Дождливый аэродром

Дождливый аэродром
Часть американских экспедиционных сил (AEF)
Расположен недалеко: Молан , Франция.
Аэродром Маулан, Франция. Обратите внимание на шесть тентовых и каркасных ангаров на аэродроме, впереди которых выстроились DH-4 эскадрилий. Следы, оставленные транспортными средствами в полевых условиях, показывают маршруты, ведущие к территории станции и палаткам персонала по дороге на Маулан.
Дождливый аэродром
Координаты	48 ° 39'57 "N 005 ° 14'37" E
Тип	Боевой аэродром
Информация о сайте
Контролируется	Воздушная служба, Армия США
Состояние	Сельскохозяйственный район
История сайта
Построен	1918
В использовании	1918–1919
Битвы/войны	Первая мировая война
Информация о гарнизоне
Гарнизон	Бомбардировочная группа 1-го дня США Воздушная служба Первой армии

Аэродром Маулан — временный аэродром времен Первой мировой войны во Франции. Он был расположен в 0,2 мили (0,32 км) к юго-юго-западу от , в коммуны Молан департаменте в Маас Лотарингии на северо-востоке Франции .

Обзор

Небольшой аэродром был построен в сентябре 1914 года французской компанией «Aeronautique Militaire» в «Ле-Пти-Молан», но вскоре был разрушен штормом и сдан.

Затем французское летное подразделение эскадрильи F 25 (2-я французская армия) провело несколько месяцев (31 марта - 16 сентября) в «Маулане» и еще три недели (14 марта - 5 апреля) в 1918 году как VR 25. на этот раз был «бараком», что, по-видимому, подразумевает, что аэродром был организован по крайней мере в начале 1918 года в Молане до того, как в этот район прибыли эскадрильи армии США , в 2 милях южнее от первоначального места «Ле-Пти». Маулан», на западной окраине леса Шармуа.

После некоторых работ, выполненных отрядом 484-й авиационной эскадрильи (конструктор) 1–11 сентября, Маулан использовался в качестве основной оперативной базы 1-й дневной бомбардировочной группы во время наступлений на Сен-Миэль и Маас-Аргонн с четырьмя эскадрильями. самолетов (11, 20, 96 и 166) с 23 сентября.

В поддержку летных эскадрилий в 648-й авиационной эскадрилье 4-го авиапарка располагался отряд механиков для ремонта самолетов и транспортных средств. Также на аэродроме располагался фотоотдел №12 по обработке и анализу аэрофотоснимков. Наземная станция поддержки состояла из различных ангаров для самолетов, вспомогательных зданий и помещений для личного состава, главным образом в лесу к северу и западу от поля.

После перемирия 1-я дневная бомбардировочная группа оставалась там до 17 января 1919 года, когда ее штаб и три оставшиеся эскадрильи переехал в Коломбе-ле-Бель для демобилизации. Вскоре аэродром был возвращен в сельскохозяйственное использование.

Первый аэродром «Пти-Молан» находился в 1/2 мили к югу от Молана, вдоль трассы RN 4, а более крупный, как уже говорилось, находился еще в 2 милях к югу, у леса Шармуа. Сегодня оба поля являются возделываемыми, без каких-либо следов их использования в военное время.

Присвоены известные единицы

• Штаб 1-й дневной бомбардировочной группы , 25 сентября — 11 ноября 1918 г.
• 11-я авиационная эскадрилья (дневная бомбардировка), 24 сентября 1918 г. - 17 января 1919 г.
• 20-я авиационная эскадрилья (дневная бомбардировка), 23 сентября 1918 г. - 16 января 1919 г.
• 96-я авиационная эскадрилья (дневная бомбардировка), 23 сентября 1918 г. - 10 января 1919 г.
• 166-я авиационная эскадрилья (бомбардировка Дау), 25 сентября - 22 ноября 1918 г.

См. также

• Список аэродромов американских экспедиционных сил воздушной службы во Франции

Ссылки

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

• Серия "Д", Том 2, Истории эскадрильи. История Горрелла воздушной службы американских экспедиционных сил, 1917–1919, Национальный архив, Вашингтон, округ Колумбия.
• Серия «N», том 16, История воздушной службы И карты специальной авиации И списки станций для частей воздушной службы, октябрь-декабрь 1918 г.