Режим -Класс эсминец

	Режим в море
Обзор класса
Имя	Режим класс
Операторы	Шведский флот
Предшествует	Ромул класс
Преуспевает	Visby Class
Построенный	1941–1943
В комиссии	1942–1970
Запланировано	4
Завершенный	4
Сбил с толку	4
Общие характеристики
Тип	Разрушитель/фрегат
Смещение	- 750 т (740 длинных тонн; 830 коротких тонн), стандартное смещение ; - 960 т (945 длинных тонн; 1058 коротких тонн), полная нагрузка ;
Длина	255 футов 11 в (78,00 м)
Луч	26 футов 3 в (8,00 м)
Черновик	8 футов 10 дюймов (2,69 м)
Движитель	2 котла с масляными запусками, 2 паровая турбины De Laval, 16 000 SHP (12 МВт), 2 винта
Скорость	30 узлов (35 миль в час; 56 км/ч)
Диапазон	1260 нми (2330 км) при 20 кН (23 миль в час; 37 км/ч)
Дополнение	100
Вооружение	(как построено) ; 3 × 105 мм (4 дюйма) BOFORS K/50 м/42 дрн. ; 2 × 40 мм (2 дюйма) BOFORS K/60 м/36 ОВЕРЖДЕНИЕ (2 × 1) ; 2 × 20 мм (1 дюйм) Bofors K/66 м/40 пистолетов (2 × 1) ; 3 × 21 дюйм (533 мм) торпедные трубки (1 × 3) ;

Класс Mode , или Mjölner класс был классом из четырех прибрежных эсминцев заказанных Королевским шведским флотом во время Второй мировой войны . Дизайн был основан на предыдущем Psilander классе , приобретенном в Италии, но с шведским оборудованием и вооружением. Разрушители служили прибрежными сопровождающими. Класс был умеренно модернизирован и реклассифицирован как фрегаты в начале холодной войны . После почти тридцати лет службы последнее судно было вышло на пенсию в 1970 году.

Фон

В начале Второй мировой войны шведский дизайн эсминца завершился в Göteborg классе , мощном, но дорогостоящем дизайне. Чтобы удовлетворить потребности быстро расширяющегося военно -морского флота, Швеция обратилась за иностранными дизайнами и приобрела четыре корабля из Италии, по два из Psilander и Romulus классов . ^{[ 1 ]} Италия также предоставила чертежи для более современной версии Psilander , которая использовалась дизайнерами в Götaverken в Гетеборге в качестве основы для разработки нового эсминца света. ^{[ 2 ]} Гетаверкен также построил первые два суда класса из четырех кораблей. ^{[ 3 ]}

Дизайн и разработка

Дизайн

Разрушители были описаны как «скорее выражение стандартизации, простоты и простых методов строительства, чем тщательно спланированные люди войны». ^{[ 4 ]} Они были маленькими, всего 78 м (255 футов 11 дюймов) длиной, короче, чем британская охотничья класс эсминцев, а затем производится в большом количестве для Королевского флота и его союзников. Смещение составило 750 тонн (760 т) нормальных и 960 длинных тонн (980 т) полной нагрузки, луч 26 футов 3 дюйма (8,00 м) и черновик 8 футов 10 дюймов (2,69 м). ^{[ 5 ]} Мост надстройка был шире, чем , придавая сосудам отличительный вид от носа по сравнению с другими шведскими эсминцами. ^{[ 2 ]}

Механизм состоял из двух котлов, работающих на масле, которые снабжали пар в двух паровых турбинах De Laval , каждый из которых ездил на своем собственном винте. Турбины были оценены в 16 000 SHP (12 000 кВт), чтобы получить скорость конструкции 30 узлов (56 км/ч; 35 миль в час). 190 длинных тонн (190 т) топлива были перенесены, чтобы дать диапазон 1260 морских миль (2330 км) со скоростью 20 узлов (23 миль в час; 37 км/ч). ^{[ 6 ]} Экипаж из 100 офицеров и рейтингов была перенесена. ^{[ 7 ]}

Вооружение

Оружие было изготовлено в Швеции. Основное вооружение состояло из трех 10,5 см (4 дюйма) K/50 M42 оружия, произведенных Bofors . ^{[ 8 ]} Они были размещены в отдельных креплениях, один на передней палубе, один на кормовой палубе и один на кормовой надстройке. ^{[ 3 ]} ПВО состояла два 40 мм (1,57 дюйма) K/60 M36 и два 20 мм (0,79 дюйма) K/66 M40 индивидуально монтируемые зенитные автоканоны , также предоставленные Bofors. ^{[ 7 ]}

Три торпедовых труб для 53 см (21 дюймовые) торпеды были устроены в тройной кормовой кормовой части суперструктуры, и два метателя заряда были установлены дальше к корме. 42 шахты также могут быть перенесены для Minelaying. ^{[ 7 ]}

Имя

Класс известен как класс режима , после того, как первое заказанное судно и класс MJölner после запуска первого судна. ^{[ 5 ]}^{[ 3 ]} Суда были названы в честь персонажей и объектов в скандинавской мифологии, Моде и Магне , сыновьях Тора , его молотка Мьёльнир и Мунина , одного из воронов, которые служат Одину . ^{[ 9 ]}

Корабли

Имя	Номера вымпелы	Строитель	Заложено	Запущен	Введено в эксплуатацию	Поражен	Судьба	Примечания
Режим	29, 73	Гётаверкен	Сентябрь 1941 года	11 апреля 1942 года	12 ноября 1942 года	1 июля 1970 года	Продается для склада в 1973 году в Истаде	^{[ 8 ]}
Магня	30, 74	Гётаверкен	Сентябрь 1941 года	25 апреля 1942 года	Ноябрь 1942 года	Январь 1966	Продается для склада в 1973 году в Истаде	^{[ 8 ]}
Мюин	31, 75	Сержи	Сентябрь 1941 года	25 мая 1942 года	3 января 1943 года	6 декабря 1968 года	Продано для склада в 1969 году в Гетеборге	^{[ 8 ]}
Мьёльнер	32, 76	Эриксберг	Сентябрь 1941 года	9 апреля 1942 года	12 ноября 1942 года	1 апреля 1966 года	Продано для склада в 1969 году в Гетеборге	^{[ 8 ]}

Услуга

Четыре эсминца класса были запущены в 1942 году и вошли в службу в Королевском шведском флоте . ^{[ 10 ]} Они работали в роли сопровождения. ^{[ 4 ]} Во время Второй мировой войны они служили как часть шведского прибрежного флота, обеспечивающего соблюдение нейтралитета страны, но не понесли потерь. ^{[ 11 ]} После войны они сопровождали крупные военные корабли, такие как зенитный крейсер в Готленде , по визитам доброй воли в такие страны, как Бельгия, Ирландия и Франция. ^{[ 12 ]}

Модернизация

Класс был модернизирован между 1954 и 1955 годами и повторно оценен как фрегаты. ^{[ 4 ]} Одно из 105 -мм (4,1 дюйма) было удалено вместе с тройным монтированием 533 мм (21,0 дюйма). Была установлена пусковая установка с глубиной кальмара для улучшения анти-субмаренных возможностей, а 40 мм (1,6 дюйма) было обновлено оружие. ^{[ 6 ]} Класс оставался в эксплуатации в этом качестве до вывода из эксплуатации. ^{[ 5 ]}

Ссылки

Цитаты

^ Borgenstam, Insulander & Kauern 1989 , p. 66
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Borgenstam, Insulander & Kauern 1989 , p. 76
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Whitley 2000 , p. 251.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Palmsteirna 1972 , p.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Gardiner & Chesneau 1980 , p. 372.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Prendegast & Parkes 1961 , p. 216
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Borgenstam, Insulander & Kauern 1989 , p. 79
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Гогин 2015 .
^ Рабочая группа для военных исследований 1977 , с. 660.
^ Pettibone 2005 , p. 251.
^ Lagvall 1991 .
^ «Длинные поездки и иностранные визиты со шведскими военными кораблями в период с 1837 по 2005 год» . Fleetman.se . Архивировано из оригинала 12 августа 2010 года.

Библиография

исследований, изд. группа для военных Рабочая 74
Гардинер, Роберт и Чесно, Роджер, ред. (1980). Конвея «Все мировые боевые корабли» 1922–1946 . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
Borgenstam, curt; Инсулундер, за; Kaudern, Gösta (1989). Джагаре: с охотниками Шведского флота в течение 80 лет (2 -е место) (на шведском). КарлшКрона: Вестра Франда К.Б. Морская литература. ISBN 91-97070-04-1 .
Lagvall, Bertil (1991). Нейтралитет военно-морского флота 1939-1945 . Карлскрона: Ассоциация морской литературы. ISBN 91-85944-04-1 .
Palmsteirna, C. (31 марта 1972 г.). «Шведские торпедные лодки и эсминцы: часть II - Разрушители». Warship International . Тол. Ix, нет. 1. С. 59–77.
Pettibone, Charles D. (2005). Организация и порядок битвы военных во Второй мировой войне . Виктория до н.э.: Траффорд. ISBN 1-42510-659-5 .
Prendegast, Maurice & Parkes, Оскар (1961). Боевые корабли Джейн . Лондон: Sampson Low, Marston & Co. Ltd.
Уитли, MJ (2000). Разрушители Второй мировой войны: международная энциклопедия . Лондон: Cassell & Co. ISBN 1-85409-521-8 .

[FOOTNOTEBorgenstamInsulanderKaudern198966-1] Borgenstam, Insulander & Kauern 1989 , p. 66

[FOOTNOTEBorgenstamInsulanderKaudern198976-2] Jump up to: ^а ^{беременный} Borgenstam, Insulander & Kauern 1989 , p. 76

[FOOTNOTEWhitley2000251-3] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Whitley 2000 , p. 251.

[FOOTNOTEPalmsteirna197264-4] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Palmsteirna 1972 , p.

[FOOTNOTEGardinerChesneau1980372-5] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Gardiner & Chesneau 1980 , p. 372.

[FOOTNOTEPrendegastParkes1961216-6] Jump up to: ^а ^{беременный} Prendegast & Parkes 1961 , p. 216

[FOOTNOTEBorgenstamInsulanderKaudern198979-7] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Borgenstam, Insulander & Kauern 1989 , p. 79

[FOOTNOTEGogin2015-8] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Гогин 2015 .

[FOOTNOTEArbeitskreis_für_Wehrforschung1977660-9] Рабочая группа для военных исследований 1977 , с. 660.

[FOOTNOTEPettibone2005251-10] Pettibone 2005 , p. 251.

[FOOTNOTELagvall1991-11] Lagvall 1991 .

[12] «Длинные поездки и иностранные визиты со шведскими военными кораблями в период с 1837 по 2005 год» . Fleetman.se . Архивировано из оригинала 12 августа 2010 года.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

v Т и Режим -класс эсминцев
Magne Mjölner Mode Munin
Preceded by: Romulus class Followed by: Visby class
List of destroyers of the Swedish Navy

v Т и Шведские военно -морские классы Второй мировой войны
Coastal defence ships	Dristigheten^S Äran Oscar II^S Sverige
Armoured cruisers	Fylgia^S
Light cruisers	Gotland^S Tre Kronor^I
Protected cruisers	Clas Fleming^S
Minelayers	Älvsnabben^S
Destroyers	Wale^S Ragnar Hugin Wrangel Ehrensköld Klas Göteborg Sella^RM Romulus^RM Mode Visby Öland^I
Torpedo boats	Komet Plejad
Submarines	Hajen Bävern Valen^S Draken Delfinen Sjölejonet Kust Neptun
Minesweepers	Sökaren Arholma
Patrol boats	Jägaren
S Single ship of class RM Purchased from Regia Marina I Incomplete until the end of the war