Брэм ван дер Сток

Брэм ван дер Сток
Брэм ван дер Сток
Рожденный	( 1915-10-13 ) 13 октября 1915 г. Плаю , Голландская Ост-Индия
Умер	8 февраля 1993 г. ) ( 1993-02-08 ) ( 77 лет Вирджиния-Бич , Вирджиния , США
Верность	Нидерланды
Услуга/ ветвь	Королевские ВВС Нидерландов Королевские ВВС
Лет службы	1936–1945
Битвы/войны	Вторая мировая война
Награды	Офицер ордена Оранж-Нассау Бронзовый лев Бронзовый крест Кавалер Ордена Британской Империи (Великобритания)

Брэм ван дер Сток , MBE (13 октября 1915 — 8 февраля 1993), также известный как Боб ван дер Сток , был времен Второй мировой войны летчиком-истребителем и летным асом , а также самым титулованным авиатором в истории Нидерландов.

В марте 1944 года он сбежал из Шталаг Люфт III – лагеря для военнопленных в нацистской Германии – во время массового побега, известного как « Великий побег ». Пересек большую часть оккупированной Европы , чтобы добраться до нейтральной Испании, Ван дер Сток стал одним из трех из 76 беглецов, достигших Британии, вместе с двумя норвежцами, Пером Бергсландом и Йенсом Мюллером (которым вместе удалось добраться до нейтральной Швеции ).

Ранние годы

Ван дер Сток провел свое детство между Суматрой , Нидерландами и Голландской Вест-Индией , где его отец работал в компании Shell Petroleum . После окончания начального образования в Lyceum Alpinum в Швейцарии он изучал медицину в Лейденском университете с намерением продолжить карьеру врача .

В Лейдене он был увлеченным спортсменом, особенно интересовавшимся греблей и хоккеем с шайбой . В 1937 году он присоединился к резерву Luchtvaartafdeeling (Армейской авиационной группы) Нидерландов – предшественника Королевских ВВС Нидерландов , проходя обучение на Fokker S.IV , одновременно продолжая медицинское обучение в Утрехтском университете .

Вторая мировая война

Когда в мае 1940 года Нидерланды подверглись нападению и вторжению Третьего рейха ВВС Нидерландов , Ван дер Сток, который сейчас летает в составе переименованной в Luchtvaartbrigade ( армейской авиационной бригады ), одержал свою первую победу, сбив самолет Люфтваффе Messerschmitt Bf 109. во время полета патрулировал на Fokker D.XXI над аэродромом Де-Кой , а также принимал участие в воздушной атаке на нидерландский Ваалхавен. Аэропорт, захваченный немцами и использовавшийся Люфтваффе для боевых действий.

После поражения Нидерландов и оккупации Вермахтом он предпринял три безуспешные попытки последовать за голландской короной в ее выводе через Северное море в Англию . С четвертой попытки ему удалось добраться до Шотландии в июне 1941 года в качестве безбилетного пассажира на борту швейцарского торгового судна Saint Cerque , отплывшего из Роттердама вместе с Эриком Хазельхоффом Рулфземой и двумя другими.

После курса повышения квалификации и переоборудования в Королевских ВВС подразделении оперативной подготовки № 57 он был направлен в его 41-ю эскадрилью в декабре 1941 года на самолете Supermarine Spitfire , на котором он одержал шесть подтвержденных побед среди Люфтваффе самолетов . до апреля 1942 года, что квалифицировало его как летного аса .

Захват, заключение и побег

Макет Шталаг Люфт III .

12 апреля 1942 года во время операции под кодовым названием «Цирк 122» над оккупированной Северной Францией с целью нападения на железнодорожную сортировочную станцию ​​в Хазбруке Ван дер Сток был сбит во время полета на Spitfire Vb BL595 . Он благополучно спрыгнул с парашютом в Сен-Омере в Па-де-Кале, но был немедленно схвачен патрулем Вермахта.

Впоследствии он был заключен в недавно построенный Шталаг Люфт III, где, имея медицинское образование, работал в тюремном медицинском учреждении. Находясь в Шталаге Люфт III, он предпринял три попытки побега. Первую случайно испортил другой заключенный, обративший внимание на сбежавшего Ван дер Стока, когда доставал с крыши хижины украденную немецкую фуражку. Вторая попытка была сорвана, когда немецкие охранники заметили, что поддельный пропуск, который он использовал, чтобы пройти мимо них, устарел. Его третья попытка, предпринятая в ночь с 24 на 25 марта 1944 года, была частью массового побега, позже известного как «Великий побег» , в ходе которого он был 18-м из 76 заключенных, покинувших туннель для эвакуации.

В своих мемуарах он описывает момент, когда вышел из туннеля 24 марта, написав:

«Я быстро вылез на поверхность и сразу нашел веревку... Я не почувствовал сигнала, так что это еще не было безопасно. Затем я почувствовал три отчетливых рывка и медленно высунул голову вверх. Ближайший «Goonbox» находился как минимум На расстоянии 200 футов, но на самом деле я был в 20 футах от опушки леса».

После побега Ван дер Сток поехал с железнодорожного вокзала Бреслау в Дрезден , где его остановили на нескольких контрольно-пропускных пунктах, убеждая немцев, что он не был одним из беглецов. Затем он поехал в Утрехт через Олдензал и встретился с членом голландского подполья , который проинструктировал и снарядил его для велосипедного похода к другому убежищу, находившемуся в ведении бельгийского Сопротивления . По прибытии ему выдали документы бельгийца, а затем он поехал на поезде через Брюссель и Париж в Тулузу , где французское Сопротивление поместило его вместе с двумя американскими лейтенантами, двумя другими пилотами Королевских ВВС, французским офицером и русским, и забрало его. группа пересекла Пиренеи до Лериды в Испании. Британское консульство в Испании приняло беглецов союзников, и через три месяца после прорыва шталага Люфт III Ван дер Сток Британской империи снова достиг территории , прибыв в Гибралтар 8 июля 1944 года. Впоследствии он был доставлен самолетом из Гибралтара в аэропорт Уитчерч. в Англии 11 июля 1944 года.

Вернувшись в Англию, Ван дер Сток снова присоединился к Королевским ВВС и был направлен в 41-ю эскадрилью на самолетах Spitfire MK.XII, где продолжал участвовать в операции «Оверлорд » (через 10 дней после дня «Д») и против Фау-1. истребителях проносится вдоль побережья Нидерландов . В своей книге «Военный пилот Оранжа» он утверждает, что сбил семь Фау-1 «Doodlebugs». В следующем году он принял командование 322-й эскадрильей голландских ВВС Великобритании, базировавшейся тогда на временной взлетно-посадочной полосе в Шейнделе в Нидерландах, где, встретившись со своей семьей впервые с тех пор, как он покинул Нидерланды в 1940 году, он узнал, что два его брата были убиты в концентрационных лагерях , а его отец был частично ослеплен гестапо .

Послевоенный

Он был награжден Орденом Оранжевого Нассау из Нидерландов и был принят в члены Ордена Британской Империи . Ему предложили постоянную комиссию и звание старшего штаба Королевских ВВС Нидерландов , но он отказался от него и вместо этого возобновил и завершил свое довоенное обучение, получив степень доктора медицины в Утрехтском университете в 1951 году.

Дальнейшая жизнь

Он переехал в Соединенные Штаты со своей женой Люси и тремя детьми и начал практику в качестве акушера-гинеколога в Сиракузах, штат Нью-Йорк , и в качестве врача общей практики в Руидосо, штат Нью-Мексико . Впоследствии он присоединился к Хантсвилле исследовательской группе космической лаборатории НАСА в , штат Алабама . В 1980 году он опубликовал военные мемуары под названием: Oorlogsvlieger van Oranje ( «Военный пилот Оранжа »). В 1987 году Ван дер Сток переехал в Гонолулу , где продолжил медицинскую практику. Он также работал со вспомогательной службой береговой охраны США и принял участие в 162 спасательных операциях.

Личная жизнь

Ван дер Сток женился на Люсии Марии Беате Вальтер, которая умерла в Санта-Барбаре, Калифорния, в 1990 году.

Смерть

Ван дер Сток умер в Вирджиния-Бич , Вирджиния , США, 8 февраля 1993 года.

Наследие

В фильме 1963 года «Большой побег » элементы его роли в романе были вписаны в роль «Седжвика», которую сыграл актёр Джеймс Коберн .

В 2018 году брошь, врученная ему клубом Caterpillar в знак признания того, что он использовал парашют Ирвина для спасения из потерпевшего крушение самолета, была продана на аукционе за 3226 фунтов стерлингов, превзойдя ее эстимейт в 500–600 фунтов стерлингов.

В феврале 2019 года лондонское издательство Greenhill Books опубликовало новое издание его мемуаров с предисловием журналиста The Times Саймона Пирсона и предисловием сына Брэма Роберта Вандерстока.

Почести

Будучи летчиком-истребителем ВВС Нидерландов в мае 1940 года, затем пилотом Королевских ВВС и дважды в качестве так называемого «Энгеландваардера» (буквально: моряк Англии), Брэм ван дер Сток неоднократно был награжден голландскими и иностранными правительствами. Ван дер Сток - единственный солдат, получивший четыре награды за храбрость и заслуги, учрежденные во время Второй мировой войны: « Бронзовый лев» (15 июня 1946 г.). Голландский бронзовый крест (награжден королевой Вильгельминой за свои действия 5 октября 1944 г.), ( Крест летчика с цифрой «2») (21 сентября 1942 г.), и Крест Заслуг (3 сентября 1942 г.). Бельгия удостоила Брама ван дер Стока Офицерским крестом с пальмовой ветвью ордена Леопольда (24 марта 1947 г.). Он также носил бельгийскую форму (24 марта 1947 г.), Французский и польский (9 мая 1945 г.) «Военный крест», где на ленте был изображен бельгийский крест с ладонью и тремя британскими звездами за участие в войне на таком же количестве фронтов. Незадолго до смерти Брэм ван дер Сток был награжден Памятным крестом Сопротивления . Кроме того, Брэм ван дер Сток был кавалером ордена Оранж-Нассау . Британский король Георг VI сделал его (почетным) членом Ордена Британской Империи (19 ноября 1947 г.).

Всего он получил следующие награды :
В Нидерландах:
Офицер ордена Оранж-Нассау с мечами
Бронзовый Bronzen Leeuwлев
Бронзовый Bronzen Kruisкрест
за Крест заслуги
летчика (Крест ​
Военный памятный крест с 2 застежками
Сопротивления Памятный крест
Офицерский крест ( Знак отличия за выслугу лет в офицерском звании ) со знаком XV года.
формально: Крест для четырехдневных маршей; неофициально 4- дневный крест. :

За пределами Нидерландов:
Кавалер Ордена Британской Империи (Военная дивизия) ( Великобритания )
1939–1945 Звезда с 3 звездами кампании ( Великобритания ).
Звезда Франции и Германии ( Великобритания )
Военная медаль 1939-1945 гг. ( Великобритания )
Офицер ордена Леопольда II с пальмой ( Officier in de order van Leopold II met palm / Officier de l'Ordre de Léopold II avec palme ( Бельгия )
Croix de Guerre 1940-1945 с пальмой/ ( Oorlogskruis 1940-1945 с пальмой/Croix de Guerre 1940-1945 с пальмой ) ( Бельгия )
Croix de Guerre 1939-1945 ( Франция )
Крест Доблести 1944 ( Krzyż Walecznych 1944 ) ( Польша )

С-130 Hercules с серийным номером «G-781» Королевских ВВС Нидерландов . В его честь назван

Публикации

• ван дер Сток, Брэм (1980). Боевой флаер Оранжа . Харлем: Де Хаан. ISBN  978-90-228-3550-0 .
• ван дер Сток, Брэм (1987). Военный летчик Оранжа: голландский летчик-истребитель времен Второй мировой войны . Миссула: Издательство иллюстрированных историй. ISBN  978-0-933126-89-3 .
• Вандерсток, Боб (2019). Побег из шталага Люфт III: Правдивая история моего успешного великого побега . Лондон: Книги Гринхилла. ISBN  978-1-784384340 .

Внешние ссылки

• Голландские ВВС в мае 1940 года.
• 41 (F) эскадрилья RAF в войне и мире, апрель 1916 г. - март 1946 г.
• Великий побег – Трое, которые сбежали
• [1] Архивировано 26 сентября 2008 г. в Wayback Machine.
• www.historyinfilm.com (en)
• Музей мученичества союзных военнопленных
• Шталаг Люфт 3. Большой побег