Канальные порты

Порты каналов являются морские порты на юге Англии и северной Франции, которые позволяют проходить короткие пересечения английского канала . Там нет формального определения, но есть общее понимание этого термина. Некоторые паромные компании делят свои маршруты на «короткие» и «длинные» переходы. Самое широкое определение может быть с Плимута -Востока до Кента и от Роскоффа до Зибругге , хотя более жесткое определение будет исключать порты к западу от Ньюхейвена и Диппе . Исторической группой таких портов является порты Чинква Юго-Восточной Англии, большинство из которых перестали быть коммерческими портами. ^{[ 1 ]}

Порты

Англия

Порты различаются по размеру, и их относительная важность колебалась в течение недавней истории. Dover установил лидерство в перекрестных паромных маршрутах через свое географическое положение и разработку своих объектов и внутренних районов . Этот бизнес был поддержан, несмотря на конкуренцию со стороны канала туннеля . Другие незначительные порты в Кенте и Сассексе сохранили некоторую торговлю, но это, как правило, одиночные маршруты, такие как Newhaven - Dieppe .

Более длинные маршруты в основном излучаются из Портсмута меньше портов , но в Пуле и Плимуте с маршрутами в Нормандию , Бриттани и Испания.

Франция

Основным французским портом с межканальными соединениями является Кале, с частыми плаваниями в Дувр. Другой близкий французский канал включают Dunkirk и Dieppe. ^{[ Цитация необходима ]}

Более длинные маршруты подаются от Le Havre , Caen , Cherbourg , Roscoff и St Malo . Есть услуги в Ирландии ( Росслар и Корк ). ^{[ Цитация необходима ]}

Стратегическое значение

Порты являются важными коммерческими объектами, усиливающими связи между британскими и европейскими дорожными системами. Они также уязвимы для промышленных действий, таких как удары со стороны работников порта ^{[ 2 ]} или блокады недовольными рыбаками. ^{[ 3 ]}

Их важность как военных объектов была продемонстрирована во время двух мировых войн.

Первая мировая война

Во время Первой мировой войны британские и французские порты каналов были основными проводниками для британских материальных и войск.

Бельгийские порты Остенда и Зибругге считались главной угрозой со стороны британского адмирала адмирала Джеллико . Он был обеспокоен их использованием не только в качестве немецких портов подводной лодки, но и в качестве базовых лодок торпеды и даже возможных точек вылета для перекрестной атаки. Эта проблема была передана через Уайтхолл британскому начальнику штаба на Западном фронте Генерал Хейг , для которого он просто подтвердил необходимость наступления во Фландрии и в конечном итоге привела к битве при Пассендале (также известной как Третья битва при Ипресе ) ^{[ 4 ]}

Вторая мировая война

Во время Второй мировой войны, аналогично порты канала обеспечивали основные маршруты снабжения, которые должны были быть вновь открыты в 1944 году. Дюнкерк был маршрутом, по которому британские и союзные войска были эвакуированы в 1940 году ; Смотрите эвакуацию Дюнкерка . Дюнкерк был оставлен под осадой, пока Генеральная немецкая сдалась. ^{[ 5 ]}

В сентябре 1944 года первая канадская армия (канадская, британская, польская, чехословацкая и другие национальные подразделения) состояла в том, чтобы захватить порты от Ле -Хавре до Зибругге. Диепп и Остенде были не защищены, но для Le Havre ( Operation Astonia ), Boulogne ( операция Wellhit ) и Calais ( операция ). Потребовалось несколько недель, чтобы вернуть порты в использование в то время, когда армии союзников очень нуждались в поставках. ^{[ Цитация необходима ]}

Смотрите также

Ссылки

Примечания

^ «Канал паромные порты, связывающие Англию и Францию» . Посещение 2002–2009. Архивировано из оригинала 10 марта 2009 года . Получено 15 июля 2009 года .
^ «Dover-Calais/Boulogne Ferry Services попала в Strike» . etravel.org. 16 октября 2008 года. Архивировано с оригинала 14 апреля 2013 года . Получено 15 июля 2009 года .
^ «Порты заблокированы в протесте квот COD» . CNN. 11 декабря 2002 г. Получено 15 июля 2009 года .
^ Страчан, Хью. Первая мировая война . Pocket Books, 2006, с. 244–5.
^ Стейси. «Очистка прибрежного пояса и портов, сентябрь 1944 года» . Департамент национальной обороны . Получено 15 июля 2009 года .

Библиография

Коровеев, Майлз; Хенди, Джон (1994). Newhaven-Dieppe: эпоха автомобильного парома . Kilgetty, PembrokeShire: Perers Publications. ISBN 1871947200 .
Косюлл, Майлз (1997). Паромы английского канала: прошлое и настоящее . Kilgetty, PembrokeShire: Perers Publications. ISBN 187194743x .
Хенди, Джон (1991). Линия Dover -Ostend . Staplehurst, Kent: Perers Publications. ISBN 095135065x .
Хенди, Джон (1993). Паромы Дувра . Staplehurst, Kent: Perers Publications. ISBN 0951350692 .
Хенди, Джон (1997). Паромный порт Дувер: разработка транспортных паромов, их услуги и союзник . Staplehurst, Kent: Perers Publications. ISBN 1871947472 .
Хенди, Джон (2009). Dover-Calais: краткосрочный маршрут . Рэмси, остров человека: паромные публикации. ISBN 9781871947939 .
Хенди, Джон (2014). Фолкстон: для континента . Рэмси, остров человека: паромные публикации. ISBN 9781906608767 .
Хенди, Джон (2016). Дувр-Кале . Рэмси, остров человека: паромные публикации. ISBN 9781906608743 .
Pattheeuws, Stephen (2015). Остендский паром: от начала до конца . Рэмси, остров человека: паромные публикации. ISBN 9781906608804 .
Сирл, Брайан; Питер, Брюс (2010). Уэймутские паромы: подъем и падение порта . Рэмси, остров человека: паромные публикации. ISBN 9781906608088 .

Внешние ссылки

Коммерческий сайт, продвигающий перекрестный трафик
Список паромных маршрутов в Англию
Список паромных маршрутов во Францию Архивировал 13 октября 2012 года на The Wayback Machine

[1] «Канал паромные порты, связывающие Англию и Францию» . Посещение 2002–2009. Архивировано из оригинала 10 марта 2009 года . Получено 15 июля 2009 года .

[2] «Dover-Calais/Boulogne Ferry Services попала в Strike» . etravel.org. 16 октября 2008 года. Архивировано с оригинала 14 апреля 2013 года . Получено 15 июля 2009 года .

[3] «Порты заблокированы в протесте квот COD» . CNN. 11 декабря 2002 г. Получено 15 июля 2009 года .

[4] Страчан, Хью. Первая мировая война . Pocket Books, 2006, с. 244–5.

[5] Стейси. «Очистка прибрежного пояса и портов, сентябрь 1944 года» . Департамент национальной обороны . Получено 15 июля 2009 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

v Т и Порты и гавани
Типы	Домашний порт Заправляющая станция Внутренняя гавань Внутренний порт Посадка Outport Порт въезда Доверительный порт Сухой порт Якорн Причал Военно -морская база
Рейтинги	Самый оживленный порт мира Самые загруженные контейнерные порты Самый оживленный тоннаж Самый оживленный круизные пассажиры Страны с помощью трафика контейнерного порта
Локации	Арктика Атлантика Индийский Тихоокеанский Южный
Управление портами	Морской транспорт Порт -полномочия Управление государством порта Инженер гавани Оператор порта Безопасность Порт -симулятор Терминальная операционная система
Конвенции	Свет Марпол 73/78 STCW Конвенция по управлению балластной водой
Транспортный портал Категория Общеизвестное Wiktionary "порт" Wiktionary "Хопбор" Википроект