Бронированный грузовик Пирс-Эрроу

Бронированный грузовик Пирс-Эрроу
Бронированный грузовик Пирс-Эрроу
Тип	Бронеавтомобиль
Место происхождения	Великобритания
История обслуживания
В эксплуатации	1916–1918
Используется	Королевская военно-морская авиационная служба
Войны	Первая мировая война
История производства
Производитель	WG Allen & Sons, Типтон и ; Джон Ширман и компания, Ньюпорт
Произведено	1916
№ построено	2
Технические характеристики
Броня	5 ⁄ 8 дюймов (15,9 мм)
Основной ; вооружение	1 х QF 3-фунтовая пушка (47 мм) Виккерс
Двигатель	4-цилиндровый бензиновый ; 30 л.с. (22 кВт)
Водить машину	4х2
Приостановка	Листовые рессоры

Бронированный грузовик « Пирс -Эрроу» — тяжелый бронеавтомобиль с 3-фунтовой пушкой «Виккерс» QF . Он использовался Королевской военно-морской воздушной службой во время Первой мировой войны .

Дизайн

Бронированный грузовик Pierce-Arrow представлял собой бронированный грузовик с башней, созданный на базе импортного шасси 5-тонного грузовика американской компании Pierce-Arrow Motor Car Company с дополнительным бронированным кузовом. Он был вооружен башенной 3-фунтовой пушкой Vickers QF . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} «Пирс-Эрроу» имел переднерасположенный двигатель, защищенный складными бронепанелями, за двигателем находилось закрытое отделение управления одним двумя бронезатворами, башня находилась за отделением водителя. ^{[ 1 ]} Бронированный грузовик Pierce-Arrow использовал то же шасси, что и бронированный зенитный грузовик Pierce-Arrow , в нем использовалась идентичная броня капота, что и у последнего, в то время как ширина отделения водителя была уменьшена до половины, чтобы позволить основному орудию вести огонь вперед. ^{[ 3 ]}

История

Строительство двух бронированных грузовиков Pierce-Arrow осуществляла компания WG Allen & Sons в Типтоне , которая использовала Броневая пластина толщиной 5 ⁄ 8 дюйма (15,9 мм) для боевого отделения, поворотные круги башни были изготовлены компанией John Shearman & Co в Ньюпорте, Уэльс , где у RNAS было депо для обслуживания броневиков. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Обе машины были отправлены в Россию в 1916 году в составе 1-й эскадрильи Королевской военно-морской бронетанковой дивизии под командованием командира Оливера Локера-Лэмпсона для экспедиции в Россию и на Кавказ. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} На протяжении всей кампании «Пирс-Эрроуз» оказывали мощную огневую поддержку более легким броневикам «Ланчестер» , составлявшим основную часть сил. ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]} В России вес шасси оказался слишком велик для шасси, поэтому башни сняли, орудия установили на постаменте со щитом, а борта корпуса заполнили плоскими листами. ^{[ 3 ]}

См. также

Список боевых машин Первой мировой войны

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Фосс, Кристофер Ф. (2002). Энциклопедия танков и боевых бронированных машин . Лондон: Янтарные книги. п. 141. ИСБН 978-1905704-44-6 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Бронеавтомобильная дивизия РНАС на Восточном фронте 1915-1918 гг.» . Имперский военный музей . Проверено 20 декабря 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Уайт, Брайан Теренс (1970). Британские танки и боевые машины, 1914-1945 гг . Лондон: Ян Аллан. стр. 111–112. ISBN 0-7110-0123-5 .

[Foss-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Фосс, Кристофер Ф. (2002). Энциклопедия танков и боевых бронированных машин . Лондон: Янтарные книги. п. 141. ИСБН 978-1905704-44-6 .

[IWM-2] Jump up to: ^а ^б ^с «Бронеавтомобильная дивизия РНАС на Восточном фронте 1915-1918 гг.» . Имперский военный музей . Проверено 20 декабря 2019 г.

[White-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Уайт, Брайан Теренс (1970). Британские танки и боевые машины, 1914-1945 гг . Лондон: Ян Аллан. стр. 111–112. ISBN 0-7110-0123-5 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]