Прыгай-прыжки

	Прыгай-прыжки
	Национальный реестр исторических мест США
	Национальный исторический памятник США
	Исторический указатель штата Пенсильвания
	Показать карту Пенсильвании Показать карту США Показать все
Расположение	Логан Тауншип , округ Блэр , Пенсильвания
Координаты	40 ° 28'15 "N 78 ° 23'48" W / 40,47083 ° N 78,39667 ° W
Построен	1902
Архитектор	Эдвард Джой Моррис
Номер ссылки NRHP .	91000229
Значимые даты
Добавлено в НРХП	15 марта 1991 г.
Назначен НХЛ	19 июня 1996 г.
Назначенный PHMC	28 ноября 2000 г.

Прыгай-прыжки
Прыгай-прыжки
Лейкмонт Парк
Расположение	Лейкмонт Парк
Координаты	40 ° 28'15 "N 78 ° 23'48" W / 40,47083 ° N 78,39667 ° W
Статус	Закрыто
Дата открытия	2 июня 1902 г. ; ( 122 года назад)
Общая статистика
Тип	Дерево – боковое трение
Производитель	Федеральная строительная компания
Дизайнер	Эдвард Джой Моррис
Высота	41 фут (12 м)
Уронить	9 футов (2,7 м)
Длина	1452 футов (443 м)
Скорость	10 миль в час (16 км/ч)
Продолжительность	1:00
Максимальный вертикальный угол	25°
	Leap-The-Dips в RCDB

Leap-The-Dips — это деревянные американские горки , расположенные в парке Лейкмонт недалеко от Алтуны, штат Пенсильвания . Построенные в 1902 году Федеральной строительной компанией по проекту Э. Джой Морриса, это старейшие стоячие американские горки в мире, которые считаются последними сохранившимися американскими горками с боковым трением в форме восьмерки.

Leap-the-Dips работал непрерывно до 1985 года, когда закрылся из-за ветхости. Кампания по сбору средств привела к его восстановлению, работы по реконструкции начались в 1997 году и завершились грандиозным открытием в 1999 году. В 1996 году он был признан национальным историческим памятником и получил награды Coaster Classic и Coaster Landmark от American Coaster Enthusiasts (ACE).

История

Leap-The-Dips был спроектирован Эдвардом Джоем Моррисом и построен Федеральной строительной компанией. Он открылся для публики в 1902 году в парке Лейкмонт . ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Его конструкция в виде восьмерки была распространена на американских горках с боковым трением, построенных в начале 1900-х годов, достигнув пика популярности в « ревущие двадцатые годы» . ^{[ 4 ]}^{[ 6 ]} Leap-The-Dips - одни из немногих горок, сохранившихся с той эпохи, и считаются старейшими действующими американскими горками в мире. ^{[ 7 ]}

На рубеже веков американские горки пережили тяжелые времена. В 1985 году аттракцион закрылся из-за проблем с целостностью конструкции и отсутствия средств на техническое обслуживание. ^{[ 8 ]} Усилия по сбору средств, инициированные организацией American Coaster Enthusiasts, привели к созданию Фонда Leap-The-Dips, который принимал частные пожертвования и работал с восемью местными банками вместе с Фондом прогресса, чтобы спасти американские горки от сноса. ^{[ 6 ]}^{[ 8 ]}

Реставрация началась в 1997 году с использованием столярных технологий, которые применялись во время первоначального строительства, при этом более семидесяти процентов оригинальной древесины осталось нетронутым. ^{[ 8 ]} Leap-The-Dips официально открылся для публики 31 мая 1999 года. ^{[ 6 ]}^{[ 8 ]}

До реставрации компанией P. Joseph Lehman, Inc., инженерами-консультантами, американские горки были добавлены в список Национального реестра исторических мест в 1993 году. ^{[ 8 ]} Несколько лет спустя, в 1996 году, он был признан Национальным историческим памятником . ^{[ 8 ]}

После повторного открытия ACE наградила Leap-The-Dips двумя заветными наградами: Coaster Landmark Award и Coaster Classic Award. ^{[ 6 ]}^{[ 9 ]}

В начале 2017 года было объявлено, что парк Лейкмонт подвергнется полной реставрации и преобразованию, в результате чего парк останется закрытым в течение одного сезона; ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]} однако в 2018 году Лейкмонт-парк объявил, что он останется закрытым в течение сезона 2018 года, и летом 2019 года планируется вновь открыть его как «место семейных развлечений с некоторыми развлечениями». ^{[ 12 ]} Парк открылся в 2019 году. В сезоне 2024 года горки открываться не будут.

Описание и конструкция

Leap-The-Dips занимает прямоугольную территорию размером 84 на 229 футов (26 м × 70 м) на территории парка Лейкмонт. Трасса выполнена в форме восьмерки и установлена на деревянных эстакадах. Станция въезда и выезда представляет собой открытый павильон с шатровой крышей , а автомобили, когда они не используются, хранятся в близлежащем навесе.

Форма гусеницы практически не изменилась с момента ее первоначальной конструкции: части гусеницы - в основном деревянные - были заменены стальными в местах исключительно сильного износа, а подъемная цепь была заменена на стальную. Подъемный механизм включает в себя храповую систему, предотвращающую откат автомобиля назад в случае обрыва цепи. Машины напоминают сани с четырьмя колесами с ребордами внизу и двумя колесами без фланцев, выступающими по бокам. Путь пересекает два с половиной виража восьмерки, проходя через эстакаду на разных уровнях. ^{[ 13 ]} Хотя аттракцион по современным меркам довольно скромный: высота 41 фут (12 м) и скорость 10 миль в час (16 км/ч), он остается популярной достопримечательностью из-за своего исторического значения. ^{[ 8 ]}

Американские горки с боковым трением были ранней инновацией в американских горках, которая позволяла им двигаться с большей скоростью и без тормозного мастера. По бокам машин устанавливались дополнительные колеса, направляющие их движение по трассе. Эта конструкция устарела после Первой мировой войны , когда боковое трение было заменено подгусеничными механизмами, которые обеспечивали лучшую безопасность автомобиля и поддержку более высоких скоростей. ^{[ 13 ]}

В прошлом американские горки, подобные Leap-The-Dips, были в других парках, в том числе идентичные Leap the Dips в государственном парке Mounds в Андерсоне, штат Индиана , которые закрылись в 1929 году. ^{[ 14 ]} Очень немногие американские горки с боковым трением сохранились до 1980-х годов, и Leap-the-Dips в Лейкмонт-парке считается последней оставшейся моделью такого типа в форме восьмерки, которая все еще находится в эксплуатации. ^{[ 6 ]}^{[ 13 ]}^{[ 15 ]}

См. также

Ссылки

^ «Исторические маркеры PHMC» . База данных исторических маркеров . Комиссия по истории и музеям Пенсильвании. Архивировано из оригинала 7 декабря 2013 года . Проверено 10 декабря 2013 г.
^ «Национальная регистрационная информационная система» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 15 апреля 2008 г.
^ «Прыжок через провалы» . Сводный список национальных исторических достопримечательностей . Служба национальных парков . Проверено 2 июля 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б Трогмортон, Тодд Х.; Трогмортон, Саманта К. (2 октября 2015 г.). Американские горки: США и Канада (4-е изд.). МакФарланд. п. 195. ИСБН 9781476622118 . Проверено 5 мая 2017 г.
^ Марден, Дуэйн. «Прыжок по провалам (Лейкмонт-Парк)» . База данных американских горок . Проверено 5 мая 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Премия Coaster Landmark» . Американские любители горок . Проверено 5 мая 2017 г.
^ Прайс, Синди (11 июля 2008 г.). «Старая добрая захватывающая поездка» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 5 мая 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «Прыжок с американских горок» . П. Джозеф Леман, Inc., инженеры-консультанты. 21 декабря 2015 года . Проверено 5 мая 2017 г.
^ «Классическая премия ACE Coaster» . Американские любители горок . Проверено 5 мая 2017 г.
^ Чунг, Карина (21 марта 2017 г.). «Планы реконструкции Лейкмонт-парка» . WeAreCentralPA.com . Проверено 5 мая 2017 г.
^ Стивенс, Кей (3 апреля 2017 г.). «Суд выслушает план Лейкмонт-парка» . Зеркало Алтуны . Проверено 5 мая 2017 г.
^ Стивенс, Кей (7 марта 2018 г.). «Лейкмонт останется закрытым в этом году» . Зеркало Алтуны . Проверено 12 марта 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Том Э. Халтерман (ноябрь 1995 г.). «Номинация «Национальный исторический памятник: прыжок»» . Служба национальных парков . Проверено 10 апреля 2017 г. С восемью фотографиями 1902, 1990 и 1994 годов .
^ Историческое общество округа Мэдисон
^ Тодд В. Форнуолт (2010). «Прыжок: острые ощущения из прошлого» . Пенсильванский государственный университет . Проверено 13 мая 2013 г.

Внешние ссылки

[phmcdatabase-1] «Исторические маркеры PHMC» . База данных исторических маркеров . Комиссия по истории и музеям Пенсильвании. Архивировано из оригинала 7 декабря 2013 года . Проверено 10 декабря 2013 г.

[nris-2] «Национальная регистрационная информационная система» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 15 апреля 2008 г.

[nhlsum-3] «Прыжок через провалы» . Сводный список национальных исторических достопримечательностей . Служба национальных парков . Проверено 2 июля 2008 г.

[Throgmorton-4] Jump up to: ^а ^б Трогмортон, Тодд Х.; Трогмортон, Саманта К. (2 октября 2015 г.). Американские горки: США и Канада (4-е изд.). МакФарланд. п. 195. ИСБН 9781476622118 . Проверено 5 мая 2017 г.

[RCDB-5] Марден, Дуэйн. «Прыжок по провалам (Лейкмонт-Парк)» . База данных американских горок . Проверено 5 мая 2017 г.

[ACE_Landmark-6] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Премия Coaster Landmark» . Американские любители горок . Проверено 5 мая 2017 г.

[NYTimes-7] Прайс, Синди (11 июля 2008 г.). «Старая добрая захватывающая поездка» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 5 мая 2017 г.

[Restoration-Lehman-8] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «Прыжок с американских горок» . П. Джозеф Леман, Inc., инженеры-консультанты. 21 декабря 2015 года . Проверено 5 мая 2017 г.

[ACE_Classic-9] «Классическая премия ACE Coaster» . Американские любители горок . Проверено 5 мая 2017 г.

[Park_renovation-Cheung-10] Чунг, Карина (21 марта 2017 г.). «Планы реконструкции Лейкмонт-парка» . WeAreCentralPA.com . Проверено 5 мая 2017 г.

[Park_restoration-Stephens-11] Стивенс, Кей (3 апреля 2017 г.). «Суд выслушает план Лейкмонт-парка» . Зеркало Алтуны . Проверено 5 мая 2017 г.

[Lakemont_to_remain_closed_this_year-12] Стивенс, Кей (7 марта 2018 г.). «Лейкмонт останется закрытым в этом году» . Зеркало Алтуны . Проверено 12 марта 2018 г.

[nhlnom-13] Jump up to: ^а ^б ^с Том Э. Халтерман (ноябрь 1995 г.). «Номинация «Национальный исторический памятник: прыжок»» . Служба национальных парков . Проверено 10 апреля 2017 г. С восемью фотографиями 1902, 1990 и 1994 годов .

[14] Историческое общество округа Мэдисон

[15] Тодд В. Форнуолт (2010). «Прыжок: острые ощущения из прошлого» . Пенсильванский государственный университет . Проверено 13 мая 2013 г.

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 1 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

v т и Национальный реестр исторических мест США
Topics	Architectural style categories Contributing property Historic district History of the National Register of Historic Places Keeper of the Register National Park Service Property types
Lists by state	List of U.S. National Historic Landmarks by state: Alabama Alaska Arizona Arkansas California Colorado Connecticut Delaware Florida Georgia Hawaii Idaho Illinois Indiana Iowa Kansas Kentucky Louisiana Maine Maryland Massachusetts Michigan Minnesota Mississippi Missouri Montana Nebraska Nevada New Hampshire New Jersey New Mexico New York North Carolina North Dakota Ohio Oklahoma Oregon Pennsylvania Rhode Island South Carolina South Dakota Tennessee Texas Utah Vermont Virginia Washington West Virginia Wisconsin Wyoming
Lists by insular areas	American Samoa Guam Minor Outlying Islands Northern Mariana Islands Puerto Rico Virgin Islands
Lists by associated state	Federated States of Micronesia Marshall Islands Palau
Other areas	District of Columbia American Legation, Morocco
Related	National Historic Preservation Act Historic Preservation Fund List of jails and prisons on the National Register of Historic Places University and college buildings listed on the National Register of Historic Places
National Register of Historic Places portal Category