Легкий танк М1917

М1917
М1917
	Танк М1917 в Канадском военном музее
Тип	Легкий танк
Место происхождения	Соединенные Штаты
История производства
№ построено	~950
Технические характеристики
Масса	7,25 тонны
Длина	16 футов 5 дюймов (5000 мм)
Ширина	5 футов 10,5 дюймов (1791 мм)
Высота	7 футов 7 дюймов (2310 мм)
Экипаж	2
Броня	От 0,25 до 0,6 дюйма (от 6,35 до 15,25 мм)
Основной ; вооружение	М1916 37-мм пушка или пулемет Марлин Роквелл М1917 , последний затем заменен пулеметом Браунинг М1919.
Двигатель	Buda HU модифицированный 4-цилиндровый двигатель с принудительным водяным охлаждением ; 42 л.с. (31 кВт)
Передача инфекции	Раздвижная шестерня, 4 скорости вперед, 1 назад.
Приостановка	Винтовые и листовые рессоры, с тележками и роликами.
Запас топлива	30 галлонов США (110 л) (30 миль по дороге)
Оперативный ; диапазон	48 км (30 миль) по дороге.
Максимальная скорость	8 км/ч (5,5 миль/ч) — 20 км/ч

M1917 США , был первым серийным танком запущенным в производство незадолго до окончания Первой мировой войны . ^{[ 2 ]} Это была построенная по лицензии почти копия французского Renault FT . ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} и предназначался для вооружения американских экспедиционных сил во Франции, но американские производители не смогли произвести их вовремя для участия в войне. Из 4440 заказанных самолетов в конечном итоге было построено около 950. Они оставались на вооружении на протяжении 1920-х годов, но не принимали участия ни в каких боях и были сняты с вооружения в 1930-е годы.

История

Соединенные Штаты вступили в Первую мировую войну на стороне держав Антанты в апреле 1917 года, не имея собственных танков. В следующем месяце, в свете отчета о теориях и операциях британских и французских танков, американскими экспедиционными силами главнокомандующий генерал Джон Першинг решил, что как легкие, так и тяжелые танки необходимы для ведения войны. и их следует приобрести как можно скорее. ^{[ 4 ]} Была создана совместная англо-американская программа по разработке нового типа тяжелого танка, аналогичного тем, которые тогда использовались британцами. Однако ожидалось, что значительные количества будут доступны только в апреле следующего года. Из-за потребностей французской промышленности во время войны Межсоюзная танковая комиссия решила, что самый быстрый способ обеспечить американские войска достаточным количеством брони — это производство легкого танка Renault FT в США.

Было принято решение о потребности в 1200 единиц, позже увеличенной до 4400, а некоторые образцы танков Renault, чертежи и различные детали были отправлены в США для изучения. Проектирование должно было выполняться Управлением артиллерийского вооружения по должности «Шеститонный специальный тягач», а заказы на машины размещались у частных производителей. Однако проект столкнулся с проблемами: французские спецификации были метрическими и несовместимыми с американским (имперским) оборудованием; координация между военными ведомствами, поставщиками и производителями была плохой; бюрократическая инерция, отсутствие сотрудничества со стороны военных ведомств и возможные корыстные интересы задержали прогресс.

Армия Франции ожидала получить первые 100 M1917 к апрелю 1918 года, а в дальнейшем — по 600 в месяц. ^{[ 5 ]} В итоге производство началось только осенью, а первые готовые машины появились только в октябре. Два танка прибыли во Францию 20 ноября, через девять дней после окончания боевых действий, и еще восемь — в декабре. Летом 1918 года, когда не было никаких признаков M1917 и американских войск, отчаянно необходимых на фронте, Франция поставила 144 Renault FT, которые использовались для оснащения американской легкой танковой бригады .

После войны Van Dorn Iron Works, Maxwell Motor Co. и CL Best Co. построили 950 машин M1917. 374 имели пушки, 526 — пулеметы и 50 — сигнальные (беспроводные) танки. Они были доставлены в танковый корпус в дополнение к примерно 200 Renault FT, вернувшимся из Франции.

Видимые отличия от Renault FT

M1917 можно отличить от Renault FT по нескольким внешним признакам.

Выхлоп расположен слева, а не справа.
FT пулемета или 37-мм пушки заменена на новую конструкцию. Маска
Цельнометаллические натяжные колеса заменили деревянные со стальным ободом или стальные с семью спицами на FT.
Для помощи водителю добавлены дополнительные смотровые щели.
Все M1917 имеют многоугольную башню; ни один из них не использовал круглую башню, установленную примерно на 50% Renault FT.
Немного видоизменилась и лобовая броня под башней.

Оперативное использование

M1917 не принимал участия ни в каких боевых действиях, но использовался внутри страны в различных беспорядках для подавления мафии, таких как расовый бунт в Вашингтоне в 1919 году и бунт в Лексингтоне в 1920 году .

В июне 1920 года танковый корпус был упразднен как отдельный род войск, а управление танками передано пехоте. Численность танковых частей постепенно сокращалась, а машины законсервировались или сдавались на слом.

Пятеро сопровождали Экспедиционный корпус морской пехоты США ( Китайские морские пехотинцы ) в Тяньцзинь в апреле 1927 года под командованием генерала Смедли Батлера , но записей о выстрелах не сохранилось. Они вернулись в США в конце 1928 года. ^{[ 6 ]}

В июле 1932 года шесть M1917 были развернуты в Вашингтоне, округ Колумбия, во время рассредоточения Бонусной армии . Джордж С. Паттон-младший утверждает в своих дневниках, что эти машины перевозились на грузовиках в качестве средства сдерживания, но современные фильмы показывают, как они движутся по своим рельсам по Пенсильвания-авеню. ^{[ 7 ]} Не верится, что были произведены выстрелы.

В 1940 году канадская армия закупила 250 излишков экземпляров по цене металлолома (около 240 долларов каждый), а Королевский канадский бронетанковый корпус приобрел ценный опыт и обучение на них, прежде чем отправиться в Европу и использовать более современное оборудование. Канадская армия получила 236 излишков M1917. Пятнадцать из них, очевидно, отправились в Кэмп-Борден для обучения, в то время как другие отправились для обучения отдельных подразделений, таких как Форт-Гарри-Хорс и, возможно, еще трех.

Вариант

M1917 A1 : В 1929 году M1917 был оснащен шестицилиндровым двигателем Franklin мощностью 67 л.с. (50 кВт) с воздушным охлаждением. Это повлекло за собой удлинение моторного отсека примерно на 100 мм. 1 фут (30 см). В 1930-31 годах семь M1917 были оснащены версией Франклина мощностью 100 л.с. (75 кВт). Это увеличило максимальную скорость до 9 миль в час (14 км/ч).

Сохранившиеся примеры

Сохранилось около 20 M1917. ^{[ 8 ]}

Изображение в фильмах

Американские кинематографисты неоднократно использовали M1917 в качестве замены Renault FT, чтобы изобразить либо действия американских танков во время Первой мировой войны, либо Renault, использовавшиеся европейскими армиями во время и после войны. ^{[ 9 ]}

M1917, украденный у армии, используется для ограбления банков в сельской местности на западе Америки в эпизоде телесериала 1971 года Bearcats! .

См. также

Ссылки

^ Ханникатт, Р.П. (1992). «Первая мировая война и послевоенные модификации». Стюарт: История американского легкого танка . Новато, Калифорния: Presidio Press. стр. 24–26. ISBN 0891414622 .
^ Jump up to: ^а ^б Zaloga (Armored Thunderbolt) p. 2
^ Эволюция американских танков | Анимированная история , получено 3 января 2024 г.
^ Обращайтесь с ними грубо!
^ Уилсон, стр. 80.
^ Залога, SJ Танки Корпуса морской пехоты США времен Второй мировой войны (New Vanguard, 2012), стр. 5.
^ «Бонусная армия «Разгромлена» 1932 год» . Британский Пате . 8 августа 1932 г. Проверено 3 августа 2016 г.
^ «Выжившие шеститонные танки образца 1917 года» (PDF) . 26 июля 2016 г. Проверено 3 августа 2016 г.
^ «Шеститонный танк Ван Дорна М1917 в фильмах и сериалах» . IMCDb . Проверено 3 августа 2016 г.

Дальнейшее чтение

«Канада сплачивает своих людей-кошек: американские танки M1917 в канадской армии» . Популярная наука . Январь 1941 года.
Энциклопедия танков и боевых бронированных машин ; Опубликовано в 2007 году издательством Amber Books Ltd.
Залога, Стивен Дж. Бронированный Тандерболт, Шерман армии США во Второй мировой войне. 2008, Книги Stackpole. ISBN 978-0-8117-0424-3 .
Обращайтесь с ними грубо; Дейл Э. Уилсон, паб. Президио, 1989 год.
Военные гусеничные машины США ; Фред В. Крисмон, паб. Крестлайн, 1992 год.
Боевые танки с 1916 года ; Джонс, Рэри и Икс, паб. Мы, Inc., 1933 год.
Боевые бронированные машины мира : Том 1; Разное, паб. Кэннон Книги, 1998.
«Документы Паттона», 1885–1940 гг.; Мартин Блюменсон, ISBN 0735100764 .
Боеприпасы Америки 1917-1918 гг ., Отчет Бенедикта Кроуэлла, помощника военного министра, глава 8 «Танки» , типография правительства Вашингтона, 1919 г.

Внешние ссылки

[1] Ханникатт, Р.П. (1992). «Первая мировая война и послевоенные модификации». Стюарт: История американского легкого танка . Новато, Калифорния: Presidio Press. стр. 24–26. ISBN 0891414622 .

[Zaloga-2] Jump up to: ^а ^б Zaloga (Armored Thunderbolt) p. 2

[3] Эволюция американских танков | Анимированная история , получено 3 января 2024 г.

[4] Обращайтесь с ними грубо!

[5] Уилсон, стр. 80.

[6] Залога, SJ Танки Корпуса морской пехоты США времен Второй мировой войны (New Vanguard, 2012), стр. 5.

[7] «Бонусная армия «Разгромлена» 1932 год» . Британский Пате . 8 августа 1932 г. Проверено 3 августа 2016 г.

[8] «Выжившие шеститонные танки образца 1917 года» (PDF) . 26 июля 2016 г. Проверено 3 августа 2016 г.

[9] «Шеститонный танк Ван Дорна М1917 в фильмах и сериалах» . IMCDb . Проверено 3 августа 2016 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

v т и Танки Первой мировой войны
Light	M1918 Ford 3-ton tank M1917 light tank Renault FT
Medium	Medium Mark A Whippet Medium Mark B Medium Mark C
Heavy	A7V Mark I Mark II Mark III Mark IV Mark V Mark V* Mark V** Mark VIII Saint-Chamond Schneider CA1
Prototypes, experimentals	CLB 75 Tank FCM 1A Fiat 2000 Holt gas electric tank Little Willie LK I LK II Mark VII Skeleton tank Steam tank Steam Wheel Tank Sturmpanzerwagen Oberschlesien Tsar Tank Vezdekhod
World War I tanks List of combat vehicles of World War I Background: History of the tank, Tank classification, Tanks in World War I