Jump to content

ХМНЗС Индевор (1944)

HMNZS Endeavour в гавани Веллингтона , 15 декабря 1956 г.
История
Великобритания
Имя HMS Претекст
Строитель
Заложен 1 мая 1943 г.
Запущен 23 мая 1944 г.
Завершенный 5 августа 1944 г.
Приобретенный 5 августа 1944 г.
Идентификация Вымпел номер Z284
Судьба вернулся в состав ВМС США 22 ноября 1945 г.
Соединенные Штаты
Приобретенный 22 ноября 1945 г.
пораженный 28 марта 1946 г.
Судьба Передан Морской комиссии 3 апреля 1947 г. для утилизации.
Великобритания
Имя RRS Джон Биско
Тезка Джон Биско
Владелец Исследование зависимостей Фолклендских островов
Порт приписки Порт-Стэнли , Фолклендские острова
Приобретенный 20 июля 1947 г.
Крещенный 15 декабря 1947 г.
Переименован Предлог в апреле 1956 г. [ 1 ]
Идентификация Номер ИМО : 5022364
Судьба Продан Новой Зеландии в августе 1956 г.
Новая Зеландия
Имя ХМНЗС Индевор
Тезка Его Величество Барк Индевор
Введен в эксплуатацию август 1956 г.
Выведен из эксплуатации Июнь 1962 г.
Идентификация Номер ИМО : 5022364
Канада
Имя Арктические усилия
Владелец Мэйхейвен Шиппинг Лтд.
Идентификация Номер ИМО : 5022364
Судьба Основан у берегов Ньюфаундленда 11 ноября 1982 года.
Общие характеристики
Класс и тип «Айлантус » Корабль-сетеукладчик класса
Смещение 1190 длинных тонн (1210 т) (полный)
Длина 194 футов 6 дюймов (59,28 м)
Луч 37 футов (11 м)
Черновик 13 футов 6 дюймов (4,11 м)
Движение дизель-электрический, 2500 л.с. (1900 кВт)
Скорость 13 узлов (24 км/ч)
Дополнить 56
Вооружение

HMNZS Endeavour обеспечения Королевского военно-морского флота Новой Зеландии судно антарктического . Он был первым из трех кораблей Королевского флота Новой Зеландии, носивших это имя.

Корабль был построен в США в 1944 году как Satinwood (YN-89) как сетевой тендер класса ( Ailanthus но позже переименован в АН-76 , сетевой слой) и передан Королевскому флоту по ленд-лизу в августе. 1944. Введенный в эксплуатацию как HMS Pretext (Z284) , он служил Соединенному Королевству, пока в ноябре 1945 года не был возвращен под стражу ВМС США. Продан Соединенным Королевством . Морская комиссия штата в 1947 году служила исследовательским судном для исследования зависимостей Фолклендских островов под названием SV John Biscoe . Он был ненадолго переименован в «Претекст» , когда другому кораблю было присвоено имя «Джон Биско» , а затем был продан Королевскому военно-морскому флоту Новой Зеландии, переименован в «Индевор» и использовался для поддержки Трансантарктической экспедиции Содружества и последующей исследовательской деятельности Новой Зеландии в Антарктиде. Вновь проданное в 1962 году судно, переименованное в Arctic Endeavour для работ по тюленям в северном полушарии, затонуло у берегов Канады в ноябре 1982 года.

История обслуживания

[ редактировать ]

Вторая мировая война

[ редактировать ]

Корабль был заложен как Satinwood (YN-89), сетевой тендер класса , Ailanthus 1 мая 1943 года на верфи American Car and Foundry Co. в Уилмингтоне, штат Делавэр . 17 января 1944 года, еще в стадии постройки, корабль был переклассифицирован в сетеукладчик и переименован в Ан-76. Satinwood был спущен на воду 23 мая и завершен 5 августа.

После доставки ВМС США 5 августа он в тот же день был передан Соединенному Королевству по ленд-лизу и принят в состав Королевского флота как HMS Pretext (Z284). По завершении военной службы в Соединенном Королевстве он был возвращен в состав ВМС США 22 ноября 1945 года в Норфолке, штат Вирджиния . Исключенный из Регистра военно-морских судов 28 марта 1946 года, он был передан Морской комиссии США и продан 20 июля 1947 года Службе исследования зависимых территорий Фолклендских островов за 75 000 долларов. [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]

Послевоенная карьера

[ редактировать ]
HMNZS Endeavour в гавани Веллингтона, 1956 год.

После того, как она была куплена Обследованием зависимостей Фолклендских островов (FIDS), она была переименована в Джон Биско . После первого сезона пополнения запасов на базах FIDS на острове Стонингтон и в заливе Хоуп ее корпус был обшит 3-дюймовой (7,6 см) древесиной, чтобы лучше справляться с ледовыми условиями. В последующие годы она совершила ряд летних рейсов в Антарктику для смены станций FIDS. Однако требовался корабль с большей дальностью полета и большей грузо- и пассажировместимостью, и в 1956 году название корабля было возвращено компании Pretext, чтобы освободить имя Джона Биско для нового судна . [ 1 ] [ 4 ]

Капитан Гарри Кирквуд командовал ею как « Джон Биско» , и, когда его попросили порекомендовать корабль для Трансантарктической экспедиции Содружества , чтобы доставить новозеландскую группу в зависимость Росса , он рекомендовал этот корабль Морскому комитету Росса. Он был продан Королевскому военно-морскому флоту Новой Зеландии в августе 1956 года за 20 000 фунтов стерлингов и введен в эксплуатацию как HMNZS Endeavour . [ 4 ] Он был назван в честь корабля капитана Кука «Барк Индевор» и был первым из трех кораблей Королевского флота Новой Зеландии, носивших это имя, хотя, если принять во внимание более раннюю преемственность с Королевским флотом, он был десятым. Судя по всему, номер кулона ей не был присвоен . Совершила пять рейсов в Антарктику под флагом Новой Зеландии. [ 5 ]

В июне 1962 года его снова продали, переименовали в « Арктик Индевор» и переоборудовали для работ по тюленям в Арктике. В марте 1976 года она была вовлечена в противостояние с Гринпис активистами Бобом Хантером и Полом Уотсоном у Ньюфаундленда . [ 6 ] Он затонул у Каталины, Ньюфаундленд , 11 ноября 1982 года. [ 3 ] [ 5 ]

См. также

[ редактировать ]
  1. ^ Перейти обратно: а б «Обзор зависимостей Фолклендских островов, 1955–56». Полярный рекорд . 8 (57). Институт полярных исследований Скотта: 526–531. 1957. doi : 10.1017/S0032247400049962 . S2CID   251058432 .
  2. ^ «Предлог» . Словарь боевых кораблей американского флота . Департамент военно-морского флота , Командование военно-морской истории и наследия . Проверено 12 ноября 2012 г.
  3. ^ Перейти обратно: а б «Сатинвуд (АН-76) бывший Сатинвуд (YN-89)» . Навигационный источник . Проверено 12 ноября 2012 г.
  4. ^ Перейти обратно: а б с Рорк, Брайан (2011). Испытание льдом: Корабли Антарктики . Издательство Сифорт. ISBN  9781848321168 .
  5. ^ Перейти обратно: а б Лихи, Пи Джей; Макдугалл, Р.Дж. (1984). «Для справки: ХМНЗС «Индевор» » . Морские новости Новой Зеландии . 34 (2). Новозеландское общество кораблей и морского флота: 60–62 . Проверено 12 ноября 2012 г.
  6. ^ Вейлер, Рекс (2004). Гринпис: Как группа экологов, журналистов и провидцев изменила мир . Родейл Пресс. ISBN  1594861064 .
[ редактировать ]
  • СМИ, связанные с IMO 5022364 , на Викискладе?
  • РНЗН в Антарктиде на неофициальном сайте РНЗ ВМФ.
  • HMNZS Endeavour I об операции Deep Freeze: новозеландская история
  • Кадры HMNZS Endeavour во время Трансантарктической экспедиции Содружества в фильме «Антарктические приключения» , 1957 год. Части 1 , 2 , 3 и 4 .
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: e96defce52306dd14b910123c3e56283__1666395960
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/e9/83/e96defce52306dd14b910123c3e56283.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
HMNZS Endeavour (1944) - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)