Военный корабль США Валентайн

История
Соединенные Штаты
Заказал	как корпус R1-M-AV3, корпус MC 2339
Заложен	дата неизвестна
Запущен	3 февраля 1945 г.
Приобретенный	19 июня 1945 г.
Введен в эксплуатацию	19 июля 1945 г.
Выведен из эксплуатации	6 августа 1946 г.
пораженный	8 октября 1946 г.
Идентификация	Номер ИМО : 6912293
Судьба	переоборудован в рыбозавод
Общие характеристики
Тоннаж	2120 длинных тонн Дедвейт (DWT)
Смещение	3 139 т (л) 6 240 т (эт)
Длина	338'
Луч	50'
Черновик	18'
Движение	дизельный двигатель , одновинтовой, 1700 л.с. (1300 кВт)
Скорость	12 узлов. (макс)
Дополнить	84
Вооружение	одна одиночная диаметром 3 дюйма (76 мм) двойного назначения артиллерийская установка , шесть одиночных калибра 20 мм. артустановок

USS Valentine (AF-47) — Adria грузовой корабль класса , находившийся на вооружении ВМС США с 1945 по 1946 и с 1951 по 1959 годы. В 1967 году он был продан в коммерческую эксплуатацию и списан в 1987 году.

История

«Валентайн» был заложен по контракту Морской комиссии (корпус MC 2339) в Бомонте, штат Техас , компанией Pennsylvania Shipyards , Inc. Спущенный на воду 3 февраля 1945 года и спонсируемый г-жой П. Блашке, корабль был введен в эксплуатацию 19 февраля. Июнь 1945 года на переправу и 25 июня вылетел из Бомонта в Галвестон, штат Техас . Там, на верфи Тодд-Галвестон, «Валентайн» был переоборудован в рефрижераторный корабль . Он был введен в строй в Галвестоне, штат Техас, 19 июля 1945 года.

Вторая мировая война

После проверки и доступности после проверки Валентайн вылетел из Галвестона 2 августа и направился в Мобил, штат Алабама . Там она погрузила свой первый груз снабжения флота и 10 августа отправилась в Тихий океан . По пути корабль получил известие, что Япония капитулировала 14 августа 1945 года. Валентин прошел через Панамский канал 16-го числа и покинул Бальбоа, вскоре после полудня 17-го направляясь к Гавайским островам .

Послевоенные операции

Валентина прибыла в Перл-Харбор поздно утром 5 сентября, выгрузила свой первый груз, в последующие дни перегрузилась припасами флота и отплыла на Окинаву 21 сентября для дальнейшего маршрута.

Через два дня после выхода из залива Бакнер , 7 октября, барометр начал резко падать; и, как записал историк Валентина , «все признаки указывали на довольно ненастную погоду». Отчеты аэрологии показали, что впереди корабля проходил тайфун , и первоначально ожидалось, что он дойдет до побережья Китая . Однако поздно вечером 8-го числа ход шторма изменился. Ввиду такого развития событий Валентин изменил курс, чтобы держаться подальше от его центра. Корабль преодолел тайфун; Ветер со скоростью 60 узлов (110 км/ч) поднял волны и брызги до самого моста. К утру 9-го числа ветер и волны достаточно успокоились, чтобы корабль мог продолжить путь к Окинаве. терпел сильные волны на море, Несмотря на то, что «Валентайн» он чувствовал себя намного лучше, чем другие корабли флота, оказавшиеся в ловушке на Окинаве, когда центр разрушительного тайфуна пронесся над заливом Бакнер.

Корабль-рефрижератор задержался в заливе Бакнер с 13:45 11-го числа до 17:35 12-го числа, прежде чем отправиться к побережью Китая. Прибыв в Шанхай 16-го числа, Валентайн разгрузила свой груз, часть которого состояла из обедов в честь Дня Благодарения для американских военнослужащих, дислоцированных в этом порту, прежде чем вскоре после полудня 25-го числа она, в конце концов, снялась с якоря и направилась в Гонконг . Покидая Шанхай через пролив, Валентина столкнулась с миной, которую она потопила огнем посреди водного пути. Позже во время своего путешествия в британскую королевскую колонию , когда корабль проходил мимо южной оконечности Формозы , ее наблюдатели заметили еще одну шальную мину в 50 ярдах (46 м) впереди; Быстрое изменение курса позволило судну проскользнуть мимо с небольшим отрывом, прежде чем оно уничтожило и эту мину артиллерийским огнем, чтобы положить конец ее угрозе судоходству.

Валентина прибыла в Гонконг в 09:16 31 октября, в последующие дни разгрузила свой груз и 10 ноября отплыла домой. Она прибыла в Сан-Франциско, Калифорния , 8 декабря, чтобы принять очередную партию грузов для флота. Все надеялись на «американское» Рождество , но этого не произошло, поскольку Валентин снялся с якоря на Дальнем Востоке 22 декабря — за три дня до Рождества.

После того, как корабль задержался на Окинаве, его направили в Японию , его трюмы были загружены припасами для американских оккупационных сил. В конце февраля 1946 года он последовательно заходил в японские порты Сасебо , Куре и Кобе . Он покинул Кобе незадолго до полудня 26 февраля и вернулся в Сан-Франциско 21 марта. Загрузив груз по мере выдачи флота, Валентайн покинул западное побережье месяц спустя, 21 апреля, и снова направился в западную часть Тихого океана.

Она оставалась в Перл-Харборе с 30 апреля по 5 мая, а затем направилась к Маршаллам и прибыла в Маджуро 13-го числа. Она снабжала свежими и замороженными продуктами корабли флота в Кваджалейне , Рои , атолле Бикини , Эниветоке и острове Уэйк , прежде чем вернуться через Перл-Харбор на западное побережье и прибыть в Сан-Франциско 16 июля. За свою короткую служебную карьеру Валентина проплыла 47 770 миль (76 880 км) и доставила 6 400 тонн груза.

Вывод из эксплуатации и судьба

Выведенный из эксплуатации в Сан-Франциско 6 августа 1946 года, «Валентайн» был переведен в Управление военного судоходства вскоре после этого . Он был исключен из списка ВМФ 8 октября 1946 года. С 1951 по 1959 год он эксплуатировался Военно-морской транспортной службой как USNS Valentine (T-AF-47). Окончательное решение: продано Морской администрацией в 1967 году и переоборудовано в рыбозавод. Оно использовалось в качестве технологического судна компанией All Alaskan Seafoods, расположенной в Сиэтле, штат Вашингтон. и была переименована в All Alaskan этой компанией . В 1987 году он приземлился у побережья острова Сент-Пол на Аляске и потерпел полную гибель. Не имея возможности экономично снять его с мели, он был разбит на части и сдан на слом там, где приземлился на северо-восточной стороне острова.