Jump to content

Фредерик Ратленд

Фредерик Джозеф Ратленд
Ратленд (слева) с лейтенантом Джеральдом Ливоком на HMS Engadine , 1916 год.
Рожденный ( 1886-10-21 ) 21 октября 1886 г.
Уэймут, Англия , Великобритания
Умер 28 января 1949 г. ( 1949-01-28 ) (62 года) [ 1 ]
Бедгелерт , Уэльс , Великобритания
Похороненный
Великобритания
Верность Великобритания
Услуга/ ветвь Королевская военно-морская авиационная служба
Королевские ВВС
Лет службы 1901–1923
Классифицировать Командир эскадрильи
Битвы/войны Первая мировая война
Награды Крест и планка за выдающиеся заслуги
Медаль Альберта

Фредерик Джозеф Ратленд , DSC & Bar , AM (21 октября 1886 — 28 января 1949) — британский пионер морской авиации . Награжденный пилот Первой мировой войны, он получил прозвище «Ратланд Ютландский» за свои подвиги в Ютландском сражении в 1916 году. [ 2 ] Позже он работал на японцев и был интернирован британскими властями во время Второй мировой войны.

Ратленд покончил с собой в 1949 году. [ 3 ]

«Ратланд Ютландский»

[ редактировать ]

Ратленд поступил на службу в Королевский флот мальчиком-моряком в 1901 году. [ 4 ] ему было присвоено звание младшего лейтенанта Королевской военно-морской воздушной службы (RNAS). В декабре 1914 года [ 5 ] получил сертификат авиатора от Королевского аэроклуба 26 января 1915 года после обучения в Истчерче. [ 6 ] и произведен в лейтенанты 7 января 1916 года. [ 7 ]

Ратленда Остатки Short Type 184 в Музее авиации флота . Хотя он пережил Первую мировую войну в целости и сохранности, он был поврежден бомбардировками во время Второй мировой войны.

В Ютландии он служил пилотом на гидросамолете HMS Engadine . 30 мая 1916 года «Энгадин» нес два гидросамолета Short Type 184 и два гидросамолета Sopwith Baby и был придан 3-й эскадрилье легких крейсеров. Энгадин сопровождал крейсеры, когда в тот вечер линейный крейсерский флот вышел из Росайта на перехват немецкого флота открытого моря. Битти приказал Энгадину провести поиск на северо-северо-востоке. В 15:07 Ратленд взлетел на своем Типе 184, и его наблюдатель , помощник казначея Джордж Стэнли Тревин, просигнализировал Энгадину , что в 15:30 они заметили три немецких крейсера и пять эсминцев . [ 8 ] Это был первый случай, когда самолет тяжелее воздуха провел разведку боевого флота противника. После того, как было передано еще несколько сообщений с места, около 15:36 у самолета произошел разрыв топливопровода, и Ратленд был вынужден посадить свой самолет. Он смог его отремонтировать и подал сигнал, что готов снова взлететь, но ему было приказано подрулить к авианосцу на поверхности. Самолет достиг корабля в 15:47, а в 16:04 его подняли на борт. Энгадин Битти попытался передать отчеты с места на флагман и флагман 5-й боевой эскадрильи , но безуспешно. [ 9 ] Ратленд был награжден Крестом за выдающиеся заслуги (DSC) «за храбрость и настойчивость в полетах на близком расстоянии от легких крейсеров противника». [ 10 ] В 1917 году он получил адвокатскую степень DSC за «услуги по патрулированию и поиску подводных лодок в домашних водах». [ 11 ]

Ратленда Sopwith Pup взлетает с платформы на передней артиллерийской башне HMS Yarmouth , июнь 1917 года.

Во время Ютландского сражения броненосный крейсер HMS Warrior получил повреждения от многочисленных попаданий немецких линкоров. В 19:45 «Энгадин» попытался взять ее на буксир, но заклинивший руль направления препятствовал этому, пока он не был наведен на мидель корабля. Рано утром следующего дня прогрессирующее наводнение «Уорриор » усилилось, и он начал тонуть. Капитан приказал покинуть свой корабль после того, как в 08:00 к нему подошел Энгадин , чтобы забрать команду. Около 675 офицеров и солдат успешно добрались до гораздо меньшего по размерам Энгадина . Среди них было около 30 тяжелораненых, которых перевезли на носилках; один человек упал с носилок между кораблями, но, вопреки приказу, Ратленд нырнул за борт с булинь, чтобы спасти его. За свою храбрость он был награжден золотой медалью Альберта . [ 12 ] Короткий тип 184 Ратленда, самолет номер 8359, был передан Имперскому военному музею в 1917 году, где он был поврежден во время налета немецкой авиации в 1940 году. Невосстановленная передняя часть фюзеляжа в настоящее время передана IWM во временное пользование Музею авиации флота , где оно выставлено на всеобщее обозрение. [ 13 ]

28 июня 1917 года Ратленд, к тому времени уже командир звена , взлетел на Sopwith Pup с взлетной платформы , установленной на крыше одной из орудийных башен легкого крейсера HMS Yarmouth , что стало первым таким успешным запуском самолета. в истории. [ 14 ] Еще больше экспериментов он провел на линейном крейсере HMS Repulse . Это был первый крупный корабль, оснащенный взлетной платформой , когда осенью 1917 года на башне «B» был установлен экспериментальный корабль. 1 октября 2017 года Ратленд, ныне командир эскадрильи , взлетел на Sopwith Pup. Еще одна платформа была построена на башне «Y», и Ратленд успешно взлетел с нее 8 октября 1917 года. [ 15 ]

Ратленд перешел в Королевские ВВС , когда они были сформированы в апреле 1918 года. В сентябре 1921 года он был назначен командовать подразделением Королевских ВВС на авианосце HMS Eagle . В 1923 году он ушел в отставку. [ 16 ]

После Первой мировой войны и шпионаж

[ редактировать ]

Материалы, опубликованные Национальным архивом 10 ноября 2000 года, показали, что Ратленд попал в поле зрения МИ-5 в 1922 году, когда он решил уйти из Королевских ВВС. Агентство получило, как оно назвало, «достоверную информацию» из «очень деликатного источника» о том, что японцы вели секретные переговоры с Ратлендом. МИ5 отметила, что Ратленд обладал «уникальными знаниями об авианосцах и палубных десантах».

В 1924 году Ратленд развелся из-за супружеской измены. Он был назван соответчиком по делу о разводе в 1923 году.

После ухода из Королевских ВВС Ратленд переехал в Японию, где работал, помогая Императорскому флоту Японии изучать военно-морскую авиацию. В 1928 году он вернулся в Великобританию. Представитель японского флота встретил Ратленда в Лондоне и завербовал его в качестве агента в Лос-Анджелесе. [ 17 ] Ратленд начал бизнес по прикрытию в Лос-Анджелесе и еще один в Гонолулу . [ 18 ] Более поздние перехваты японских сообщений показали, что Токио заплатил Ратленду за создание «небольшого агентства на Гавайях». Впоследствии он предоставил технические детали, которые помогли японцам спроектировать авианосцы. [ 19 ] за несколько лет до нападения на Перл-Харбор . [ 20 ] Это было обнаружено, когда японские шифры были взломаны. [ 21 ]

Файлы ФБР, опубликованные в 2017 году, содержат многочисленные упоминания о шпионской работе Ратленда для ВМС Японии, а также подтверждение того, что он стал двойным агентом, помогая ВМС США. Работая в ВМС США, Ратленд предоставлял информацию о планах Японии и пытался организовать процесс оповещения США о времени предстоящего японского нападения. [ 17 ]

МИ-6 обнаружила, что Ратленд привлек внимание властей США. Он вернулся в Великобританию 5 октября 1941 года, а 16 декабря 1941 года был интернирован в соответствии с Постановлением Министерства обороны 18B «по причине предполагаемых враждебных связей». [ 22 ] [ 23 ] [ 24 ] Это интернирование было специальной программой военного времени, в рамках которой задержанных заключали в тюрьму без суда. Некоторые из его бывших коллег из Королевского флота потребовали его освобождения, заявив, что нет никаких доказательств того, что он делал что-то незаконное в Великобритании, и что и МИ-5, и американцы допустили ошибку, не воспользовавшись помощью Ратленда для предотвращения нападения Японии. [ 25 ] Ратленд был освобожден из-под стражи в декабре 1943 года. [ 3 ]

Ратленд покончил с собой в 1949 году. [ 3 ]

Биография

[ редактировать ]

Ратленд является героем «Шпион из Беверли-Хиллз» биографии Рональда Драбкина , опубликованной издательством Harper Collins в феврале 2024 года. [ 26 ]

См. также

[ редактировать ]

Библиография

[ редактировать ]

Примечания

  1. ^ Брэдбир 2016
  2. ^ Молодой 1963
  3. ^ Перейти обратно: а б с Абрамович, Сет (6 января 2022 г.). «Шпион из Беверли-Хиллз: как Джеймс Бонд времен Второй мировой войны предал союзников» . Голливудский репортер . Проверено 23 декабря 2023 г.
  4. ^ Имперский военный музей 2017 г.
  5. ^ Лондонская газета 1915 , стр. 10
  6. ^ Flight International 1915 , с. 93
  7. ^ Лондонская газета 29434 1916 , стр. 5
  8. ^ Flight International 1916 , с. 595
  9. ^ Layman 1989 , стр. 96–98.
  10. ^ Лондонская газета 29751 1916 , стр. 4
  11. ^ Лондонская газета 1917 , стр. 3
  12. ^ Лондонская газета 29703 1916 , стр. 10
  13. Музей авиации флота, 2017 г.
  14. ^ Стертивант 1990 , с. 215
  15. ^ Рэйвен и Робертс 1976 , с. 51
  16. ^ Лондонская газета 1923 , стр. 7
  17. ^ Перейти обратно: а б Драбкин, Рон; Харт, Брэдли В. (9 апреля 2021 г.). «Возвращение к агенту Синкаве: создание ВМС Японии разведывательной сети Ратленда в Южной Калифорнии» . Международный журнал разведки и контрразведки . 35 (1). Информа UK Limited: 31–56. дои : 10.1080/08850607.2020.1871252 . ISSN   0885-0607 .
  18. ^ Дейли Телеграф 2000
  19. ^ Эверест-Филлипс 2006 , стр. 258–285.
  20. ^ Нортон-Тейлор 2000
  21. ^ Смит 2001 , стр. 32–33.
  22. ^ Уильямс 2014
  23. ^ Лашмар 2000
  24. ^ Хансард 1942 г.
  25. Британца назвали шпионом Японии в США», New York Times, 22 июля 1942 г.
  26. ^ «Шпион из Беверли-Хиллз: герой войны-двойной агент, который помог Японии атаковать Перл-Харбор, Рональд Драбкин» . www.publishersweekly.com . Проверено 4 марта 2024 г.

Ссылки

Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: e06cd9266934cec88fafcc393b67580b__1722616500
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/e0/0b/e06cd9266934cec88fafcc393b67580b.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Frederick Rutland - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)