Дева Тумана
43 ° 05'11 ″ с.ш. 79 ° 04'04 ″ з.д. / 43,0865 ° с.ш. 79,0679 ° з.д.
 « Джеймс В. Глинн» — одно из двух полностью электрических судов «Девы Тумана». | |
| История | |
|---|---|
| В эксплуатации | 2020 |
| Общие характеристики | |
| Длина | 90 футов (27 м) |
| Глубина | 6 футов (1,8 м) |
| Движение | Литий-ионные аккумуляторы питают полностью электрический двигатель. |
«Дева тумана» — это обзорная экскурсия на лодке по Ниагарскому водопаду , штат Нью-Йорк, США, которая начинается и заканчивается на американской стороне, а во время части путешествия ненадолго пересекает Канаду.
Джеймс В. Глинн является председателем и главным исполнительным директором Maid of the Mist Corp. Он присоединился к Maid of the Mist в 1950 году в качестве продавца билетов и приобрел компанию в 1971 году. За время его пребывания в должности Maid of the Mist расширила свою деятельность, достигнув десяти- рост складок. [1] [ не удалось пройти проверку ]
Нынешний флот, созданный в результате инноваций президента Maid of the Mist Крисфера М. Глинна, состоит из двух судов, оба из которых спущены на воду в 2020 году. Судно James V. Glynn было названо в честь председателя и генерального директора Maid of the Mist. Джеймс В. Глинн, который в 2020 году отпраздновал 70-летие работы в компании, и Никола Тесла — человеку, который разработал тип двигателя переменного тока (AC). Николы Теслы Патенты были лицензированы Джорджем Вестингаузом, чья компания позже выиграла тендер на строительство первой электростанции переменного тока в Ниагарском водопаде. [2] До нынешних двух лодок все предыдущие корабли назывались Maid of the Mist , начиная с 1846 года. Первые корабли были паровыми; с 1955 по 2019 год они были заменены судами с дизельными двигателями, а затем заменены нынешними двумя лодками с электродвигателями на литий-ионных батареях.
Имя « Дева Тумана » может быть отсылкой к ирокезскому мифу о Лелавале . [3]
История
[ редактировать ]Соединенные Штаты
[ редактировать ]Оригинальная «Дева тумана» была построена на пристани возле Ниагарского водопада на американской стороне границы. [4] Лодку окрестили в 1846 году как пограничный паром; [5] его первое путешествие состоялось 18 сентября 1846 года. [6] Двухступенчатый пароход, похожий на баржу, был спроектирован в первую очередь как связующее звено для предполагаемого паромного сообщения между Нью-Йорком и Торонто. Это было боковое колесо длиной 72 фута с шириной 18 футов, которое приводилось в движение паром, вырабатываемым котлом, работающим на дровах и угле. Он мог перевозить до 100 пассажиров. [7]
Паром преуспел до 1848 года, когда открытие подвесного моста между Соединенными Штатами и Канадой прервало паромное движение. Именно тогда владельцы решили сделать путешествие экскурсионным, запланировав путешествие поближе к водопаду.
Нынешняя корпорация Maid of the Mist была основана в 1884 году капитаном Р. Ф. Картером и Фрэнком ЛаБлондом. [8] который вложил деньги в новую Maid, которая выйдет на рынок в 1885 году. [9] [10] Капитан Картер и г-н Лаблон наняли Альфреда Х. Уайта из Порт-Робинсона, Онтарио, чтобы построить новый корабль. [ нужна ссылка ] В письме г-на Лаблонда Альфреду Уайту, хранящемся в архивах Исторического общества Буффало, говорится, что они очень довольны судном, и просят Альфреда добавить кит . к лодке [ нужна ссылка ]
Услугой управляет компания Maid of the Mist Corp. из Ниагара-Фолс, штат Нью-Йорк. Maid of the Mist принадлежит семье Глинн с 1971 года. [11]
Джеймс В. Глинн — председатель и главный исполнительный директор Maid of the Mist Corp. Глинн присоединился к Maid of the Mist в 1950 году в качестве продавца билетов и приобрел компанию в 1971 году. За время своего пребывания в должности Maid of the Mist Corp. -кратный рост. [ нужна ссылка ]
Канада
[ редактировать ]Доступ к аттракциону на уровне реки на канадской стороне был обеспечен фуникулером Maid of the Mist Incline Railway в период с 1894 по 1990 год, позволяющим перемещаться между уровнем улицы и лодочным причалом. [12] Поскольку в 1990-е годы эта услуга оказывалась все более неадекватной для перевозки растущей пассажирской базы, в 1991 году железную дорогу заменили четыре высокоскоростных лифта. На американской стороне до причала можно добраться с помощью четырех лифтов, заключенных в смотровой башне. [13]
Компания Russel Brothers из Оуэн-Саунд, Онтарио, изготовила двух цельнометаллических горничных для ущелья Ниагарского водопада в 1955 и 1956 годах. [14] Первый из них сейчас базируется в Пэрри-Саунд, Онтарио. и организует круизы с ужином и однодневные экскурсии. Вторая Дева была продана в 1983 году Объединенной пятидесятнической церкви Онтарио и предназначалась для миссионерского служения на Амазонке. «Дева Тумана II» приняла участие в спасении 9 июля 1960 года Роджера Вудворда , семилетнего мальчика, который стал первым человеком, пережившим падение с водопада «Подкова» только со спасательным жилетом. Maid of the Mist II служила Maid of the Mist до 1983 года. Впоследствии она была переведена на реку Амазонка , где несколько лет служила миссионерским кораблем. [15]
Частичная история « Девы тумана» представлена в фильме IMAX «Ниагара: чудеса, мифы и волшебство» . [16]
Известные пассажиры
[ редактировать ]Во время своего турне по Канаде в 1860 году Альберт Эдвард, принц Уэльский (впоследствии король Эдуард VII), ехал на «Деве тумана» . [17]
Июнь 1952 года: Мэрилин Монро каталась на « Деве тумана» во время съемок фильма «Ниагара» в Ниагарском водопаде . [18]
Михаил Горбачев был пассажиром в 1983 году. [11]
1991: Принц Чарльз и принцесса Диана , а также двое их маленьких сыновей, принцы Уильям и Гарри , катались на «Деве тумана» . [19]
1996: Бывший президент США Джимми Картер был пассажиром, которого сопровождал Джеймс В. Глинн.
2003: В популярном комедийном ситкоме BBC Scotland « Still Game» Дева Тумана упоминается, когда главные герои Джек и Виктор посетили семью бывшего в Канаде, и Виктор берет на борт внука Джека за кадром.
2003: «Дева тумана» была показана в сцене из фильма «Брюс Всемогущий» , где персонаж Джима Керри Брюс Нолан, ведущий новостей, переживает психический срыв после того, как ему через наушник сообщили, что его соперник получил повышение по службе, как и он сам. присматриваюсь.
2009: Популярный ситком NBC-TV « Офис» снял сцены из сериала «Дева тумана» . Эпизод посвящен свадьбе персонажей Джима и Пэм .
2018: Программа Monday Night Countdown на ESPN записала отрывок перед игрой Buffalo Bills .
2020: Великий НФЛ ДеМаркус Уэр и команда NFL Films находились на борту Джеймса В. Глинна в 2020 году перед матчем «Баффало Биллс» — «Патриоты Новой Англии».
2022: «Дева тумана» была показана в фильме 2022 года « Человек по имени Отто » с Томом Хэнксом в главной роли.
Лодки
[ редактировать ]Оригинальные корабли
[ редактировать ]Первыми лодками серии, носившими прозвище «Дева Тумана», были паромы с деревянным корпусом, приводимые в движение паром. Они использовались до тех пор, пока пожар в начале сезона не уничтожил последний из них в 1955 году.
Первая дева тумана [20]
- Годы службы: 1846–1854.
- Тип: двухъярусный пароход-паром.
- Двигатель: однобоковой паровой
Вторая дева тумана [21]
- Годы службы: 1854–1860.
- Длина: 72 фута (22 м)
- Тип: пароварка одностоечная
- Двигатель: байдарка
Третья дева тумана [21]
- Годы службы: 1885–1955.
- Тип: пароход
Четвертая Дева Тумана [21]
- Годы службы: 1892–1955.
- Тип: пароход из белого дуба
- Длина: 89 футов (27 м)
- Двигатель: двухмоторный паровой.
Дизельные суда
[ редактировать ]После того, как пожар уничтожил последний из пароходов с деревянным корпусом, их заменили дизельными паромами со стальным корпусом, спущенными на воду в 1955 и 1956 годах. Примерно каждые 20 лет или около того к флоту добавлялись новые корабли, все более крупных размеров. емкость; первоначальная Maid of the Mist вмещала всего 101 пассажира, в то время как последнее из судов с дизельным двигателем, Maid of the Mist VII , могло вместить до 600 человек. Последний из них был выведен из эксплуатации в 2019 году и заменен на электрический. флот, способный вместить 600 пассажиров.
Дева Тумана I [21]
- Годы службы: 1955–1990.
- Длина: 66 футов (20 м)
- Двигатель: дизельные двигатели мощностью 200 л.с. (150 кВт).
- Пассажиров: 101
Дева Тумана II [21]
- Годы службы: 1956–1983.
- Тип: цельнометаллический катер, твин I
- Двигатель: дизельные двигатели мощностью 200 л.с. (150 кВт).
- Пассажиров: 101
Дева Тумана III [21]
- Годы службы: 1972–1997.
- Длина: 65 футов (20 м)
- Валовая вместимость: 75 [22]
- Двигатель: одинарный 250-сильный (190 кВт) дизельный
- Пассажиров: 210
Дева Тумана IV [21]
- Годы службы: 1976–2013 гг.
- Длина: 72 фута (22 м)
- Валовая вместимость: 75 [23]
- Двигатель: два дизеля по 250 л.с. (190 кВт)
- Пассажиров: 300
Дева Тумана V [21]
- Годы службы: 1983–2013 гг.
- Длина: 72 фута (22 м)
- Валовый тоннаж: 74 [24]
- Двигатель: два дизеля по 355 л.с. (265 кВт)
- Пассажиров: 300
Дева Тумана VI [21]
- Годы службы: 1990–2019 гг.
- Длина: 74 фута (23 м)
- Ширина: 30 футов (9,1 м)
- Глубина: 10 футов (3,0 м)
- Валовый тоннаж: 155 [25]
- Двигатель: два дизеля по 355 л.с. (265 кВт)
- Пассажиров: 600
Дева Тумана VII [21]
- Годы службы: 1997–2020 гг.
- Длина: 80 футов (24 м)
- Ширина: 30 футов (9,1 м)
- Глубина: 10 футов (3,0 м)
- Валовый тоннаж: 155 [26]
- Двигатель: два дизеля по 350 л.с. (260 кВт)
- Пассажиров: 600
Электрические суда
[ редактировать ]
Начиная с сезона 2020 года, Maid of the Mist запустила два совершенно новых электрических корабля, такого же размера и мощности, как и предыдущие дизельные корабли.
Джеймс В. Глинн [27]
- Годы работы: 2020 – настоящее время.
- Длина: 90 футов (27 м)
- Ширина: 34 фута (10 м)
- Глубина: 6 футов (1,8 м)
- Силовая установка: литий-ионные аккумуляторные батареи питают полностью электрический двигатель.
- Пассажиров: 600
Никола Тесла [27]
- Годы работы: 2020 – настоящее время.
- Длина: 90 футов (27 м)
- Ширина: 34 фута (10 м)
- Глубина: 6 футов (1,8 м)
- Силовая установка: литий-ионные аккумуляторные батареи питают полностью электрический двигатель.
- Пассажиров: 600
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Мейсон, Аарон (30 ноября 2016 г.). «Дева Тумана переживает рекордный год» . ВКБВ-ТВ . Проверено 14 мая 2024 г.
- ^ «Дева Тумана раскрывает названия двух новейших лодок» . Bairdmaritime.com . 12 марта 2020 г. Проверено 30 ноября 2021 г.
- ^ Спитери, Рэй (2 сентября 2013 г.). «Мифы Ниагары» . Обзор Ниагарского водопада . Проверено 29 февраля 2020 г. .
- ^ Джон Брандт Мэнсфилд (1899). История Великих озер... JH Beers & Company. стр. 652–.
- ^ Барбара Хопкинсон; Лоррейн Джонсон (1 мая 2013 г.). Топ-10 Торонто . Издательство ДК. стр. 57–. ISBN 978-1-4654-1230-0 .
- ^ Джон Дистернелл (1857). Путешествие по озерам Северной Америки: полное описание реки Святого Лаврентия вместе со всеми основными местами на ее берегах, от истока до устья; торговля озер и т. д.; образуя в целом полный путеводитель для путешественников и эмигрантов; с картами и украшениями . Опубликовано Дж. Дистернеллом. стр. 213 –.
- ^ Уиллард В. Андерсон (1954). Корабли и море . Издательство Калмбах.
- ^ Комиссия Ниагарских парков (Онтарио) (1896 г.). Годовой отчет Комиссии Ниагарских парков . Комиссия Ниагарских парков. стр. 137–.
- ^ «ДЕВА ТУМАНА (1885, Экскурсионное судно)» . Nemoha.org . Проверено 30 ноября 2021 г.
- ^ Джин Бюэль; Скотт Бюэл (2012). Морской город . Издательство Аркадия. стр. 118–. ISBN 978-0-7385-9180-3 .
- ^ Jump up to: а б «Неясное будущее оплота Ниагарского тумана» . Нью-Йорк Таймс . 24 мая 2012 г.
- ^ «Ниагарапаркс.com» . Ниагарапаркс.com. Архивировано из оригинала 16 июля 2011 г. Проверено 7 июня 2011 г.
- ^ «Ниагарафоллсстейтпарк.com» . Niagarafallsstatepark.com . Проверено 7 июня 2011 г.
- ^ Стив Бриггс (2018). «Архив лодок братьев Рассел» . Стив Бриггс.
- ^ «ДЕВА ТУМАНА II — Исторические коллекции Великих озер» .
- ^ «Фильм «Ниагарский водопад»: «Легенды и сорвиголовы» » . Ниагарский водопад, Онтарио, Канада: Театр IMAX. Архивировано из оригинала 2 июня 2008 года.
- ^ Ян Уолтер Рэдфорт (2004). Королевское зрелище: визит принца Уэльского в Канаду и США в 1860 году . Университет Торонто Пресс. п. 300. ИСБН 978-0-8020-8665-5 .
- ^ «Комната Мэрилин Монро в отеле Crowne Plaza, Ниагарский водопад» . Торонтосан.com . Проверено 30 ноября 2021 г.
- ^ «Знаменитые гости» . Ниагарские парки. Архивировано из оригинала 4 сентября 2012 г. Проверено 7 июня 2011 г.
- ^ Эдвин К. Гийе (15 декабря 1933 г.). Ранняя жизнь в Верхней Канаде . Издательство Университета Торонто, отдел научных публикаций. стр. 78–. ISBN 978-1-4875-9803-7 .
- ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж «История горничной | Поездки и поездки на лодке по Ниагарскому водопаду | Дева тумана» . Maidofthemist.com . Проверено 30 ноября 2021 г.
- ^ Результаты для судна: Maid of the Mist III , Обмен морской информацией береговой охраны США (CGMIX)
- ^ Результаты для судна: Maid of the Mist IV , Обмен морской информацией береговой охраны США (CGMIX)
- ^ Результаты для судна: Maid of the Mist V , Обмен морской информацией береговой охраны США (CGMIX)
- ^ Результаты для судна: Maid of the Mist VI , Обмен морской информацией береговой охраны США (CGMIX)
- ^ Результаты для судна: Maid of the Mist VII , Обмен морской информацией береговой охраны США (CGMIX)
- ^ Jump up to: а б «Смотрите спуск на воду наших полностью электрических судов | Поездки на лодке по Ниагарскому водопаду | Дева тумана» . Maidofthemist.com . 8 октября 2020 г. Проверено 30 ноября 2021 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- Архив лодок братьев Рассел
- Дева Тумана
- Изображения из цифровых коллекций исторической Ниагары
- Пешеходная экскурсия «Дева тумана»
- Диана, принцесса Уэльская, принц Уильям и принц Гарри на борту корабля «Дева тумана» Публичная библиотека Ниагарского водопада (Онтарио)
- 1846 заведений в Нью-Йорке (штат)
- Культура Ниагарского водопада, Онтарио
- Ниагарский водопад
- Транспорт в Ниагара-Фолс, Нью-Йорк
- Транспорт в Ниагарском водопаде, Онтарио
- Туристические достопримечательности округа Ниагара, Нью-Йорк
- Туристические достопримечательности Ниагарского водопада, Онтарио
- Государственный парк Ниагара-Фолс