Военный корабль США Боксер

История
Соединенные Штаты
Заказал	как теплоход « Фламиш Бенд» , ; Корпус Р1-М-АВ3, корпус МС 2204 ;
Заложен	18 сентября 1944 г.
Запущен	9 ноября 1944 г.
Приобретенный	31 марта 1945 г.
Введен в эксплуатацию	17 апреля 1945 г.
Выведен из эксплуатации	29 июля 1946 г.
В эксплуатации	как USNS Bondia (T-AF-42) ; 27 июля 1951 г. ;
Не работает	апрель 1973 г.
пораженный	1 мая 1973 г.
Судьба	Списан в 1974 году.
Общие характеристики
Тоннаж	2120 длинных тонн Дедвейт (DWT)
Смещение	3 139 т (л) 6 240 т (л)
Длина	338 футов (103 м)
Луч	50 футов (15 м)
Черновик	18 футов (5,5 м)
Движение	дизельный двигатель , одновинтовой, 1700л.с.
Скорость	12 узлов. (макс)
Дополнить	84
Вооружение	одна одиночная диаметром 3 дюйма (76 мм) артиллерийская установка двойного назначения калибра 20 мм , шесть одиночных артустановок

USS Bondia (AF-42) — Adria класса грузовой корабль , находившийся на вооружении ВМС США с 1945 по 1946 год и с 1951 по 1973 год. Он был списан в 1974 году.

История

«Бондия» был заложен 18 сентября 1944 года в Бомонте, штат Техас , на верфи Пенсильвании по контракту Морской комиссии (корпус MC 2204); спущен на воду 9 ноября 1944 г.; спонсируется г-жой Лес Рей; сдан ВМФ 31 марта 1945 г.; и вступил в строй 17 апреля 1945 года.

Вторая мировая война

После периода стоянки в сухом доке в Галвестоне, штат Техас , 29 апреля корабль-склад отправился в круиз по Мексиканскому заливу . Она вернулась в Галвестон 4 мая и, после шестидневного перерыва в работе после вытряски, 10-го числа направилась в Мобил, штат Алабама . С 12 по 17 мая корабль погрузил свежие провианты в Мобиле. 17-го числа она вышла в море на пути к Тихому океану . Бондия прибыл в Кристобаль — северную и атлантическую конечную точку Панамского канала — 22 мая. Там она провела три дня, разбирая неисправное холодильное оборудование. В ночь с 25 на 26 числа он прошел через Панамский канал , а затем пришвартовался в Бальбоа в ожидании доставки дополнительных запасных частей для своего холодильного оборудования.

Бондия отправилась на Филиппины наконец получила свои партии 1 июля и в тот же день . Хотя во время путешествия ее преследовали трудности с главным двигателем, она прибыла в Гуйуань , Самар , 11 августа и провела остаток месяца, доставляя небольшое количество припасов и провизии в различные места архипелага . В последний день августа корабль-снабженец покинул остров Каликоан и взял курс на острова Адмиралтейства . Она прибыла в Манус 6 сентября, загрузила свежие продовольствие и сухой груз и 14 сентября направилась обратно на Филиппины. Бондия вошла в Субик-Бей 21 сентября и начала выгрузку груза.

Послевоенная деятельность

Между возвращением на Филиппины в конце сентября 1945 года и первой неделей января 1946 года корабль-склад совершил еще два рейса туда и обратно до Мануса и обратно. 1 февраля 1946 года Бондия отплыл в США . С 24 по 26 февраля она сделала короткую остановку в Перл-Харборе , а 6 марта прибыла в Сан-Франциско , Калифорния. Она оставалась на западном побережье США почти месяц, а затем вернулась на Дальний Восток 3 апреля . Корабль прибыл в Циндао , Китай, 27 числа. В течение следующих пяти недель Бондия совершал заходы в порты Китая , Кореи и Японии . Она отправилась домой из Японии 12 июня и прибыла в Сан-Франциско 28-го. Чуть более месяца спустя, 29 июля 1946 года, он был выведен из строя и передан Морской комиссии .

Военно-морская транспортная служба

В период с 1946 по 1951 год Морская комиссия эксплуатировала его как торговое судно под названием SS Flemish Bend . 27 июля 1951 года ВМФ вернул ее для службы в Военно-морской транспортной службе (МСТС). Хоть и не вступивший в строй, корабль с запасами вновь получил название «Бондия» и более 20 лет курсировал в водах Атлантического океана и Средиземного моря , оказывая поддержку американским военным кораблям.

Вывод из эксплуатации и судьба

Окончательно он был выведен из эксплуатации в апреле 1973 года, а 1 мая 1973 года его имя было исключено из списка ВМФ . 19 ноября 1973 года корабль был продан компании Chi Shun Hua Steel Co., Ltd. в Гаосюне , Тайвань. , на слом.