Военный корабль США Теребинт

История
Соединенные Штаты
Имя	Военный корабль США Теребинт
Тезка	Небольшое европейское дерево семейства сумаховых , из которого производят хианский скипидар.
Строитель	Barbour Boat Works, Нью-Берн, Северная Каролина
Заложен	как Бальзам (YN-78) 24 марта 1943 г.
Запущен	19 августа 1943 г.
Спонсор	г-жа Дж. М. Митчелл
Введен в эксплуатацию	5 августа 1944 г.
Выведен из эксплуатации	31 января 1946 г.
Переименован	Теребинф 7 декабря 1943 г.
реклассифицирован	Ан-59 20 января 1944 г.
пораженный	26 февраля 1946 г.
Судьба	Продан компании Van Camp Sea Food Company , Сан-Педро, Калифорния , 23 апреля 1946 года.
Общие характеристики
Класс и тип	«Айлантус » класса Корабль-сетеукладчик
Смещение	1100 тонн
Длина	194 футов 6 дюймов (59,3 м)
Луч	37 футов 0 дюймов (11,3 м)
Черновик	13 футов 6 дюймов (4,1 м)
Движение	дизель-электрический , 2500 л.с. (1900 кВт)
Скорость	12 узлов (22 км/ч; 14 миль в час)
Дополнить	56 офицеров и зачислены
Вооружение	1 одиночная диаметром 3 дюйма (76 мм) двойного назначения артиллерийская установка 4 спаренные 20-мм зенитные артиллерийские установки

USS Terebinth (AN-59) , заложенный как USS Balm (YN-78) , был Ailanthus класса кораблем-укладчиком сетей , который служил в составе ВМС США во время Второй мировой войны . Теребинта служила на Тихоокеанском ТВД и кампании была награждена боевой звездой за участие в Окинавской . После войны она была выведена из эксплуатации и продана.

Построен в Северной Каролине.

Теребинт (АН-59) был заложен как Бальзам (YN-78) 24 марта 1943 года в Нью-Берне, Северная Каролина , компанией Barbour Boat Works; спущен на воду 19 августа 1943 г.; спонсируется г-жой Дж. М. Митчелл; переименован в Теребинф 7 декабря 1943 г.; переименован в Ан-59 20 января 1944 г.; и вступил в строй 5 августа 1944 года.

Служба времен Второй мировой войны

Приписан к Тихоокеанскому театру военных действий.

«Теребинт» покинул Морхед-Сити, Северная Каролина , 6 августа, чтобы завершить оснащение на военно-морской верфи Норфолка . 24 августа корабль для укладки сетей направился в Мелвилл, штат Род-Айленд , для тренировок по выверке , которые он завершил 11 сентября. После работы в 5-м военно-морском округе в Норфолке, штат Вирджиния двухмесячной , 16 ноября началось прокладывание сети на западном побережье США . Она прошла через Панамский канал 27 ноября и достигла Сан-Франциско, Калифорния , 20 декабря 1944 года.

26 января 1945 года «Теребинт» направился на Гавайи прибыл в Перл-Харбор и 7 февраля . На следующей неделе прокладчик сети присоединился к конвою, который следовал через остров Джонстон и Эниветок в Улити . Она находилась там с 6 по 11 марта, когда присоединилась к подразделениям 10-й минной эскадрильи, направлявшейся на Филиппины . Корабли прибыли в залив Сан-Педро 10 дней спустя, готовясь к вторжению на острова Рюкю , и вышли в бой 19 марта. Они прибыли у Керама-Ретто 26 марта, и войска 77-й пехотной дивизии высадились на тамошних пляжах в 08:00 того же утра.

К полудню основные острова группы оказались под контролем американцев, и Теребинф начал операции по прокладке сетей в канале Ака-Шима . Северная швартовка была завершена во второй половине дня, а последняя сеть длиной 1500 футов (457 м) была установлена ​​до наступления темноты. Южный причал был завершен на следующее утро.

Теребинф пережил нападение

Флот вторжения подвергся воздушному нападению противника в первый день кампании, и налеты продолжались на протяжении всей борьбы за остров. Новая опасность возникла утром 28 марта, когда наблюдатели на Теребинфе борту корабля заметили неосвещенную лодку, приближающуюся к правому . На вызов корабль не ответил. Поскольку неопознанное судно находилось слишком близко, чтобы Теребинта могла навести на цель свою 3-дюймовую пушку, артиллеристы корабля открыли огонь из стрелкового оружия. Лодка сбросила глубинную бомбу возле Теребинта , повернула на правый борт и ушла, когда сильный взрыв потряс слой сети. Теребинф не пострадал.

Затем она заняла станцию ​​на восточной стороне южного сетевого входа в Керама Ретто и управляла движением транспорта на входе. Корабль выполнял эту задачу до 6 апреля, когда он присоединился к спасательной группе у пляжей Хагуши , чтобы помочь в поиске десантных кораблей. 29 марта она прошла рядом с поврежденным авианосцем « Пинни» и в течение четырех дней снабжала транспорт электричеством, пока он обслуживал раненых, эвакуированных с пляжей. Теребинф оставалась в Рюкю до 6 июля, когда она удалилась в Лейте .

Операции по окончании войны

Теребинф покинула Сан-Педро, штат Калифорния , 12 августа и находилась примерно в 60 милях (97 км) к югу от Пелелиу 15 августа, когда получила приказ прекратить наступательные операции против Японии . Два дня спустя она бросила якорь в Улити и начала ремонтировать, заменять и утилизировать буи и сети. Затем она переехала на Коссол Роудс в Палаусе, чтобы продолжить те же задачи. 14 октября судно-укладчик взяло курс на гавань Танапаг на Сайпане с грузом сетей отправилась в США . Она прибыла туда 19 октября и 26 октября .

Послевоенный вывод из эксплуатации

Теребинт прибыл в Сан-Диего 27 ноября 1945 года и на следующий день двинулся вдоль побережья в Сан-Педро для дезактивации. Он был выведен из эксплуатации 31 января 1946 года и исключен из списка ВМФ 26 февраля 1946 года. Корабль был продан компании Van Camp Sea Food Company , Сан-Педро, Калифорния , 23 апреля 1946 года.

Почести и награды

кампании Теребинф получила одну боевую звезду За участие в Окинавской .

Ссылки

•  В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .
• NavSource Online: Архив фотографий служебных кораблей - YN-78 / AN-59 Terebinth