✖


Jump to content

Пятые порты

Координаты : 51 ° 4' с.ш. 1 ° 5' в.д.  /  51,067 ° с.ш. 1,083 ° в.д.  / 51,067; 1,083
Чтобы узнать о галеоне, см. Cinque Ports (корабль 1703 г.) .

Геральдическое знамя Пяти портов
Расположение пяти портов и их частей.

Конфедерация пяти портов ( / s ɪ ŋ k p ɔːr t s / ) [1] — историческая группа прибрежных городов на юго-востоке Англии — преимущественно в Кенте и Сассексе , с одним исключением ( Брайтлингси ) в Эссексе . [2] Название — старофранцузское , что означает «пять гаваней» и отсылает к первоначальным пяти участникам ( Гастингс , Нью-Ромни , Хайт , Дувр и Сэндвич ). На пике своего развития в позднем средневековье конфедерация насчитывала более 40 членов. Всего сейчас насчитывается 14 членов: пять «главных портов», два «древних города» и семь «ветвей». [3]

Первоначально конфедерация была создана для военных и торговых целей, но сейчас носит исключительно церемониальный характер. Порты расположены на западном берегу Ла-Манша , где переход на европейский континент наиболее узок.

Жителей Пяти портов называют портсменами .

Происхождение

[ редактировать ]

Истоки конфедерации неясны, но считается, что они относятся к позднему англосаксонскому периоду , а именно к периоду правления Эдуарда Исповедника (1042–1066). [4] [5] Некоторым юго-восточным портам были предоставлены местные доходы от правосудия в обмен на предоставление кораблей. [6] Корабельная служба Ромни, Дувра и Сэндвича (но не самой конфедерации) отмечена в « Книге судного дня» (1086 г.). [7] [8] [9] К 1135 году в обиход вошёл термин «Пять портов»; а в 1155 году королевская хартия установила порты для хранения кораблей наготове для короны в случае необходимости. Самая ранняя генеральная хартия, предоставляющая общие свободы портам, датируется 1260 годом. [10] Их свободы упоминаются также в Великой хартии вольностей 1297 года (пункт 9). [11] Основная обязанность, возложенная на порты в качестве корпоративного долга, заключалась в том, чтобы ежегодно предоставлять королю 57 кораблей для 15-дневной службы, при этом каждый порт выполнял определенную часть всей пошлины. [12]

Иногда говорят, что основанием для предоставления привилегий, их сохранения и продления на протяжении нескольких столетий была необходимость для Короны иметь гарантированный запас людей и кораблей во время войны, и что поэтому пять портов сыграли важную роль. важную роль в развитии Королевского флота . [13] [14] [15] [16] ДН Роджер сомневается, была ли эта договоренность когда-либо предназначена для создания действительно эффективных военно-морских сил, и показывает, что пять портов не способствовали укреплению английской силы на море значительно больше, чем другие английские порты аналогичного размера. Он скорее утверждает, что первоначальный пакет привилегий мог быть предоставлен Эдуардом Исповедником из-за необходимости приобрести лояльность группы потенциально проблемных портов, которые имели стратегическое значение для контроля над движением через Ла-Манш. [17] Тем не менее, в XIII и XIV веках порты действительно играли значительную роль в защите королевства, хотя после этого их значение снизилось. [18] [14] [15] [19] [20]

Членство

[ редактировать ]

Головные порты

[ редактировать ]

Первоначальные пять портов были:

В средневековых документах Гастингсу иногда отдается приоритет среди портов (например, в хартиях, дарованных Рай и Винчелси Генрихом II в 1155 году, упоминаются «Бароны Гастингса и пять портов»); но такое использование, вероятно, возникло просто из-за географического удобства: порты традиционно перечисляются в порядке с запада на восток. [21] [22]

Древние города

[ редактировать ]

К 1190 году к конфедерации присоединились еще два города, первоначально для того, чтобы помочь Гастингсу в снабжении кораблями. [23] Со временем их процветание росло, и к 14 веку было признано, что они имеют тот же статус «главного порта», что и первоначальные пять портов. Однако из уважения к буквальному значению слова «Пять портов» эти два дополнительных члена всегда обозначались под названием «Древние города» (часто пишутся как «Древние города»). [24] Поэтому конфедерацию иногда называют «пятью портами и двумя древними городами». [25] Древние города были:

Конечности

[ редактировать ]

С течением времени ряд других городов и портов присоединились к конфедерации в качестве отдельных «ветвей» или «членов» (эти термины используются взаимозаменяемо) семи главных портов: они взяли на себя долю бремени судового обслуживания, а также долю в привилегиях конфедерации. Ветви часто различались либо как «корпоративные ветки», статус которых был подтвержден королевской хартией и которые пользовались значительной степенью самоуправления, либо как «некорпоративные ветки», которые в большей степени зависели от них и управлялись ими. их головной порт. [26] [27]

Корпоративные конечности

[ редактировать ]

Корпоративные конечности были: [28] [29]

Некорпоративные конечности

[ редактировать ]

Некорпоративные конечности в разное время включали: [2] [30] [31] [3] [27]

Текущие конечности

[ редактировать ]

Многие из исторических членов конфедерации сейчас либо прекратили свое существование в результате изменения прибрежных территорий, либо сократились или потеряли статус по другим причинам. Ниже приведены нынешние члены конфедерации: [3]

Привилегии

[ редактировать ]

В обмен на службу кораблей города получили различные привилегии, в том числе: [2]

  • Освобождение от налога и пошлины
  • Права sac и soc [юрисдикция над уголовными и гражданскими делами в пределах своих свобод]
  • Права на сбор и команду [право на продажу или проезд скота и другого имущества в пределах своей свободы]
  • Права кровопролития и беглеца [полномочия наказывать кровопролитцев и лиц, задержанных при попытке избежать правосудия]
  • Право на позорный столб и тамбриль [право наказывать правонарушителей]
  • Права вора и вора [право заключать в тюрьму или казнить воров или других преступников]
  • Право mundbryce [право входить в частную собственность с целью возведения берегов или дамб в качестве защиты от моря]
  • Права беспризорных и бездомных животных [право на присвоение невостребованного имущества и бездомных животных]
  • Права обломков, джетсамов и лиганов [право присвоить себе обломки и груз потерпевших крушение кораблей]

Это означает, что по сути им была предоставлена ​​определенная степень самоуправления, юридическая юрисдикция и финансовые преимущества. [35] Во многих отношениях считалось, что конфедерация имеет статус, эквивалентный статусу графства . [36] [37]

заседали представители портов С давних пор (XIII век) в парламенте . [38] Эта практика была упорядочена к концу 14 века: пять главных портов, два древних города и одно корпоративное подразделение ( Сифорд ), каждый из которых имел право направлять двух членов . в парламент [12] [39]

Учреждения

[ редактировать ]

Многие из портсменов были рыбаками и в поисках сельди ежегодно отправлялись к побережью Норфолка, где претендовали на права «логова и берега» на песчаной отмели в устье реки Яр . Поселение там постепенно превратилось в город Ярмут . Таким образом, порты стали активно участвовать в регулировании ежегодной осенней ярмарки сельди в Ярмуте, и это, вероятно, было основным стимулом для отдельных портов к коллективной работе в конфедерации. [40] [41] [42]

Был назначен лорд -надзиратель пяти портов , эта должность часто, а к концу 13 века постоянно совмещалась с должностью констебля Дуврского замка . [43] Объединенный офис сохранился до наших дней, но теперь носит чисто почетное название, с официальной резиденцией в замке Уолмер .

Конфедерация имела свою собственную систему собраний и общих судов:

  • Суд Шепуэя впервые упоминается в конце 12 века. Это был местный королевский суд (фактически эквивалент суда Эйра ) под председательством чиновника Короны, который связывал конфедерацию с центральным правительством. [44] Он собрался в Шепуэй-Кросс, недалеко от Лимпна , куда были приглашены офицеры различных членов конфедерации. Суд собирался нерегулярно, и в течение 15 века, похоже, его деятельность постепенно приходила в упадок. К началу 17 века он фактически перестал функционировать. [45] Тем не менее, он продолжал номинально существовать, поскольку именно на специальных заседаниях суда лорд-надзиратель вступал в должность. [46] Суд 1598 года, созванный для назначения на пост смотрителя Генри Брука лорда Кобэма , проходил в его поместье Бекесборн ; а в конце 17 века суд был перенесен в Дувр. [47] Примерное место первоначального места встречи теперь отмечено военным мемориалом, воздвигнутым в 1923 году, также известным как Шепуэй-Кросс .
  • Бродхалл представлял собой общее собрание представителей пяти главных портов и двух древних городов. Считается, что «Бродхалл» изначально был топонимом и, предположительно, первоначальным местом встречи, недалеко от Димчерча . Впоследствии собрание собиралось в Димчерче, но после 1357 года стало регулярно встречаться в Нью-Ромни. [48] [49] Одной из основных задач Бродхалла был надзор за Ярмутской ярмаркой и назначение судебных приставов для ее управления. [50] [51] К 1432 году он собирался регулярно два раза в год. [49] Заседания проходили по парламентскому образцу, и на них председательствовал «спикер»: состав спикера менялся 21 мая каждого года, при этом право назначения перемещалось от порта к порту в географическом порядке с запада на восток. [52] [53] В 15 и 16 веках название «Бродхалл» постепенно исказилось (из-за ложной этимологии ) в «Братство», а в постсредневековый период двор чаще назывался « Братство » . [54] [55]
  • Гестлинг , по-видимому, возник как местное собрание западных портов (Гастингс, Винчелси и Рай, а также, возможно, их конечностей). Вероятно, он получил свое название от деревни Гестлинг , расположенной в нескольких милях к западу от Винчелси, которая, возможно, была его первоначальным местом встреч. [56] В течение 16 века оно превратилось в более общее собрание всех главных портов, древних городов и корпоративных подразделений, обычно проводимое ежегодно и часто совместно с Братством. [50] Поскольку оно представляло большую группу портов, чем Братство, оно в конечном итоге стало выдающимся собранием. [57] Однако в 1663 году служба в Ярмуте была приостановлена ​​на неопределенный срок, и после этого и Братство, и Гестлинги пришли в упадок. [58] [59] Два суда продолжают номинально существовать, но с 1866 года они проводятся совместно. [42]

Бароны

[ редактировать ]
См. Также: Избирательные округа парламента Пяти портов
Общая печать баронов Хайта, вероятно, конец 13 века. [60]
Обычная печать баронов Гастингса, вероятно, конец 13 века. Корабль развевается над двумя знаменами : одно из Пяти портов на носу (слева), другое из трех львов Англии на корме. [61]

Все свободные жители портов, называемые «портсменами», в эпоху феодализма считались баронами и, таким образом, члены баронаства имели право посещать королевский парламент - привилегия, предоставленная в 1322 году в знак признания их прежней поддержки Деспенсеров. отец и сын . [62] Названные «баронами пяти портов», они отражали раннюю концепцию, согласно которой военная служба на море представляла собой землевладение на каждого барония, что делало их квазифеодальными баронами . В трактате начала XIV века Modus Tenendi Parliamentum говорилось, что бароны Пяти портов занимают приоритетное место ниже магнатов-мирян ( Lords Temporal ), но выше представителей графств и районов ( Рыцари Шира и горожан ). Во время низложения Эдуарда II в хрониках особо отмечалось присутствие баронов в посольстве низложения - «praecipue de portubus ... barones des Portez» («особенно [Cinque] Порты ... бароны портов»). [63] приказы о вызове Управляющему были отправлены в парламент, после чего представители баронов Пяти портов были выбраны для участия в парламенте. Таким образом, обязанности смотрителя в этом отношении были аналогичны обязанностям шерифа , который получал приказы для раздачи баронам графств . Существование общих (то есть общинных) печатей баронов отдельных портов (см. иллюстрацию) позволяет предположить, что они сформировали корпорацию , поскольку печать была предназначена для прикрепления к уставам и юридическим документам, которые связывали бы их как единое целое. [64] Это, несомненно, связано с их привилегиями как монополистов . У смотрителя и баронов часто возникали столкновения юрисдикций. [12]

В 21 веке титул «Барон пяти портов» теперь зарезервирован для свободных людей, избранных мэром, Юратами и Общим советом портов для участия в коронации , и носит исключительно почетный характер. «С незапамятных времен » бароны имели право держать балдахин над монархом во время пешего шествия между Вестминстерским залом и Вестминстерским аббатством . Это шествие было прекращено после коронации Георга IV в 1821 году, но к коронации Эдуарда VII в 1902 году баронам была предоставлена ​​новая роль. Они должны были пройти внутри аббатства до хора и там получить знамена королевства монарха - функцию, которую они повторяли на всех коронациях 20-го века. [65] Во время коронации Карла III и Камиллы в 2023 году к конгрегации аббатства присоединились четырнадцать баронов, представляющих первоначальные пять портов, два древних города и семь ветвей. [66]

Отклонить

[ редактировать ]
Вывеска паба во ржи

Продолжающийся упадок конфедерации Пяти портов можно объяснить множеством различных обстоятельств. Хотя они пережили набеги датчан и французов , многочисленные разрушительные воздействия чумы, а также политику Плантагенетов 13-го века и последующую Войну роз , естественные причины, такие как заиливание гаваней и уход моря многое сделал для их подрыва. [67] [68] Подъем Саутгемптона и потребность в более крупных кораблях, чем могли бы иметь экипажи портовой службы из 21 человека, также способствовали упадку.

Хотя к 14 веку конфедерация столкнулась с более широкими проблемами, связанными с большей консолидацией национальной идентичности в монархии и парламенте, наследие саксонской власти осталось. Даже после 15 века Древние города продолжали снабжать транспортными судами.

В течение 15 века Нью-Ромни, когда-то важный порт в устье реки Ротер (пока он не был полностью заблокирован из-за перемещения песков во время наводнения в Южной Англии в феврале 1287 года ), считался центральным портом конфедерации. и место сбора судов Шепуэя и Бродхалла.

Большая часть Гастингса была смыта морем в 13 веке. Во время морской кампании 1339 года, а затем в 1377 году город подвергся набегу и сожжению французов, и пришел в упадок, во время которого он перестал быть крупным портом. У него не было естественной защищенной гавани. Попытки построить каменную гавань предпринимались во времена правления Елизаветы I, но фундамент был разрушен морем во время штормов.

Нью-Ромни сейчас находится примерно в полутора милях от моря. Первоначально это был портовый город в устье реки Ротер . Ротера В устье всегда было трудно ориентироваться из-за множества мелких каналов и песчаных отмелей. Во второй половине тринадцатого века серия сильных штормов ослабила береговую оборону Ромни-Марша , а наводнение в Южной Англии в феврале 1287 года почти разрушило город. Гавань и город были заполнены песком, илом, грязью и мусором, а река Ротер изменила русло и теперь впадает в море недалеко от города Рай, Сассекс. Нью-Ромни перестал быть портом.

Хайт все еще на побережье. Однако, хотя он расположен рядом с широким заливом, его естественная гавань была разрушена столетиями заиления.

Дувр по-прежнему остается крупным портом.

Сэндвич теперь находится в 3 км (1,9 мили) от моря и больше не является портом.

Продолжающиеся изменения береговой линии вдоль юго-восточного побережья, от устья Темзы до Гастингса и острова Уайт, неизбежно снизили значение ряда портовых городов Чинкве как портовых властей. Однако судостроение и ремонт, рыбная ловля, лоцманское дело, спасательные работы на море, а иногда даже « вредительство » продолжали играть большую роль в деятельности местного сообщества.

Ко времени правления королевы Елизаветы I пять портов фактически перестали иметь какое-либо реальное значение и были поглощены общим управлением королевством. Королева Елизавета I санкционировала первую национальную лотерею , которая была проведена в 1569 году с целью собрать средства для разрушающихся Пяти портов. [69] С развитием технологий судостроения произошел рост таких городов, как Бристоль и Ливерпуль , а также более широкое развитие портов, таких как Лондон , Грейвсенд , Саутгемптон , Чичестер , Плимут и королевские верфи Чатем , Портсмут , Гринвич , Вулидж и Дептфорд . Еще одной причиной упадка многих старых портов можно назвать [ нужна ссылка ] развитию каналов , магистралей и железнодорожных сетей по всей Британии, а также увеличению объема внешней торговли, которую они могли распределять из новых крупных портов, развивающихся с 18 века.

Реформы местного самоуправления и парламентские акты, принятые в XIX и XX веках (в частности, Закон о реформе 1832 года ), подорвали административные и судебные полномочия Конфедерации пяти портов, когда Нью-Ромни и Винчелси были лишены избирательных прав в парламенте, а представительство обеспечивалось через только их округа, а представительство Хайта и Рая сократилось вдвое.

В 1985 году HMS Illustrious присоединилась к Cinque Ports. В 2005 году принадлежность была изменена на HMS Kent .

Рекорды

[ редактировать ]

Ранняя история конфедерации плохо документирована, и ее обычно можно проследить только по случайным упоминаниям в уставах, выданных отдельным портам, или в других внешних записях. Одним из важных ранних документов, впервые составленных в 13 веке, но сохранившихся только в виде более поздних и различных копий, является так называемый «Судный день портов», список тогдашних членов конфедерации и служб. они были в долгу. [70]

Деятельность конфедерации гораздо лучше документирована, начиная с 1432 года, когда протоколы заседаний Братства и Гестлингов начали последовательно вестись. Встречи задокументированы в двух книгах, известных соответственно как «Белая книга» (охватывающая период с 1432 по 1571 год, хотя самая ранняя часть, до 1485 года, включает стенограмму, сделанную в 1560 году) и «Черную книгу» (охватывающую годы с 1572 по 1571 год). 1955). Белая и Черная книги хранились в Нью-Ромни до 1960 года, когда они были переданы в Архив Кента (ныне Кентский исторический и библиотечный центр ) в Мейдстоне . Полный календарь из двух книг был опубликован в 1966 году. [71]

геральдика

[ редактировать ]
Герб Cinque Ports у Стрэнд-Гейт, Рай

Традиционный герб конфедерации представляет собой щит, разделенный на пале (вертикально), с изображением на правой стороне (слева от зрителя) трех золотых полульвов passant gardan на красном поле; а на зловещей стороне (справа от зрителя) — три золотых полукорпуса на синем поле. Этот герб также используется как геральдическое знамя (флаг) и составляет основу знамени лорда -хранителя Пяти портов . Самые ранние достоверные свидетельства использования этого оружия содержатся на общей печати Дувра, датируемой 1305 годом, но они также появляются на общей печати Гастингса, которая, возможно, была датирована несколькими годами ранее. Считается, что они были впервые представлены в c. 1297. [72]

Долгое время существовало предположение, что герб был создан в процессе геральдического уменьшения , то есть путем объединения половины королевского герба Англии (трех львов) с половиной неопознанного герба, изображающего три корабля. [73] Однако ни на одном из самых ранних изображений герба (все на печатях) не видно вертикального разделения поля, что позволяет предположить, что изначально оно было только одного цвета. Поэтому представляется более вероятным, что герб Пяти портов, хотя и явно намекает на королевский герб, с самого начала был задуман как рисунок, изображающий три полульва-полукорабля, вероятно, на красном поле; и только позднее, вероятно, в середине 14 века, поле было разделено на два цвета. [74]

Исторически существовала некоторая путаница относительно того, следует ли изображать три корабля золотыми (« или ») или серебряными (« серебряными »): оба варианта встречаются в авторитетных геральдических источниках от позднего средневековья до XIX века. [75] Современный консенсус состоит в том, чтобы изображать их как золото в гербах Конфедерации, хотя серебряные корабли появляются в некоторых производных гербах, которые имеются в отдельных портах-членах.

Региональный флаг Пяти портов, зарегистрирован в 2017 г.

Традиционное оружие и знамя могут демонстрироваться только официально и законно представителями самой конфедерации или местными властями входящих в нее портов. Однако в 2017 году Управление портов Чинкве зарегистрировало в Реестре флагов Великобритании флаг из трех золотых корпусов кораблей на синем поле в качестве «регионального» или «сообщественного» флага, под которым может плавать любой, кто желает выразить свою идентичность с Пять портов. [76]

Некоторые из портов-членов имеют свои собственные гербы, которые в некоторых случаях являются модифицированными или производными версиями гербов конфедерации. Таким образом, Сэндвич носит вооружение, идентичное вооружению Конфедерации, но корпуса трех кораблей серебряные. [77] У Гастингса есть вариант, в котором центральный полулев-полукорабль заменен полным львом, а корпуса двух кораблей серебряные. [78] На Дил изображена версия герба Конфедерации, отличающаяся вождем , на котором изображено «весло Адмиралтейства» лорда-хранителя. [79] На Нью-Ромни изображены три золотых льва на синем поле. [80] Другие включают элементы гербов Конфедерации или иным образом ссылаются на них. Грейт-Ярмут , Норфолк, никогда не являвшийся членом конфедерации, но тесно связанный с ней посредством промысла сельди и ярмарки, имеет вариант, в котором три полукорабля заменены тремя рыбьими хвостами. [81]

Законы Чинкве-Портов с 1811 по 1872 год

[ редактировать ]

Законы о пяти портах 1811–1872 годов — это собирательное название следующих законов: [82]

См. также

[ редактировать ]

Ссылки

[ редактировать ]
  1. ^ Словарь английского языка Коллинза (3-е изд.)
  2. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б с Чисхолм 1911 , с. 377.
  3. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б с «Конечности – прошлое и настоящее» . Пять портов: колыбель Королевского флота . Проверено 29 августа 2022 г.
  4. ^ Сэйлс, ГО (1950) [1948]. Средневековые основы Англии (2-е изд.). Лондон: Метуэн. п. 186.
  5. ^ Берроуз 1888 , стр. 25–29.
  6. ^ SH Steinberg изд. Новый словарь британской истории (Лондон, 1963), стр. 71.
  7. ^ Берроуз 1888 , с. 26.
  8. ^ Мюррей 1935 , стр. 21–24.
  9. ^ Дрейпер 2021 , с. 281.
  10. ^ Мюррей 1935 , стр. 11, 236–237.
  11. ^ «Великая хартия вольностей (1297 г.)» . www.legislation.gov.uk . Национальный архив . Проверено 29 августа 2022 г.
  12. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б с Роскелл, Кларк и Роклифф, 1992 , с. 751.
  13. ^ Таннер, младший, изд. (1932). Кембриджская средневековая история: Том VII: Упадок империи и папства . Кембридж: Издательство Кембриджского университета. п. 517.
  14. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б Ламберт 2018 .
  15. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б Джобсон 2021 .
  16. ^ «Пять портов: колыбель Королевского флота» . Пять портов: колыбель Королевского флота . Проверено 29 августа 2022 г.
  17. ^ Роджер 1996 .
  18. ^ Мюррей 1935 , стр. 28–41.
  19. ^ Роза 2012 .
  20. ^ Ламберт 2012 .
  21. ^ Мюррей 1935 , с. 18.
  22. ^ Уильямс 1971 , с. 45.
  23. ^ Берроуз 1888 , стр. 70–72.
  24. ^ Мюррей 1935 , стр. 44–45.
  25. ^ Берроуз 1888 , с. 1.
  26. ^ Мюррей 1935 , стр. 1, 54, 245.
  27. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б «История пяти портов: конечности пяти портов» . Архивировано из оригинала 27 сентября 2016 года . Проверено 14 мая 2012 г.
  28. ^ Мюррей 1935 , стр. 1, 240–245.
  29. ^ Берроуз 1888 , стр. 224–240.
  30. ^ Мюррей 1935 , стр. 42–59, 240–245.
  31. ^ Берроуз 1888 , стр. 240–254.
  32. ^ Место средневековой деревни Нортай (C) Саймон Кэри :: География Британии и Ирландии. Архивировано 21 ноября 2018 года в Wayback Machine . Географ.орг.ук. Проверено 17 июля 2013 г.
  33. ^ Cinque Ports с 1155 по 1500 - История VillageNet - История, затронувшая Кент и Сассекс. Архивировано 17 июля 2012 года в Wayback Machine . Villagenet.co.uk (15 мая 2012 г.). Проверено 17 июля 2013 г.
  34. ^ Хастед, Эдвард (1800). «Приходы» . История и топографическое исследование графства Кент . 10 . Институт исторических исследований: 152–216. Архивировано из оригинала 14 марта 2014 года . Проверено 10 марта 2014 г.
  35. ^ Дрейпер 2021 .
  36. ^ Берроуз 1888 , стр. 163–164.
  37. ^ Мюррей 1935 , с. 228.
  38. ^ Берроуз 1888 , стр. 161–163.
  39. ^ Хоукъярд 1982 .
  40. ^ Берроуз 1888 , стр. 166–173.
  41. ^ Мюррей 1935 , стр. 146–155.
  42. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б Халл 1966 , с. xvi.
  43. ^ Мюррей 1935 , стр. 78–80.
  44. ^ Мюррей 1935 , стр. 60–76.
  45. ^ Мюррей 1935 , с. 73.
  46. ^ Мюррей 1935 , стр. 73–75.
  47. ^ Мюррей 1935 , с. 75.
  48. ^ Мюррей 1935 , стр. 139–140.
  49. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б Халл 1966 , с. xii.
  50. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б Берроуз 1888 , стр. 177–178.
  51. ^ Мюррей 1935 , стр. 171–173.
  52. ^ Мюррей 1935 , с. 165.
  53. ^ Халл 1966 , с. xiii.
  54. ^ Берроуз 1888 , стр. 178–179.
  55. ^ Мюррей 1935 , стр. 140, 224.
  56. ^ Мюррей 1935 , с. 192.
  57. ^ Халл 1966 , стр. xiv – xv.
  58. ^ Берроуз 1888 , стр. 183.
  59. ^ Халл 1966 , стр. xv – xvi.
  60. ^ Уильямс 1971 , стр. 84–85, 107.
  61. ^ Уильямс 1971 , стр. 18, 46–47.
  62. ^ Д. Джонс, Плантагенеты (Лондон, 2012), с. 402
  63. ^ Эдвардс, Дж. Г.; Гэлбрейт, Вирджиния ; Джейкоб, Э.Ф. , ред. (1933). Исторические очерки в честь Джеймса Тейта . Манчестер. стр. 38, 45. {{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
  64. ^ Sigillum commune baronum , от средневекового латинского баронства, baronis (м), таким образом, baronum означает «из баронов».
  65. ^ Стронг, Рой (2005). Коронация: история королевской власти и британской монархии . Лондон: Харпер Коллинз. п. 474. ИСБН  978-0-00-716054-9 .
  66. ^ Меррифилд, Дэвид (18 мая 2023 г.). «Бароны присутствуют на коронации» . www.ryenews.org.uk . Ржаные новости . Проверено 22 мая 2023 г.
  67. ^ Мюррей 1935 , стр. 208–211.
  68. ^ С. Стейнберг, Новый словарь британской истории (Лондон, 1963), с. 72.
  69. ^ Мур, Питер Г. (1997). «Развитие национальной лотереи Великобритании: 1992–96». Журнал Королевского статистического общества, серия A (Статистика в обществе) . 160 (2): 169–185. дои : 10.1111/1467-985X.00055 . S2CID   123057909 .
  70. ^ Мюррей 1935 , стр. 43–45, 240–245.
  71. ^ Халл 1966 .
  72. ^ Уильямс 1971 , стр. 18, 20–23, 46–47, 90.
  73. ^ Фокс-Дэвис, Артур Чарльз (1909). Полное руководство по геральдике . Лондон: TC и EC Джек. стр. 182 , 525.
  74. ^ Уильямс 1971 , стр. 28–34.
  75. ^ Уильямс 1971 , стр. 23–28.
  76. ^ «Пять портов» . Институт флага . Проверено 29 августа 2022 г.
  77. ^ Уильямс 1971 , стр. 111–116.
  78. ^ Уильямс 1971 , стр. 45–34.
  79. ^ Уильямс 1971 , стр. 118–121.
  80. ^ Уильямс 1971 , с. 78.
  81. ^ Уильямс 1971 , стр. 130–134.
  82. ^ Закон о кратких названиях 1896 г. , раздел 2 (1) и Приложение 2.

Библиография

[ редактировать ]
[ редактировать ]

 WikiMiniAtlas
51 ° 4' с.ш. 1 ° 5' в.д.  /  51,067 ° с.ш. 1,083 ° в.д.  / 51,067; 1,083


Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Cinque_Ports&oldid=1231109879"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 3b40aa7cbb4b0f3b3ff0152ff971b0b2__1719412020
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/3b/b2/3b40aa7cbb4b0f3b3ff0152ff971b0b2.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Cinque Ports - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)