Армейская дорога

Хервейен переправляется через Данневирке

Hærvejen ( датский , буквально: армейская дорога , немецкий: Ochsenweg , буквально: бычья дорога , нижненемецкий : Ossenpadd , буквально: воловья тропа), иногда называемый на английском языке как Бычья дорога , ^{[ 1 ]} это название древней тропы в Дании и земле Шлезвиг-Гольштейн . Маршрут пролегает от Выборга через Фленсбург до Гамбурга , на территорию которого он вошел в Оксенцолле («воловья пошлина», «плата за проезд» в значении «таможня») и где соединялся с другими дорогами. На протяжении всей истории она была известна под несколькими другими названиями, в первую очередь «Дорога скота» ( Studevejen ) и «Дорога быков» или «Дорога быков» ( Oksevejen / Ochsenweg ).

История

Дорога проходит более или менее вдоль водораздела полуострова Ютландия , известного как Юске-Хёйдериг (Ютландский хребет), подобно горным хребтам в Англии. Используя этот маршрут, можно было избежать рек или перейти их вброд недалеко от их истоков, где они еще были мелководными. Со временем этот маршрут был улучшен за счет мощеных бродов, насыпей и мостов. Вдоль дороги можно встретить скопления курганов, оборонительных рвов, поселений и других исторических памятников. Хотя некоторые ее участки можно проследить еще в 4000 году до нашей эры, новое строительство дорог стерло многие следы. Некоторые из них имеют ширину до 100 метров (330 футов). ^{[ 2 ]} В эпоху викингов использование дороги сократилось. ^{[ нужна ссылка ]} поскольку транспортировка на корабле стала более удобной. Вместо дороги вдоль побережья строились новые города.

два старейших поселения Дании , Выборг и Еллинг Вдоль дороги расположены .

В южной, узкой части Ютского полуострова дорога шла по краю западных болот и восточной моренной страны. Около Хадерслева , Обенро , Фленсбурга и Шлезвига она разветвлялась на западные обходы на холмах и подходы к городам, каждый из которых располагался во внутреннем конце длинного узкого залива. Один из южных оконечностей Оксенвега дал название пригороду Гамбурга : Оксенцолл — место расположения древнего таможенного поста.

Часть путей в западном направлении обходила Гамбург в сторону Веделя-бай-Гамбурга или Бланкенезе . ^{[ 3 ]} где паром, проходящий через Эльбу, соединялся с Кранцем (тогда княжеством-архиепископством Бременским). ^{[ 4 ]}). ^{[ 5 ]} Восточная объездная дорога вела к парому Золленшпикер (кондоминиум Гамбург-Любек между 1420 и 1868 годами). ^{[ 6 ]}), проходящий по той же реке в сторону Хоопте в тогдашнем княжестве Люненбург . ^{[ 7 ]} С юга от Эльбы скотные пути продолжались вплоть до Вестфалии . ^{[ 2 ]}

Использовать

Дорога была в первую очередь торговой дорогой. Важнейшим товаром был домашний скот (особенно одноименные быки ), но на юг уходили также янтарь, шкуры, мед и мех. До индустриальной эпохи ежегодно по воловьей дороге проходило до 50 000 голов крупного рогатого скота. ^{[ 2 ]} Металл, стекло и оружие пошли на север. Несмотря на самое известное датское название, оно редко использовалось для военных вторжений ни на север, ни на юг. ^{[ нужна ссылка ]} Тем не менее, по обе стороны дороги через Ютландию можно найти множество оборонительных сооружений.

Сегодня

Сегодня современные автомагистрали следуют по маршруту старой дороги. Кое-где еще можно увидеть старые дороги, насыпи, загоны для овец и броды. Части его были преобразованы в пешеходный маршрут на дальние расстояния. популярная прогулка, известная как Hærvejsmarchen Ежегодно проводится проложен международный велосипедный маршрут . От Эльбы до Выборга .

Примечания

^ Открытие археологии в Дании Джеймсом Дайером (1972). Проверено 29 ноября 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Меньше или больше: переходы через Эльбу вчера и сегодня (Брошюра о выставке в Государственном архиве Гамбурга с 30 октября по 20 декабря 2002 г. по случаю открытия 4-го ствола Эльбского туннеля ), Иоахим В. Франк (ред.), Гамбург : Staatsarchiv Hamburg/Управление геоинформации и геодезии, 2002, с. 8. ISBN 3-89907-016-X
↑ Бланкенезе стал частью Гамбурга в 1937 году.
↑ С 1648 года Кранц принадлежал Бременскому герцогству , но с 1937 года входит в состав Гамбурга.
^ Перевернуто с ног на голову: переходы через Эльбу вчера и сегодня (Брошюра о выставке в Государственном архиве Гамбурга с 30 октября по 20 декабря 2002 г. по случаю открытия 4-го ствола туннеля Эльбы ), Иоахим В. Франк (ред.), Гамбург: Государственный архив Гамбурга / Управление геоинформации и геодезии, 2002, стр. 10. ISBN 3-89907-016-X
↑ С 1868 года Золлеспикер входит в состав Гамбурга.
^ Перевернуто с ног на голову: переходы через Эльбу вчера и сегодня (Брошюра о выставке в Государственном архиве Гамбурга с 30 октября по 20 декабря 2002 г. по случаю открытия 4-го ствола туннеля Эльбы ), Иоахим В. Франк (ред.), Гамбург: Государственный архив Гамбурга / Управление геоинформации и геодезии, 2002, стр. 11. ISBN 3-89907-016-X

Внешние ссылки

Веб-сайт

[1] Открытие археологии в Дании Джеймсом Дайером (1972). Проверено 29 ноября 2013 г.

[Drunter_2002_p._8-2] Jump up to: ^а ^б ^с Меньше или больше: переходы через Эльбу вчера и сегодня (Брошюра о выставке в Государственном архиве Гамбурга с 30 октября по 20 декабря 2002 г. по случаю открытия 4-го ствола Эльбского туннеля ), Иоахим В. Франк (ред.), Гамбург : Staatsarchiv Hamburg/Управление геоинформации и геодезии, 2002, с. 8. ISBN 3-89907-016-X

[3] Бланкенезе стал частью Гамбурга в 1937 году.

[4] С 1648 года Кранц принадлежал Бременскому герцогству , но с 1937 года входит в состав Гамбурга.

[5] Перевернуто с ног на голову: переходы через Эльбу вчера и сегодня (Брошюра о выставке в Государственном архиве Гамбурга с 30 октября по 20 декабря 2002 г. по случаю открытия 4-го ствола туннеля Эльбы ), Иоахим В. Франк (ред.), Гамбург: Государственный архив Гамбурга / Управление геоинформации и геодезии, 2002, стр. 10. ISBN 3-89907-016-X

[6] С 1868 года Золлеспикер входит в состав Гамбурга.

[7] Перевернуто с ног на голову: переходы через Эльбу вчера и сегодня (Брошюра о выставке в Государственном архиве Гамбурга с 30 октября по 20 декабря 2002 г. по случаю открытия 4-го ствола туннеля Эльбы ), Иоахим В. Франк (ред.), Гамбург: Государственный архив Гамбурга / Управление геоинформации и геодезии, 2002, стр. 11. ISBN 3-89907-016-X

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]