Остров Орех

Карта 1760 года с изображением укреплений на острове Нуа.

Ореховый остров (англ. Французское произношение: [il o nwa] ) — остров на реке Ришелье в Квебеке , недалеко от озера Шамплен . На острове находится Национальный исторический памятник Форт Леннокс в Канаде . В политическом отношении это часть Сен-Поль-де-л'Иль-о-Нуа .

Фон

Иль-о-Нуа — остров площадью 85 гектаров (210 акров) на реке Ришелье . Война между Францией и Индией заставила французов построить в 1759 году форт, названный Форт-де-Л'Иль-о-Нуа , чтобы замедлить наступление британцев на Монреаль , но были вынуждены сдать его в 1760 году. В 1775 году остров был захвачен американцами. силы и использовался в качестве базы американскими генералами Филипом Шайлером и Ричардом Монтгомери для атак на Монреаль и Квебек . Американцы снова использовали остров в 1776 году во время отступления из Канады. Их армия провела на острове 10 дней: более 900 американских солдат умерли от оспы и были похоронены в двух братских могилах на острове Окс-Нуа. Затем в 1778 году британцы построили новый форт и назвали его фортом Острова-о-Нуа . Во время войны 1812 года британцы использовали остров для снабжения своих операций против американского флота на озере Шамплейн. Нынешний Форт Леннокс строился с 1819 по 1829 год, когда старые укрепления были полностью снесены. До 1870 года он оставался военным постом, а сейчас является популярным туристическим местом. [1] .

Военно-морская верфь Иль-о-Нуа была верфью Королевского флота с 1812 по 1834 год в Квебеке и служила флоту RN на озере Шамплейн во время войны 1812 года . HMS Confiance был одним из нескольких военных кораблей, построенных здесь.

Французские укрепления

Население Новой Франции в последние годы Семилетней войны переживало трудные времена. Она столкнулась с заметным сокращением поддержки со стороны родной страны в то время, когда ресурсы Франции истощались из-за ситуации на европейском континенте. В колонии из года в год терпели крах надежды мирные жители и солдаты, разрабатывавшие стратегии, постоянно лишенные необходимой королевской поддержки. Кампании 1759 и 1760 годов убедительно свидетельствуют об этой ситуации, и именно в этом контексте стратеги решили построить форт на острове Нуа.

С 16 по 28 августа 1760 года французские солдаты под командованием полковника Бугенвиля находились в осаде Уильяма Хэвиленда во время британского наступления на Монреаль . Бугенвиль понял, что форт Иль-о-Нуа не выдержит длительной осады. 27 августа Бугенвиль приказал своим войскам молча покинуть остров посреди ночи и направился в Монреаль, где, как он надеялся, его солдаты смогут помочь. Осада острова Нуа закончилась 28 августа, когда группа из примерно сорока французских солдат сдалась британским войскам.

Последний французский генерал-губернатор Новой Франции Пьер Франсуа де Риго, маркиз де Водрей-Каваньяль , сдался британскому генерал-майору Джеффри Амхерсту 8 сентября 1760 года. Франция окончательно уступила Канаду британцам по Парижскому договору , подписанному в феврале. 10, 1763.

Стратегическое значение острова Нуа уменьшилось, как только в 1760 году было завершено завоевание Канады. Амхерст не счел разумным сохранять французские укрепления на острове Нуа, и поэтому приказал снести окопы, чтобы спасти строительные материалы. который может быть повторно использован в Краун-Пойнт .

Первые британские укрепления

После того, как Новая Франция стала британской колонией, Иль-о-Нуа стал малопригоден в качестве военного поста. Французский форт был разрушен.

Однако после американского вторжения в провинцию Квебек в 1775–1776 годах через реку Ришелье британские власти решили в 1778 году построить на острове новый форт. Он использовался во время войны 1812 года. Этот форт был снесен, чтобы освободить место для форта Леннокса.

Американская оккупация

В 1775 году остров был захвачен американскими войсками и использован американскими генералами Филипом Шайлером и Ричардом Монтгомери в качестве базы для нападений на Монреаль и Квебек. Потерпев поражение в Квебеке и оставив Монреаль, Континентальная армия перегруппировалась на острове в 1776 году при отступлении из провинции Квебек . Это место вернулось в руки британцев как важный пограничный форт, теперь самый южный на реке Ришелье. Блокхаусы были построены в 1779 году, чтобы противостоять дальнейшим нападениям. Гораздо более впечатляющее укрепление было построено с 1779 по 1782 год.

Изображения

Форт Леннокс
Форт Леннокс на острове Иль-о-Нуа
Форт Леннокс
Форт Леннокс
Солдатские туалеты в Форт-Ленноксе.
За казармами форта Леннокс.
Комиссариатский магазин Форт-Леннокса.
За пороховым магазином в Форт-Ленноксе.
Пороховой погреб и казарма
Пушка внутри форта Леннокс.
Форт Леннокс, Остров-о-Нуа, королевский адвокат, 1886, Генри Ричард С. Баннетт, холст, масло.
Внутри солдатских туалетов в Форт-Ленноксе.
Солдатская кухня в Форт-Ленноксе. Расположен в каземате за казармой.
Склад, расположенный в каземате за казармами форта Леннокс.
Внутри порохового погреба в форте Леннокс.
Вход в форт Леннокс, построенный на острове О-Нуа на реке Ришелье.
Ров вокруг форта Леннокс. Слева — верхушка дымохода над кухней, расположенной в Форт-Ленноксе.
Сен-Поль-де-л’Иль-о-Нуа (Квебек)
Одна из солдатских казарм 24-го полка в Форт-Ленноксе.
Аркада в форте Леннокс, провинция Квебек

Вторые британские укрепления

Во время войны 1812 года гонка за военно-морское превосходство в этом районе восстановила военное значение острова, который стал основным пунктом поддержки британского флота на этой границе. Флагман британской эскадры на озере Шамплейн, HMS Confiance , 36-пушечный 5-го ранга фрегат , стал самым большим судном, когда-либо построенным в Иль-о-Нуа.

См. Битву при озере Шамплейн.

Послевоенный

Послевоенный период предоставил еще одну возможность переосмыслить оборонительную систему на Верхнем Ришелье в свете опыта, полученного в войне 1812 года. На этот раз бесконечные споры между Сен-Жан-сюр-Ришелье , Квебеком и Иль-о-Нуа привели к тому, что инженер офицеров в прямую оппозицию офицерам флота. Инженеры отдали предпочтение Сен-Жану из-за многочисленных возможностей обойти Иль-о-Нуа, в то время как военно-морские офицеры, убежденные опытом недавней войны, предпочли Иль-о-Нуа из-за его преимуществ перед операцией на воде. Последним также способствовала деятельность американцев на небольшом расстоянии от границы, поскольку строительство форта Монтгомери предоставило компетентным британским властям аргумент в пользу поддержки Иль-о-Нуа.

Войска

Французские завсегдатаи
Британский 1-й пеший полк ( Королевские шотландцы )

Лагерь для интернированных

С 1940 года на острове располагался лагерь для интернированных, в котором содержались европейские еврейские беженцы, насильственно выдворенные из Великобритании. Лагерь первоначально назывался Лагерь I, позже Лагерь № 41. С интернированными обращались как с вражескими пришельцами , и только через год канадские власти начали относиться к ним как к беженцам. Однако они все еще не могли свободно покинуть лагерь, в некоторых случаях до 1944 года. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Ссылки

Дальнейшее чтение

Шарбонно, А. (1994). Укрепления Иль-о-Нуа. Поставка и услуги Канады. ISBN 0-660-15194-4

Внешние ссылки

45 ° 07'23 "с.ш. 73 ° 15'52" з.д. / 45,12306 ° с.ш. 73,26444 ° з.д. / 45,12306; -73,26444

[1] «Текущая выставка» .

[2] ttp://postalhistorycorner.blogspot.ca/ ^{[ источник, созданный пользователем ]}

[3] ttp://www.jewishtribune.ca/uncategorized/2011/05/03/the-jews-that-churchill-deported-to-canada ^{[ мертвая ссылка ]}

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

v т и Канадские судостроители и верфи
Active shipbuilders	ABCO Industries A.F. Theriault & Son Allied Shipbuilders Canoe Cove Manufacturing Davie Yards Irving Shipbuilding Glovertown Shipyard Kiewit Offshore Marystown Shipyard MIL/Metal Craft Marine Newdock Pictou Shipyards Port Weller Dry Docks Seaspan Marine Toronto Drydock Vito Steel Boat & Barge
Defunct shipbuilders	Albion Iron Works (VMD) West Coast Shipbuilders Bathurst Street Wharf Bel-Air Shipyards Limited Bertram Engineering Works Company Burrard Dry Dock Canadian Dredge and Dock Limited Canadian Power Boat Company Canadian Shipbuilding Company Canadian Vickers Collingwood Shipyards Davie Shipbuilding Dominion Shipbuilding and Repair Company Limited Dufferin Shipbuilding Company Limited Eastern Equipment Limited Ferguson Industries Limited Friede Goldman Newfoundland Government Dock Yard, Sorel Halifax Dartmouth Industries J. Coughlan & Sons John Doty Company John Manly's Limited Marine Industries MIL-Davie Shipbuilding Morton Engineering and Dry Dock Company Navy Island Marine Newfoundland Dockyard North Van Ship Repair Polson Iron Works Port Arthur Shipbuilding Company Prince Rupert Drydock & Shipbuilding Russel Brothers Saint John Shipbuilding Star Shipyards Thor Iron Works Toronto Shipbuilding Company Limited Toronto Shipyards Victoria Machinery Depot Western Canada Shipyards Limited West Coast Manly Shipyards Limited Western Dry Dock and Shipbuilding Company William Lyall Shipbuilding Co Yarrow Shipyards (Canada)
Historic naval shipyards and shipbuilding facilities	Amherstburg Royal Naval Dockyard Esquimalt Royal Navy Dockyard Fort Saint-Jean (Quebec) Île aux Noix Naval Shipyards Kingston Royal Naval Dockyard Naval Shipyards, York (Upper Canada) Navy Island Royal Naval Shipyard Penetanguishene Naval Yard Royal Naval Dockyard, Halifax