Средняя марка Б

Средний танк Марк Б
Средний танк Mark B. Пулеметы отсутствуют в креплениях в надстройке и в выступающих дверях по бортам.
Тип	Средний танк
Место происхождения	Великобритания
История обслуживания
Используется	Великобритания Российское государство Советский Союз
Войны	Гражданская война в России Англо-ирландская война
История производства
№ построено	102
Технические характеристики
Масса	18 тонн
Длина	22 фута 9 дюймов (6,9 м)
Ширина	8 футов 10 дюймов (2,7 м)
Высота	8 футов 6 дюймов (2,6 м)
Экипаж	4: командир, водитель, механик, пулеметчик
Броня	14 мм-6 мм
Основной вооружение	4 калибра 0,303 дюйма (7,7 мм) пулемета Гочкиса для размещения в семи возможных шаровых опорах
вторичный вооружение	-
Двигатель	Рикардо 4-цилиндровый бензиновый 100 л.с. (75 кВт)
Мощность/вес	5,6 л.с./тонну
Приостановка	неподрессоренный
Оперативный диапазон	105 км или 65 миль
Максимальная скорость	6 миль в час (10 км/ч)

Medium Mark B — британский средний танк времен Первой мировой войны, разработанный как преемник Whippet , но в конечном итоге оказался неудовлетворительным, и производство было прекращено в конце войны.

История

Инженер лейтенант Уолтер Уилсон и промышленник сэр Уильям Триттон сотрудничали в 1915 году для разработки Mark I , первого в мире боевого танка. Однако, когда Триттон решил построить Medium Mark A «Whippet», Уилсон остался в стороне. Medium A был разработан главным инженером Tritton Уильямом Ригби. Whippet имел успешную конструкцию и оказался эффективным, но страдал от недостатка мощности, сложного рулевого управления и неподрессоренной подвески. Уилсон, ставший теперь майором, решил, что сможет самостоятельно разработать лучший танк в качестве замены: «Средний танк Марк Б». Вероятно, он начал рисовать в июле 1917 года. Майор Филип Джонсон из Центральных танковых мастерских был впечатлен, когда во время визита в Великобританию в конце 1917 года ему показали деревянный макет. Прототип был построен фирмой Триттона, Metropolitan Carriage and Wagon Company , и было завершено в сентябре 1918 года.

Похоже, что на ранних этапах процесса проектирования Уилсон рассматривал возможность создания альтернативной или параллельной версии Male , оснащенной 2-фунтовой пушкой (около 40 мм) в надстройке, но к марту 1918 года он отказался от этих планов.

В конструкции Уилсона были элементы как Mark I , так и Whippet: аналогичное, но меньшего размера гусеничное ромбовидное шасси первого и фиксированная башня, как у второго. Новшеством был отдельный отсек в задней части, в котором размещался двигатель мощностью 100 л.с. (75 кВт) (четырехцилиндровый укороченный дизайн Ricardo ), а за ним - эпициклическая трансмиссия. Два топливных бака сзади вмещали 85 британских галлонов (386 л) бензина. Другими нововведениями стали возможность постановки дымовой завесы и использование наклонной брони в передней части корпуса. Устройство дымовой завесы представляло собой резервуар с сульфокислотой, расположенный над выхлопной трубой. Вооружение состояло максимум из пяти пулеметов в надстройке и двух в боковых дверях. Эти двери корпуса чем-то напоминали миниатюрные спонсоны. Пулеметы были съемными, и на практике с собой пришлось бы брать меньше пулеметов, поскольку пулеметчик перемещал свое орудие при смене положения; большинство источников дают оценку четыре.

Производство 450 автомобилей было заказано еще до того, как прототип был закончен, и теперь это число было увеличено до 700, которые будут производиться на предприятиях North British Locomotive в Глазго , а затем на предприятиях Metropolitan, Coventry Ordnance Works и Patent Shaft and Axletree Company. Как ни странно, новый танк должен был носить то же имя, что и Mark A: «Уиппет». Почти сразу после ввода в эксплуатацию этот тип потерял популярность по двум причинам. Во-первых, из боевого отделения был затруднен доступ к моторному отделению. Поэтому ремонт под огнем был бы очень опасен. Во-вторых, Триттон разработал конкурирующий тип: Medium Mark C «Hornet». Эта другая конструкция имела превосходную скорость и способность преодолевать траншеи. Уилсон ограничил размер Mark B размером одной железнодорожной платформы. Окончание войны привело к отмене после того, как из первого заказа на 450 было произведено 102 экземпляра. Из них только 45 были приняты на вооружение британской армии , остальные 57, вероятно, отправятся прямо на свалку.

После войны этот тип был быстро заменен на Mark C. Две машины использовались Северо-Русским танковым отрядом. Оба были потеряны, и Красная Армия использовала как минимум один до тридцатых годов. Последним британским подразделением, имевшим на вооружении Mark B, был 17-й (броневиковый) батальон во время англо-ирландской войны .

Внешние ссылки

• Средние танки Великобритании