Штурмовой бронеавтомобиль Верхняя Силезия
| Штурмовой бронеавтомобиль Верхняя Силезия | |
|---|---|
 | |
| Тип | Штурмовой танк |
| Место происхождения | Германская империя |
| История обслуживания | |
| В эксплуатации | Никогда не использовался |
| Технические характеристики | |
| Масса | ~19 т |
| Длина | 6,7 м (22 фута) |
| Ширина | 2,34 м (7,7 футов) |
| Высота | 2,9 м (9,5 футов) |
| Экипаж | 5 |
| Броня | 14 мм (0,55 дюйма) |
Основной вооружение | 1 пушка 57 мм (2,2 дюйма) или 37 мм (1,5 дюйма) |
вторичный вооружение | 2 х 8-мм MG 08 пулемета |
| Двигатель | Аргус Ас III 190 л.с. (140 кВт) |
| Мощность/вес | 10 л.с./т (7,4 кВт/т) |
Оперативный диапазон | 60 км (37 миль), ~ 100 км (62 мили) дорога с твердым покрытием |
| Максимальная скорость | 16 км/ч (9,9 миль в час) на дорогах 9 км/ч (5,6 миль в час) по бездорожью |
Sturmpanzerwagen Oberschlesien («Штурмовой танк Верхняя Силезия» от немецкого : der Sturm , штурмовой; немецкий : der Panzerwagen, танк) — немецкий танковый проект Первой мировой войны . Это была радикальная конструкция быстроходного легкобронированного штурмового танка.
Oberschlesien имел гусеницу, которая располагалась под танком и охватывала его только половину. В конструкции жертвовали броней ради скорости, и для 19-тонного корпуса требовался только двигатель мощностью 180 л.с. (130 кВт), что давало ему расчетную путевую скорость 16 км/ч (9,9 миль в час).
Танк отличался такими передовыми особенностями, как основное вооружение, смонтированное на верхней части танка в центрально расположенной вращающейся башне, раздельные боевое и моторное отделения, заднее расположение двигателя и низкий ход гусеницы.
История
[ редактировать ]К концу Первой мировой войны стало ясно, что единственный действующий немецкий танк A7V слишком дорог в производстве и имеет слишком большой экипаж. Поэтому было решено, что необходим более легкий танк, который мог бы возглавить наступление и который можно было бы производить серийно.
Тринадцать компаний подали заявки на контракт, и в середине 1918 года строительство конструкции капитана Мюллера было поручено Oberschlesien Eisenwerk в Гляйвице , которая к октябрю частично завершила два прототипа. Проект получил псевдоним Oberschlesien ( Верхняя Силезия ).
Ни заказанные испытательные модели, ни уже запланированный улучшенный «Oberschlesien II» не были закончены до конца войны.
См. также
[ редактировать ]Внешние ссылки
[ редактировать ]Танки Первой мировой войны |
|---|
