Союзные судостроители

Allied Shipbuilders Ltd является частной компанией по ремонту судов и судов, созданной в Канаде в 1948 году.

Профиль компании

Основанный в 1948 году Артуром Маклареном (1919-1999), союзные судостроители являются одним из старых постоянно эксплуатирующих коммерческих верфей на Тихоокеанском побережье Северной Америки . Расположенный в устье реки Сеймур в Северном Ванкувере , компания предоставляет судостроение , ремонт судов и инженерные услуги для паромов , лодков рыб, буксиров и барж, которые работают на Тихоокеанском побережье. Он полностью принадлежал семье McLaren с 1948 по 2012 год. Мажопальная собственность была приобретена 1 февраля 2012 года Чаком Ко, который до этого момента был вице-президентом компании. Мистер Ко в настоящее время президент.

Другими организациями, разделяющими собственность Allied, являются Western Machine Works (предоставление гидравлических буксирных подразделений для буксирных лодок), а также инженерные работы Coast , которые строят и услуги морской двигатели и рулями. Расположенный на месте, но не принадлежащий союзникам, является Osborne Propellers .

История

Союзные судостроители выросли из -за кончины предшественника компании West Coast Shipbuilders Ltd. Спрос на заказы на грузовой корабль военного времени обеспечил стимул для группы Ванкуверских бизнесменов создать четырехлетнюю верфь в Фаль-Крик , Ванкувер , Британская Колумбия , ^{[ 1 ]} На месте, где J. Coughlan & Sons работала верфи во время Первой мировой войны и где спортсменная деревня для зимних Олимпийских игр 2010 года была построена в период с 2006 по 2010 год. Wd McLaren был нанят в качестве генерального директора. Его сын Артур присоединился к Западному побережью после получения степени инженерии в Университете Британской Колумбии . В 1941 году был создан судостроители Западного побережья и запустили первый корабль, Форт Чилкотин , в марте 1942 года. К концу войны судостроители Западного побережья запустили 55 кораблей форта и парка - канадский эквивалент корабля Свободы . ^{[ 2 ]} После войны Западное побережье построило ряд топливных барж для Northern Transportation Co. Ltd. для службы на реке Маккензи до Арктики и парома MV Anscomb для службы на озере Кутеней до закрытия в 1948 году. К тому времени Артур Макларен стал менеджером по упор. ^{[ 1 ]}

Затем Артур Макларен создал свою собственную небольшую судостроительную компанию, которую он назвал Allied Builders Ltd., на небольшой, арендованной части двора бывших судостроителей Западного побережья в ноябре 1948 года. Союзные строители изначально сосредоточились на строительстве небольших стальных буксиров в течение одного района, когда большинство из них были построены из дерева. В 1961 году компания изменила свое название на союзных судостроителей и расширилась на ремонт кораблей, приобретая Burrard Shipyard & Marine Ways, который управлял судовым ремонтным двором в угольной гавани . ^{[ 3 ]} В 1967 году союзники покинули False Creek, создав более крупную верфь к востоку от Мемориала Ironworkers Second Warhrows Crossing , где он продолжает работать по сей день. Угольный двор компании был закрыт в 1979 году, чтобы освободить место для серии высокоэтажных башен на набережной, которые впоследствии были построены на земле, и ее операции присоединились к деятельности союзников на северном берегу гавани Ванкувер.

В настоящее время в первую очередь ремонтный двор, Allied построил 259 корпус за свою историю, включая рыбные лодки, буксиры, бревенчатые баржи , паромы, суда с офф-берегом, арктические ледоколы и корабли Harbour-Patrol. ^{[ 1 ]}^{[ 4 ]} Компания управляет двумя плавающими сушными доклами , которые были разработаны и построены на своих собственных дворах. ^{[ 1 ]} По состоянию на 2012 год он стал второй по величине частной частной компанией Британской Колумбии, в которой работают 120 человек. ^{[ 5 ]}

1 февраля 2012 года и после 63-летнего семейного владения братьями Джим и Малкольмом Маклареном, менеджером и президентом фирмы, соответственно, продали свое большинство владельцев союзным судостроителям Чаку Ко, который до тех пор был вице-президентом компании. Ко, профессиональный инженер (P.Eng.), Впоследствии стал президентом компании после 30 лет работы в качестве сотрудника фирмы. Сделка произошла после того, как трио завершило несколько лет подготовки к переходу, чтобы обеспечить стабильность фирмы. Два McLaren подписали документы о продаже как один из своих последних действий, прежде чем уйти, каждый по разным причинам. Джим ушел в отставку, в то время как Малкольм покинул свою должность по здоровью. Однако в союзниках все еще есть McLarens. Третий брат, Дуглас Макларен, продолжал как владелец части, так и как управляющий электриком компании. Его сыновья, Джейсон и Маркус, а также сын Джима Макларена, Уорд, также остались в компании. ^{[ 5 ]}

В 1980 году KO был нанят основателем фирмы Артуром Маклареном (P.ENG). Зарегистрированный профессиональный инженер в военно-морской архитектуре и морской инженерии и член Общества военно-морских архитекторов и инженеров-морских, KO прошел через компанию, начиная как проектный черновик, но более позднее занимающий позиции, такие как технический менеджер и более поздний вице-президент. За четыре года до его покупки фирмы он управлял проектами, оцениваемыми более 50 миллионов долларов от имени союзных судостроителей.

Паромы

Корпус 72 м/V Принцесса Северного острова - 1958
Халл 108 м/т Квадра Квин - 1960, теперь дух MV Lax Kw'alaams
Халл 117 м/против Гарибальди - 1961, теперь MV RJ Bearner .
Hull 164 M/V Tachek - 1969
Халл 165 м/в Quadra Queen II - 1969

Между 1949 и 1992 годами союзники доставляли 252 суда. С 1993 года он построил семь. ^{[ 4 ]} Внутренне это пронумерованные корпус 253-259.

Hull 253, разработанный Robert Allan Ltd., представляет собой 2400 лошадиных сил, Z-Peller Berthing Tug для Chacets & Sons, который в настоящее время является частью Marine Marine.
Корпус 255 и 254 являются передовыми участками двух паромов духовного класса , духа Британской Колумбии и духа острова Ванкувер . Корабли также являются частью флота паромов BC. Оба раздела измеряют 59,1 на 26,8 на 7,9 м (194 на 88 на 26 футов).
Халл 256-это алюминиевое катамарановое патрульное судно, специально построенное для Королевской канадской конной полиции (RCMP), инктера . Инкстер . позволяет RCMP обслуживать сообщества на северном побережье Британской Колумбии
Hull 257 был разработан на месте и представляет собой королеву M/V Skeena , 110-метровый (360-футовый) классный паром, способный перевозить 100 транспортных средств, и является частью флота BC Fromies .
Халл 258-это судно Harbour-Patrol, Takaya , построенное для Управления порта в Ванкувере . Он присоединился к своему родному кораблю KLA-Wichen (Hull 245), также построенный Allied.
Корпус № 259, бывший паром штата Юта , MV John Atlantic Burr , был перепроектирован для BC Ferries. Емкость корабля была удлинена и расширена с добавлением к середине корпуса. Была установлена новая надстройка, а также новая техника, трубопроводы и оборудование. Это было переигрывано как MV '' Kuper '' . ^{[ 6 ]} Запуск, первый в союзе с 1997 года, состоялся 3 ноября 2006 года. ^{[ 7 ]}
HMCS Anticosti (MSA 110) и HMCS Moresby (MSA 112) - 1973

Корабли стали

Основатель Allied, Томас Артур (TA) Макларен, профессиональный инженер и член Общества военно -морских архитекторов и инженеров -морских инженеров, работал с автором Ванкувера Вики Дженсен и его сыном, Малкольмом Маклареном, чтобы опубликовать книжные суда Steel, британскую историю Колумбийского корабля . Книга содержит обзор стального судостроения в Британской Колумбии с вида типичной судостроительной фирмы, и включает в себя личные воспоминания, предоставленные ТА из его лет в индустрии судостроения. Книга была опубликована после смерти Та в 1999 году.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Стальные корабли. Получено 2011-06-21
^ судостроители Западного побережья Архивировали 2011-10-10 на машине Wayback , полученной 2011-06-21
^ Корабли Steel of Steel, история британской Колумбийской судостроительной строительной техники, Ta McLaren с Вики Дженсеном, Harbour Publishing, SBN 13: 978-1-55017-242-3
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Колтон, Тим. «Союзные судостроители» . Архивировано из оригинала 2011-08-27 . Получено 2011-06-15 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Релиз и предыстория пресс -связи компании, используемый с разрешения, просмотрено 6 февраля 2012 г., http://www.alliedship.com
^ "MV Kuper" . BC Ferries . Получено 2010-01-23 . ^{[ Постоянная мертвая ссылка ]}
^ «BC Ferries запускает новейшее дополнение к флоту: MV Kuper to Service Chemainus - Thetis - Kuper Route» (PDF) . Получено 2010-01-23 .

Внешние ссылки

[jensen-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Стальные корабли. Получено 2011-06-21

[2] судостроители Западного побережья Архивировали 2011-10-10 на машине Wayback , полученной 2011-06-21

[3] Корабли Steel of Steel, история британской Колумбийской судостроительной строительной техники, Ta McLaren с Вики Дженсеном, Harbour Publishing, SBN 13: 978-1-55017-242-3

[colton-4] Jump up to: ^а ^{беременный} Колтон, Тим. «Союзные судостроители» . Архивировано из оригинала 2011-08-27 . Получено 2011-06-15 .

[alliedship.com-5] Jump up to: ^а ^{беременный} Релиз и предыстория пресс -связи компании, используемый с разрешения, просмотрено 6 февраля 2012 г., http://www.alliedship.com

[kuper-6] "MV Kuper" . BC Ferries . Получено 2010-01-23 . ^{[ Постоянная мертвая ссылка ]}

[kuper_launch-7] «BC Ferries запускает новейшее дополнение к флоту: MV Kuper to Service Chemainus - Thetis - Kuper Route» (PDF) . Получено 2010-01-23 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

v Т и Канадские судостроители и верфь
Active shipbuilders	ABCO Industries A.F. Theriault & Son Allied Shipbuilders Canoe Cove Manufacturing Davie Yards Irving Shipbuilding Glovertown Shipyard Kiewit Offshore Marystown Shipyard MIL/Metal Craft Marine Newdock Pictou Shipyards Port Weller Dry Docks Seaspan Marine Toronto Drydock Vito Steel Boat & Barge
Defunct shipbuilders	Albion Iron Works (VMD) West Coast Shipbuilders Bathurst Street Wharf Bel-Air Shipyards Limited Bertram Engineering Works Company Burrard Dry Dock Canadian Dredge and Dock Limited Canadian Power Boat Company Canadian Shipbuilding Company Canadian Vickers Collingwood Shipyards Davie Shipbuilding Dominion Shipbuilding and Repair Company Limited Dufferin Shipbuilding Company Limited Eastern Equipment Limited Ferguson Industries Limited Friede Goldman Newfoundland Government Dock Yard, Sorel Halifax Dartmouth Industries J. Coughlan & Sons John Doty Company John Manly's Limited Marine Industries MIL-Davie Shipbuilding Morton Engineering and Dry Dock Company Navy Island Marine Newfoundland Dockyard North Van Ship Repair Polson Iron Works Port Arthur Shipbuilding Company Prince Rupert Drydock & Shipbuilding Russel Brothers Saint John Shipbuilding Star Shipyards Thor Iron Works Toronto Shipbuilding Company Limited Toronto Shipyards Victoria Machinery Depot Western Canada Shipyards Limited West Coast Manly Shipyards Limited Western Dry Dock and Shipbuilding Company William Lyall Shipbuilding Co Yarrow Shipyards (Canada)
Historic naval shipyards and shipbuilding facilities	Amherstburg Royal Naval Dockyard Esquimalt Royal Navy Dockyard Fort Saint-Jean (Quebec) Île aux Noix Naval Shipyards Kingston Royal Naval Dockyard Naval Shipyards, York (Upper Canada) Navy Island Royal Naval Shipyard Penetanguishene Naval Yard Royal Naval Dockyard, Halifax