Маршрут Нью-Джерси 7

Маршрут 7
Маршрут 7
	Викимедиа \| © OpenStreetMap Два участка Маршрута 7 выделены красным.
Информация о маршруте
	Поддерживается NJDOT , городком Натли и округом Пассаик.
Длина	15,46 миль (15,22 км)
Существовал	1927 – настоящее время
Южный участок
Длина	5,35 миль (8,61 км)
Ист-Энд	; США 1-9 / США 1-9 Грузовик / Маршрут 139 в Джерси-Сити ;
Основные перекрестки	CR 508 в Кирни ; Маршрут 17 в Северном Арлингтоне ;
Вест-Энд	Маршрут 21 / CR 506 в Бельвиле
Северный участок
Длина	4,11 миль (6,61 км)
Южный конец	Бродвей в Бельвилле
Северный конец	Маршрут 3 в Натли
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Нью-Джерси
Округа	Гудзон , Берген , Эссекс , Пассаик
Система автомагистралей
	Маршруты шоссе штата Нью-Джерси ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Живописные переулки ;

Route 7 — автомагистраль штата в северной части штата Нью-Джерси в США . Он состоит из двух участков: трасса с востока на запад, идущая от грузовика по шоссе 1/9 США в Джерси-Сити до шоссе 21 в Бельвилле , и трасса с севера на юг, идущая от Ньюарка /Бельвилля до границы Натли / Клифтона . ( Министерство транспорта Нью-Джерси NJDOT) называет Маршрут 7 единым шоссе с севера на юг с небольшим промежутком между трассами. Общая длина всего шоссе составляет 9,46 миль (15,22 км).

Южный участок Маршрута 7, который проходит от Джерси-Сити на запад-северо-запад до Бельвилля, проходит через промышленные районы, Медоулендс Нью-Джерси , Мемориальный парк Арлингтона , а также некоторые жилые и деловые районы. К западу от развязки с шоссе 508 графства в Кирни , Маршрут 7 — это Бельвильская магистраль , историческая дорога, созданная в 1759 году. Северный участок Маршрута 7 проходит на север через жилые и деловые районы Бельвилля и Натли в Клифтон, где он поворачивает на запад и пересекает обратно в Натли, ненадолго поворачивает на север и достигает своей северной конечной остановки. Часть маршрута в Натли обслуживается муниципалитетом, а часть в Клифтоне обслуживается округом Пассаик . Два отдельных участка Маршрута 7 соединены Маршрутом 506 округа (Рутгерс-стрит) в Бельвилле, который обозначен как Маршрут 7, несмотря на то, что официально он не является частью маршрута. Существует несоответствие между официальной схемой NJDOT и тем, что подписано на дороге; вывески подсказывают, что Маршрут 7 на самом деле представляет собой один непрерывный маршрут, который также простирается еще дальше на север до Маршрута 3 через Кингсленд-роуд и Кафедральную авеню, и многие навигационные системы также указывают на это. Однако NJDOT не обновил определение Маршрута 7 за пределами двухсегментного шоссе.

Маршрут 7 был проложен в 1927 году и проходил от Джерси-Сити до Патерсона , заменив существовавший до 1927 года Маршрут 11 между Бельвиллем и Патерсоном. Маршрут был изменен в 1929 году и теперь ведет к Маршруту 3 в Уоллингтоне , а в 1949 году он был продлен на север до Маршрута 6 (ныне Маршрут 46 США ) в Восточном Патерсоне . В 1953 году маршрут был изменен, чтобы соответствовать его нынешнему маршруту.

Описание маршрута

Южный участок

Первый участок Маршрута 7 начинается на пересечении с американским Маршрутом 1-9 для грузовиков и Маршрутом округа 645 (Шарлотт-авеню) в Джерси-Сити , округ Гудзон , направляясь на запад по четырехполосному шоссе, обозначенному восток-запад. ^{[ 1 ]} Маршрут пересекает реку Хакенсак по мосту Витпенн, параллельно компании Conrail Shared Assets Operations, ведущей линии Пассаик и Харсимус в Кирни . Маршрут 7 пересекается с шоссе округа 659 (Фиш-Хаус-роуд) и расширяется до шестиполосного шоссе . Затем маршрут проходит мимо промышленных зон и железнодорожной станции Conrail Shared Assets Operations, а затем пересекает линию NJ Transit компании Morris & Essex Lines и достигает развязки с шоссе 508 округа . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} За этой развязкой Маршрут 7 становится четырехполосной разделенной магистралью Бельвиль, причем восточный конец Ньюаркской магистрали проходит на участке между двумя сторонами Маршрута 7. Затем он становится неделимой двухполосной дорогой, ведущей на северо-запад и сужающейся. на две полосы движения, прежде чем он пересечет Amtrak компании Северо-восточный коридор и пройдет через Медоулендс Нью-Джерси . Маршрут пересекает Восточный отрог магистрали Нью-Джерси ( межштатная автомагистраль 95 ), а затем западный отрог магистрали на небольшом расстоянии позже, прежде чем пройти через Норфолке Саузерн в линию Бунтон . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Маршрут 7 продолжается на северо-запад, расширяется с нарисованной серединой, проходя через два больших кладбища на границе округа Гудзон (Кирни) на юге и округа Берген ( Северный Арлингтон ) на севере, хотя сам маршрут обозначен севером – на юг вдоль этой границы. ^{[ 3 ]}

После пересечения с Шайлер-авеню (которая проходит как Маршрут 507 округа Гудзон к югу от Маршрута 7 и Маршрут 130 округа Берген к северу от Маршрута 7) дорога поворачивает на северо-северо-запад, снова сужается до двух неразделенных полос. На этом участке маршрута он пересекался с шоссе 507 округа (округа Берген и Гудзон). Эту конфигурацию он сохраняет примерно на полмили, поскольку по-прежнему проходит вдоль границы Кирни и Северного Арлингтона. В этом месте он пересекает южную конечную точку шоссе 17 (Ридж-роуд) и северную конечную точку шоссе 697 округа (Кирни-авеню). ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

За этим перекрестком шоссе 507 округа поворачивает от шоссе 7 и сливается с шоссе 17. Направляясь на север по Ривер-роуд, в то время как шоссе 7 продолжается вдоль Бельвильской магистрали еще полмили, шоссе 7 продолжается еще полмили на запад, пересекая реку Пассаик. на подъемном мосту , известном как Belleville Turnpike Bridge или Rutgers Street Bridge , в Бельвиль , графство Эссекс , где название местной улицы меняется с Belleville Turnpike на Rutgers Street. Первый участок Маршрута 7 заканчивается на пересечении с Мейн-стрит под автострадой Маршрута 21 . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Пробел в маршруте

Пересечение Мейн-стрит и Рутгерс-стрит в Бельвилле образует конец одного участка шоссе 7 (обозначено на север, в направлении на запад). Рутгерс-стрит названа в честь полковника Генри Рутгерса , героя американской войны за независимость и благотворителя того, что сейчас называется Университетом Рутгерса . На всей своей длине Рутгерс проходит по шоссе 506 округа Эссекс , которое заканчивается, как и сама Рутгерс-стрит, у моста на Рутгерс-стрит. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

До поворота на Рутгерс-стрит трасса CR-506 проходит вдоль Вашингтон-стрит одновременно с северным участком Маршрута 7. Хотя северный участок Маршрута 7 начинается в нескольких кварталах к югу, его нелегко узнать (минимальные знаки). Поскольку CR-506 идет здесь одновременно с ним, а затем сворачивает с Рутгерса на короткое расстояние, которое перекрывает разрыв между двумя участками Маршрута 7, Рутгерс/506 часто рассматривается так, как будто он продолжает Маршрут 7, в то время как короткая часть северного шоссе участок, лежащий к югу от Рутгерса, иногда рассматривается как отрог, хотя он является частью основного маршрута. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Личность Рутгерса настолько тесно связана с Маршрутом 7, что, хотя он официально не является частью Маршрута 7, Рутгерс, от Вашингтон-авеню до Мейн-стрит, обозначен так, как если бы он был частью Маршрута 7. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Северный участок

Второй участок Маршрута 7, обозначенный как дорога с севера на юг, направляется на север по Вашингтон-авеню от пересечения Второй реки на границе Ньюарка и Бельвилля , проходя через деловой район. ^{[ 4 ]} Маршрут пересекает шоссе 506 округа (Бельвиль-авеню), и затем этот маршрут округа образует совмещение с шоссе 7 вдоль следующего квартала Вашингтон-авеню до пересечения с Рутгерс-стрит. В этот момент шоссе 506 округа направляется на восток и заканчивается на пересечении Мейн-стрит, Рутгерс-стрит и моста, ведущего в Бельвиль (который также является другим участком шоссе 7). ^{[ 1 ]}

Маршрут 7 не обозначен на Вашингтон-авеню между мостом через Секонд-Ривер и Рутгерс-стрит, за исключением некоторых надземных знаков, подвешенных к светофорам. ^{[ 4 ]}

От перекрестка Рутгерс-стрит Маршрут 7 продолжается вдоль Вашингтон-авеню примерно полторы мили, прежде чем добраться до Натли , продолжая по-прежнему идти по Вашингтон-авеню до Натли. ^{[ 1 ]} Дорога пересекает линию Newark Industrial Track в Норфолк-Саузерн на пересечении с шоссе 648 округа (Центральная улица). На пересечении с шоссе 646 округа (Парк-авеню) шоссе 7 превращается в дорогу, обслуживаемую муниципалитетом, и входит в более жилой район. ^{[ 1 ]}^{[ 4 ]} После пересечения шоссе 606 округа (Кингсленд-роуд) шоссе 7 пересекает Клифтон , округ Пассаик , и направляется на запад по Кингсленд-стрит, обслуживаемой округом, с обозначением восток-запад. ^{[ 1 ]}^{[ 4 ]} Кингсленд, по которому проходит Маршрут 7, возвращается обратно в Натли, восстанавливая государственное обслуживание. Когда Кингсленд становится шоссе 644 округа на пересечении с Кафедральной авеню, Маршрут 7 поворачивает на север от Кингсленда на Кафедральную авеню и достигает своей конечной остановки на Ориндж-стрит в Натли. Тем не менее, указатели по-прежнему указывают на Маршрут 7 до конечной остановки Кафедральной авеню на развязке с Маршрутом 3 на пересечении Кафедральной авеню, Пассаик-авеню и Уорд-авеню. ^{[ 1 ]} Согласно правилам дорожного движения NJDOT, часть Кафедральной авеню и Пассаик-авеню вблизи развязки Маршрута 3 в Клифтоне находится под юрисдикцией штата. ^{[ 5 ]}

История

Бельвильская магистраль, составляющая большую часть южной части шоссе 7, была построена в 1759 году как магистраль, сделанная из кедровых бревен. Эта дорога была зафрахтована в 1808 году. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]} Он служил частью подземной железной дороги, по которой беглые рабы могли добраться до Джерси-Сити . ^{[ 8 ]} Дорога к западу от современного шоссе 508 округа позже была включена в шоссе Уильяма Пенна , которое шло от Джерси-Сити до Питтсбурга, штат Пенсильвания. ^{[ 9 ]} Северный сегмент Маршрута 7 изначально был частью Маршрута 11, существовавшего до 1927 года, который по закону в 1917 году должен был проходить от Ньюарка до Патерсона . ^{[ 10 ]} При изменении нумерации шоссе штата Нью-Джерси в 1927 году Маршрут 7 был предназначен для прохождения от Джерси-Сити до Патерсона, заменив Маршрут 11, существовавший до 1927 года между Бельвиллем и Патерсоном. ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}

В 1929 году маршрут был изменен и теперь проходит от Маршрута 25 (ныне Маршрут 1/9 для грузовиков США ) в Джерси-Сити до Маршрута 3 в Уоллингтоне . ^{[ 13 ]} Маршрут 7 был продлен на север в 1949 году и продолжился до Маршрута 6 (ныне Маршрут 46 США ) в Восточном Патерсоне (ныне Элмвуд-Парк ). ^{[ 14 ]} В 1953 году при изменении нумерации шоссе штата Нью-Джерси Законодательно было закреплено, что Маршрут 7 будет иметь нынешнюю трассу, а северная конечная остановка будет перенесена на границу Натли и Клифтона . ^{[ 15 ]} Маршрут также был перестроен так, чтобы идти на юг по Вашингтон-авеню между границей Ньюарка и Рутгерс-стрит в Бельвилле, на том месте, которое называлось Маршрутом 11N, остатком Маршрута 11 до 1927 года, что сделало Маршрут 7 прерывистым. ^{[ 16 ]} Маршрут 506 округа раньше следовал по южной части Маршрута 7, но был усечен до пересечения с Маршрутами 7 и 21 в Бельвилле. ^{[ 17 ]}

Основные перекрестки

Графство	Расположение	мне ^{[ 1 ]}	км	Направления	Примечания
Хадсон	Джерси-Сити	0.00	0.00	США 1-9 / США 1-9 Грузовик на юг / Маршрут 139 на восток до Маршрута 440 на юг - туннель Линкольна , Секаукус , Хобокен , Голландский туннель , Байонна	Tonnele Circle interchange
	Река Хакенсак	0.42	0.68	Витпеннский мост
	Кирни	0.56	0.90	CR 659 запад (Фиш Хаус Роуд)	Развязка
	Кирни	1.40	2.25	CR 508 на запад (Харрисон-стрит) до I-95 / NJ Turnpike / I-280 - Харрисон , Ньюарк	Развязка
Гудзон – Берген линия округа	Кирни – Северного Арлингтона линия	4.22	6.79	CR 507 юг (Шайлер-авеню)	Южный конец параллелизма CR 507
		4.74	7.63	Маршрут 17 на север (Ридж-роуд) - Резерфорд , Сафферн	Южный конец шоссе 17
		5.22	8.40	CR 507 на север (Ривер-роуд) до шоссе 17 - Линдхерст , Уоллингтон , Гарфилд	Северный конец параллелизма CR 507
Река Пассаик		5.32	8.56	Мост Бельвиль Тернпайк
Эссекс	Бельвиль	5.35	8.61	Маршрут 21 / CR 506 запад (Рутгерс-стрит)	Выход 6 на шоссе 21
	Ньюарк – Бельвиль Линия	6.05	9.74	Бродвей
	Бельвиль	6.40	10.30	CR 506 запад (Бельвиль-авеню) - Блумфилд	Южный конец параллелизма CR 506
	Бельвиль	6.48	10.43	CR 506 восток (Рутгерс-стрит) - Джерси-Сити	Северный конец параллелизма CR 506
	Натли – Клифтон Линия	10.16	16.35	Кингсленд-роуд
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д «Схема прямой трассы 7» (PDF) . Департамент транспорта Нью-Джерси . Проверено 17 марта 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Google (01 апреля 2009 г.). «Обзор южного участка шоссе 7 Нью-Джерси» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 1 апреля 2009 г.
^ Google (14 ноября 2008 г.). «Бельвильская магистраль и Шайлер-авеню, Северный Арлингтон, штат Нью-Джерси» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 14 ноября 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Google (01 апреля 2009 г.). «Обзор северной части шоссе 7 Нью-Джерси» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 1 апреля 2009 г.
^ «Правила дорожного движения - Приказы комиссара по транспорту; Пассаик-авеню и Кафедральная авеню (около шоссе NJ 3)» . Департамент транспорта Нью-Джерси. 19 ноября 2012 года . Проверено 5 сентября 2019 г.
^ «История города Кирни» . Город Кирни . Архивировано из оригинала 4 мая 2008 года . Проверено 11 ноября 2008 г.
^ Мерфи, Джон Л. (1877). Указатель колониальных и государственных законов с 1663 по 1877 год включительно . Взгляд Нью-Джерси . Проверено 11 ноября 2008 г.
^ Виггинс, Джинин П. (14 марта 1994 г.). «Наполненный опасностями путь к свободе вел рабов через Джерси-Сити» . Журнал Джерси . Проверено 11 ноября 2008 г.
^ Рэнд МакНелли и компания «Восточный Огайо, Западная Пенсильвания, Юго-Восточный Мичиган, Южный Онтарио, Западный Нью-Йорк: Район № 4». Официальная карта автомобильных маршрутов Рэнда МакНелли , 3-е изд., 1924 г., стр. 168–169. Коллекция исторических карт Дэвида Рамси , Дэвид Рамси (куратор), Cartography Associates, по состоянию на 4 ноября 2019 г., www.davidrumsey.com/luna/servlet/detail/RUMSEY~8~1~201570~3000600:Auto-Trails-Map-- Пенсильвания, Нью-.
^ Годовой отчет . Департамент шоссейных дорог штата Нью-Джерси. 1917.
^ Штат Нью-Джерси, Законы 1927 года, Глава 319.
^ Дорожная карта Нью-Джерси 1927 года (Карта). Штат Нью-Джерси. Архивировано из оригинала 13 марта 2016 г. Проверено 8 октября 2008 г.
^ Штат Нью-Джерси, Законы 1929 года, Глава 126.
^ Штат Нью-Джерси, Законы 1949 года, Глава 175.
^ «Перенумерация 1953 года» . Департамент автомобильных дорог Нью-Джерси. Архивировано из оригинала 28 июня 2011 года . Проверено 31 июля 2009 г. {{cite journal}}: Для цитирования журнала требуется |journal= ( помощь )
^ Законы штата Нью-Джерси 1939 года соблюдены.
^ Дорожная карта округа Гудзон – Лист 2 (Карта). Картографические службы Университета Рутгерса . 1965 год . Проверено 12 ноября 2008 г.

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/New Jersey Route 7

KML is from Wikidata

[SLD-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д «Схема прямой трассы 7» (PDF) . Департамент транспорта Нью-Джерси . Проверено 17 марта 2020 г.

[gm1-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Google (01 апреля 2009 г.). «Обзор южного участка шоссе 7 Нью-Джерси» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 1 апреля 2009 г.

[gsvna-3] Google (14 ноября 2008 г.). «Бельвильская магистраль и Шайлер-авеню, Северный Арлингтон, штат Нью-Джерси» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 14 ноября 2008 г.

[gm2-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Google (01 апреля 2009 г.). «Обзор северной части шоссе 7 Нью-Джерси» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 1 апреля 2009 г.

[CathedralNJDOT-5] «Правила дорожного движения - Приказы комиссара по транспорту; Пассаик-авеню и Кафедральная авеню (около шоссе NJ 3)» . Департамент транспорта Нью-Джерси. 19 ноября 2012 года . Проверено 5 сентября 2019 г.

[knj-6] «История города Кирни» . Город Кирни . Архивировано из оригинала 4 мая 2008 года . Проверено 11 ноября 2008 г.

[index-7] Мерфи, Джон Л. (1877). Указатель колониальных и государственных законов с 1663 по 1877 год включительно . Взгляд Нью-Джерси . Проверено 11 ноября 2008 г.

[jch-8] Виггинс, Джинин П. (14 марта 1994 г.). «Наполненный опасностями путь к свободе вел рабов через Джерси-Сити» . Журнал Джерси . Проверено 11 ноября 2008 г.

[9] Рэнд МакНелли и компания «Восточный Огайо, Западная Пенсильвания, Юго-Восточный Мичиган, Южный Онтарио, Западный Нью-Йорк: Район № 4». Официальная карта автомобильных маршрутов Рэнда МакНелли , 3-е изд., 1924 г., стр. 168–169. Коллекция исторических карт Дэвида Рамси , Дэвид Рамси (куратор), Cartography Associates, по состоянию на 4 ноября 2019 г., www.davidrumsey.com/luna/servlet/detail/RUMSEY~8~1~201570~3000600:Auto-Trails-Map-- Пенсильвания, Нью-.

[1920r11-10] Годовой отчет . Департамент шоссейных дорог штата Нью-Джерси. 1917.

[nj1927-11] Штат Нью-Джерси, Законы 1927 года, Глава 319.

[Map-12] Дорожная карта Нью-Джерси 1927 года (Карта). Штат Нью-Джерси. Архивировано из оригинала 13 марта 2016 г. Проверено 8 октября 2008 г.

[nj1929-13] Штат Нью-Джерси, Законы 1929 года, Глава 126.

[nj1949-14] Штат Нью-Джерси, Законы 1949 года, Глава 175.

[nj1953-15] «Перенумерация 1953 года» . Департамент автомобильных дорог Нью-Джерси. Архивировано из оригинала 28 июня 2011 года . Проверено 31 июля 2009 г. {{cite journal}}: Для цитирования журнала требуется |journal= ( помощь )

[nj1939-16] Законы штата Нью-Джерси 1939 года соблюдены.

[ruhc-17] Дорожная карта округа Гудзон – Лист 2 (Карта). Картографические службы Университета Рутгерса . 1965 год . Проверено 12 ноября 2008 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]