США маршрут 1/9 грузовик

США маршрут 1/9 грузовик
США маршрут 1/9 грузовик
	Викимедия \| © OpenStreetMap США 1/9 грузовик выделен красным
Информация о маршруте
	Вспомогательный маршрут США 1/9
	Поддерживается NJDOT
Длина	4.11 миль (6,61 км)
Существовал	1953 - Present
Основные перекрестки
Южный конец	I-95 / NJ Turnpike / US 1-9 в Ньюарке
	Маршрут 440 / CR 612 в Джерси -Сити ;
Северный конец	США 1-9 / Маршрут 139 / Маршрут 7 в Джерси-Сити
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Нью -Джерси
Округа	Эссекс , Хадсон
Шоссе
	Соединенные Штаты пронумерованной системы шоссе ; Список ; Особенный ; Разделенный ; Шаг -маршруты штата Нью -Джерси ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Живописные дороги ;

Американский маршрут 1/9 грузовик ( США 1/9 грузовик ) - это пронумерованное шоссе Соединенных Штатов в северной части Нью -Джерси , которая простирается 4,11 мили (6,61 км) от восточного края Ньюарка до круга Тоннеле в Джерси -Сити . Это альтернативный маршрут для нас 1/9 , который должен использовать грузовики, потому что им запрещено использовать Pulaski Skyway , который несет основные маршруты нас 1/9. Он также обслуживает трафик, доступ к которому в Нью -Джерси магистраль , маршрут 440 и маршруту 7 . Маршрут представляет собой дорогу от четырех до шести полос всей своей длины, причем его части представляют собой разделенную автомагистраль , которая проходит через городские районы. От его южного конца до примерно полпути через Кирни, США 1/9 грузовик - это автострада , с доступом к другим дорогам, контролируемым обменями .

В то время как обозначение грузовика США 1/9 было впервые использовано в 1953 году, проезжая часть, состоящая из маршрута, была первоначально обозначена как расширение маршрута 1 в 1922 году, маршрут, который на полной длине простирался от Трентона до Джерси -Сити. 1/9 США было обозначено вдоль дороги в 1926 году, и год спустя, в 1927 году, эта часть маршрута 1 была заменена на маршрут 25, а также частью маршрута 1 проспекта Коммуньяпа к северу от пересечения . После открытия Pulaski Skyway в 1932 году США 1/9 и маршрут 25 были перестроены на новый Skyway. После того, как грузовики были запрещены в Skyway в 1934 году, часть маршрута 25 между Ньюарком и маршрутом 1 была обозначена как маршрут 25T . В 1953 году грузовик США 1/9 был назначен в пользу маршрута 25T и маршрута 1 вдоль этого сегмента дороги. Часть маршрута грузовика к северу от маршрута 7 была восстановлена в рамках 271,9 млн. Долл. США (эквивалентно 363 миллионам долларов в 2023 году. ^{[ 2 ]}) Проект по созданию новых подходов, чтобы соединить нас 1/9 грузовика, маршрута 7, Пуласки Skyway, Route 139 и US 1/9 к северу от Tonnele Circle и местных улиц в Джерси -Сити. Строительство, которое началось в конце 2008 года, было завершено в конце 2012 года.

Шоссе размещено на щитах заверения в качестве маршрута на север -юг. ( Однако прямая линейная диаграмма Департамента транспорта Нью -Джерси NJDOT) перечисляет его как маршрут на восток -запад ^{[ 1 ]} и недавно обновленные Mileposts изображают это выравнивание: West Direction подписан для движения на юг и восток для движения на север. ^{[ 3 ]}

Описание маршрута

Грузовик США 1/9 начинается на развязке с доступом к южному направлению на юг 1/9, Pulaski Skyway, в железной части города Ньюарк в округе Эссекс . ^{[ 1 ]} Маршрут грузовика призван обойти часть США 1/9 вдоль пуласки Skyway, от которого грузовики ограничены. ^{[ 4 ]} Он объединяется на бульвар Рэймонд , который продолжается на западе от США 1/9 и США 1/9 грузовика в центр города Ньюарк . ^{[ 5 ]} Ограничение грузовика на США 1/9 предназначено для «безопасности и благополучия общественности», согласно NJDOT, а не конкретному дефекту моста. ^{[ 4 ]} В этот момент маршрут грузовика становится автострадой с четырьмя полосами движения , направляясь на восток. На небольшом расстоянии дорога идет на развязку с магистралью в Нью-Джерси ( Interstate 95 , или I-95) и проспектом Доремуса, прежде чем пересечь реку Пассаик на вертикальном лифтовом мосту . ^{[ 1 ]} Здесь маршрут входит в Кирни в округе Гудзон и продолжается на восток в промышленные районы как шоссе Линкольн . Дорога имеет право/справа в обоих направлениях, которая обеспечивает доступ к Jacobus Avenue, прежде чем она доходит до обмена с трассой County Route 659 (CR 659). ^{[ 1 ]}^{[ 5 ]} Отсюда США проезжают 1/9 грузовых автомобилей по железнодорожной линии Conrail Shared Acsets Operations (CSAO) и становятся шестипользовательской скоростной автомагистралью , которая приходит на перекресток на уровне с Hackensack Avenue. ^{[ 1 ]} Прошлое это пересечение, дорога пересекает реку Хакенсак на вертикальном лифтовом мосту и входит в Джерси -Сити . После въезда в Джерси -Сити дорога становится проспектом Коммунипа и пересекает северный термин маршрута 440 возле торгового центра Гудзона. ^{[ 1 ]}^{[ 5 ]}

На этом перекрестке Communipaw Avenue продолжается на востоке в сторону Коммунипы , а грузовик 1/9 США поворачивается на север, став неназванной четырехполосной дорогой безделудий ^{[ 1 ]} и пополам Линкольн -парка , прежде чем прийти на перекресток с CR 605 . Здесь дорога снова становится разделенной четырехполосной дорогой, проходя через некоторые городские районы, прежде чем бежать между водно-болотными угодьями на запад и кладбище святого имени на восток. Маршрут снова отправляется в более коммерческие районы, прежде чем проходить городские резиденции, приходя на перекресток, который обеспечивает доступ к Пуласки Skyway. Здесь 1/9 грузовик поворачивается на восток на Бродвее, проходя через деловой район. На короткое расстояние спустя он поворачивается на север на неназванную дорогу с CR 642, продолжающимся на восток на Бродвее. Маршрут проходит под Ньюарке в торговом центром Newark -World линии CSAO, и северной прежде чем пересечь под пуласки Skyway. ^{[ 1 ]}^{[ 5 ]} Сразу после этого грузовик США пересекает восточный термин маршрута 7 и поворачивается на восток, а CR 645 продолжается на север на этом перекрестке. ^{[ 1 ]} Маршрут грузовика становится разделенным шоссе с четырьмя полосами движения под названием виадук Святого Павла, который проходит к северу от Пуласки Skyway и проходит через промышленные секторы, пересекаясь по северной линии ветки и CR 646 . ^{[ 5 ]} На короткое расстояние спустя, грузовик США 1/9 приходит к кругу Тоннеле с нами 1/9 и маршрутом 139 , где он заканчивается. ^{[ 1 ]}

Зеленая сторона восточного побережья проходит вдоль северной стороны шоссе.

История

Что сейчас является США 1/9 грузовиком между Ньюарком и Джерси -Сити, первоначально было зафрахтовано в рамках Ферри -роуд Колониальным Законодательным собранием Нью -Джерси в 1765 году. Дорога простиралась от Ньюарка до Джерси -Сити вдоль Ферри -стрит, США, 1/9 Трупо и Гранд -стрит. Компания Passaic и Hackensack Ferry and Road в 1828 году приняла участие в техническом обслуживании, после чего в 1849 году в Ньюарк -Планк -роуд и Паром (не следует путать с аналогичным образом названным Newark Plank Road ). Хотя контракт компании должен был быть продлен на 50 лет в 1900 году, он был отменен Верховным судом Нью -Джерси . ^{[ 6 ]}

В 1913 году дорога к западу от Линкольн -парка стала первым сегментом шоссе Линкольн . ^{[ 7 ]} Нынешний маршрут США 1/9 грузовика был обозначен как расширение маршрута 1 в 1922 году, маршрут, который должен был пройти от Трентона в Джерси -Сити. ^{[ 8 ]}

Когда в 1926 году была создана пронумерованная система шоссе США , текущий маршрут грузовика стал частью параллелизма США 1/9. ^{[ 9 ]} Год спустя, в 1927 году в Нью -Джерси, перенюмеровку , маршрут 25 был представлен для прохода по всей длине маршрута вместе с США 1/9 в рамках своего путешествия от моста Бенджамина Франклина в Камден до Голландии Туннель в Джерси Город, в то время как маршрут 1 был также обозначен вдоль части к северу от проспекта Коммунипа в Джерси -Сити в рамках его маршрута из Байонны в Рокли . ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}

После открытия Pulaski Skyway в 1932 году США 1/9 и маршрут 25 были перемещены на новый мост. ^{[ 12 ]} После того, как в 1934 году были запрещены грузовики в Пуласки Skyway, часть маршрута 25 между Ньюарком и маршрутом 1 была обозначена как маршрут 25T. ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]} В 1953 году на шоссе штата Нью -Джерси перенюмеругируется 1/9 грузовик США для замены всего маршрута 25T, а также части маршрута 1 между маршрутом 25T и Tonnele Circle. ^{[ А ]}^{[ 15 ]}

Начиная с 2009 года, NJDOT заменил виадук, который несет маршрут через проспект Святого Павла и линию CSAO. Виадук Святого Павла был построен в 1928 году и определил структурно дефицит. 271,9 миллиона долларов (эквивалентно 363 миллионам долларов в 2023 году ^{[ 2 ]}) замена была завершена в сентябре 2011 года. В дополнение к замене виадука Авеню Святого Павла, подходы к нам 1/9 грузовика между трассой 7 и кружком Тоннеле были улучшены при подготовке к строительству замену моста Витпен. ^{[ 16 ]}^{[ 17 ]}^{[ 18 ]}^{[ 19 ]}

В 2021 году, с открытием нового моста Виттпенна , было снесено первое пересечение с маршрутом 7 и США 1/9, и вместо этого был перенаправлен первый выход, который первоначально обошел перекресток. Заменная рампа для движения Reallow на Ньюарк -авеню после того, как возможность сделать это была удалена на перекрестке, была открыта 21 апреля 2023 года в 21:00. ^{[ 20 ]}

Проводятся исследования, чтобы сделать пересечение с маршрутом 440 многоуровневым транспортным кругом и для того, чтобы сделать северный и южный (маршрут 440) подходы в многофункциональный городской бульвар, который включает в себя разделение классов и дополнительные медианы. Исследования в ожидании общего роста активности в порту Нью -Йорк и Нью -Джерси , а также в новом развитии в Уэст -Сайд, Джерси -Сити и Хакенсак -Ривер Гринвей . ^{[ 21 ]}^{[ 22 ]}^{[ 23 ]}^{[ 24 ]}

Основные перекрестки

Графство	Расположение	мне ^{[ 1 ]}	км	Направления	Примечания
Эссекс	Ньюарк	0.00	0.00	США 1-9 Юг до I-78 - Порт-Ньюарк , аэропорт Ньюарка , Джерси-Сити , Нью-Йорк	Южный термин
		0.14– 0.27	0.23– 0.43	Раймонд Бульвар Уэст	Выход на юг и вход на север
		0.41	0.66	I-95 / NJ Turnpike	Выход 15e на I-95 / Turnpike
		0.56	0.90	Доремус -авеню
Пассаичная река		0.67	1.08	Пассайский речный мост
Хадсон	Кирни	0.75	1.21	Jacobus Avenue
	Кирни	1.13	1.82	Центральная авеню ( CR 659 East) - Керни
	Ривер Хакенсак	1.72	2.77	Хакенсак Ривер Мост
	Джерси Сити	2.27	3.65	Северный конец секции с ограниченным доступом
		2.27	3.65	Маршрут 440 South / Communipaw Avenue ( CR 612 East) - Джерси -Сити	Северный термин маршрута 440
		3.75	6.04	Маршрут 7 на запад до I-280 West- Kearny	Бывшая Шарлотта Круг
		4.11	6.61	США 1-9 ( Пуласки Skyway / Tonnele Avenue) / Маршрут 139 Восток- Хобокен , Secaucus , Голландский туннель , туннель Линкольна	Tonnele Circle ; northern terminus
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль Неполный доступ Вылетел

Смотрите также

Примечания

^ 1953 Перенюмереровка

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л «Безусловное маршрут 1-9 Грузовия прямой линии» (PDF) . Департамент транспорта Нью -Джерси . Архивировано (PDF) из оригинала 19 марта 2020 года . Получено 19 марта 2020 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Джонстон, Луи; Уильямсон, Сэмюэль Х. (2023). "Какой был ВВП США?" Полем Измерение . Получено 30 ноября 2023 года . в Соединенных Штатах валового внутреннего дефлятора Колосные показатели следуют за серией MeasuringWorth .
^ «Изображение недавно установленного MILEPOST на американском маршруте 1/9 на юге, показывающем западное обозначение» (MAP). Карты Google . Получено 27 августа 2020 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Ограниченный доступ: маршрут нас 1 и 9» . Департамент транспорта Нью -Джерси . Архивировано из оригинала 27 января 2008 года . Получено 6 августа 2009 г.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и «Обзор США маршрута 1/9 грузовик» (карта). Карты Google . Получено 6 августа 2009 г.
^ "Ферри -стрит" . Newarkhistory.com . Архивировано с оригинала 15 сентября 2019 года . Получено 11 июня 2020 года .
^ «Как сейчас стоит проект« Lincoln Way »: AR Pardington рассказывает Питтсбургам о настоящем достижении на дороге» . New York Times . 5 апреля 1914 года. ISSN 0362-4331 . OCLC 1645522 . Получено 12 февраля 2024 года .
^ Штат Нью -Джерси, законы 1922 года, глава 253.
^ Карта Нью -Джерси (карта). Тайдол тропы. 1927. Архивировано из оригинала 27 марта 2009 года . Получено 30 декабря 2008 года .
^ Штат Нью -Джерси, законы 1927 года, глава 319.
^ Карта эскиза, показывающая приблизительное местоположение дорожных маршрутов штата Нью -Джерси, как указано в главе 319, законы 1927 года (карта). Штат Нью -Джерси. Архивировано из оригинала 31 октября 2007 года . Получено 8 октября 2008 года .
^ Рэнд МакНалли Роуд Атлас (Карта). Рэнд МакНалли . 1946. с. 42. Архивировано из оригинала 25 июля 2011 года . Получено 6 августа 2009 г.
^ «Skyway Truck Pan, одобренный штатом: Комиссия по шоссе Джерси прислушивается к меру Гааги для повышения безопасности» . New York Times . 24 января 1932 г. с. 19. ISSN 0362-4331 . OCLC 1645522 . Получено 12 февраля 2024 года .
^ «Джерси переносится». New York Times . 28 декабря 1952 г. с. X15. ISSN 0362-4331 . OCLC 1645522 .
^ «Новые дорожные знаки готовы в Джерси» . New York Times . 16 декабря 1952 г. с. 41. ISSN 0362-4331 . OCLC 1645522 . Архивировано из оригинала 28 января 2024 года . Получено 30 января 2024 года .
^ «Маршрут 1 & 9T (25) Замена виадука Святого Павла: часто задаваемые вопросы» . Департамент транспорта Нью -Джерси . Архивировано из оригинала 23 июля 2012 года . Получено 6 августа 2009 г.
^ «Маршрут 1 & 9T (25) Замена виадука Святого Павла: обзор» . Департамент транспорта Нью -Джерси . 30 марта 2009 года. Архивировано с оригинала 4 августа 2011 года . Получено 20 сентября 2011 года .
^ Уитон, Джон (19 сентября 2011 г.). «Старый виадук грузовика 1 и 9 теперь закрыты навсегда, когда сдвигаются модели движения в Tonnelle Circle» . Джерси Сити Независимый . Архивировано из оригинала 25 мая 2012 года . Получено 20 сентября 2011 года .
^ «Новая схема движения начинается завтра в Tonnelle Circle в Джерси -Сити» . Джерси журнал . 16 сентября 2011 г. OCLC 44512660 . Архивировано из оригинала 23 сентября 2011 года . Получено 20 сентября 2011 года .
^ «Новая рампа от грузовика маршрута 1 и 9 на юг до Ньюарк -авеню, чтобы открыть в пятницу вечером в Джерси -Сити» (PDF) . Департамент транспорта Нью -Джерси . 20 апреля 2023 года. Архивировано (PDF) с оригинала 15 января 2024 года . Получено 12 февраля 2024 года .
^ Маршрут 440/Маршруты 1 & 9T Многоцелевой городской бульвар и исследование разработки концепции диверсии грузовых автомобилей (PDF) (отчет). Департамент жилищного строительства и торговли Джерси -Сити. 9 марта 2010 года. Архивировано из оригинала (PDF) 24 марта 2012 года.
^ Объем работы (PDF) (отчет). Город Джерси -Сити. Архивировано из оригинала (PDF) 24 марта 2012 года.
^ Макдональд, Терренс Т. (25 марта 2011 г.). «Мост Витпенна и Пуласки Скайвей среди дорожных проектов в округе Гудзон, чтобы получить государственное финансирование 551 миллион долларов» . Джерси журнал . OCLC 44512660 . Архивировано с оригинала 29 октября 2013 года . Получено 17 апреля 2014 года .
^ «Маршрут 440/Маршруты 1 & 9T Многоцелевого городского бульвара и исследование разработки концепции диверсии грузовых автомобилей» (PDF) . Город Джерси -Сити. 23 августа 2011 года. Архивировано из оригинала (PDF) 9 октября 2011 года . Получено 25 августа 2011 года .

Внешние ссылки

KML -файл ( редактировать • Справка )

Template:Attached KML/U.S. Route 1/9 Truck

KML is from Wikidata

Маршрут 1 и 9T замена виадука Святого Павла

[15] 1953 Перенюмереровка

[SLD-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л «Безусловное маршрут 1-9 Грузовия прямой линии» (PDF) . Департамент транспорта Нью -Джерси . Архивировано (PDF) из оригинала 19 марта 2020 года . Получено 19 марта 2020 года .

[inflation-USGDP-2] Jump up to: ^а ^{беременный} Джонстон, Луи; Уильямсон, Сэмюэль Х. (2023). "Какой был ВВП США?" Полем Измерение . Получено 30 ноября 2023 года . в Соединенных Штатах валового внутреннего дефлятора Колосные показатели следуют за серией MeasuringWorth .

[google_map-3] «Изображение недавно установленного MILEPOST на американском маршруте 1/9 на юге, показывающем западное обозначение» (MAP). Карты Google . Получено 27 августа 2020 года .

[restrict-4] Jump up to: ^а ^{беременный} «Ограниченный доступ: маршрут нас 1 и 9» . Департамент транспорта Нью -Джерси . Архивировано из оригинала 27 января 2008 года . Получено 6 августа 2009 г.

[google-5] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и «Обзор США маршрута 1/9 грузовик» (карта). Карты Google . Получено 6 августа 2009 г.

[6] "Ферри -стрит" . Newarkhistory.com . Архивировано с оригинала 15 сентября 2019 года . Получено 11 июня 2020 года .

[7] «Как сейчас стоит проект« Lincoln Way »: AR Pardington рассказывает Питтсбургам о настоящем достижении на дороге» . New York Times . 5 апреля 1914 года. ISSN 0362-4331 . OCLC 1645522 . Получено 12 февраля 2024 года .

[1920r1-8] Штат Нью -Джерси, законы 1922 года, глава 253.

[ttmap-9] Карта Нью -Джерси (карта). Тайдол тропы. 1927. Архивировано из оригинала 27 марта 2009 года . Получено 30 декабря 2008 года .

[nj1927-10] Штат Нью -Джерси, законы 1927 года, глава 319.

[Map-11] Карта эскиза, показывающая приблизительное местоположение дорожных маршрутов штата Нью -Джерси, как указано в главе 319, законы 1927 года (карта). Штат Нью -Джерси. Архивировано из оригинала 31 октября 2007 года . Получено 8 октября 2008 года .

[rm-12] Рэнд МакНалли Роуд Атлас (Карта). Рэнд МакНалли . 1946. с. 42. Архивировано из оригинала 25 июля 2011 года . Получено 6 августа 2009 г.

[13] «Skyway Truck Pan, одобренный штатом: Комиссия по шоссе Джерси прислушивается к меру Гааги для повышения безопасности» . New York Times . 24 января 1932 г. с. 19. ISSN 0362-4331 . OCLC 1645522 . Получено 12 февраля 2024 года .

[14] «Джерси переносится». New York Times . 28 декабря 1952 г. с. X15. ISSN 0362-4331 . OCLC 1645522 .

[nyt-16] «Новые дорожные знаки готовы в Джерси» . New York Times . 16 декабря 1952 г. с. 41. ISSN 0362-4331 . OCLC 1645522 . Архивировано из оригинала 28 января 2024 года . Получено 30 января 2024 года .

[njdot2-17] «Маршрут 1 & 9T (25) Замена виадука Святого Павла: часто задаваемые вопросы» . Департамент транспорта Нью -Джерси . Архивировано из оригинала 23 июля 2012 года . Получено 6 августа 2009 г.

[18] «Маршрут 1 & 9T (25) Замена виадука Святого Павла: обзор» . Департамент транспорта Нью -Джерси . 30 марта 2009 года. Архивировано с оригинала 4 августа 2011 года . Получено 20 сентября 2011 года .

[19] Уитон, Джон (19 сентября 2011 г.). «Старый виадук грузовика 1 и 9 теперь закрыты навсегда, когда сдвигаются модели движения в Tonnelle Circle» . Джерси Сити Независимый . Архивировано из оригинала 25 мая 2012 года . Получено 20 сентября 2011 года .

[20] «Новая схема движения начинается завтра в Tonnelle Circle в Джерси -Сити» . Джерси журнал . 16 сентября 2011 г. OCLC 44512660 . Архивировано из оригинала 23 сентября 2011 года . Получено 20 сентября 2011 года .

[21] «Новая рампа от грузовика маршрута 1 и 9 на юг до Ньюарк -авеню, чтобы открыть в пятницу вечером в Джерси -Сити» (PDF) . Департамент транспорта Нью -Джерси . 20 апреля 2023 года. Архивировано (PDF) с оригинала 15 января 2024 года . Получено 12 февраля 2024 года .

[22] Маршрут 440/Маршруты 1 & 9T Многоцелевой городской бульвар и исследование разработки концепции диверсии грузовых автомобилей (PDF) (отчет). Департамент жилищного строительства и торговли Джерси -Сити. 9 марта 2010 года. Архивировано из оригинала (PDF) 24 марта 2012 года.

[23] Объем работы (PDF) (отчет). Город Джерси -Сити. Архивировано из оригинала (PDF) 24 марта 2012 года.

[24] Макдональд, Терренс Т. (25 марта 2011 г.). «Мост Витпенна и Пуласки Скайвей среди дорожных проектов в округе Гудзон, чтобы получить государственное финансирование 551 миллион долларов» . Джерси журнал . OCLC 44512660 . Архивировано с оригинала 29 октября 2013 года . Получено 17 апреля 2014 года .

[25] «Маршрут 440/Маршруты 1 & 9T Многоцелевого городского бульвара и исследование разработки концепции диверсии грузовых автомобилей» (PDF) . Город Джерси -Сити. 23 августа 2011 года. Архивировано из оригинала (PDF) 9 октября 2011 года . Получено 25 августа 2011 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ А ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]