Коды задержки IATA

Коды задержки IATA были созданы для стандартизации отчетности авиакомпаний о коммерческих рейсов задержках вылета . Раньше у каждой авиакомпании была своя собственная система, что затрудняло обмен и агрегирование информации о задержках рейсов. ИАТА стандартизировала формат сообщения о задержке рейса, используя коды, указывающие причину и ответственность за задержку; это поддерживает авиационное управление и логистику и помогает определить любые возникающие штрафы. Эти коды используются в сообщениях о движении, отправляемых SITA в электронном виде из аэропорта отправления в аэропорт назначения, а также во внутренней администрации авиакомпаний, аэропортов и агентов наземного обслуживания.

Самолет , находящийся на земле, требует затрат, поэтому авиакомпании планируют операции так, чтобы минимизировать время нахождения на земле . обычно Для авиакомпаний и наземного обслуживания самолетов заключаются контракты, основанные на системе бонусов и штрафов , предусматривающей штрафы за причиненные задержки. Свойства кода задержки охватывают девять наборов категорий задержки. Каждый набор категорий можно описать с помощью двузначного числового кода или двухбуквенного буквенного кода; большинство авиакомпаний используют числовой формат, но некоторые предпочитают буквенный. Стандарты обмена сообщениями, такие как спецификация сообщений о движении самолетов AHM 780 , определяют, что следует использовать только цифровые коды. Многие авиакомпании дополнительно подразделяют коды IATA дополнительным символом для более детального анализа задержек, но они не стандартизированы. В спецификации AHM 780 двухсимвольные цифровые коды передаются в элементах DL и EDL вместе со временем, назначенным каждому коду (например, DL31/62/0005/0015 показывает причину 31 в течение 5 минут и причину 62 в течение 15 минут). минут), а трехзначные буквенно-цифровые коды передаются в DLA Элемент (например, DLA31C/62A//, показывающий подпричину C для кода 31 и подпричину A для кода 62).

Коды задержки, начинающиеся с 0 (внутренние)

Коды задержки, начинающиеся с 0, используются для внутренних целей авиакомпании. Авиакомпании имеют право определять эти коды и определять конкретные области применения.

Однако следующие коды являются стандартными, даже если некоторые авиакомпании не используют их и создают свои собственные коды задержки:

00–05 03 : : эти коды оставлены пустыми, чтобы каждая авиакомпания могла разработать коды специально для удовлетворения своих индивидуальных требований, например, движущаяся шторка «трехклассной системы».
06 (OA) : ворота/стойки недоступны из-за активности собственной авиакомпании.
07 : Соединение самолета при техническом обслуживании.
08 : Соединение воздушных судов по разным вопросам, трафику, маркетингу полетов, наземному обслуживанию, обслуживанию салона и т. д.
09 (SG) : Запланированное время нахождения на земле меньше заявленного минимального времени нахождения на земле.

Коды задержки, начинающиеся с 1 (пассажир/багаж)

Эти коды используются для описания задержек, вызванных обработкой пассажиров и багажа .

11 (ПД) : Поздняя регистрация , прием пассажиров после установленного срока.
12 (PL) : Поздний заезд, скопление людей в зоне регистрации.
13 (PE) : Ошибка регистрации.
14 (ПО) : Перепродажа , ошибки бронирования.
15 (PH) : Посадка, расхождения и пейджинг, отсутствие зарегистрированного пассажира у выхода на посадку.
16 (PS) : коммерческая реклама, удобство для пассажиров, VIP, пресса, обеды и пропавшие личные вещи.
17 (ПК) : Заказ на питание , поздний или неправильный заказ поставщику.
18 (ПБ) : Обработка, сортировка багажа и т. д.
19 (PW) : Ограниченная мобильность, посадка/высадка пассажиров с ограниченной подвижностью.

Коды задержки, начинающиеся с 2 (груз/почта)

Эти коды используются для описания задержек, вызванных грузом (21–26) и обработкой почты (27–29).

21 (CD) : Документация, ошибки и т. д.
22 (CP) : Позднее позиционирование
23 (CC) : Позднее принятие
24 (CI) : Неправильная упаковка.
25 (CO) : Перепродажа, ошибки бронирования.
26 (БЧ) : Поздняя подготовка на складе.
27 (CE) : Перепродажа почты, упаковка и т. д.
28 (CL) : Позднее позиционирование почты
29 (Калифорния) : позднее принятие почты

Коды задержки, начинающиеся с 3 (обработка)

Эти коды используются для описания задержек, вызванных самолетов и перроном обслуживанием .

31 (GD) : Документация на воздушное судно запоздала или неточна, вес и балансировка (грузовая ведомость), общая декларация, пассажирский манифест и т. д.
32 (GL) : Погрузка, разгрузка, крупногабаритный/специальный груз, нагрузка в кабине, отсутствие погрузочного персонала.
33 (GE) : Погрузочное оборудование, отсутствие или поломка , например, погрузчик контейнерных поддонов, нехватка персонала.
34 (GS) : Сервисное оборудование, его отсутствие или поломка, нехватка персонала, например ступеней.
35 (GC) : Очистка самолета
36 (GF) : Заправка топливом, Слив топлива, поставщик топлива.
37 (RU) : Кейтеринг, поздняя доставка или погрузка.
38(ГУ) : УЛД , Контейнеры , поддоны , отсутствие или поломка
39 (GT) : Техническое оборудование, его отсутствие или поломка, нехватка персонала, например, отказ.

Коды задержки, начинающиеся с 4 (технические)

Эти коды используются для описания причин технической задержки.

41 (TD) : Дефекты самолета.
42 (TM) : Плановое обслуживание , поздний выпуск.
43 (TN) : Внеплановое техническое обслуживание, специальные проверки и/или дополнительные работы, выходящие за рамки обычного технического обслуживания.
44 (TS) : Запасные части и оборудование для технического обслуживания, отсутствие или поломка.
45 (TA) : AOG (Самолет на земле по техническим причинам). Запасные части, подлежащие доставке на другую станцию.
46 (TC) : Замена самолета по техническим причинам.
47 (TL) : Резервный самолет, отсутствие запланированного резервного самолета по техническим причинам.
48 (ТВ) : Плановая конфигурация кабины и корректировка версии.

Коды задержки, начинающиеся с 5 (повреждение/отказ)

Эти коды используются для описания повреждений воздушных судов и отказов автоматизированного оборудования.

51 (DF) : Повреждения во время выполнения полетов, удары птиц или молний , турбулентность , приземление тяжелых грузов или грузов с избыточным весом.
52 (DG) : Повреждения во время наземных операций, столкновений (кроме руления), повреждений при погрузке/разгрузке, загрязнения , буксировки, экстремальных погодных условий.
55 (ED) : Система контроля вылета , регистрация, вес и балансировка (контроль нагрузки), ошибка компьютерной системы, сортировка багажа, ошибка или проблемы считывателя ворот.
56 (ЕС) : Система подготовки/документации груза.
57 (EF) : Планы полетов
58 (EO) : Другие компьютерные системы.

Коды задержки, начинающиеся с 6 (работа)

Эти коды присваиваются задержкам, вызванным операциями и экипажем .

61 (FP) : План полета, позднее завершение или изменение полетной документации.
62 (FF) : Эксплуатационные требования, топливо, изменение нагрузки.
63 (FT) : Поздняя посадка или отъезд экипажа .
64 (FS) : Нехватка летного экипажа, отдых экипажа.
65 (FR) : Особый запрос или ошибка летного экипажа, не соответствующие эксплуатационным требованиям.
66 (Флорида) : Поздняя бортпроводников . посадка или вылет
67 (ФК) : . Нехватка бортпроводников
68 (FA) : Ошибка бортпроводников или специальный запрос.
69 (FB) : капитана запрос на проверку безопасности , внеочередной.

Коды задержки, начинающиеся с 7 (погода)

Эти Кодексы объясняют задержки, вызванные погодными условиями .

71 (WO) : отправления. Станция
72 (WT) : Станция назначения.
73 (WR) : В пути или запасной.
75 (Висконсин) : Удаление обледенения самолетов, удаление льда/снега, предотвращение замерзания.
76 (WS) : Удаление снега/льда/воды/песка из аэропорта/ взлётно-посадочной полосы.
77 (WG) : Наземное обслуживание ухудшается из-за неблагоприятных погодных условий.

Коды задержки, начинающиеся с 8 (управление воздушным движением)

Эти коды используются для ограничений управления воздушным движением (УВД) (81–84), а также для задержек, вызванных аэропортами или государственными органами.

81 (AT) : ограничение УВД на маршруте или пропускная способность.
82 (AX) : Ограничение УВД из-за нехватки персонала или отказа оборудования на маршруте.
83 (AE) : Ограничение УВД в пункте назначения.
84 (AW) : Ограничение УВД из-за погоды в пункте назначения.
85 (AS) : Обязательное обеспечение.
86 (AG) : Иммиграция , Таможня , Здравоохранение
87 (AF) : Сооружения аэропорта, стоянки, заторы на пандусах, здания, ограничения на воротах, ...
88 (AD) : Ограничения в аэропорту назначения, закрытие аэропорта/ взлётно-посадочной полосы из-за препятствий, забастовки , нехватка персонала, политические волнения, шума снижение , ночной комендантский час , специальные рейсы, ...
89 (AM) : Ограничения в аэропорту вылета, аэропорта/ взлётно-посадочной полосы закрытие из-за препятствий, забастовки , нехватка персонала, политические волнения, шума снижение , ночной комендантский час , специальные рейсы, запуск и откат , ...

Коды задержки, начинающиеся с 9 (разное)

Коды, используемые по реакционным причинам или по разным причинам.

91 (RL) : Пассажирское или грузовое соединение , ожидающее груза или пассажиров с другого рейса . Защита пассажиров, застрявших на новом рейсе.
92 (RT) : Ошибка регистрации, пассажир и багаж.
93 (RA) : Ротация самолетов, позднее прибытие самолетов с другого рейса или предыдущего сектора.
94 (RS) : Ротация бортпроводников.
95 (RC) : ротация экипажа, ожидающий экипажа из другого рейса (кабина экипажа или весь экипаж).
96 (RO) : Управление операциями, изменение маршрута, отклонение, консолидация, смена воздушного судна по причинам, не связанным с техническими.
97 (Мичиган) : Забастовка в собственной авиакомпании.
98 (МО) : Забастовки за пределами собственной авиакомпании, за исключением ОВД.
99 (MX) : Разное, в другом месте не указано.

Внешние ссылки

Стандартные коды задержки IATA (AHM730)