ДНД Пролетный путь

Прямой перелет Дели – Нойда
Прямой перелет Дели – Нойда
ДНД Пролетный путь
	Wikimedia \| © OpenStreetMap Прямой пролетный маршрут Дели – Нойда выделен красным цветом.
Информация о маршруте
	Поддерживается Noida Toll Bridge Company Limited (NTBCL).
Длина	7,5 км (4,7 миль)
Существовал	24 января 2001 г. – настоящее время
Основные узлы
Вест-Энд	1. Махарани Баг , Дели ; 2. Низамуддин , Дели
Ист-Энд	1. Сектор-15А, Нойда ; 2. Маюр Вихар , Дели
Расположение
Страна	Индия
Штаты	Дели и Уттар-Прадеш
Крупные города	Нью-Дели и Нойда
Система автомагистралей
	Дороги в Индии ; Скоростные автомагистрали ; Национальный ; Состояние ; Азиатский ;

Прямой пролетный путь Дели-Нойда или DND Flyway — это первая в Индии скоростная шириной 8 полос и длиной 7,5 км (4,7 миль) автомагистраль с контролируемым доступом в Дели, НКР . ^{[ 1 ]} Он соединяет Махарани Баг и Низамуддин на западной стороне с Нойдой (сектор 15А) и Маюр Вихар на восточной стороне реки Ямуна . Компания Noida Toll Bridge Company Limited (NTBCL), принадлежащая IL&FS , управляет и обслуживает ее по принципу «строительство-владение-эксплуатация-передача» (BOOT). Скоростная автомагистраль, открытая для публики в январе 2001 года, была построена японской компанией Mitsui - Marubeni Corporation Ltd. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Длина основной проезжей части (MCW), включая мост на реке Ямуна, составляет 6,0 км. Остальные 1,5 км - это линия Маюр Вихар (MVL), открытая в 2008 году. ^{[ 4 ]}

DND Flyway был открыт на четыре месяца раньше запланированного срока, 24 января 2001 года, тогдашним главным министром Уттар-Прадеша Раджнатхом Сингхом в присутствии тогдашнего вице-губернатора Дели Виджая Капура и тогдашнего главного министра Дели Шейлы Диксит . ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} Пересечение пролета DND и Внутренней кольцевой дороги в Махарани Баг в Дели является отправной точкой самой длинной скоростной автомагистрали Индии, то есть скоростной автомагистрали Дели-Мумбаи . ^{[ 7 ]}

История

DND Flyway возникла из-за необходимости соединить растущее население Дели с соседними местами через реку Ямуна . Основная часть населения Дели проживает в районе Транс-Ямуны , и возникла необходимость построить крупный соединительный объект между районами, растущими по обе стороны Ямуны. Этот проект был предшественником Национального проекта развития автомагистралей и был одобрен правительством Индии и правительством UP.

Меморандум о взаимопонимании был подписан 7 апреля 1992 года между правительством Дели , Управлением NOIDA (правительством UP) и IL&FS , возглавляемым Министерством городского развития (ныне MoHUA).

НТБКЛ

8 апреля 1996 года транспортное средство специального назначения (SPV), принадлежащее IL&FS, под названием Noida Toll Bridge Company Limited для этой работы было зарегистрировано (NTBCL). NTBCL также является первой индийской «компанией взимания платы за проезд», котирующейся на Национальной фондовой бирже Индии (NSE) и AIM (субрынок Лондонской фондовой биржи ). ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]} Концессионное соглашение было заключено на 30 лет, то есть с 2001 по 2031 год. Г-н Прадип Пури, бывший сотрудник IAS из штата Карнатака, был первым президентом и генеральным директором NTBCL с 1997 по 2010 год. Он также был ее вице-председателем с ноября 2016 года по Август 2018 г. Компания зарегистрирована на Национальной фондовой бирже Индии и Бомбейской фондовой бирже Индии. По состоянию на март 2018 года около 65% акций компании принадлежит государству. 26,3% акций принадлежат ILFS Transportation Networks Ltd. 5,4% акций принадлежат Noida Authority.

Строительство

Агентством-исполнителем выступила компания NTBCL, принадлежавшая IL&FS . NTBCL поручил строительные работы по строительству DND Flyway в японскую компанию Mitsui - Marubeni Corporation Ltd. ^{[ 10 ]} с разными уровнями У него есть развязка Труба на конце Дели и развязка Клеверный лист на конце Нойды, которая далее связана со скоростной автомагистралью Нойда – Большая Нойда . в Дании, расположенная Компания Kampsax International, получила задание провести съемку, составить карту и предоставить географическую информацию для проекта.

Проект включал строительство эстакады в Ашрам Чоук, которая была передана Департаменту общественных работ Дели (PWD) на техническое обслуживание. ^{[ 11 ]} Главный мост длиной 552,5 метра и три второстепенных моста через реку Ямуна были построены за 408 стерлингов крор фунтов (4,08 миллиарда фунтов стерлингов), строительство которых началось 1 января 1999 года. Коммерческое обслуживание населения началось 7 февраля 2001 года. стоимость ₹ 8 в одну сторону. В 2006 году NTBCL начала строительство продления длиной 1,5 км, которое свяжет Маюр Вихар с пролетным маршрутом DND, который был открыт для движения 19 января 2008 года.

Сбор платы за проезд

Прямой пролетный маршрут Дели-Нойда также является первым дорожным проектом в Индии, в котором есть полосы электронного взимания платы за проезд (ETC). 26 октября 2016 года Высокий суд Аллахабада постановил, что Федерация ассоциации благосостояния жителей Нойды (FONRWA) не будет взимать плату за проезд с пассажиров на пролетном пути DND на PIL. ^{[ 12 ]} Позже Верховный суд Индии , 13 июля 2018 года, постановил, что на данный момент налог взиматься не будет. ^{[ 13 ]} Суд рассматривал иск, поданный NTBCL против постановления ХК Аллахабада.

Представитель NTBCL говорит, что ее доходы и средства иссякли после того, как в 2016 году участок стал бесплатным. Компания пытается остаться на плаву за счет доходов от рекламы, продавая рекламные щиты и вывески вдоль скоростной автомагистрали. ^{[ 14 ]}

Вход/Выходы

В следующей таблице перечислены выезды в Нойде и Дели.

Состояние	Сторона	Место выхода	Направления
Уттар-Прадеш	Восток	Сектор 15А, Нойда	Секторы 15 и 15А, Секторы 16 и 16А ( Нойда Фильм Сити ), Сектор 17, Сектор 18 и Сектор 37
Дели	Восток	Маюра Вихара Расширение	Новый Ашок Нагар, Патпаргандж, Анклав Васундхара, Маюр Вихар
Дели	Запад	Махарани Баг	AIIMS , Ашрам, Ладжпат Нагар, Махарани Баг, Колония новых друзей
Дели	Запад	Низамуддин	Зоопарк Дели , Низамуддин, Прагати Майдан, ISBT Сарай Кале Хан

Обновления статуса

1996 г.: NTBCL Апрель ) . 8 апреля создается SPV под названием Noida Toll Bridge Company Limited (
Январь 1999 г.: Строительные работы начались корпорацией Mitsui-Marubeni под эгидой NTBCL.
Январь 2001 г.: открывается скоростная автомагистраль . 24 января совместно с вице-губернатором Дели , министром Дели и министром штата Уттар-Прадеш
Январь 2008 г.: 19 января открылась для публики дополнительная ссылка на Маюра Вихара.
Октябрь 2016 г.: 26 октября Высокий суд Аллахабада постановил не взимать плату за проезд с пассажиров.
Июль 2018 г.: Верховный суд Индии оставил в силе решение ХК Аллахабада от 13 июля. DND Flyway останется бесплатным.

См. также

Ссылки

^ «Пролетный путь ДНД» . Пролетный путь ДНД. Архивировано из оригинала 2 октября 2011 года . Проверено 17 мая 2012 г.
^ «Правительство UP и IL&FS решили передать контракт на строительство моста компании, принадлежащей IL&FS» . Новостипрачечная . 22 ноября 2016 г.
^ «IL&FS — новаторская модель ГЧП для дорог» . Архивировано из оригинала 2 октября 2022 года . Проверено 28 сентября 2022 г.
^ «NTBCL: Проект DND Flyway» . НТБКЛ . Проверено 14 июля 2023 г.
^ « Проклятие Нойды» не позволит Ахилешу Ядаву присутствовать на мероприятии премьер-министра» . Экономические времена . 29 декабря 2015 г.
^ «Фирма Noida Toll Bridge планирует разместить публичную эмиссию» . Индийский экспресс . 7 октября 1999 года . Проверено 12 января 2008 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ «Жители деревни ищут соединение KMP и скоростной автомагистрали Дели-Мумбаи» . Таймс оф Индия . 27 ноября 2020 г.
^ «О компании Noida Toll Bridge Company Limited» . НТБКЛ . Проверено 10 июня 2021 г.
^ «Акции Noida Toll Bridge Company Limited» . Контроль денег . Проверено 10 июня 2021 г.
^ «Почему DND — это виртуальная распродажа частным компаниям за государственный счет» . Новостипрачечная . 22 ноября 2016 г.
^ «Наконец-то Ашрам Чоук вздохнул спокойно» . Трибуна . 31 октября 2001 г.
^ «Никаких сборов на пролетной полосе DND постановил Верховный суд Аллахабада» . Индостан Таймс . 27 октября 2016 г.
^ «Прямой пролетный маршрут Дели-Нойда останется бесплатным, - заявил Верховный суд» . Индия сегодня . 13 июля 2018 г.
^ «Когда-то DND Flyway был образцом инфраструктуры, теперь уже не чье-то детище» . Таймс оф Индия . 8 марта 2021 г.

Внешние ссылки

Google . «Пролетный путь ДНД» (Карта). Карты Гугл . Google.

28 ° 34'49 "N 77 ° 16'37" E / 28,5801661 ° N 77,2770333 ° E / 28,5801661; 77.2770333

[1] «Пролетный путь ДНД» . Пролетный путь ДНД. Архивировано из оригинала 2 октября 2011 года . Проверено 17 мая 2012 г.

[2] «Правительство UP и IL&FS решили передать контракт на строительство моста компании, принадлежащей IL&FS» . Новостипрачечная . 22 ноября 2016 г.

[3] «IL&FS — новаторская модель ГЧП для дорог» . Архивировано из оригинала 2 октября 2022 года . Проверено 28 сентября 2022 г.

[4] «NTBCL: Проект DND Flyway» . НТБКЛ . Проверено 14 июля 2023 г.

[5] « Проклятие Нойды» не позволит Ахилешу Ядаву присутствовать на мероприятии премьер-министра» . Экономические времена . 29 декабря 2015 г.

[6] «Фирма Noida Toll Bridge планирует разместить публичную эмиссию» . Индийский экспресс . 7 октября 1999 года . Проверено 12 января 2008 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[7] «Жители деревни ищут соединение KMP и скоростной автомагистрали Дели-Мумбаи» . Таймс оф Индия . 27 ноября 2020 г.

[8] «О компании Noida Toll Bridge Company Limited» . НТБКЛ . Проверено 10 июня 2021 г.

[9] «Акции Noida Toll Bridge Company Limited» . Контроль денег . Проверено 10 июня 2021 г.

[10] «Почему DND — это виртуальная распродажа частным компаниям за государственный счет» . Новостипрачечная . 22 ноября 2016 г.

[11] «Наконец-то Ашрам Чоук вздохнул спокойно» . Трибуна . 31 октября 2001 г.

[12] «Никаких сборов на пролетной полосе DND постановил Верховный суд Аллахабада» . Индостан Таймс . 27 октября 2016 г.

[13] «Прямой пролетный маршрут Дели-Нойда останется бесплатным, - заявил Верховный суд» . Индия сегодня . 13 июля 2018 г.

[14] «Когда-то DND Flyway был образцом инфраструктуры, теперь уже не чье-то детище» . Таймс оф Индия . 8 марта 2021 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

v т и Дороги в Индии
Expressways	Agra–Lucknow Ahmedabad–Vadodara Ambala–Chandigarh Bangalore Elevated Belghoria Chennai Bypass Chennai ORR Delhi–Faridabad Delhi–Gurgaon Delhi–Meerut Delhi–Noida Delhi Eastern Peripheral Delhi Western Peripheral Noida–Greater Noida Himalayan Hyderabad Elevated Hyderabad ORR Jaipur–Kishangarh Mumbai–Pune Mumbai–Nashik Mumbai Eastern Mumbai Western Panipat Elevated Purvanchal Raipur–Bhilai–Durg Trans-Haryana Expressway Vijayawada–Hyderabad Yamuna
National Highways (list)	1 301 501 701 701A 2 102 102A 102B 102C 202 302 502 502A 702 702A 702B 702C 702D 3 103 303 503 503A 703 703A 703B 4 5 105 105B 205 205A 305 505 505A 705 6 106 206 306 306A 7 107 107A 307 507 707 707A 907 907A 907G 8 108 108A 108B 208 208A 9 109 109K 309 309A 309B 509 709 709A 709AD 709B 10 110 310 310A 510 710 11 311 911 911A 12 112 312 512 13 113 313 513 713 713A 14 114 114A 314 15 115 215 315 315A 415 515 715 715A 16 116 116A 116B 216 216A 316 316A 516 516A 516C 516D 516E 716 716A 716B 17 117 117A 217 317 317A 517 717 717A 717B 18 118 218 19 119 219 319 319D 419 519 719 919 20 120 220 320 320D 320G 520 720 21 321 321G 921 22 122 122A 122B 322 522 722 922 23 123 24 124C 124D 25 125 325 925 925A 26 126 126A 326 326A 27 127 127A 127B 127C 127D 127E 227 227A 227F 227J 227L 327 327A 327AD 327B 327C 427 527 527A 527B 527C 527D 527E 627 727 727A 727AA 727B 727BB 727G 727H 927 927A 927D 28 128 128A 128B 128C 328 328A 29 129 129A 229 329 329A 30 130 130A 130B 130C 130CD 130D 230 330 330A 330B 330D 530 530B 730 730A 730B 730C 730H 730S 930 930D 31 131 131A 231 331 431 531 731 731A 731AG 731K 931 931A 32 132 132B 332 332A 532 33 133 133A 133B 333 333A 333B 333C 34 134 234 334 334A 334B 334C 334D 334DD 534 734 934 35 135 135A 135B 135BB 135BD 135BG 135C 335 36 136 136B 336 536 37 137 137A 38 138 338 39 139 339 339B 539 40 140 340 340C 41 141 341 42 43 143 143A 143AG 143B 143D 143H 343 543 943 44 144 144A 244 244A 344 344A 344B 344M 444 444A 544 544D 544DD 544E 544H 744 744A 844 944 45 46 146 146B 346 47 147 147A 147D 147E 247 347 347A 347B 347BG 347C 547 547E 647 947 48 148 148AE 148B 148BB 148C 148D 148M 148N 148NA 248 248A 248BB 348 348A 348B 348BB 448 548 548A 548B 548C 548CC 548D 548DD 548E 548H 648 748 748AA 848 848A 848B 948 948A 49 149 149B 50 150 150A 150E 51 151 151A 251 351 351F 751 751D 751DD 52 152 152A 152D 352 352A 352R 352W 552 552G 652 752 752B 752C 752E 752G 752H 752I 752K 53 153 153B 353 353B 353C 353D 353E 353I 353J 353K 753 753A 753AB 753B 753BB 753C 753E 753F 753H 753J 753L 753M 953 54 154 154A 254 354 354B 354E 754 754K 954 55 655 56 156 756 57 157 157A 58 158 458 758 59 60 160 160A 160B 160C 160D 160H 360 61 161 161A 161AA 161B 161BB 161E 161G 161H 361 361B 361C 361F 361H 461B 561 561A 761 62 162 162A 63 163 163A 363 563 64 65 165 365 365A 365B 365BB 465 565 765 765D 965 965C 965D 965DD 965G 66 166 166A 166D 166E 166F 166G 166H 266 366 566 766 766C 766E 766EE 966 966A 966B 67 167 167A 167B 167BG 367 367A 68 168 168A 968 69 169 169A 369 369E 70 71 73 173 373 75 275 275K 77 79 179A 179B 179D 81 181 381 381A 381B 83 183 183A 383 85 185 785 87
State highways	Andhra Pradesh Arunachal Pradesh Assam Bihar Chhattisgarh Goa Gujarat Haryana Himachal Pradesh Jammu and Kashmir Jharkhand Karnataka Kerala Madhya Pradesh Maharashtra Manipur Meghalaya Mizoram Nagaland Odisha Puducherry Punjab Rajasthan Sikkim Tamil Nadu Telangana Tripura Uttarakhand Uttar Pradesh West Bengal
Notable	Arunachal Frontier Highway Golden Quadrilateral Grand Trunk Road North–South and East–West Corridor