Река Тилл, Линкольншир

Чтобы узнать о реке Уилтшир, см. Реку Тилл, Уилтшир . Чтобы узнать о реке Нортумберленд, см. Реку Тилль, Нортумберленд .

Река Тилль
Мост, ведущий по Броксхольм-лейн через реку Тилль.
Расположение
Страна	Англия
Округа	Линкольншир
Физические характеристики
Источник
• расположение	Коррингем
• высота	66 футов (20 м)
Рот
• расположение	Брейфорд Пул , Линкольн
• координаты	53 ° 13'48 "N 0 ° 32'56" W
• высота	13 футов (4,0 м)

Река Тилл — река в графстве Линкольншир в Англии и в конечном итоге является притоком реки Уитэм . Его верховья истощают земли к востоку от Гейнсборо . Средний участок обвалован, так как уровень воды выше, чем на окружающей территории, а насосные станции перекачивают воду из малоглубинных дренажных канав в реку. Его нижнее течение от деревни Оддер недалеко от Саксилби до города Линкольн было канализировано, возможно, еще во времена Римской империи как часть дамбы Фосс .

Большая часть канала находится в ведении Агентства по охране окружающей среды , поскольку он классифицируется как главная река, в то время как верховья реки и дренажные канавы, граничащие с рекой, находятся в ведении Управления внутреннего дренажа Верхнего Уитэма . Чтобы защитить город Линкольн от наводнения, через канал на участке Тилль-Уошлендс был построен шлюз. Когда возможно наводнение, шлюз закрывается, а другие шлюзы позволяют затопить окружающие сельскохозяйственные угодья до тех пор, пока уровень воды снова не начнет падать. Впервые защита была использована в 2000 году и успешно предотвратила ущерб от наводнения в Линкольне летом 2007 года.

На большей части реки существуют проблемы с качеством воды, вызванные стоками с сельскохозяйственных угодий, физическим изменением русла реки и сбросами с очистных сооружений. В 2011 году участок реки возле Саксилби пострадал от инвазивного водного папоротника Azolla . В рамках экологического проекта по борьбе с папоротником около 8000 долгоносиков Azolla ( Stenopelmus rufinasus в реку было выпущено ). Поскольку они питаются исключительно папоротником, после употребления папоротника они вымирают естественным путем, не затрагивая местные виды.

Курс

hide Река Тилль
Источники Дорога A631 , Коррингем приток обозначенная здесь главная река внизу приток мост, Хипхем Мост Коммон-Лейн, Аптон Мост Кау-Лейн, Аптон приток Мост Глентворт-Роуд, Кексби Мост Филлингем Лейн Мост Кот-Гарт-Лейн B1241 Мост Стоу-Роуд через приток Мост в Норманби у Стоу Филлингем Бек Сквайрский мост Торпский мост приток (обозначается как главная река) Дорога A1500 Тиллбридж + Мост Крикет Мост Броксхолм Лейн Шлюзы для борьбы с наводнениями на затопленных территориях шлюз и насосная станция Насосная станция Инглби Мост Броксхолм Лейн Насосная станция Броксхольма Мост A57 Оддер Фосс Дайк Пристань Бертон Уотерс Главный водосток + линия Шеффилд-Линкольн A46 Мост Ньюарк-Роуд Главный дренаж Водоотвод Линия Ноттингем – Линкольн Мосты B1009 и B1273 Брейфорд Пул, Линкольн Река Уитэм А57 Мост Линкольн Хай Бридж или Глори Хол Железнодорожный вокзал Линкольна Синсил Дайк Уитэм Навигация

Река берет свое начало в виде серии ручьев, близко к контуру высотой 66 футов (20 м) возле Коррингема, Линкольншир , немного к востоку от Гейнсборо . Его курс направляется на юг, проходя под мостом возле ветряной мельницы Хипхем . построенная примерно в 1878 году, внесенная в список памятников архитектуры II степени, трехэтажная башенная мельница, и затем течет на запад от села. Аэродром Стергейт находится на восточном берегу, и он ненадолго поворачивает на восток, чтобы пройти под Коммон-лейн, а затем снова на юг, где его пересекает Коу-лейн, обе второстепенные дороги, ведущие в Аптон . Станция очистки сточных вод Аптона расположена на западном берегу, а река проходит под Глентворт-роуд, к востоку от Кексби . Река опускается ниже контура 33 футов (10 м) и достигает Уиллингема у Стоу , где она огибает восточную окраину деревни, проходя под двумя мостами, между которыми на восточном берегу находится еще одно сооружение по очистке сточных вод. К югу от деревни к нему присоединяется приток, который истощает территорию на западе и течет под дорогой B1241 Stow Road, впадая в Тилль.

Река поворачивает на юго-восток, проходя под другой второстепенной дорогой, а затем снова поворачивает на юг, к Сквайрс-Бридж на Ингэм-роуд, Стоу . Проходя к востоку от Стертона через Стоу , он пересекается второстепенной дорогой у Торп-Бридж и автомагистралью A1500 , которая когда-то проходила по римской дороге, в Тиллбридже. Он проходит к востоку от Брансби и к нему присоединяется приток на восточном берегу, а затем проходит к западу от Броксхольма . К северо-востоку от Саксилби он пересекается Броксхольм-лейн, а затем проходит через шлюз для защиты от наводнений, который используется для локального затопления прибрежных территорий в те моменты, когда Линкольн в противном случае мог бы быть затоплен. За ней находится дренажная насосная станция и еще один мост, ведущий по Броксхольм-лейн. Дорога A57 проходит вдоль северного берега Фосс-Дайк и пересекает Тилл, где соединяется с Фосс-Дайк.

Последний участок обычно известен как Дайк Фосс, хотя его можно рассматривать как канал нижнего Тилла. Строительство дамбы Фосс часто считается датируемым римскими временами, хотя это обсуждается учеными, но нынешний канал датируется 18 веком. Канал течет в юго-восточном направлении, и здесь есть автономная пристань. в Бертон-Уотерс , построенном в связи с жилищным строительством. Железнодорожная линия Линкольн -Гейнсборо проходит вдоль южного берега, и обе пересекаются дорогой A46 . Акведук несет дамбу Фосс через дренажный канал, называемый Главным дренажем, и дорога A57 снова пересекает ее, когда река впадает в Брейфорд-Пул , расширение реки Уитэм в центре Линкольна.

История

Река Тилл истощает территорию Линкольншира, ограниченную Гейнсборо на северо-западе и Линкольном на юго-востоке, где она впадает в реку Уитэм в Брейфорд-Пул . Река огорожена земляными насыпями с обеих сторон канала, чтобы увеличить ее пропускную способность и предотвратить затопление паводковыми водами окружающей земли. Они простираются от моста Стоу-Роуд до его пересечения с дамбой Фосс. Линкольншир пострадал от сильного наводнения в 1795 году, когда река Трент вышла из берегов в Спалфорде , затопив около 20 000 акров (81 км2). ² ) между Трентом и Линкольном, включая болота в Броксхольме и земли в Саксилби, где выращивали можжевельник и линг. Линкольн-Хай-стрит действовала как плотина, перекрывая воду к западу от города, где уровень воды на дамбе Фосс был примерно на 8 футов (2,4 м) выше нормального уровня, и паводковые воды оставались там почти три недели. После катастрофы 20 июля 1804 года был принят парламентский акт , согласно которому были созданы два дренажных управления: совет Линкольн-Уэст (Северный округ), отвечающий за около 1540 акров (620 га), расположенных между дамбой Фосс и рекой Тилль, а Правление Линкольна-Уэста (Южный округ) отвечало за 2330 акров (940 га), граничащих с верхним Уитэмом. Советы были обязаны обваловать и осушить земли. Берега реки Тилль были расширены в течение 20-го века, хотя большая часть берегов ниже Тиллбриджа была на месте к 1886 году, когда были опубликованы первые карты этого района Артиллерийской службы.

Главный шлюз Тилль-Уошлендс позволяет остановить течение реки во время наводнения.

Западный шлюз позволяет затопить пустыню к западу от реки, чтобы защитить город Линкольн.

Вода с суши к югу от Тилла стекала в дамбу Синсил через туннель под рекой Уитэм. Чтобы более эффективно осушить землю на севере, комиссарам Северного округа было разрешено построить чугунный туннель под дамбой Фосс у моста Бишоп, а также участок главного водостока, который соединил бы его с главным водостоком для Южный округ. Кроме того, они должны были построить водосборник на более высоком уровне, чтобы перехватывать стоки с возвышенностей, которые впадают в дамбу Фосс у моста Бишоп. К моменту завершения работ, как и других работ в Южном округе, схема дренажа была более-менее такой, какая она существует сегодня. Многие из стоков были защищены шлюзовыми дверцами, которые приводились в действие либо автоматически, либо вручную, но до 1930 года некоторое количество воды откачивалось с земель в Броксхольме и Саксилби с помощью насосов, которые обслуживались церковными комиссарами или частными землевладельцами. Однако во время наводнений уровень воды в основных водостоках быстро повышался, и насосы часто нельзя было использовать, когда они были больше всего необходимы. С прохождением В соответствии с Законом о дренаже земель 1930 года обязанности были рационализированы: общая ответственность возложена на Совет по водосбору Верхнего Уитэма рек Уитэм и Стипинг, а с 1 апреля 1933 года был создан Совет по внутреннему дренажу для управления функциями дренажа земель. Советы Северного и Южного округов были упразднены. , а Совет по водосбору взял на себя функции комиссаров по канализации Линкольншира и Ноттингемшира. Последующее законодательство привело к тому, что Совет по водосбору был заменен Советом реки Линкольншир в 1950 году, Управлением реки Линкольншир в 1965 году, водных ресурсов Англии Управлением в 1973 году, Национальным управлением рек в 1989 году и, наконец, Агентством по охране окружающей среды с 1996 года. Большая часть реки Тилль, один из ее притоков и водосборный сток обозначены как основные реки и обслуживаются Агентством по охране окружающей среды, в то время как верховья реки и множество дренажных канав, граничащих с нижней рекой, находятся в ведении Управления внутреннего дренажа Верхнего Уитэма.

Около 20 000 человек живут в районах Линкольна, подверженных наводнениям. Большинству промышленных зданий города и около половины коммерческой недвижимости также грозит высокий риск затопления. В 1947 и 1958 годах в городе произошли крупные наводнения, а количество воды, доставленной в город рекой Тилль, сыграло важную роль в наводнениях 1958 года. После этих событий в 1977 году было проведено технико-экономическое обоснование с целью определения способов смягчения последствий наводнения в городе. Это привело к строительству двух прибрежных территорий : один — там, где река Брант впадает в реку Уитэм, к югу от Линкольна, а другой — на реке Тилль, к северо-западу. Работы начались в 1984 году, и обе схемы могут удерживать 340 миллионов кубических футов (9600 мл) паводковых вод. В обоих случаях поперек долины реки была построена неглубокая насыпь, и река проходит через контрольный шлюз, который можно использовать для ограничения объема воды, идущей вниз по течению. Впускные и выпускные шлюзы на набережных можно открыть, чтобы позволить воде затопить болота Тилля, вместо того, чтобы позволить уровню рек в городе прорвать оборону. Вода из прибрежных зон впоследствии сбрасывается, когда уровень воды в городе возвращается к норме. Осушение водоемов осуществляется насосными станциями, строительство было завершено в 1991 году.

Впервые затопленные территории были испытаны в 2000 году, когда произошло локальное наводнение в сельских районах, но хранение воды предотвратило значительный ущерб, нанесенный Линкольну. Гораздо более серьезным было наводнение летом 2007 года, которое было вызвано сильными дождями, но защита от наводнения сработала, как и планировалось: водохранилище реки Тилл достигло 85 процентов наполнения, прежде чем уровень воды начал спадать. В январе 2008 года мысы снова были частично засыпаны. Исследование, проведенное в 2010 году, показало, что План управления водосборными паводками в районе Линкольна рекомендует увеличить мощность водосборных территорий, чтобы справиться с возможными последствиями изменения климата.

Качество воды

Агентство по охране окружающей среды измеряет качество воды в речных системах Англии. Каждому присваивается общий экологический статус, который может относиться к одному из пяти уровней: высокий, хороший, средний, плохой и плохой. Для этого используется несколько компонентов, в том числе биологический статус, который учитывает количество и разновидности беспозвоночных , покрытосеменных растений и рыб. Химический статус, при котором концентрации различных химикатов сравниваются с известными безопасными концентрациями, оценивается как хороший или неудовлетворительный.

Качество воды в системе реки Тилл в 2019 году было следующим.

Раздел	Экологический статус	Химический статус	Длина	водосбор	Канал
Приток Тилля	Бедный	Неудача	3,0 мили (4,8 км)	6,62 квадратных миль (17,1 км²) 2 )
Тилль (Уитэм)	Умеренный	Неудача	8,8 миль (14,2 км)	13,60 квадратных миль (35,2 км²) 2 )	сильно модифицированный
Филлингем Бек	Умеренный	Неудача	1,5 мили (2,4 км)	9,39 квадратных миль (24,3 км²) 2 )	сильно модифицированный
Нижняя обработка почвы	Умеренный	Неудача	6,8 миль (10,9 км)	19,62 квадратных миль (50,8 км²) 2 )	сильно модифицированный
Канал Фоссдайк, участок реки Тилл	Умеренный	Неудача	4,3 мили (6,9 км)		искусственный

Причинами неудовлетворительного качества являются стоки с сельскохозяйственных и сельских земель, физическое изменение русла осушения земель и сброс сточных вод, затрагивающий нижние участки реки. Как и у большинства рек в Великобритании, в 2019 году химический статус изменился с хорошего на плохой из-за присутствия полибромдифениловых эфиров (ПБДЭ), перфтороктанового сульфоната (ПФОС) и соединений ртути, ни одно из которых ранее не было включено в оценку.

В 2011 году около 2,5 миль (4 км) реки Тилль возле Саксилби были поражены азоллой , быстрорастущим водным папоротником, первоначально импортированным в Великобританию из Америки в 1840-х годах для использования в декоративных прудах. На реке он образовывал плотные маты, лишая другую речную фауну и флору кислорода и света. В целях борьбы с ним Агентство по охране окружающей среды выпустило 8000 долгоносиков Azolla ( stenopelmus rufinasus в пострадавший район ). Они питаются исключительно папоротником, и ожидалось, что за несколько недель их популяция быстро вырастет до миллионов человек. Поскольку они питаются только азоллой, они вымирают естественным путем после употребления травки и не влияют на местные виды. Предыдущие попытки избавиться от сорняков механическим способом в июне 2011 года не увенчались успехом.

См. также

• Верхний Уитэм IDB

Библиография

• Агентство (2014). «Воссемный бассейн Witham Management» (PDF) . Агентство окружающей среды. Архивировано (PDF) из оригинала 24 июля 2018 года . Проверено 23 июля 2018 г.
• JBA (февраль 2010 г.). Стратегическая оценка рисков наводнений в области политики Линкольна, том 1 (PDF) . ЖБА Консалтинг. Архивировано из оригинала (PDF) 28 июля 2018 года.
• Марш, Клэр (июль 2009 г.). Стратегическая оценка рисков наводнений (PDF) . Окружной совет Вест-Линдси. Архивировано (PDF) из оригинала 29 июля 2018 года.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с рекой Тилл, Линкольншир, на Викискладе?