Каменщики Оружие
| Каменщики Оружие | |
|---|---|
 | |
 | |
| Расположение | |
| Саутварк , Лондон | |
| Координаты | 51 ° 29'39 "N 0 ° 05'08" W / 51,49425 ° N 0,08555 ° W |
| Дороги в перекресток | |
| Строительство | |
| Тип | Кольцевая развязка |
| Поддерживается | Транспорт для Лондона |
Bricklayers Arms - это пересечение автомагистрали A2 и Внутренней кольцевой дороги Лондона, где находится Бермондси . [ 1 ] встречает Уолворта [ 2 ] и «Слон и замок» на юге Лондона . Это перекресток Тауэр-Бридж-роуд , Олд-Кент-роуд , Нью-Кент-роуд и Грейт-Довер-стрит . Он включает в себя четырехстороннюю зеленую кольцевую развязку, одностороннюю эстакаду и одностороннюю объездную полосу.
Последние помогают движению транспорта по любому из шести автомобильных мостов к западу от Лондонского моста для доступа к магистральной дороге, ведущей к юго-восточному квадранту орбитальной автомагистрали Олд Кент-роуд и обратно. В частности, эстакаду можно использовать для движения транспорта в восточном направлении от Нью-Кент-роуд до Олд-Кент-роуд; обратный поток может использовать объездную полосу на уровне земли.
Перекресток назван в честь стоявшего здесь постоялого двора , что, в свою очередь, связано с мастерством Кента в производстве кирпича. Он расположен в 500 метрах к северо-западу от улицы Манделы, которая находилась в центре основных складов товаров и локомотивов, называемых депо «Каменщики-Арм» и тому подобных .
Постоялый двор и кирпичные тележки
[ редактировать ]Ряд гостиниц, первоначальное название которых, возможно, было документально подтвержденным «Каменщиками Армс», служили этому перекрестку более шестисот лет. При раскопках во время перестройки гостиницы в 1890-х годах был обнаружен очень старый фундамент и спрятанный клад древних монет. [ 3 ]
После строительства в середине 18 века Вестминстерского моста (и связанной с ним Нью-Кент-роуд ) именно здесь останавливались многие автобусы среднего и восточного Кента, такие как Дувр , Мейдстон и Кентербери, использующие Олд-Кент-роуд в лондонский Сити или обратно. вниз или подбирал пассажиров, направляющихся в Вест-Энд или из него . [ 4 ] Хозяином гостиницы всегда была корпорация лондонского Сити . Его знаком был герб Благочестивой компании Тайлеров и каменщиков . Дорога – и близлежащие дворы – были заняты поставками кирпича в Лондон. Основные кирпичной земли месторождения на региональном уровне находятся в Кенте , особенно на склоне падения Норт-Даунс и на полуострове Ху , в участках долин Медуэй и Стоур . Содержание минералов имеет решающее значение для его применения в производстве кирпича и требует точных пропорций мела , глины и железа . [ 5 ]
Кольцевая развязка с эстакадой
[ редактировать ]
Это также показывает, как построенная в 1750-х годах Грейт-Довер-стрит, вновь принявшая точный курс Олд-Кент-роуд (Табард-стрит), была на несколько ярдов восстановлена под своим названием Олд-Кент-роуд, существовавшим до 1750 года.
Одобрение планов строительства кольцевой развязки и эстакады для замены перекрестка и некоторых зданий на Олд-Кент-роуд ( А2 ), Нью-Кент-роуд ( А201 ) и Тауэр-Бридж-роуд ( А100 ) было дано Советом лондонского графства в Декабрь 1962 года с первоначальной бюджетной стоимостью 3 510 000 фунтов стерлингов (что эквивалентно 95 000 000 фунтов стерлингов в 2023 году). Работы были запланированы на 1967 год. [ 6 ] Такое строительство включало снос зданий на всех трех дорогах и прилегающих территориях в рамках более широкой программы восстановления. Северный конец Олд-Кент-роуд с 1750-х годов был разделен на Грейт-Довер-стрит и Табард-стрит. Они ненадолго воссоединились к северу от этого перекрестка и получили название большей улицы с момента постройки кольцевой развязки.
В 1970-х годах план Совета Большого Лондона предусматривал дорогу, соединяющую кольцевую развязку и северный подход к туннелю Блэкуолл , пересекая Темзу в двух туннелях (один рядом с Тауэрским мостом ) и обеспечивая связь с лондонскими доками . [ 7 ]
Заполнение метрополитенов
[ редактировать ]В результате проделанной работы пешеходные переходы от прилегающих дорог превратились в центр кольцевой развязки, поскольку лондонский метрополитен защитил возможное продолжение линии Бакерлоо от ее конечной остановки на станции метро Elephant & Castle . Он может проходить вдоль и под главной дорогой по маршруту путей снесенной станции и ветки, чтобы присоединиться к наземным службам станции Южный Бермондси . На кольцевой развязке могла бы разместиться станция, подобная станции Old Street . Ни один из них не остается в запланированном в бюджете продлении линии Бейкерлоо до Льюишама . Окольные метро стали уродливыми. В 2013 году их засыпали и выровняли, превратив тротуары в более широкие.
Переезды
[ редактировать ]С 2009 года на дорогах Нью-Кент и Олд-Кент существуют переходы для пеликанов , поскольку пешеходы, предпочитающие переходить дорогу на одном уровне, становятся причиной аварий.
Цитаты
[ редактировать ]- ^ Размер (приход) Бермондси (СВЯТАЯ МАРИЯ МАГДАЛЕНА СО СВЯТОЙ ОЛАВОЙ, СВЯТЫМ ИОАННОМ И СВЯТЫМ ЛУКОЙ)
- ^ Размер (приход) Уолворт-Сент-Джон
- ^ Арнольд 1898 , с. 283.
- ^ Нок 1961 , с. 26.
- ^ Карта лессового кирпича и физические свойства и поведение горных пород и почв Великобритании. Британская геологическая служба, Национальный совет по экологическим исследованиям. По состоянию на апрель 2012 г.
- ^ «План дорожного движения на Олд Кент-роуд стоимостью 3 миллиона фунтов стерлингов» . «Таймс» (55568): 7. 7 декабря 1962 г. Проверено 18 марта 2019 г. [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «Пруд на Лондонской дороге» . Информационный бюллетень сообщества SE1 . Лондон : Веб-сайт London SE1. Июнь 1979 года . Проверено 13 мая 2014 г.
Источники
[ редактировать ]- Арнольд, Лестер (29 января 1898 г.). «Откуда берутся редкие монеты». Собственная газета мальчика (994).
- Нок, ОС (1961). Юго-Восточная и Чатемская железная дорога . Лондон: Ян Аллан.
Внешние ссылки
[ редактировать ]