Элмер Э. Киркпатрик

Элмер Элсворт Киркпатрик-младший.
Полковник Э. Э. Киркпатрик
Рожденный	( 1905-08-17 ) 17 августа 1905 г. Юкон, Оклахома
Умер	26 марта 1990 г. ( 1990-03-26 ) (84 года) Джексонвилл, Флорида
Место захоронения	Кладбище Вест-Пойнт
Верность	Соединенные Штаты Америки
Услуга/ ветвь	Армия США
Лет службы	1929–1958
Классифицировать	Полковник
Сервисный номер	0-17660
Битвы/войны	Вторая мировая война : Аляска шоссе Бомбардировка Хиросимы и Нагасаки Оккупация Японии
Награды	Легион Заслуг (3) Почетная лента
Другая работа	Доцент Университета Флориды

Полковник Элмер Эллсуорт Киркпатрик-младший был США офицером квартирмейстерского корпуса и инженерного корпуса армии , который работал на шоссе Аляска , проекте Канол и Манхэттенском проекте во время Второй мировой войны .

Выпускник Военной академии США в Вест-Пойнте в 1929 году Киркпатрик принимал участие в многочисленных строительных проектах в США и Панаме. В октябре 1940 года он отправился в Вашингтон, округ Колумбия, чтобы работать в офисе генерал-квартирмейстера , где работал над подготовкой необходимых жилых помещений и тренировочных помещений для огромной армии, которая должна была быть создана для ведения Второй мировой войны . После службы на Аляске он присоединился к Манхэттенскому проекту и отвечал за развитие базовых объектов, использовавшихся для атомной бомбардировки Хиросимы и Нагасаки .

После войны он был начальником штаба проекта специального вооружения Вооруженных Сил и начальником строительного отдела Дальневосточного командования в Японии.

Ранний период жизни

Элмер Элсворт Киркпатрик-младший родился в Юконе, Оклахома , 17 августа 1905 года. второй из четырех сыновей Элмера Эллсворта Киркпатрика-старшего, дантиста, и его жены Хелен Клаудии, урожденной Спенсер. У Киркпатрика и его братьев была младшая сестра Мэри Элизабет.

Киркпатрик получил образование в начальной и центральной средней школе Мак-Кинли в Оклахома-Сити. он поступил в Корпус подготовки офицеров запаса На первом курсе и дослужился до звания капрала 189-й батареи полевой артиллерии Национальной гвардии Оклахомы . После окончания школы он провел год в Военном институте Марион .

Ранняя карьера

Бывший госпиталь армии и флота в Хот-Спрингс, штат Арканзас.

1 июля 1925 года Киркпатрик поступил в Военную академию США в Вест-Пойнте . Следуя по стопам своего старшего брата Льюиса Спенсера Киркпатрика, Окончивший с выпуском 1924 г. Позже Льюис умер в плену у японцев 27 апреля 1943 года. 13 июня 1929 года он окончил школу 169-м номером в своем классе из 299 человек и был назначен младшим лейтенантом в квартирмейстерский корпус .

Два дня спустя он женился на Эдит Луизе Кельш. Его первое назначение было в Форт Сэм Хьюстон , штат Техас, в качестве помощника квартирмейстера по строительству. где его первый ребенок, дочь по имени Патриция, родилась в 1930 году. 9 июня 1931 года он поступил в Технологический институт Карнеги . который бакалавра наук в области гражданского строительства. в следующем году он окончил со степенью

Киркпатрик был направлен в Хот-Спрингс, штат Арканзас , в июле 1932 года в качестве помощника квартирмейстера, строящего там госпиталь армии и флота. Затем в июне 1933 года его отправили в Харродсбург, штат Кентукки , в качестве помощника квартирмейстера по строительству, где он занимался строительством там Мемориального памятника пионерам. В ноябре 1933 года он вернулся в Вест-Пойнт в качестве помощника квартирмейстера строительства. После пяти лет службы в звании младшего лейтенанта ему было присвоено звание первого лейтенанта . 1 ноября 1934 года

После посещения квартирмейстерской школы в Филадельфии, штат Пенсильвания , с сентября 1936 по июнь 1937 года, Киркпатрик был направлен в Форт Монмут, штат Нью-Джерси , в качестве пост-интенданта, а затем в Форт Дюпон , штат Делавэр, в качестве строителя-интенданта в июне 1938 года. Его сын Уильям Терри родился в Вашингтоне, округ Колумбия, позже в том же году. ему было присвоено звание капитана . 13 июня 1939 года

Первое зарубежное командирование Киркпатрика произошло в августе 1939 года, когда его направили в Департамент Панамского канала в качестве помощника квартирмейстера по строительству. Там он руководил работами в Форт-Дэвис , Форт-Рэндольф , Франс-Филд и новыми позициями зенитной артиллерии на озере Гатун .

Вторая мировая война

Киркпатрик отправился в Вашингтон, округ Колумбия, в октябре 1940 года, чтобы работать в офисе генерал-квартирмейстера . В этот момент армия США собиралась приступить к национальной мобилизации, и перед Строительным отделом квартирмейстерского корпуса стояла задача подготовить необходимые жилые и учебные помещения для огромной армии, которая будет создана для ведения Второй мировой войны. , которая уже бушевала в Европе.

Огромная строительная программа преследовалась узкими местами, нехваткой, задержками, растущими затратами и плохими условиями жизни на строительных площадках. Газеты начали публиковать отчеты, обвиняющие Строительный отдел в некомпетентности, некомпетентности и неэффективности. С 1 июля 1940 г. по 10 декабря 1941 г. Строительное управление заключило контракты на сумму 1 676 293 000 долларов. ему было присвоено звание майора 10 октября 1942 года , а 1 февраля 1942 года — подполковника. 19 февраля он был переведен в Инженерный корпус армии .

В октябре 1942 года Киркпатрик стал районным инженером округа Милуоки. Таким образом, он отвечал за управление строительством аэродромов, военных пунктов и других объектов в Мичигане стоимостью 150 миллионов долларов, включая новый завод Allis-Chalmers Manufacturing Company . В марте 1943 года он стал начальником штаба Северо-Западного командования службы со штаб-квартирой в Уайтхорсе, Юкон . Он отвечал за содержание шоссе Аляски и за проект Canol . ему было присвоено звание полковника . 21 апреля 1943 года За свою службу он был награжден орденом Почетного легиона .

Киркпатрик вернулся в Вашингтон, округ Колумбия, в сентябре 1944 года, где стал специальным помощником директора Манхэттенского генерал проекта -майора Лесли Р. Гроувса-младшего. Его отправили на тихоокеанский остров Тиниан в качестве связного с Двадцатой воздушной армией. . На Тиниане он отвечал за развитие базы в поддержку проекта «Альберта» и 509-й составной группы и был заместителем бригадного генерала Томаса Ф. Фаррелла, заместителя Гроувса по операциям. Объекты будут использоваться для операций, включая атомную бомбардировку Хиросимы и Нагасаки . За заслуги перед Манхэттенским проектом он был награжден вторым орденом Почетного легиона . и Почетная лента .

Дальнейшая жизнь

После войны Киркпатрик был отправлен в Ок-Ридж, штат Теннесси , на должность заместителя окружного инженера Манхэттенского округа. 13 июня 1946 года ему было присвоено постоянное звание майора. После роспуска Манхэттенского округа в марте 1947 года его отправили обратно в Вест-Пойнт в качестве помощника начальника штаба по логистике (G-4). Там ему снова было присвоено звание подполковника 1 июля 1948 года. Он вернулся в Вашингтон, округ Колумбия, в июле 1949 года в качестве начальника штаба проекта специального вооружения вооруженных сил .

Впоследствии Киркпатрик служил в Японии в качестве начальника строительного отдела Дальневосточного командования и вооруженных сил США на Дальнем Востоке , а также в качестве начальника Строительного агентства Японии. Затем он стал районным инженером в Джексонвилле, штат Флорида , где отвечал за строительство первых объектов на мысе Канаверал космической программы . Затем последовала должность районного инженера Южного округа Средиземноморской дивизии со штаб-квартирой в Ливорно, Италия . Уволился из армии 1 ноября 1958 года в звании полковника. Он был награжден третьим Легионом за заслуги.

Киркпатрик переехал в Джексонвилл, Флорида , где стал доцентом Архитектурного колледжа и Университета Флориды в Гейнсвилле, Флорида . Он ушел из этого в 1965 году. Его сын Терри окончил Вест-Пойнт с выпуском 1961 года и служил в составе инженеров во время войны во Вьетнаме . Его жена умерла в 1982 году, и он женился на Вирджинии Райт в 1986 году. После того, как он умер в Джексонвилле 26 марта 1990 года, он был кремирован, и половина его праха была развеяна в водах залива Мелроуз, штат Флорида, а другая половина была захоронена вместе с его прахом. первая жена на кладбище Вест-Пойнт .

Ссылки

• Кэмпбелл, Ричард Х. (2005). Бомбардировщики Silverplate: история и реестр Enola Gay и других B-29, предназначенных для перевозки атомных бомб . Джефферсон, Северная Каролина: McFarland & Company. ISBN  0-7864-2139-8 . OCLC   58554961 .
• Каллум, Джордж В. (1930). Биографический реестр офицеров и выпускников Военной академии США в Вест-Пойнте, штат Нью-Йорк, с момента ее основания в 1802 году: Приложение, том VII, 1920–1930 гг . Чикаго: Р. Р. Доннелли и сыновья, The Lakeside Press . Проверено 6 октября 2015 г.
• Каллум, Джордж В. (1940). Биографический реестр офицеров и выпускников Военной академии США в Вест-Пойнте, штат Нью-Йорк, с момента ее основания в 1802 году: Приложение, том VIII, 1930–1940 гг . Чикаго: Р. Р. Доннелли и сыновья, The Lakeside Press . Проверено 6 октября 2015 г.
• Каллум, Джордж В. (1950). Биографический реестр офицеров и выпускников Военной академии США в Вест-Пойнте, штат Нью-Йорк, с момента ее основания в 1802 году: Приложение, том IX, 1940–1950 гг . Чикаго: Р. Р. Доннелли и сыновья, The Lakeside Press . Проверено 6 октября 2015 г.
• Прекрасно, Ленор; Ремингтон, Джесси А. (1972). Инженерный корпус: Строительство в США . Вашингтон, округ Колумбия : Центр военной истории армии США . ОСЛК   834187 .