением на углу улиц Маккуори и Альберт, а также тщательностью, с которой совокупность здания и детализация фасада связаны с его местом и используют его. Общий масштаб/масса, материалы, детализация и детализация здания в неоклассическом стиле также способствуют его гармоничной интеграции в городской пейзаж Маккуори-стрит с большим количеством важных зданий конца 19-го и начала 20-го веков.

Список наследия

Королевский автомобильный клуб был внесен в Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса 2 апреля 1999 года.

См. также

• Австралийские нежилые архитектурные стили

Ссылки

Библиография

• Домашняя страница аттракциона (2007). «Королевский автомобильный клуб» .

Атрибуция

• Эта статья в Википедии изначально была основана на записи Королевского автомобильного клуба под номером 700 в Реестре государственного наследия Нового Южного Уэльса, опубликованной штатом Новый Южный Уэльс (Департамент планирования и окружающей среды) в 2018 году под CC-BY 4.0 лицензией , доступ осуществлен 13 октября 2018 года. .
• Эта статья в Википедии изначально была основана на статье «Королевский автомобильный клуб», включая интерьеры , номер записи 2423811 в базе данных наследия Нового Южного Уэльса , опубликованной штатом Новый Южный Уэльс и Управлением окружающей среды и наследия 2018 года под CC-BY 4.0 лицензией , доступ 17 Декабрь 2018.

Внешние ссылки

СМИ, связанные со зданием Королевского автомобильного клуба Австралии, на Викискладе?